【技術實現步驟摘要】
電子稱重液壓叉車傳感器安裝結構
本技術涉及電子稱重液壓叉車
，特別涉及一種電子稱重液壓叉車傳感器安裝結構。
技術介紹
電子稱重液壓叉車是通過設在車腿內的若干個傳感器來感應物品重量的，現有的傳感器與稱重板的連接方式一種是通過一平面的傳感器壓頭來連接，連接方式為平面壓緊連接，這種連接方式違背了簡支梁的活動連接方式，采集到的數據不準確。另一種是全部采用自由蠕動式連接，這種方式叉車腿受力時產生的變形應力由球面大幅調整，造成數據采集不準確。
技術實現思路
本技術為解決上述為題，提供一種電子稱重液壓叉車傳感器安裝結構，一端平面壓緊連接，另一端球面連接，保證車腿受力時所產生的力變形應力由球面端的壓頭與墊片進行微量變位調整，而壓緊連接端保證力中心不發生改變，能夠精準地采集重量數據。 為實現上述目的，本技術所采用的技術方案為: 一種電子稱重液壓叉車傳感器安裝結構，包括設于叉車車腿內的傳感器，所述傳感器通過傳感器壓頭與設于叉車車腿上方的稱重板連接，設在叉根處的傳感器壓頭與傳感器連接的端面為平面，傳感器與傳感器壓頭平面連接；設在叉尖處的傳感器壓頭與傳感器的連接的端面為球面，所述球面端面與傳感器之間設有錐面或球面連接件，錐面或球面連接件的錐面或球面與傳感器壓頭的球面相互配合，將傳感器與傳感器壓頭連接在一起。 優選地，所述錐面連接件為錐面墊片。 優選地，所述球面連接件為球面墊片。 優選地，所述球面連接件為鋼球。 本技術所述電子稱重液壓叉車傳感器安裝結構，其有益效果為: 將叉車腿內的一端傳感器設為平面連接方式，另一端傳感器設為球面連接方...
【技術保護點】
一種電子稱重液壓叉車傳感器安裝結構，包括設于叉車車腿（1）內的傳感器（2），所述傳感器（2）通過傳感器壓頭（21）與設于叉車車腿（1）上方的稱重板（3）連接，其特征在于：靠近叉根處的傳感器壓頭（21）與傳感器（2）連接的端面為平面，傳感器（2）與傳感器壓頭（21）平面連接；靠近叉尖處的傳感器壓頭（21）與傳感器（2）的連接的端面為球面，所述球面端面與傳感器（2）之間設有錐面或球面連接件（4），錐面或球面連接件（4）的錐面或球面與傳感器壓頭（21）的球面相互配合，將傳感器（2）與傳感器壓頭（21）連接在一起。
【技術特征摘要】
1.一種電子稱重液壓叉車傳感器安裝結構，包括設于叉車車腿(I)內的傳感器(2)，所述傳感器(2)通過傳感器壓頭(21)與設于叉車車腿(I)上方的稱重板(3)連接，其特征在于:靠近叉根處的傳感器壓頭(21)與傳感器(2)連接的端面為平面，傳感器(2)與傳感器壓頭(21)平面連接；靠近叉尖處的傳感器壓頭(21)與傳感器(2)的連接的端面為球面，所述球面端面與傳感器(2)之間設有錐面或球面連接件(4)，錐面...
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