一種加油靜電測試試驗系統技術方案

一種加油靜電測試試驗系統，非金屬材料及燃料研究技術領域，其特征在于，包括一套儲油裝置及支架、加油靜電試驗循環調節裝置和加油靜電試驗測試設備，儲油裝置包括等容積不銹鋼儲油箱2個，不銹鋼測試油箱1個，支架用于支撐油箱結構，支架與地面之間用聚四氟乙烯板隔開進行絕緣處理。本發明專利技術是利用一種簡易、快捷、實用的試驗裝置進行加油靜電測試的方法，能有效評估油箱內充填泡沫塑料并使用RP-5高閃點燃油等燃料時的加油靜電安全性。

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】一種加油靜電測試試驗系統，非金屬材料及燃料研究
，其特征在于，包括一套儲油裝置及支架、加油靜電試驗循環調節裝置和加油靜電試驗測試設備，儲油裝置包括等容積不銹鋼儲油箱2個，不銹鋼測試油箱1個，支架用于支撐油箱結構，支架與地面之間用聚四氟乙烯板隔開進行絕緣處理。本專利技術是利用一種簡易、快捷、實用的試驗裝置進行加油靜電測試的方法，能有效評估油箱內充填泡沫塑料并使用RP-5高閃點燃油等燃料時的加油靜電安全性。【專利說明】一種加油靜電測試試驗系統
本專利技術屬于非金屬材料及燃料研究
。
技術介紹
當油箱充填了抑爆用網狀聚氨酯泡沫塑料時，在加油過程中，由于燃油的噴濺、沖刷以及與油箱內填充抑爆材料的磨擦都會加劇產生靜電荷,并會在油箱結構上進行聚積。當靜電荷積累到一定程度，將會產生有害的靜電放電現象。因此，在采取泡沫塑料進行油箱抑爆時,應先進行加油靜電驗證試驗，以確定加油過程的安全性。 本專利技術是利用一種簡易、快捷、實用的試驗裝置進行加油靜電測試的方法，能有效評估油箱內充填泡沫塑料并使用RP-5高閃點燃油等燃料時的加油靜電安全性。
技術實現思路
本專利技術的目的是:提供一種能快捷、實時測試加油靜電的裝置及加油靜電測試方法，以有效評估油箱內充填泡沫塑料在使用RP-5高閃點燃油等燃料時的加油靜電安全性。 本專利技術的試驗裝置方案是:一種加油靜電測試試驗系統，其特征在于，包括一套儲油裝置及支架、加油循環調節裝置和加油靜電試驗測試設備。儲油裝置包括等容積不銹鋼儲油箱2個，分別為2號油箱和3號油箱，不銹鋼測試油箱I個，為I號油箱，I號油箱安裝在2號油箱和3號油箱上部，I號油箱頂部有一個加油口和一個加油管噴嘴，側面有液位計，底部有2個法蘭盤通過帶蝶閥的短管分別與2號油箱和3號油箱頂部連通，2號油箱靠近底部兩側各有I個法蘭盤，I個法蘭盤與泵相連，另I個法蘭盤與3號油箱底部法蘭盤短管相連，使兩油箱連通，3號油箱側面還有I個回油管路法蘭盤，與回油管路相連。油箱支架用于支撐油箱結構，支架與地面之間用聚四氟乙烯板隔開進行絕緣處理。各油箱可以通過油箱上部可拆卸的大口蓋進行泡沫塑料安裝。加油循環調節裝置包括:1臺油泵、3個球閥、I套管路及3個絕緣襯套，油泵用于從2號抽油，再將燃油輸送到I號油箱，進行加油循環，在I號油箱的加油總管上有一分支管路回3號油箱，3個球閥分別安裝在油泵入口管路、油泵出口管路和3號油箱的回油管路上，用于調節加油流量，并在球閥與各油箱連接法蘭盤上安裝絕緣襯套，用于絕緣處理；加油靜電試驗測試設備包括:兆歐表(2500V)、流量計、便攜式油品電導率測試儀、靜電電位計、計時器、溫度計、濕度計、示波器或其它記錄設備以及測量探針、測量導線等。兆歐表在試驗前用來檢查評估試驗裝置的對地絕緣狀態，流量計安裝在I號油箱加油管上，用來測量加油流量，便攜式油品電導率測試儀用來單獨測量燃油電導率。靜電測量采用接觸式測量方法，集電極采用測量探針，測量探針安裝在I號油箱內，用測量導線將其與靜電電位計相連，靜電電位計用來測量靜電電壓值，示波器或其它記錄設備與靜電電位計相連，用于記錄加油靜電電壓測量值。計時器用來計時，溫度計用來測量環境溫度和油溫，濕度計用來測量環境濕度。 一種加油靜電測試試驗驗證方法，包括如下步驟: 步驟1:連接測試設備，并檢查其狀態是否良好。 步驟2:按照《輕質油品安全靜止電導率》(GB6950-2001)附錄A對電導率測定儀進行自檢，符合要求；對燃油取樣容器(V = 1.0L玻璃燒杯)進行清潔，清潔劑選擇無水乙醇；按照《輕質油品安全靜止電導率》(GB6950-2001)第5章要求完成試驗用油靜止電導率測試，重復3-5次操作，記錄油品靜止電導率平均值。 步驟3:在儲油、試驗油箱上掛接防靜電接地線，依據充刷、循環試驗的不同要求加注燃油到指定油位；啟動試驗系統油泵，依次調整油泵出口球閥開度，使加油管流量分別為(230±15)L/min、(280± 15) L/min、(330± 15) L/min、(380± 15) L/min、(430± 15) L/min、(480±15)L/min、(530± 15) L/min、(580± 15) L/min、(600± 15) L/min ;完成試驗裝置系統的狀態調整和條件配置，每次調整完成后，關閉油泵，靜置。 步驟4:檢查測試儀器的可靠性、有效性。調整靜電電位計水平狀態，開啟供電電源，調整光標為“O”位；開啟流量測量供電電源；開啟溫度測量供電電源；開啟示波器或其它記錄設備電源并檢查是否工作正常；檢查計時器狀態，并初始顯示為“O”。 步驟5:動態測試前，取下儲油、試驗油箱上掛接的防靜電接地線，用兆歐表(2500V)檢查試驗系統測試部分的對地絕緣情況是否滿足要求；監測并記錄試驗現場環境溫度和相對濕度。 步驟6:測量并記錄試驗所用工作介質(RP-3或RP-5燃油)的初始溫度和電導率。 步驟7:沖刷試驗 取下儲油、測試油箱上掛接的防靜電接地線，發出試驗開始指令，同時完成:閉合模擬系統油泵起動按鈕、啟動計時器、啟動記錄設備，記錄加油沖刷過程油箱內油面電位v-t曲線，至測試油箱燃油電位穩定后關閉油泵，完成一次試驗測試；調整加油流量；測量試驗所用工作介質(RP-3或RP-5燃油)的溫度和電導率；在儲油、測試油箱上掛接防靜電接地線，靜置；在加油沖刷過程中，監測燃油流量變化在允許范圍，同時，觀察油箱內是否有靜電火花放電發生，若有火花放電現象發生應立即停止試驗；在確認無著火或爆炸危險時可以打開測試油箱進行照相記錄；在不同的流量下，重復完成測試工作。 步驟8:循環試驗 取下儲油、測試油箱上掛接的防靜電接地線，發出試驗開始指令，同時完成:閉合模擬系統油泵啟動按鈕、啟動計時器、啟動記錄設備，記錄加油沖刷過程油箱內油面電位v-t曲線，至測試油箱燃油電位穩定后關閉油泵，完成一次試驗測試；調整加油流量；測量試驗所用工作介質(RP-3或RP-5燃油)的溫度和電導率；在儲油、測試燃油箱上掛接防靜電接地線，靜置；在加油循環過程中，監視燃油流量變化在允許范圍，同時，觀察油箱內是否有靜電火花放電發生，若有火花放電現象發生應立即停止試驗；在確認無著火或爆炸危險時可以打開測試油箱進行照相記錄；在不同的流量下，重復完成測試工作。 步驟9:每一次試驗停止后，對油箱進行接地，靜置1min后可以重復開展試驗或調整、更換工作介質。 以上試驗均需要在測試油箱、儲油油箱中置入或不置入泡沫塑料填充物，加入不同工作介質(RP-3或RP-5航空燃油)，以及變更不同流速等情況下進行測試。由于環境等多重因素影響，每項試驗可以在不同天氣情況下重復測試二、三次，以便獲得更多研究數據。 加油靜電試驗測試參數如下: I)環境溫度值，V ； 2)環境相對濕度值，RH% ； 3)工作介質煤油溫度值，V ； 4)工作介質煤油電導率值，pS ； 5)加油管路流量值，L/min ； 6)試驗持續時間，s ; 7)靜電電位隨時間變化曲線，V-t ; 8)有無靜電放電現象； 9)泡沫塑料絕緣電阻。 本專利技術的優點是利用一種簡易、快捷、實用的試驗裝置進行加油靜電測試的方法，本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種加油靜電測試試驗系統，其特征在于，包括一套儲油裝置及支架、加油循環調節裝置和加油靜電試驗測試設備；儲油裝置包括等容積不銹鋼儲油箱2個，分別為2號油箱和3號油箱，不銹鋼測試油箱1個，為1號油箱，1號油箱安裝在2號油箱和3號油箱上部，1號油箱頂部有一個加油口和一個加油管噴嘴，側面有液位計，底部有2個法蘭盤通過帶蝶閥的短管分別與2號油箱和3號油箱頂部連通，2號油箱靠近底部兩側各有1個法蘭盤，1個法蘭盤與泵相連，另1個法蘭盤與3號油箱底部法蘭盤短管相連，使兩油箱連通，3號油箱側面還有1個回油管路法蘭盤，與回油管路相連；油箱支架用于支撐油箱結構，支架與地面之間用聚四氟乙烯板隔開進行絕緣處理；各油箱可以通過油箱上部可拆卸的大口蓋進行泡沫塑料安裝；加油循環調節裝置包括：1臺油泵、3個球閥、1套管路及3個絕緣襯套，油泵用于從2號抽油，再將燃油輸送到1號油箱，進行加油循環，在1號油箱的加油總管上有一分支管路回3號油箱，3個球閥分別安裝在油泵入口管路、油泵出口管路和3號油箱的回油管路上，用于調節加油流量，并在球閥與各油箱連接法蘭盤上安裝絕緣襯套，用于絕緣處理；加油靜電試驗測試設備包括：兆歐表(2500V)、流量計、便攜式油品電導率測試儀、靜電電位計、計時器、溫度計、濕度計、示波器或其它記錄設備以及測量探針、測量導線等；兆歐表在試驗前用來檢查評估試驗裝置的對地絕緣狀態，流量計安裝在1號油箱加油管上，用來測量加油流量，便攜式油品電導率測試儀用來單獨測量燃油電導率；靜電測量采用接觸式測量方法，集電極采用測量探針，測量探針安裝在1號油箱內，用測量導線將其與靜電電位計相連，靜電電位計用來測量靜電電壓值，示波器或其它記錄設備與靜電電位計相連，用于記錄加油靜電電壓測量值；計時器用來計時，溫度計用來測量環境溫度和油溫，濕度計用來測量環境濕度。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：徐蕤，單玉偉，朱金生，王旭，
申請(專利權)人：中國航空工業集團公司沈陽飛機設計研究所，
類型：發明
國別省市：遼寧;21