一種電動起升旋轉式原木調頭機制造技術

一種電動起升旋轉式原木調頭機，屬于木材加工機械技術領域。本實用新型專利技術為了解決現有的原木調頭設備存在的調頭時間長，設備龐大占地面積大，設備結構復雜、故障率高且制造及維護成本高的問題。起升旋轉機構位于機架的內部；起升框架上裝有滑塊，滑軌裝在機架上，滑塊與滑軌配合，旋轉電機裝在起升框架上，輸出端與主動齒輪連接，第一傳動軸與從動齒輪連接，主動齒輪與從動齒輪嚙合，第一傳動軸的上端穿出機架與原木承載機構連接；下部滑輪安裝在起升框架上，左上轉向滑輪和右上滑輪安裝在機架上，起升電機與減速器連接，減速器與卷筒連接；牽引繩一端固定在卷筒上，另一端纏繞各個滑輪，最后固定在卷筒上。本實用新型專利技術用于調轉原木大小頭。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
一種電動起升旋轉式原木調頭機
本技術涉及一種金原木調頭機，具體涉及一種電動起升旋轉式原木調頭機，屬于木材加工機械
。
技術介紹
在制材生產過程中，由于原木在造材和分選時大小頭混雜，在鋸解時，大頭朝前的原木出材率、鋸解合格率都大大低于小頭朝前鋸解的原木。因此，需在鋸解前，將大頭朝前的原木旋轉180度，以達到小頭進鋸鋸解加工。目前使用的機械傳動式、液壓傳動式和起重臂式調頭機，普遍存在調頭時間長，設備龐大占地面積大，設備結構復雜、故障率高且制造及維護成本高的問題。
技術實現思路
本技術為了解決現有的原木調頭設備存在的調頭時間長，設備龐大占地面積大，設備結構復雜、故障率高且制造及維護成本高的問題，進而提供一種電動起升旋轉式原木調頭機。 本技術為了解決上述技術問題所采取的技術方案是: 本技術的一種電動起升旋轉式原木調頭機，包括機架、起升旋轉機構、起升動力機構和原木承載機構； 所述起升旋轉機構位于機架的內部； 起升旋轉機構包括起升框架、旋轉電機、主動齒輪、從動齒輪、第一傳動軸、滑塊、滑軌、下部滑輪、左上轉向滑輪、右上滑輪和牽引繩； 起升框架四周裝有多個滑塊，滑軌豎直設置在機架的內壁上，滑塊與滑軌配合，旋轉電機安裝在起升框架上，旋轉電機的輸出端穿過起升框架并與主動齒輪固定連接，第一傳動軸的下端穿過起升框架并與從動齒輪固定連接，第一傳動軸的下端與起升框架之間設有軸承，所述主動齒輪與從動齒輪嚙合，第一傳動軸的上端穿出機架與原木承載機構連接; 兩個下部滑輪以第一傳動軸的軸線為對稱中心前后并列安裝在起升框架上，下部滑輪的軸線與第一傳動軸的軸線垂直，兩個左上轉向滑輪和四個右上滑輪安裝在機架的上端面上并分列在第一傳動軸的左右兩側，兩個左上轉向滑輪前后布置，四個右上滑輪矩形布置，右上滑輪的軸線與下部滑輪的軸線平行，左上轉向滑輪的軸線與右上滑輪的軸線垂直； 起升動力機構包括起升電機、減速器和卷筒，所述起升電機與減速器連接，減速器與卷筒連接； 所述牽引繩一端固定在卷筒上，另一端纏繞路徑為:首先繞過前側兩個右上滑輪，再依次繞過前側的下部滑輪、兩個左上轉向滑輪、后側的下部滑輪及后側的兩個右上滑輪，最后固定在卷筒上。 優選的:所述原木承載機構包括第二傳動軸、承載梁和承載座，第二傳動軸的下端通過聯軸器與第一傳動軸固定連接，第二傳動軸的上端安裝有承載梁，承載梁上設置有承載座，原木設置在承載座上。 優選的:所述起升旋轉機構還包括空心柱體,所述空心柱體的下端固定安裝在起升框架上，空心柱體的上端穿出機架，第一傳動軸設置在空心柱體內，原木承載機構還包括軸承套，軸承套固定在空心柱體的上端，軸承套與第二傳動軸之間設置有軸承。 優選的:所述起升旋轉機構還包括一組導向輪，一組導向輪設置在空心柱體與機架之間。如此設置，起到導向作用。 優選的:所述起升動力機構還包括制動器，所述制動器安裝在起升電機與減速器之間。 本技術與現有技術相比具有以下效果: 本技術的電動起升旋轉式原木調頭機優化了原木調頭機的框架結構及機械傳動機構，降低了設備高度，減輕了自重，而且設備各部分布置緊湊，占地面積小，設備結構簡單、故障率低、制造及維護成本低，同時本技術的電動起升旋轉式原木調頭機調頭所需時間短，調頭靈活。 【附圖說明】 圖1是電動起升旋轉式原木調頭機的立體狀態圖； 圖2是起升旋轉機構的立體狀態圖； 圖3是電動起升旋轉式原木調頭機的整體結構主視圖； 圖4是起升旋轉機構的主視圖； 圖5是圖4的左視圖； 圖6是起升動力機構的結構圖； 圖7是圖6的俯視圖； 圖8是圖3的A處放大圖； 圖9是圖3的B處放大圖； 圖中:1_起升框架；2_旋轉電機；3_主動齒輪；4_從動齒輪；5_第一傳動軸；6-滑塊-滑軌；8_空心柱體；9_下部滑輪；10-左上轉向滑輪；11-右上滑輪；12-起升電機；13-減速器；14_卷筒；15-牽引繩；16-第二傳動軸；17-承載梁；18-承載座；19-軸承套；20-導向輪；21_機架；22_制動器。 【具體實施方式】 結合附圖進行說明，本實施方式的一種電動起升旋轉式原木調頭機包括機架21、起升旋轉機構、起升動力機構和原木承載機構； 所述起升旋轉機構位于機架21的內部；起升旋轉機構包括起升框架1、旋轉電機2、主動齒輪3、從動齒輪4、第一傳動軸5、滑塊6、滑軌7、下部滑輪9、左上轉向滑輪10、右上滑輪11和牽引繩15 ； 起升框架I四周裝有多個滑塊6，滑軌7豎直設置在機架21的內壁上，滑塊6與滑軌7配合，旋轉電機2安裝在起升框架I上，旋轉電機2的輸出端穿過起升框架I并與主動齒輪3固定連接，第一傳動軸5的下端穿過起升框架I并與從動齒輪4固定連接，第一傳動軸5的下端與起升框架I之間設有軸承，所述主動齒輪3與從動齒輪4嚙合，第一傳動軸5的上端穿出機架21與原木承載機構連接； 兩個下部滑輪9以第一傳動軸5的軸線為對稱中心前后并列安裝在起升框架I上，下部滑輪9的軸線與第一傳動軸5的軸線垂直，兩個左上轉向滑輪10和四個右上滑輪11安裝在機架21的上端面上并分列在第一傳動軸5的左右兩側，兩個左上轉向滑輪10前后布置，四個右上滑輪11矩形布置，右上滑輪11的軸線與下部滑輪的軸線平行，左上轉向滑輪10的軸線與右上滑輪11的軸線垂直； 起升動力機構包括起升電機12、減速器13和卷筒14，所述起升電機12與減速器13連接，減速器13與卷筒14連接； 所述牽引繩15 —端固定在卷筒14上，另一端纏繞路徑為:首先繞過前側兩個右上滑輪11，再依次繞過前側的下部滑輪9、兩個左上轉向滑輪10、后側的下部滑輪及后側的兩個右上滑輪11，最后固定在卷筒14上。 所述原木承載機構包括第二傳動軸16、承載梁17和承載座18,第二傳動軸16的下端通過聯軸器與第一傳動軸5固定連接，第二傳動軸16的上端安裝有承載梁17，承載梁17上設置有承載座18，原木設置在承載座18上。 所述起升旋轉機構還包括空心柱體8,所述空心柱體8的下端固定安裝在起升框架I上，空心柱體8的上端穿出機架21，第一傳動軸5設置在空心柱體8內，原木承載機構還包括軸承套19，軸承套19固定在空心柱體8的上端，軸承套19與第二傳動軸16之間設置有軸承。 所述起升旋轉機構還包括一組導向輪20，一組導向輪20設置在空心柱體8與機架21之間。如此設置，起到導向作用。 所述起升動力機構還包括制動器22，所述制動器22安裝在起升電機12與減速器13之間。 本實施方式只是對本專利的示例性說明，并不限定它的保護范圍，本領域技術人員還可以對其局部進行改變，只要沒有超出本專利的精神實質，都在本專利的保護范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種電動起升旋轉式原木調頭機，包括機架(21)、起升旋轉機構、起升動力機構和原木承載機構；其特征在于：所述起升旋轉機構位于機架(21)的內部；起升旋轉機構包括起升框架(1)、旋轉電機(2)、主動齒輪(3)、從動齒輪(4)、第一傳動軸(5)、滑塊(6)、滑軌(7)、下部滑輪(9)、左上轉向滑輪(10)、右上滑輪(11)和牽引繩(15)；起升框架(1)四周裝有多個滑塊(6)，滑軌(7)豎直設置在機架(21)的內壁上，滑塊(6)與滑軌(7)配合，旋轉電機(2)安裝在起升框架(1)上，旋轉電機(2)的輸出端穿過起升框架(1)并與主動齒輪(3)固定連接，第一傳動軸(5)的下端穿過起升框架(1)并與從動齒輪(4)固定連接，第一傳動軸(5)的下端與起升框架(1)之間設有軸承，所述主動齒輪(3)與從動齒輪(4)嚙合，第一傳動軸(5)的上端穿出機架(21)與原木承載機構連接；兩個下部滑輪(9)以第一傳動軸(5)的軸線為對稱中心前后并列安裝在起升框架(1)上，下部滑輪(9)的軸線與第一傳動軸(5)的軸線垂直，兩個左上轉向滑輪(10)和四個右上滑輪(11)安裝在機架(21)的上端面上并分列在第一傳動軸(5)的左右兩側，兩個左上轉向滑輪(10)前后布置，四個右上滑輪(11)矩形布置，右上滑輪(11)的軸線與下部滑輪的軸線平行，左上轉向滑輪(10)的軸線與右上滑輪(11)的軸線垂直；起升動力機構包括起升電機(12)、減速器(13)和卷筒(14)，所述起升電機(12)與減速器(13)連接，減速器(13)與卷筒(14)連接；所述牽引繩(15)一端固定在卷筒(14)上，另一端纏繞路徑為：首先繞過前側兩個右上滑輪(11)，再依次繞過前側的下部滑輪(9)、兩個左上轉向滑輪(10)、后側的下部滑輪及后側的兩個右上滑輪(11)，最后固定在卷筒(14)上。...

【技術特征摘要】
1.一種電動起升旋轉式原木調頭機，包括機架(21)、起升旋轉機構、起升動力機構和原木承載機構；其特征在于:所述起升旋轉機構位于機架(21)的內部；起升旋轉機構包括起升框架(1)、旋轉電機(2)、主動齒輪(3)、從動齒輪(4)、第一傳動軸(5)、滑塊￠)、滑軌(7)、下部滑輪(9)、左上轉向滑輪(10)、右上滑輪(11)和牽引繩(15)； 起升框架(1)四周裝有多個滑塊￠)，滑軌(7)豎直設置在機架(21)的內壁上，滑塊(6)與滑軌(7)配合，旋轉電機(2)安裝在起升框架⑴上，旋轉電機(2)的輸出端穿過起升框架(1)并與主動齒輪(3)固定連接，第一傳動軸(5)的下端穿過起升框架(1)并與從動齒輪(4)固定連接，第一傳動軸(5)的下端與起升框架(1)之間設有軸承，所述主動齒輪(3)與從動齒輪(4)嚙合，第一傳動軸(5)的上端穿出機架(21)與原木承載機構連接； 兩個下部滑輪(9)以第一傳動軸(5)的軸線為對稱中心前后并列安裝在起升框架(1)上，下部滑輪(9)的軸線與第一傳動軸(5)的軸線垂直，兩個左上轉向滑輪(10)和四個右上滑輪(11)安裝在機架(21)的上端面上并分列在第一傳動軸(5)的左右兩側，兩個左上轉向滑輪(10)前后布置，四個右上滑輪(11)矩形布置，右上滑輪(11)的軸線與下部滑輪的軸線平行，左上轉向滑輪(10)的軸線與右上滑輪(11)的軸線垂直； 起升動力機構包括起升電機(12)、減速器(13)和卷筒(14)，所述起升電機(12)與減速器(...

【專利技術屬性】
技術研發人員：辛宗生，劉財勇，周洋，
申請(專利權)人：黑龍江工程學院，
類型：新型
國別省市：黑龍江;23