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    一種相鄰輸送輥之間的傳動結構制造技術

    技術編號:10922987 閱讀:136 留言:0更新日期:2015-01-17 20:44
    本實用新型專利技術涉及機械領域,特別涉及一種相鄰輸送輥之間的傳動結構。本實用新型專利技術是通過以下技術方案得以實現的:一種相鄰輸送輥之間的傳動結構,包括機架、兩個轉動連接于機架的輸送輥,兩個輸送輥的同一側端部分別固定連接有第一齒輪及第二齒輪;該種傳動結構還包括固定連接于機架上的浮動傳動結構;浮動傳動結構包括固定連接于機架的固定座、固定連接于固定座的第一導向套、縱向滑動套接于第一導向套的第二導向套、固定連接于第二導向套的浮動座、設于第二導向套中且兩端分別能夠抵觸于固定座與浮動座的彈簧、轉動連接于浮動座且嚙合于第一齒輪及第二齒輪的第三齒輪。本實用新型專利技術能有效避免輸送輥被卡住的現象。(*該技術在2024年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及機械領域,特別涉及一種相鄰輸送輥之間的傳動結構
    技術介紹
    現有技術中,在相鄰輸送輥之間常常采用鏈條傳動的形式,然而鏈條傳動形式,在遇到雜物時,常常會卡住,從而影響整個輸送系統。?????????????????
    技術實現思路
    本技術的目的是提供一種相鄰輸送輥之間的傳動結構,能有效避免輸送輥被卡住的現象,從而利于提高整個輸送系統的穩定性。本技術的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:一種相鄰輸送輥之間的傳動結構,包括機架、兩個轉動連接于所述機架的輸送輥,兩個所述輸送輥的同一側端部分別固定連接有第一齒輪及第二齒輪;該種傳動結構還包括固定連接于所述機架上的浮動傳動結構;所述浮動傳動結構包括固定連接于所述機架的固定座、固定連接于所述固定座的第一導向套、縱向滑動套接于所述第一導向套的第二導向套、固定連接于所述第二導向套的浮動座、設于所述第二導向套中且兩端分別能夠抵觸于所述固定座與所述浮動座的彈簧、轉動連接于所述浮動座且嚙合于所述第一齒輪及所述第二齒輪的第三齒輪。作為本技術的優選,所述浮動座包括兩個結構一致且可通過螺釘固定連接的半體,兩個所述半體之間固定連接有第一軸承,所述第一軸承中套接有轉軸,所述第三齒輪套接于所述轉軸;每個所述半體上固定連接有半弧體,兩個所述半體上的半弧體形成所述第二導向套。作為本技術的優選,所述機架的一側設有凹槽,所述凹槽中轉動連接有用于套接所述輸送輥一端的第二軸承;所述機架的另一側設有承接所述輸送輥另一端的槽口。作為本技術的優選,所述第三齒輪的直徑大于所述第一齒輪與所述第二齒輪之間的間距。?綜上所述,本技術具有以下有益效果:本技術結構簡單,易于實施;且即使在齒輪之間出現雜物,由于第三齒輪的縱向浮動性,會使第三齒輪會由于第一齒輪和/或第二齒輪的作用力而下降,而此時雜物則會由于齒輪之間的傳動而脫落,進而第三齒輪又能自動上浮,以再次有效嚙合于第一齒輪和第二齒輪,從而避免輸送輥卡住,有效提高輸送系統的穩定性;同時第二軸承與凹槽的轉動連接,使得在安裝輸送輥時,可以先將第二軸承翻轉,以便于插入輸送輥,然后再翻轉第二軸承以使輸送輥另一端安裝于槽口,從而提高了輸送輥安裝的便利性;既而再繼續安裝第一齒輪和第二齒輪。附圖說明圖1是實施例結構示意圖;圖2是實施例俯視示意圖,輸送輥在機架上的安裝示意圖;圖3是浮動傳動結構示意圖;圖4是第二軸承與機架連接示意圖。具體實施方式以下結合附圖對本技術作進一步詳細說明。本具體實施例僅僅是對本技術的解釋,其并不是對本技術的限制,本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改,但只要在本技術的權利要求范圍內都受到專利法的保護。實施例:如圖1-4所示,一種相鄰輸送輥之間的傳動結構,包括機架1、兩個轉動連接于機架1的輸送輥2,兩個輸送輥2的同一側端部分別固定連接有第一齒輪31及第二齒輪32。本實施例還包括固定連接于機架1上的浮動傳動結構。浮動傳動結構包括固定連接于機架1的固定座41、固定連接于固定座41的第一導向套42、縱向滑動套接于第一導向套42的第二導向套43、固定連接于第二導向套43的浮動座44、設于第二導向套43中且兩端分別能夠抵觸于固定座41與浮動座44的彈簧45、轉動連接于浮動座44且嚙合于第一齒輪31及第二齒輪32的第三齒輪46。浮動座44包括兩個結構一致且可通過螺釘固定連接的半體441,兩個半體441之間固定連接有第一軸承442,第一軸承442中套接有轉軸443,第三齒輪46套接于轉軸443;每個半體441上固定連接有半弧體431,兩個半體441上的半弧體431形成第二導向套43。第三齒輪46的直徑大于第一齒輪31與第二齒輪32之間的間距。機架1的一側設有凹槽11,凹槽11中轉動連接有用于套接輸送輥2一端的第二軸承12;機架1的另一側設有承接輸送輥2另一端的槽口13。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種相鄰輸送輥之間的傳動結構,包括機架(1)、兩個轉動連接于所述機架(1)的輸送輥(2),其特征在于,兩個所述輸送輥(2)的同一側端部分別固定連接有第一齒輪(31)及第二齒輪(32);該種傳動結構還包括固定連接于所述機架(1)上的浮動傳動結構;所述浮動傳動結構包括固定連接于所述機架(1)的固定座(41)、固定連接于所述固定座(41)的第一導向套(42)、縱向滑動套接于所述第一導向套(42)的第二導向套(43)、固定連接于所述第二導向套(43)的浮動座(44)、設于所述第二導向套(43)中且兩端分別能夠抵觸于所述固定座(41)與所述浮動座(44)的彈簧(45)、轉動連接于所述浮動座(44)且嚙合于所述第一齒輪(31)及所述第二齒輪(32)的第三齒輪(46)。

    【技術特征摘要】
    1.一種相鄰輸送輥之間的傳動結構,包括機架(1)、兩個轉動連接于所述機架(1)的輸送輥(2),其特征在于,兩個所述輸送輥(2)的同一側端部分別固定連接有第一齒輪(31)及第二齒輪(32);該種傳動結構還包括固定連接于所述機架(1)上的浮動傳動結構;所述浮動傳動結構包括固定連接于所述機架(1)的固定座(41)、固定連接于所述固定座(41)的第一導向套(42)、縱向滑動套接于所述第一導向套(42)的第二導向套(43)、固定連接于所述第二導向套(43)的浮動座(44)、設于所述第二導向套(43)中且兩端分別能夠抵觸于所述固定座(41)與所述浮動座(44)的彈簧(45)、轉動連接于所述浮動座(44)且嚙合于所述第一齒輪(31)及所述第二齒輪(32)的第三齒輪(46)。
    2.根據權利要求1所述的一種相鄰輸送輥之間的傳動結構,其特征在于,所述浮動...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:蔡德林
    申請(專利權)人:湖州科尼物流設備有限公司
    類型:新型
    國別省市:浙江;33

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