【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種用于機動車輛的動力傳動裝置，適用于汽車、三輪式動力車、拖拉機、裝載機等。
技術介紹
目前，用于機動車輛的動力傳動裝置根據動力輸出位置、方向不同，所選用的變速箱排檔排列方向也不同。以拖拉機為例，現拖拉機選用的動力、變速箱機型有兩種：一種采用的是不具備雙平衡軸的立式發動機、動力為傳動軸傳動，變速箱為縱向排檔的機型，動力在行走驅動輪、變速箱的終端采用傘、錐齒輪變向。另一種采用的是臥式發動機、動力為皮帶傳動，變速箱為橫向排檔的機型，動力在變速箱前端用皮帶將動力變向為橫向傳動。采用不具備雙平衡軸的立式發動機、縱向排檔變速箱的機型，優點是動力為傳動軸傳動，動力傳動可靠。缺點是發動機不具備雙平衡軸，發動機穩定性不好，且不能適用單、雙缸大功率發動機。這種機型采用的是縱和排檔的變速箱，內燃機動力在縱向排檔變速箱的終端、行走驅動輪軸上需用用傘、錐齒輪變向，變速箱終端的傘、錐齒輪轉速低、受力大、易損壞、成本高。采用臥式發動機、橫向排檔變速箱機型，優點是變速箱為橫向排檔，動力在變速箱前端用皮帶就將動力變向為橫向傳動、變速箱終端動力無需傘、錐齒輪變向，變速箱的圓柱齒輪使用壽命長、成本低。缺點是動力為皮帶傳動，皮帶傳動易打滑、消耗動力。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種結構合理、運行可靠、壽命長、成本低的用于機動車輛的動力傳動裝置。本技術解決其技術問題所采用的技術方案：本技術包括具備雙平衡軸的立式發動機、離合器；其特征在于它還包括有橫向排檔變速箱；橫向排檔變速箱包括動力輸入軸、一軸、二軸、動力輸出軸、中間軸；動力輸入軸的一端通過聯軸節與離合器的輸出軸相連接...
【技術保護點】
一種用于機動車輛的動力傳動裝置，包括具備雙平衡軸的立式發動機（１）、離合器（２）；其特征在于它還包括有橫向排檔變速箱（１０）；橫向排檔變速箱（１０）包括動力輸入軸（１５）、一軸（１１）、二軸（８）、動力輸出軸（１２）、中間軸（４）；動力輸入軸（１５）的一端通過聯軸節（３）與離合器（２）的輸出軸相連接，動力輸入軸（１５）與變速箱的一軸（１１）或二軸（８）通過中間軸（４）傳動，即動力輸入軸（１５）與中間軸（４）間為圓柱齒輪（５、１４）傳動，中間軸（４）與變速箱的一軸（１１）或二軸（８）間為圓錐齒輪（７、９）傳動；動力輸入軸（１５）與動力輸出軸（１２）間通過中間軸（４）傳動或者共軸傳動。
【技術特征摘要】
1.一種用于機動車輛的動力傳動裝置，包括具備雙平衡軸的立式發動機(1)、離合器(2)；其特征在于它還包括有橫向排檔變速箱(10)；橫向排檔變速箱(10)包括動力輸入軸(15)、一軸(11)、二軸(8)、動力輸出軸(12)、中間軸(4)；動力輸入軸(15)的一端通過聯軸節(3)與離合器(2)的輸出軸相連接，動力輸入軸(15)與變速箱的一軸(11)或二軸(8)通過中間軸(4)傳動，即動力輸入軸(15)與中間軸(4)間為圓柱齒輪(...
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