【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
(一)
本技術(shù)屬于拖拉機(jī)領(lǐng)域，涉及一種懸臂型履帶拖拉機(jī)后橋。(二)
技術(shù)介紹
目前，在國內(nèi)外生產(chǎn)的各種型號履帶拖拉機(jī)上，其后橋大都是后橋軸分成三節(jié)用法蘭聯(lián)接，后橋殼體隔板做成固定隔板，終減速內(nèi)半殼與后橋殼體做成一體，這樣的后橋殼體制造復(fù)雜，后橋拆裝也較困難。(三)
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理、拆裝方便、使用可靠的懸臂型履帶拖拉機(jī)后橋。本技術(shù)可以由以下技術(shù)方案達(dá)到目的，履帶拖拉機(jī)后橋主要包括：后橋殼體、后橋軸、轉(zhuǎn)向離合器、主動齒輪軸、驅(qū)動軸、終傳動外半殼、大圓錐齒輪、從動齒輪、終傳動內(nèi)半殼。后橋軸通過兩個圓錐磙子軸承支撐在后橋殼體內(nèi)，后橋軸上安裝有大圓錐齒輪，后橋軸兩端各有一個轉(zhuǎn)向離合器通過花鍵與后橋軸連接在一起，轉(zhuǎn)向離合器外端有一個喇叭盤與轉(zhuǎn)向離合器和主動齒輪軸相連接，從動齒輪通過花鍵與驅(qū)動軸連成一體，驅(qū)動軸由兩個圓錐磙子軸承支撐在終傳動外半殼和終傳動內(nèi)半殼上，后橋殼體與終傳動內(nèi)半殼通過螺栓和懸臂軸連接成一體，終傳動外半殼由螺栓與終傳動內(nèi)半殼固定在一起，驅(qū)動軸端部由螺栓與驅(qū)動輪相連。喇叭盤內(nèi)裝有一個密封罩；后橋殼體內(nèi)安裝2個活動的后橋隔板；轉(zhuǎn)向離合器上套有帶式制動器；終傳動主動齒輪軸兩端分別有圓柱磙子軸承支撐。-->本技術(shù)可達(dá)到如下有益效果：懸臂型履帶拖拉機(jī)后橋由于采用活動隔板后橋殼體和懸臂軸結(jié)構(gòu)，使其具有結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便等特點(diǎn)，所以制造與維修成本大大降低；另外，由于本技術(shù)采用喇叭盤內(nèi)裝有密封罩，能有效防止終傳動殼內(nèi)的潤滑油進(jìn)入轉(zhuǎn)向離合器，可提高轉(zhuǎn)向離合器的使用壽命和可靠性。(四)附圖說明附圖為本技術(shù)懸臂型履帶拖拉機(jī)后橋的后視結(jié)構(gòu)局部剖視...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種懸臂型履帶拖拉機(jī)后橋，主要包括后橋殼體（１）、后橋軸（２）、轉(zhuǎn)向離合器（９）、主動齒輪軸（２３）、驅(qū)動軸（２１）、終傳動外半殼（１６）、大圓錐齒輪（３）、從動齒輪（１４）、終傳動內(nèi)半殼（１３），其特征在于：后橋軸（２）通過兩個后橋軸軸承（５）支撐在后橋殼體（１）內(nèi)，后橋軸（２）上安裝有大圓錐齒輪（３），后橋軸（２）兩端各有一個轉(zhuǎn)向離合器（９）通過花鍵與后橋軸（２）連接在一起，轉(zhuǎn)向離合器（９）外端有一個喇叭盤（１１）與轉(zhuǎn)向離合器（９）和主動齒輪軸（２３）相連接，從動齒輪（１４）通過花鍵與驅(qū)動軸（２１）連成一體，驅(qū)動軸（２１）由兩個圓錐磙子軸承（２０）支撐在終傳動外半殼（１６）和終傳動內(nèi)半殼（１３）上，后橋殼體（１）與終傳動內(nèi)半殼（１３）通過螺栓和懸臂軸（１２）連接成一體，終傳動外半殼（１６）由殼體螺栓（１５）與終傳動內(nèi)半殼（１３）固定在一起，驅(qū)動軸（２１）端部由螺栓（１８）與驅(qū)動輪（１７）相連。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種懸臂型履帶拖拉機(jī)后橋，主要包括后橋殼體(1)、后橋軸(2)、轉(zhuǎn)向離合器(9)、主動齒輪軸(23)、驅(qū)動軸(21)、終傳動外半殼(16)、大圓錐齒輪(3)、從動齒輪(14)、終傳動內(nèi)半殼(13)，其特征在于：后橋軸(2)通過兩個后橋軸軸承(5)支撐在后橋殼體(1)內(nèi)，后橋軸(2)上安裝有大圓錐齒輪(3)，后橋軸(2)兩端各有一個轉(zhuǎn)向離合器(9)通過花鍵與后橋軸(2)連接在一起，轉(zhuǎn)向離合器(9)外端有一個喇叭盤(11)與轉(zhuǎn)向離合器(9)和主動齒輪軸(23)相連接，從動齒輪(14)通過花鍵與驅(qū)動軸(21)連成一體，驅(qū)動軸(21)由兩個圓錐磙子軸承(2...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：范京紅，靳潤生，王義平，張曙彩，李文娟，
申請(專利權(quán))人：中國一拖集團(tuán)有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：41[中國|河南]
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