一種涉車后臺(tái)電子支付系統(tǒng)及方法技術(shù)方案

本發(fā)明專利技術(shù)公開(kāi)了一種涉車后臺(tái)電子支付系統(tǒng)及方法，包括汽車電子標(biāo)識(shí)，讀寫基站，后臺(tái)服務(wù)器，銀行賬戶和支付交易結(jié)算系統(tǒng)，所述讀寫基站以加密的方式對(duì)汽車電子標(biāo)識(shí)進(jìn)行遠(yuǎn)距離識(shí)別，讀取車輛電子標(biāo)識(shí)TID碼或唯一標(biāo)識(shí)碼以及相關(guān)信息，其中包含支付交易信息，支付交易時(shí)，所述汽車電子標(biāo)識(shí)讀寫基站視作為交易終端，所述汽車電子標(biāo)識(shí)視作為支付卡，所述后臺(tái)服務(wù)器為汽車電子標(biāo)識(shí)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商所設(shè)立的存儲(chǔ)車輛數(shù)據(jù)信息的服務(wù)器，所述銀行賬戶為金融機(jī)構(gòu)和汽車電子標(biāo)識(shí)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商共同認(rèn)可的金融財(cái)產(chǎn)賬戶，所述支付交易結(jié)算系統(tǒng)包含運(yùn)營(yíng)商的交易服務(wù)器，和由金融機(jī)構(gòu)或央行設(shè)立的結(jié)算服務(wù)器及軟件，負(fù)責(zé)監(jiān)管交易流程并完成交易的結(jié)算。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及一種收費(fèi)系統(tǒng)及結(jié)算支付方法，尤其涉及一種車輛后臺(tái)電子支付系統(tǒng)及方法。
技術(shù)介紹
目前，在一些特定的場(chǎng)所或系統(tǒng)內(nèi)，如購(gòu)物中心、餐飲、醫(yī)療中心等，可以通過(guò)會(huì)員卡、社保卡進(jìn)行電子支付，為支付者提供了一定的便利支付環(huán)境。隨著中國(guó)交通的高速發(fā)展，特別是公路網(wǎng)快速建設(shè)發(fā)展，促進(jìn)了車輛大幅度超前快速增加，但是同時(shí)也對(duì)車輛收費(fèi)管理帶來(lái)了新的難題。現(xiàn)有技術(shù)中的各種收費(fèi)系統(tǒng)，包括電子收費(fèi)系統(tǒng)，不停車收費(fèi)系統(tǒng)存在著收費(fèi)、結(jié)算方式不夠靈活的問(wèn)題，如需要刷卡或支付現(xiàn)金，比較繁瑣，影響車輛通行效率。車輛收費(fèi)計(jì)算、費(fèi)用收取、費(fèi)用清算、分賬結(jié)算也都有一定問(wèn)題或缺陷。在現(xiàn)行道路收費(fèi)模式下，已經(jīng)出現(xiàn)了收費(fèi)站點(diǎn)過(guò)多過(guò)密而引起車輛通行不暢、尾氣排放加劇空氣污染，同時(shí)加大了建設(shè)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本，甚至產(chǎn)生局部道路交通狀況逐漸惡化，引起大范圍交通擁堵。這些顯然與努力加快高速公路建設(shè)的初衷不符，與運(yùn)營(yíng)公司為社會(huì)公眾服務(wù)的形象不符。這樣就需要一種快速、便捷的后臺(tái)電子支付系統(tǒng)及方法，以提高車輛通行效率、收費(fèi)效率。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于提供，通過(guò)將持卡人持有的汽車電子標(biāo)識(shí)與銀行支付系統(tǒng)進(jìn)行有機(jī)關(guān)聯(lián)，使得持卡人只憑所持的汽車電子標(biāo)識(shí)標(biāo)簽就可以方便快捷地支付交通相關(guān)費(fèi)用，方便了持卡人，也提高了收費(fèi)效率。 本專利技術(shù)的，包括汽車電子標(biāo)識(shí)，讀寫基站，后臺(tái)服務(wù)器，銀行賬戶和支付交易結(jié)算系統(tǒng)；所述讀寫基站以加密的方式對(duì)汽車電子標(biāo)識(shí)進(jìn)行遠(yuǎn)距離識(shí)別，讀取車輛電子標(biāo)識(shí)TID碼或唯一標(biāo)識(shí)碼以及相關(guān)信息，其中包含支付交易信息；支付交易時(shí)，所述汽車電子標(biāo)識(shí)讀寫基站視作為交易終端，所述汽車電子標(biāo)識(shí)視作為支付卡，所述后臺(tái)服務(wù)器為汽車電子標(biāo)識(shí)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商所設(shè)立的存儲(chǔ)車輛數(shù)據(jù)信息的服務(wù)器，所述銀行賬戶為金融機(jī)構(gòu)和汽車電子標(biāo)識(shí)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商共同認(rèn)可的金融財(cái)產(chǎn)賬戶，所述支付交易結(jié)算系統(tǒng)包含運(yùn)營(yíng)商的交易服務(wù)器，和由金融機(jī)構(gòu)或央行設(shè)立的結(jié)算服務(wù)器，及其所需相關(guān)軟件，負(fù)責(zé)監(jiān)管交易流程并完成交易的結(jié)算。 所述銀行賬戶分為主賬戶和電子現(xiàn)金賬戶兩部分，主賬戶是銀行為汽車電子標(biāo)識(shí)持有人設(shè)立的借記/貸記金融賬戶，電子現(xiàn)金賬戶為銀行與汽車電子標(biāo)識(shí)運(yùn)營(yíng)商共同設(shè)立并管理的交通費(fèi)用小額支付賬戶，可以通過(guò)主賬戶轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金充值、第三方轉(zhuǎn)賬的形式將金額轉(zhuǎn)移到電子現(xiàn)金賬戶中。 所述主賬戶和電子現(xiàn)金賬戶信息存儲(chǔ)在銀行和中國(guó)人民銀行的服務(wù)器中，電子現(xiàn)金賬戶的賬戶號(hào)碼，或唯一識(shí)別碼以加密的密文形式或非加密的明文形式存儲(chǔ)在汽車電子標(biāo)識(shí)存儲(chǔ)區(qū)中。 所述汽車電子標(biāo)識(shí)讀寫基站有兩種工作模式，分別為聯(lián)機(jī)工作模式和脫機(jī)工作模式，聯(lián)機(jī)工作時(shí)，汽車電子標(biāo)識(shí)讀寫基站通過(guò)后臺(tái)服務(wù)器獲得支付交易結(jié)算系統(tǒng)的結(jié)算服務(wù)器聯(lián)機(jī)授權(quán)，完成聯(lián)機(jī)交易和清算；脫機(jī)工作時(shí)，讀寫基站及其后臺(tái)服務(wù)器不與支付交易結(jié)算系統(tǒng)聯(lián)機(jī)，讀寫基站與汽車電子標(biāo)識(shí)通過(guò)脫機(jī)驗(yàn)證方法進(jìn)行驗(yàn)證，驗(yàn)證通過(guò)后，后臺(tái)服務(wù)器通過(guò)讀寫基站直接受理交易，從電子現(xiàn)金賬戶中扣除費(fèi)用，脫機(jī)交易的信息在后臺(tái)服務(wù)器下一次與結(jié)算服務(wù)器聯(lián)機(jī)時(shí)，或需要結(jié)賬清算時(shí)，統(tǒng)一完成交易和清算。 脫機(jī)交易時(shí)，所述汽車電子標(biāo)識(shí)與讀寫基站支持多種驗(yàn)證方法，包括加密運(yùn)算驗(yàn)證、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)認(rèn)證、應(yīng)用密文生成、復(fù)合動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)認(rèn)證、視頻識(shí)別車牌比對(duì)認(rèn)證、或被發(fā)卡方所認(rèn)可的其他驗(yàn)證手段。 所述銀行賬戶的所有人或發(fā)卡銀行可根據(jù)需要初始化所述電子現(xiàn)金賬戶，及設(shè)定規(guī)則授權(quán)自動(dòng)轉(zhuǎn)賬對(duì)電子現(xiàn)金賬戶進(jìn)行充值，或進(jìn)行反充值，以重新設(shè)置電子現(xiàn)金余額值。 在聯(lián)機(jī)工作模式時(shí)，所述銀行賬戶的主賬戶默認(rèn)為支付賬戶，在脫機(jī)工作模式時(shí)，所述銀行賬戶的電子現(xiàn)金賬戶默認(rèn)為支付賬戶；也可根據(jù)實(shí)際需要改變、調(diào)整支付賬戶；支持通過(guò)所述讀寫基站查詢、或修改、或設(shè)定、或刪除電子現(xiàn)金賬戶的余額、余額上限、發(fā)卡方授權(quán)碼、單筆交易限額、重置閾值。 汽車電子標(biāo)識(shí)讀寫基站聯(lián)機(jī)或脫機(jī)工作時(shí)，交易日志采用與借記/貸記同樣的方式記錄交易日志。 【附圖說(shuō)明】 為了更清楚地說(shuō)明本專利技術(shù)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。 圖1為本專利技術(shù)后臺(tái)電子支付系統(tǒng)組成的示意圖。 圖2為本專利技術(shù)后臺(tái)電子支付流程示意圖。 【具體實(shí)施方式】 下面將結(jié)合本專利技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本專利技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。 如圖1所示，其所示的，包括汽車電子標(biāo)識(shí)，讀寫基站，后臺(tái)服務(wù)器，銀行賬戶，和支付交易結(jié)算系統(tǒng)；所述讀寫基站以加密的方式對(duì)汽車電子標(biāo)識(shí)遠(yuǎn)距離識(shí)別，所述后臺(tái)服務(wù)器通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接到支付交易結(jié)算系統(tǒng)；其中交易時(shí)，所述讀寫基站視作為交易終端，所述汽車電子標(biāo)識(shí)視作為支付卡，所述后臺(tái)服務(wù)器為汽車電子標(biāo)識(shí)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商所設(shè)立的存儲(chǔ)車輛數(shù)據(jù)信息的服務(wù)器，所述銀行賬戶為金融機(jī)構(gòu)和汽車電子標(biāo)識(shí)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商共同認(rèn)可的金融財(cái)產(chǎn)賬戶，所述支付交易結(jié)算系統(tǒng)包含運(yùn)營(yíng)商的交易服務(wù)器，和由金融機(jī)構(gòu)或央行設(shè)立的結(jié)算服務(wù)器，及其軟件，負(fù)責(zé)監(jiān)管交易流程并完成交易的結(jié)算。 所述銀行賬戶分為主賬戶和電子現(xiàn)金賬戶兩部分，主賬戶是銀行為汽車電子標(biāo)識(shí)持有人設(shè)立的借記/貸記金融賬戶，電子現(xiàn)金賬戶為銀行與汽車電子標(biāo)識(shí)運(yùn)營(yíng)商共同設(shè)立并管理的交通費(fèi)用小額支付賬戶。主賬戶和電子現(xiàn)金賬戶信息存儲(chǔ)在銀行和中國(guó)人民銀行的服務(wù)器中，電子現(xiàn)金賬戶的唯一識(shí)別碼以加密的密文形式或非加密的明文形式存儲(chǔ)在汽車電子標(biāo)識(shí)存儲(chǔ)區(qū)中。可以通過(guò)主賬戶轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金充值、第三方轉(zhuǎn)賬的形式將金額轉(zhuǎn)移到電子現(xiàn)金賬戶中。 如圖2所示，本專利技術(shù)的后臺(tái)電子支付流程如下，汽車電子標(biāo)識(shí)讀寫基站有兩種工作模式，分別為聯(lián)機(jī)工作模式和脫機(jī)工作模式；聯(lián)機(jī)工作時(shí)，汽車電子標(biāo)識(shí)讀寫基站獲得聯(lián)機(jī)授權(quán)，與汽車電子標(biāo)識(shí)通過(guò)聯(lián)機(jī)進(jìn)行驗(yàn)證，驗(yàn)證通過(guò)后，從汽車電子標(biāo)識(shí)的主賬戶或電子現(xiàn)金賬戶中扣除費(fèi)用，后臺(tái)服務(wù)器將當(dāng)前交易信息上傳到支付交易結(jié)算系統(tǒng)，支付交易結(jié)算系統(tǒng)完成聯(lián)機(jī)交易和清算；脫機(jī)工作時(shí)，讀寫基站及其后臺(tái)服務(wù)器不與支付交易結(jié)算系統(tǒng)聯(lián)機(jī)，讀寫基站與汽車電子標(biāo)識(shí)通過(guò)脫機(jī)驗(yàn)證方法進(jìn)行驗(yàn)證，驗(yàn)證通過(guò)后，后臺(tái)服務(wù)器通過(guò)讀寫基站直接受理交易，從電子現(xiàn)金賬戶中扣除費(fèi)用，脫機(jī)交易的信息在后臺(tái)服務(wù)器下一次與結(jié)算服務(wù)器聯(lián)機(jī)時(shí)，或需要結(jié)賬清算時(shí)，統(tǒng)一完成交易和清算。 脫機(jī)交易時(shí)，所述汽車電子標(biāo)識(shí)與讀寫基站支持多種驗(yàn)證方法，包括加密運(yùn)算驗(yàn)證、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)認(rèn)證、應(yīng)用密文生成、復(fù)合動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)認(rèn)證、視頻識(shí)別車牌比對(duì)認(rèn)證、或被發(fā)卡方所認(rèn)可的其他驗(yàn)證手段。 所述銀行賬戶的所有人或發(fā)卡銀行可根據(jù)需要初始化所述電子現(xiàn)金賬戶，及設(shè)定規(guī)則授權(quán)自動(dòng)轉(zhuǎn)賬對(duì)電子現(xiàn)金賬戶進(jìn)行充值，或進(jìn)行反充值，以重新設(shè)置電子現(xiàn)金余額值。 本實(shí)施例中，在聯(lián)機(jī)工作模式時(shí)，所述主賬戶默認(rèn)為支付賬戶，在脫機(jī)工作模式時(shí)，所述電子現(xiàn)金賬戶默認(rèn)為支付賬戶。 讀寫基站聯(lián)機(jī)或脫機(jī)工作時(shí)，支持交易終端采用與借記/貸記同樣的方式記錄交易日志。 以上所述的僅是本專利技術(shù)所公開(kāi)的后臺(tái)電子支付系統(tǒng)及方法的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本專利技術(shù)創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本專利技術(shù)的保護(hù)范圍。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種涉車后臺(tái)電子支付系統(tǒng)及方法，其特征在于，包括汽車電子標(biāo)識(shí)，讀寫基站，后臺(tái)服務(wù)器，銀行賬戶和支付交易結(jié)算系統(tǒng)；所述讀寫基站以加密的方式對(duì)汽車電子標(biāo)識(shí)進(jìn)行遠(yuǎn)距離識(shí)別，讀取車輛電子標(biāo)識(shí)TID碼或唯一標(biāo)識(shí)碼以及相關(guān)信息，其中包含支付交易信息；支付交易時(shí)，所述汽車電子標(biāo)識(shí)讀寫基站視作為交易終端，所述汽車電子標(biāo)識(shí)視作為支付卡，所述后臺(tái)服務(wù)器為汽車電子標(biāo)識(shí)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商所設(shè)立的存儲(chǔ)車輛數(shù)據(jù)信息的服務(wù)器，所述銀行賬戶為金融機(jī)構(gòu)和汽車電子標(biāo)識(shí)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商共同認(rèn)可的金融財(cái)產(chǎn)賬戶，所述支付交易結(jié)算系統(tǒng)包含運(yùn)營(yíng)商的交易服務(wù)器，和由金融機(jī)構(gòu)或央行設(shè)立的結(jié)算服務(wù)器及軟件，負(fù)責(zé)監(jiān)管交易流程并完成交易的結(jié)算。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種涉車后臺(tái)電子支付系統(tǒng)及方法，其特征在于，包括汽車電子標(biāo)識(shí)，讀寫基站，后臺(tái)服務(wù)器，銀行賬戶和支付交易結(jié)算系統(tǒng)；所述讀寫基站以加密的方式對(duì)汽車電子標(biāo)識(shí)進(jìn)行遠(yuǎn)距離識(shí)別，讀取車輛電子標(biāo)識(shí)TID碼或唯一標(biāo)識(shí)碼以及相關(guān)信息，其中包含支付交易信息；支付交易時(shí)，所述汽車電子標(biāo)識(shí)讀寫基站視作為交易終端，所述汽車電子標(biāo)識(shí)視作為支付卡，所述后臺(tái)服務(wù)器為汽車電子標(biāo)識(shí)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商所設(shè)立的存儲(chǔ)車輛數(shù)據(jù)信息的服務(wù)器，所述銀行賬戶為金融機(jī)構(gòu)和汽車電子標(biāo)識(shí)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商共同認(rèn)可的金融財(cái)產(chǎn)賬戶，所述支付交易結(jié)算系統(tǒng)包含運(yùn)營(yíng)商的交易服務(wù)器，和由金融機(jī)構(gòu)或央行設(shè)立的結(jié)算服務(wù)器及軟件，負(fù)責(zé)監(jiān)管交易流程并完成交易的結(jié)算。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種涉車后臺(tái)電子支付系統(tǒng)及方法，其特征在于，所述銀行賬戶分為主賬戶和電子現(xiàn)金賬戶兩部分，主賬戶是銀行為汽車電子標(biāo)識(shí)持有人設(shè)立的借記/貸記金融賬戶，電子現(xiàn)金賬戶為銀行與汽車電子標(biāo)識(shí)運(yùn)營(yíng)商共同設(shè)立并管理的交通費(fèi)用小額支付賬戶，可以通過(guò)主賬戶轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金充值、第三方轉(zhuǎn)賬的形式將金額轉(zhuǎn)移到電子現(xiàn)金賬戶中。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳昊，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：江蘇本能科技有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：江蘇;32