可同時(shí)保護(hù)導(dǎo)熱油管路和油泵的過(guò)濾器制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種可同時(shí)保護(hù)導(dǎo)熱油管路和油泵的過(guò)濾器，包括殼體，所述殼體的上部分別設(shè)有進(jìn)油管和出油管，殼體的底部設(shè)有排渣口，所述殼體內(nèi)固定有濾管，所述濾管與出油管連通，所述進(jìn)油管與導(dǎo)熱油鍋爐連通，出油管與設(shè)備連通，所述排渣口與殼體之間設(shè)有閥門(mén)A。從上述結(jié)構(gòu)可知，本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)的可同時(shí)保護(hù)導(dǎo)熱油管路和油泵的過(guò)濾器，通過(guò)濾網(wǎng)和濾管的作用，對(duì)導(dǎo)熱油中的焦塊進(jìn)行過(guò)濾，將過(guò)濾器設(shè)于導(dǎo)熱油鍋爐與設(shè)備之間，避免焦塊進(jìn)入設(shè)備或油泵，延長(zhǎng)了導(dǎo)熱油系統(tǒng)的使用壽命；殼體底部所設(shè)的排渣口將焦塊能夠順利地排出，便于過(guò)濾器能夠繼續(xù)使用。（*該技術(shù)在2024年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【專(zhuān)利摘要】本技術(shù)公開(kāi)了一種可同時(shí)保護(hù)導(dǎo)熱油管路和油泵的過(guò)濾器，包括殼體，所述殼體的上部分別設(shè)有進(jìn)油管和出油管，殼體的底部設(shè)有排渣口，所述殼體內(nèi)固定有濾管，所述濾管與出油管連通，所述進(jìn)油管與導(dǎo)熱油鍋爐連通，出油管與設(shè)備連通，所述排渣口與殼體之間設(shè)有閥門(mén)A。從上述結(jié)構(gòu)可知，本技術(shù)的可同時(shí)保護(hù)導(dǎo)熱油管路和油泵的過(guò)濾器，通過(guò)濾網(wǎng)和濾管的作用，對(duì)導(dǎo)熱油中的焦塊進(jìn)行過(guò)濾，將過(guò)濾器設(shè)于導(dǎo)熱油鍋爐與設(shè)備之間，避免焦塊進(jìn)入設(shè)備或油泵，延長(zhǎng)了導(dǎo)熱油系統(tǒng)的使用壽命；殼體底部所設(shè)的排渣口將焦塊能夠順利地排出，便于過(guò)濾器能夠繼續(xù)使用。【專(zhuān)利說(shuō)明】可同時(shí)保護(hù)導(dǎo)熱油管路和油泵的過(guò)濾器
本技術(shù)涉及導(dǎo)熱油系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種可同時(shí)保護(hù)導(dǎo)熱油管路和油泵的過(guò)濾器。
技術(shù)介紹
導(dǎo)熱油又稱(chēng)傳熱油，是GB/T 4016-1983《石油產(chǎn)品名詞術(shù)語(yǔ)》中“熱載體油”的曾用名，英文名稱(chēng)為Heat transfer oil，用于間接傳遞熱量的一類(lèi)熱穩(wěn)定性較好的專(zhuān)用油品。由于其具有加熱均勻，調(diào)溫控制準(zhǔn)確，能在低蒸汽壓下產(chǎn)生高溫，傳熱效果好，節(jié)能，輸送和操作方便等特點(diǎn)，近年來(lái)被廣泛用于各種場(chǎng)合，而且其用途和用量越來(lái)越多。 導(dǎo)熱油具有抗熱裂化和化學(xué)氧化的性能，傳熱效率好，散熱快，熱穩(wěn)定性很好。導(dǎo)熱油作為工業(yè)油傳熱介質(zhì)具有以下特點(diǎn):在幾乎常壓的條件下，可以獲得很高的操作溫度。即可以大大降低高溫加熱系統(tǒng)的操作壓力和安全要求，提高了系統(tǒng)和設(shè)備的可靠性；可以在更寬的溫度范圍內(nèi)滿足不同溫度加熱、冷卻的工藝需求，或在同一個(gè)系統(tǒng)中用同一種導(dǎo)熱油同時(shí)實(shí)現(xiàn)高溫加熱和低溫冷卻的工藝要求。即可以降低系統(tǒng)和操作的復(fù)雜性；省略了水處理系統(tǒng)和設(shè)備，提高了系統(tǒng)熱效率，減少了設(shè)備和管線的維護(hù)工作量。即可以減少加熱系統(tǒng)的初投資和操作費(fèi)用；在事故原因引起系統(tǒng)泄漏的情況下，導(dǎo)熱油與明火相遇時(shí)有可能發(fā)生燃燒，這是導(dǎo)熱油系統(tǒng)與水蒸汽系統(tǒng)相比所存在的問(wèn)題。但在不發(fā)生泄漏的條件下，由于導(dǎo)熱油系統(tǒng)在低壓條件下工作，故其操作安全性要高于水和蒸汽系統(tǒng)。導(dǎo)熱油與另一類(lèi)高溫傳熱介質(zhì)熔鹽相比，在操作溫度為400°C以上時(shí)，熔鹽較導(dǎo)熱油在傳熱介質(zhì)的價(jià)格及使用壽命方面具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，但在其它方面均處于明顯劣勢(shì)，尤其是在系統(tǒng)操作的復(fù)雜性方面。 導(dǎo)熱油系統(tǒng)使用的時(shí)候一般都是采用將導(dǎo)熱油鍋爐的出油口與設(shè)備連通，并通過(guò)油泵將設(shè)備使用后的導(dǎo)熱油傳輸回導(dǎo)熱油鍋爐內(nèi)。但是導(dǎo)熱油在加熱使用過(guò)程中，會(huì)使導(dǎo)熱油鍋爐以及導(dǎo)熱油管路內(nèi)表面的雜質(zhì)包覆形成焦塊，而導(dǎo)熱油管路的內(nèi)徑相對(duì)較小，從而影響了導(dǎo)熱油的流量，而且形成的焦塊在加熱導(dǎo)熱油的環(huán)境下繼續(xù)長(zhǎng)大，最終將導(dǎo)熱油管路堵塞，降低了導(dǎo)熱油的導(dǎo)熱效果，甚至導(dǎo)致部分導(dǎo)熱油管路無(wú)法工作；另外，焦塊形成之后，也有可能會(huì)在導(dǎo)熱油流動(dòng)的過(guò)程中與導(dǎo)熱油鍋爐或?qū)嵊凸苈返膬?nèi)壁脫離，并隨導(dǎo)熱油進(jìn)入油泵，導(dǎo)致油泵損壞。 目前的方法都是在油泵的進(jìn)油管上連接有類(lèi)似專(zhuān)利號(hào)為2012207178016的過(guò)濾器，這種過(guò)濾器能夠防止焦塊、雜質(zhì)進(jìn)入油泵，對(duì)油泵起到一定的保護(hù)作用，但是對(duì)于導(dǎo)熱油管路由于管內(nèi)的焦塊而導(dǎo)致導(dǎo)熱油管路內(nèi)導(dǎo)熱油流量較小，甚至完全堵塞，而使其導(dǎo)熱效果不佳的問(wèn)題卻是無(wú)能為力。另外，該結(jié)構(gòu)的過(guò)濾器在使用一段時(shí)間后，需要排渣或者清洗濾網(wǎng)的時(shí)候，由于其沒(méi)有排渣口，所以操作起來(lái)非常不便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可同時(shí)保護(hù)導(dǎo)熱油管路和油泵的過(guò)濾器，通過(guò)濾網(wǎng)和濾管的作用，對(duì)導(dǎo)熱油中的焦塊進(jìn)行過(guò)濾，將過(guò)濾器設(shè)于導(dǎo)熱油鍋爐與設(shè)備之間，避免焦塊進(jìn)入設(shè)備或油泵，延長(zhǎng)了導(dǎo)熱油系統(tǒng)的使用壽命；殼體底部所設(shè)的排渣口將焦塊能夠順利地排出，便于過(guò)濾器能夠繼續(xù)使用。 本技術(shù)所采取的技術(shù)方案是: 可同時(shí)保護(hù)導(dǎo)熱油管路和油泵的過(guò)濾器，包括殼體，所述殼體的上部分別設(shè)有進(jìn)油管和出油管，殼體的底部設(shè)有排渣口，所述殼體內(nèi)固定有濾管，所述濾管與出油管連通，所述進(jìn)油管與導(dǎo)熱油鍋爐連通，出油管與設(shè)備連通，所述排渣口與殼體之間設(shè)有閥門(mén)A。 本技術(shù)進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述濾管的頂端固定于殼體的內(nèi)腔頂部，濾管的底端延伸至殼體的下部。 本技術(shù)更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述濾管的外側(cè)設(shè)有濾網(wǎng)，所述濾管的底端通過(guò)螺栓與濾網(wǎng)固定。 本技術(shù)更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述濾網(wǎng)表面所設(shè)濾孔A的直徑小于濾管圓周側(cè)壁所設(shè)濾孔B的直徑。 本技術(shù)更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述濾網(wǎng)表面所設(shè)濾孔A的直徑在6(Γ200目的范圍內(nèi)。 本技術(shù)更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述進(jìn)油管和出油管上分別設(shè)有閥門(mén)Β和閥門(mén)C0 技術(shù)的有益效果在于: 第一、本技術(shù)的可同時(shí)保護(hù)導(dǎo)熱油管路和油泵的過(guò)濾器，通過(guò)濾網(wǎng)和濾管的作用，對(duì)導(dǎo)熱油中的焦塊進(jìn)行過(guò)濾，將過(guò)濾器設(shè)于導(dǎo)熱油鍋爐與設(shè)備之間，避免焦塊進(jìn)入設(shè)備或油泵，延長(zhǎng)了導(dǎo)熱油系統(tǒng)的使用壽命。 第二、本技術(shù)的可同時(shí)保護(hù)導(dǎo)熱油管路和油泵的過(guò)濾器，殼體底部所設(shè)的排渣口將焦塊能夠順利地排出，便于過(guò)濾器能夠繼續(xù)使用。 【專(zhuān)利附圖】【附圖說(shuō)明】: 圖1為本技術(shù)結(jié)構(gòu)的局部剖視示意圖。 【具體實(shí)施方式】: 如圖1所示，本技術(shù)包括殼體1，所述殼體1的上部分別設(shè)有進(jìn)油管2和出油管3，殼體1的底部設(shè)有排渣口 4，所述殼體1內(nèi)固定有濾管5，所述濾管5與出油管3連通，所述進(jìn)油管2與導(dǎo)熱油鍋爐連通，出油管3與設(shè)備連通，所述排渣口 4與殼體1之間設(shè)有閥門(mén)A8 ;所述濾管5的頂端固定于殼體1的內(nèi)腔頂部，濾管5的底端延伸至殼體1的下部；所述濾管5的外側(cè)設(shè)有濾網(wǎng)6，所述濾管5的底端通過(guò)螺栓11與濾網(wǎng)6固定；所述濾網(wǎng)6表面所設(shè)濾孔A的直徑小于濾管5圓周側(cè)壁所設(shè)濾孔B12的直徑；所述濾網(wǎng)6表面所設(shè)濾孔A的直徑在6(Γ200目的范圍內(nèi)(本實(shí)施案例中，所述濾網(wǎng)6表面所設(shè)濾孔Α的直徑為100目)；所述進(jìn)油管2和出油管3上分別設(shè)有閥門(mén)B9和閥門(mén)C10。 本技術(shù)正常使用時(shí)，將殼體1設(shè)于導(dǎo)熱油鍋爐與設(shè)備之間，進(jìn)油管2與導(dǎo)熱油鍋爐的出油口連通，出油管3與設(shè)備的進(jìn)油口連通，設(shè)備的出油口與油泵的進(jìn)油口連通，油泵的出油口與導(dǎo)熱油過(guò)路的進(jìn)油口連通；將導(dǎo)熱油鍋爐進(jìn)行加熱，待導(dǎo)熱油的溫度達(dá)到使用要求后，打開(kāi)導(dǎo)熱油系統(tǒng)的油泵以及閥門(mén)B9和閥門(mén)C10，在油泵的作用下，導(dǎo)熱油鍋爐內(nèi)加熱的導(dǎo)熱油通過(guò)過(guò)濾器的進(jìn)油管2進(jìn)入殼體1，導(dǎo)熱油從進(jìn)油口 7進(jìn)入殼體1內(nèi)，由于導(dǎo)熱油內(nèi)的焦塊密度較導(dǎo)熱油大，在重力的作用下焦塊沉入殼體1的底部聚集，導(dǎo)熱油則上浮于殼體1的上部，在油泵的作用下，導(dǎo)熱油通濾網(wǎng)6和濾管5的過(guò)濾進(jìn)入出油管3，并通過(guò)出油管3進(jìn)入設(shè)備，并在設(shè)備內(nèi)傳導(dǎo)熱量之后經(jīng)過(guò)油泵回到導(dǎo)熱油鍋爐內(nèi)，導(dǎo)熱油在鍋爐內(nèi)進(jìn)行加熱后對(duì)設(shè)備再次進(jìn)行導(dǎo)熱。 本技術(shù)進(jìn)行排渣時(shí)，將導(dǎo)熱油系統(tǒng)的油泵關(guān)閉，并將閥門(mén)B9和閥門(mén)C10關(guān)閉；再打開(kāi)閥門(mén)A8，使位于殼體1底部的焦塊進(jìn)行排渣，殼體1內(nèi)的焦塊排除干凈后，迅速關(guān)閉閥門(mén)A8，以防止導(dǎo)熱油排出，造成導(dǎo)熱油的浪費(fèi)。【權(quán)利要求】1.可同時(shí)保護(hù)導(dǎo)熱油管路和油泵的過(guò)濾器，其特征在于:包括殼體(1)，所述殼體(I)的上部分別設(shè)有進(jìn)油管(2 )和出油管(3 )，殼體(I)的底部設(shè)有排渣口( 4 )，所述殼體(I)內(nèi)固定有濾管(5)，所述濾管(5)與出油管(3)連通，所述進(jìn)油管(本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
可同時(shí)保護(hù)導(dǎo)熱油管路和油泵的過(guò)濾器，其特征在于：包括殼體（1），所述殼體（1）的上部分別設(shè)有進(jìn)油管（2）和出油管（3），殼體（1）的底部設(shè)有排渣口（4），所述殼體（1）內(nèi)固定有濾管（5），所述濾管（5）與出油管（3）連通，所述進(jìn)油管（2）與導(dǎo)熱油鍋爐連通，出油管（3）與設(shè)備連通，所述排渣口（4）與殼體（1）之間設(shè)有閥門(mén)A（8）。

【技術(shù)特征摘要】

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：卲前勝，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：卲前勝，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：江蘇;32