【技術實現步驟摘要】
一種自動剎車前叉
本技術涉及自行車零部件
，尤其涉及一種自動剎車前叉。
技術介紹
自行車前叉作為自行車重要的一部分，對其在各方面的要求也是越來越高，目前的自行車一般都將剎車設置在前叉的前方，并通過閘線連接到自行車車把上，通過手動方式進行剎車，然而這種方式存在著以下問題:隨著使用時間的延長，閘線存在著斷裂的可能，而且通過手動的方式其制動效果也不高，而且遇到突發狀況也容易出現安全問題，影響人們的人身安全。
技術實現思路
本技術要解決的問題是提供一種自動剎車前叉，能夠提高制動效果，不會出現制動失效的狀態。 為解決上述技術問題，本技術采用的技術方案是:一種自動剎車前叉，其叉身與自行車的輪胎配合使用，所述叉身內部設有剎車裝置，所述剎車裝置包括固設在叉身內部的氣缸，所述氣缸輸出端連接有剎車塊，所述剎車塊置于叉身外部且指向輪胎的車圈；所述氣缸通過氣管連接于微型氣泵，所述微型氣泵連接于自行車的控制裝置。 進一步，所述剎車塊與所述輪胎的車圈相接處的面設有若干凹槽。 進一步，還包括一感應裝置，所述感應裝置包括設置在所述輪胎的車圈上的信號發射器以及與所述信號發射器相配合的信號接收器，所述信號接收器連接于控制裝置。 進一步，還包括一儲氣罐，所述儲氣罐安裝在叉身的上端，并連接于所述微型氣栗。 進一步，還包括氣缸通過卡箍安裝在叉身的內部。 進一步，所述叉身鉸接有開合門，所述開合門與氣缸相對應的設置在叉身的外側。 本技術具有的優點和積極效果是:采用上述技術方案，通過氣缸推動剎車塊的方式，不會出現閘線斷裂導致安全事故的現象，提高了制...
【技術保護點】
一種自動剎車前叉，其叉身(2)與自行車的輪胎(1)配合使用，其特征在于：所述叉身(2)內部設有剎車裝置，所述剎車裝置包括固設在叉身(2)內部的氣缸(3)，所述氣缸(3)輸出端連接有剎車塊(4)，所述剎車塊(4)置于叉身(2)外部且指向輪胎(1)的車圈；所述氣缸(3)通過氣管連接于微型氣泵(5)，所述微型氣泵(5)連接于自行車的控制裝置(6)。
【技術特征摘要】
1.一種自動剎車前叉，其叉身(2)與自行車的輪胎(1)配合使用，其特征在于:所述叉身(2)內部設有剎車裝置，所述剎車裝置包括固設在叉身(2)內部的氣缸(3),所述氣缸(3)輸出端連接有剎車塊(4),所述剎車塊⑷置于叉身⑵外部且指向輪胎⑴的車圈；所述氣缸(3)通過氣管連接于微型氣泵(5),所述微型氣泵(5)連接于自行車的控制裝置(6)。2.根據權利要求1所述的一種自動剎車前叉，其特征在于:所述剎車塊(4)與所述輪胎(1)的車圈相接處的面設有若干凹槽。3.根據權利要求2所述的一種自動剎車前叉，其特征在于:還包括一感應裝置(7),所述感應裝置(7)包括...
【專利技術屬性】
技術研發人員：曹芮，
申請(專利權)人：天津市巨馳科技有限公司，
類型：新型
國別省市：天津;12
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