本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種用于電動(dòng)馬達(dá)(16)的電刷系統(tǒng)(8)，該電刷系統(tǒng)包括基本上是半環(huán)狀的具有裝入其中的扁平電阻器(38)的電阻器殼體(12)、兩個(gè)從電阻器殼體(12)中伸出的能與電動(dòng)馬達(dá)(16)的導(dǎo)體線路(32)導(dǎo)電地聯(lián)接的電阻器接頭(36)以及基本上是半環(huán)狀的承載板(10)，該承載板具有兩個(gè)用于使導(dǎo)體線路(32)與電阻器接頭(36)能導(dǎo)電地聯(lián)接的匯流排(34)和兩個(gè)電刷元件(22)，其中，兩個(gè)接頭(36)布置在電阻器殼體(12)的同一殼體窄側(cè)上。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【國(guó)外來華專利技術(shù)】用于電動(dòng)馬達(dá)的電刷系統(tǒng)
本專利技術(shù)涉及一種用于電動(dòng)馬達(dá)的電刷系統(tǒng)，該電刷系統(tǒng)包括基本上是半環(huán)狀的具有裝入其中的扁平電阻器的電阻器殼體、兩個(gè)從電阻器殼體中伸出的能與電動(dòng)馬達(dá)的導(dǎo)體線路導(dǎo)電聯(lián)接的電阻器接頭以及基本上是半圓狀的承載板，該承載板具有兩個(gè)用于使導(dǎo)體線路與接頭能導(dǎo)電地聯(lián)接的匯流排和兩個(gè)作為用于電動(dòng)馬達(dá)的整流子的滑動(dòng)接觸件的、與干擾抑制元件連接的電刷元件。此外，本專利技術(shù)還涉及一種具有這類電刷系統(tǒng)的電動(dòng)馬達(dá)。
技術(shù)介紹
這種電動(dòng)馬達(dá)、尤其是所謂的整流子馬達(dá)，包括定子和布置在馬達(dá)軸上的轉(zhuǎn)子，該轉(zhuǎn)子通過交變的磁場(chǎng)在定子內(nèi)部運(yùn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子承載有激磁繞組或勵(lì)磁繞組，并且馬達(dá)軸具有相對(duì)轉(zhuǎn)子固定(rotorfest)的整流子片，這些整流子片被電刷系統(tǒng)的形式為電刷的滑動(dòng)接觸件刷過。電刷系統(tǒng)和整流子片在馬達(dá)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)相互作用，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)行電流或馬達(dá)電流的換極(整流)。這種換極對(duì)于以直流電運(yùn)行的電動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)來說是必要的。通常實(shí)施為碳刷的電刷借助彈簧元件以彈簧力被壓向與馬達(dá)軸同中心的整流子。在電動(dòng)馬達(dá)運(yùn)行時(shí)，直流電經(jīng)過電刷以及整流子的整流子片流入轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁繞組中。 在這類電動(dòng)馬達(dá)中，通常借助電阻器電路實(shí)現(xiàn)分級(jí)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。在運(yùn)行期間，該電阻器電路由于流過該電阻器電路的直流電而升溫。由此出現(xiàn)的熱量生成會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)馬達(dá)過熱，這種過熱會(huì)對(duì)該電動(dòng)馬達(dá)的使用壽命產(chǎn)生不利的影響。 由WO 2005/078907A1公知了一種用于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器的電刷系統(tǒng)，在該電刷系統(tǒng)中，具有電刷元件和干擾抑制元件的電刷系統(tǒng)元件被緊固在承載板上。在該承載板上設(shè)置有作為用于電連接的導(dǎo)體跡線的匯流排。電刷系統(tǒng)具有布置在半環(huán)狀的電阻器殼體中的扁平電阻器，其中，電阻器殼體由能傳導(dǎo)熱量的材料構(gòu)成并且配設(shè)有透氣開口。通過將電阻器集成到電刷系統(tǒng)中并且基于電阻器殼體的具有透氣開口的設(shè)計(jì)方案，提供了一種適用于導(dǎo)出或者說導(dǎo)走在運(yùn)行中出現(xiàn)的熱量生成的、用空氣冷卻的電刷系統(tǒng)。 在公知的電刷系統(tǒng)中，在電阻器殼體的半環(huán)窄側(cè)上設(shè)置各一個(gè)扁平電阻器的聯(lián)接舌片(Anschlusslasche)，由此，不利地使導(dǎo)體跡線的高效且節(jié)省空間的線纜引導(dǎo)以及電刷系統(tǒng)元件在基體上的定位變得困難。由此，不利地提升了這類電刷系統(tǒng)的制造成本和裝配成本。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
因此，本專利技術(shù)的任務(wù)在于，提供一種開頭所述類型的電刷系統(tǒng)，該電刷系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)簡(jiǎn)單并且成本低廉的、改進(jìn)的線纜引導(dǎo)以及改進(jìn)的電刷系統(tǒng)元件的可定位性。此外，還應(yīng)當(dāng)提供一種具有這類電刷系統(tǒng)的電動(dòng)馬達(dá)。 該任務(wù)根據(jù)本專利技術(shù)通過權(quán)利要求1的特征來解決。有利的設(shè)計(jì)方案和改進(jìn)方案是從屬權(quán)利的主題。 為此規(guī)定，將扁平電阻器的兩個(gè)電阻器接頭定位在電阻器殼體的一個(gè)、也就是說同一窄側(cè)上。由此，能夠有利且簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)使匯流排在一側(cè)布置在承載板上，由此，能夠?qū)崿F(xiàn)電刷元件和干擾抑制元件的定位的更高的靈活性，以及能夠?qū)崿F(xiàn)比較大的、尤其是最大的在所屬的電極之間的電位分離(Potentialtrennung)。 在一種有利的改進(jìn)方案中，一方面電刷兀件和干擾抑制兀件布置在承載板的下側(cè)上，而另一方面匯流排布置在承載板的上側(cè)上。由此，在改進(jìn)了電刷系統(tǒng)元件的可定位性的同時(shí)又保證了特別簡(jiǎn)單的線纜引導(dǎo)。此外，由此在避免腐蝕方面實(shí)現(xiàn)了簡(jiǎn)單并且成本低廉的保護(hù)以避免電解反應(yīng)，并且在入射和放射方面優(yōu)化了電磁兼容性(EMV)。 在一種有利的改進(jìn)方式中，電阻器的兩個(gè)扁平導(dǎo)體接頭的匯流排適宜地大致在對(duì)置的馬達(dá)側(cè)(上側(cè))通到電動(dòng)馬達(dá)的供電接頭(正極和負(fù)極)上。將扁平電阻器的接頭鋪設(shè)到與電刷元件和干擾抑制元件對(duì)置的承載板側(cè)(下側(cè))上能夠?qū)崿F(xiàn)避免由于化學(xué)過程、例如電解過程的腐蝕生成。例如，同樣也能想到的是將在上側(cè)和下側(cè)上的布置進(jìn)行交換。 扁平導(dǎo)體電阻器的接頭彼此相間隔地布置在電阻器殼體的窄側(cè)上，并且因此彼此電流分離(galvanisch getrennt)。為此,接頭也可以是彼此電絕緣的。優(yōu)選地，接頭尤其是彼此在空間上(電流地)分離開大致三毫米，由此有利且成本低廉地降低了在接頭之間發(fā)生短路的危險(xiǎn)。 在一種有利的設(shè)計(jì)方案中，扁平電阻器在兩個(gè)接頭之間具有曲折的、基本上呈U形的走向，并且基本上延伸經(jīng)過電阻器殼體的整個(gè)長(zhǎng)度。在現(xiàn)有技術(shù)中，扁平電阻器基本上呈I形地從第一半環(huán)窄側(cè)延伸至第二半環(huán)窄側(cè)，相對(duì)于該現(xiàn)有技術(shù)，扁平電阻器以雙列的形式呈弧度地在第一與第二殼體窄側(cè)之間延伸。由此，扁平電阻器行程大致翻倍，由此例如在電阻器值相同的情況下，扁平電阻器可以明顯更扁平地實(shí)施。因此，能同樣有利地減小電阻器殼體的厚度，并且電刷系統(tǒng)可以特別節(jié)省空間地實(shí)施。 此外由于扁平電阻器走向曲折且呈U形地設(shè)計(jì)，在電阻器殼體上實(shí)現(xiàn)了特別均勻的熱量對(duì)流，從而能使出現(xiàn)的熱量生成特別高效地、例如與電阻器殼體的透氣開口接通地從電動(dòng)馬達(dá)導(dǎo)走。由此，能夠特別簡(jiǎn)單且成本低廉地實(shí)現(xiàn)對(duì)馬達(dá)冷卻的改進(jìn)，這種改進(jìn)有利并且簡(jiǎn)單地提高了電動(dòng)馬達(dá)的使用壽命。 在一種適合的實(shí)施方案中，電阻器殼體包括兩個(gè)彼此相疊地布置的半環(huán)狀的殼體部件，在它們的中間空間中安裝有扁平電阻器。在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，電阻器殼體三明治式地構(gòu)建，其中，半環(huán)狀的殼體部件優(yōu)選由金屬制成，并且其中，曲折地鋪設(shè)的扁平電阻器相對(duì)于這些金屬半環(huán)電流分離。 尤其地，為此在一種適合的實(shí)施方案中，在電阻器的裝配狀態(tài)下在每個(gè)半環(huán)狀的殼體部件與扁平導(dǎo)體之間都布置有不導(dǎo)電的絕緣層。優(yōu)選地，絕緣層由云母制成，并且由此，絕緣層一方面能對(duì)扁平電阻器的高工作溫度具有耐受性地實(shí)施，而另一方面由于云母的高介電常數(shù)，絕緣層能特別扁平地實(shí)施。由此，在避免出現(xiàn)電短路的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了電阻器殼體的有利的、節(jié)省空間的結(jié)構(gòu)形式。 在一種有利的設(shè)計(jì)方案中，半環(huán)狀的殼體部件是罩殼狀的并且至少在其外周邊上的、但適宜地還在內(nèi)周邊上具有用于將電阻器殼體拼接在一起的舌片。這些舌片在裝配狀態(tài)下適宜地向內(nèi)彎曲或扣緊。由此，能夠有利地實(shí)現(xiàn)特別簡(jiǎn)單且成本低廉地制成電阻器殼體。 在一種適合的改進(jìn)方案中，半環(huán)狀的殼體部件由金屬制成，并且能傳導(dǎo)熱量地聯(lián)接到電動(dòng)馬達(dá)的馬達(dá)殼體上，例如極罐(Poltopf)上。在一種有利的改進(jìn)實(shí)施方式中，在電刷系統(tǒng)(也就是半環(huán)狀的殼體部件)的外周邊與馬達(dá)殼體之間的接觸以“金屬對(duì)金屬(Metal 1-auf-MetalI) ”方式實(shí)施，由此，由于熱量對(duì)流也能經(jīng)由馬達(dá)殼體導(dǎo)走熱量生成。由此，改進(jìn)了對(duì)電動(dòng)馬達(dá)的冷卻，由此一方面提高了使用壽命而另一方面實(shí)現(xiàn)了耐用度的延長(zhǎng)。 在另一有利實(shí)施方案中，電阻器殼體具有一定數(shù)量的卡鎖舌片，用以一方面在電動(dòng)馬達(dá)上而另一方面在承載板上非破壞性地夾式緊固。由此，能特別容易地裝配或者說拆卸電阻器殼體，由此例如有利地簡(jiǎn)化了電動(dòng)馬達(dá)的保養(yǎng)或維修。 關(guān)于電動(dòng)馬達(dá)，上述任務(wù)通過權(quán)利要求10的特征來解決。由此，電動(dòng)馬達(dá)包括馬達(dá)殼體，該馬達(dá)殼體容納有定子和轉(zhuǎn)子以及被根據(jù)本專利技術(shù)的、引導(dǎo)電流的電刷系統(tǒng)刷過的整流子。因此，在電刷系統(tǒng)的優(yōu)選的應(yīng)用中，例如在機(jī)動(dòng)車中的調(diào)節(jié)元件或散熱器框中，電動(dòng)馬達(dá)就可靠且長(zhǎng)期的運(yùn)行而言是特別適合的。 【附圖說明】 以下結(jié)合附圖詳細(xì)闡述本專利技術(shù)的實(shí)施例。其中: 圖1立體地示出電動(dòng)馬達(dá)，其具有部分裸露的馬達(dá)殼體并且具有電源接頭以及電刷系統(tǒng)， 圖2立體地示本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于電動(dòng)馬達(dá)(16)的電刷系統(tǒng)(8)，所述電刷系統(tǒng)包括：?基本上是半環(huán)狀的電阻器殼體(12)，所述電阻器殼體具有裝入其中的扁平電阻器(38)，?從所述電阻器殼體(12)中伸出的兩個(gè)電阻器接頭(36)，所述電阻器接頭能與所述電動(dòng)馬達(dá)(16)的導(dǎo)體線路(32)導(dǎo)電地聯(lián)接，以及?基本上是半環(huán)狀的承載板(10)，所述承載板具有兩個(gè)用于使所述導(dǎo)體線路(32)與所述電阻器接頭(36)能導(dǎo)電地聯(lián)接的匯流排(34)和兩個(gè)作為用于所述電動(dòng)馬達(dá)(16)的整流子(28)的滑動(dòng)接觸件的、與干擾抑制元件(30)連接的電刷元件(22)，其特征在于，所述電阻器接頭(36)定位在所述電阻器殼體(12)的同一殼體窄側(cè)上。
【技術(shù)特征摘要】
【國(guó)外來華專利技術(shù)】2012.05.26 DE 102012010483.91.一種用于電動(dòng)馬達(dá)(16)的電刷系統(tǒng)(8)，所述電刷系統(tǒng)包括: -基本上是半環(huán)狀的電阻器殼體(12)，所述電阻器殼體具有裝入其中的扁平電阻器(38)， -從所述電阻器殼體(12)中伸出的兩個(gè)電阻器接頭(36)，所述電阻器接頭能與所述電動(dòng)馬達(dá)(16)的導(dǎo)體線路(32)導(dǎo)電地聯(lián)接，以及 -基本上是半環(huán)狀的承載板(10)，所述承載板具有兩個(gè)用于使所述導(dǎo)體線路(32)與所述電阻器接頭(36)能導(dǎo)電地聯(lián)接的匯流排(34)和兩個(gè)作為用于所述電動(dòng)馬達(dá)(16)的整流子(28)的滑動(dòng)接觸件的、與干擾抑制元件(30)連接的電刷元件(22)， 其特征在于， 所述電阻器接頭(36)定位在所述電阻器殼體(12)的同一殼體窄側(cè)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電刷系統(tǒng)(8)， 其特征在于， 一方面所述電刷元件(22)和所述干擾抑制元件(30)布置在所述承載板(10)的下側(cè)上，而另一方面所述匯流排(34)和所述電阻器接頭(36)布置在所述承載板(10)的上側(cè)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電刷系統(tǒng)(8)， 其特征在于， 所述扁平電阻器(38)基本上延伸經(jīng)過所述電阻器殼體(12)的整個(gè)長(zhǎng)度。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的電刷系統(tǒng)(8)， 其特...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：賴納·舍勒，弗蘭克·哈特曼，彼得·施托克曼，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：博澤沃爾茲堡汽車零部件有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：德國(guó);DE
還沒有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。