風電機組齒輪箱潤滑油在線檢測裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術提供一種風電機組齒輪箱潤滑油在線檢測裝置，該裝置外壁為上寬下窄型結構，內壁為階梯結構；所述檢測裝置內部包括：設置于最底層階梯處的黏度傳感器、金屬顆粒傳感器和溫度傳感器；設置于不同階梯上的采樣數據處理單元、主控單元和串口通信單元；所述采樣數據處理單元分別與所述黏度傳感器、金屬顆粒傳感器和溫度傳感器電連接；所述主控單元與所述采樣數據處理單元電連接；所述串口通信單元與所述主控單元電連接。由上，風電機組齒輪箱潤滑油在線檢測裝置可拆卸的安裝于齒輪箱潤滑油通道中，通過對其內部結構的改進，充分利用空間布設在線檢測裝置內部的器件，實現對于潤滑油信息的準確檢測。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術提供一種風電機組齒輪箱潤滑油在線檢測裝置，該裝置外壁為上寬下窄型結構，內壁為階梯結構；所述檢測裝置內部包括：設置于最底層階梯處的黏度傳感器、金屬顆粒傳感器和溫度傳感器；設置于不同階梯上的采樣數據處理單元、主控單元和串口通信單元；所述采樣數據處理單元分別與所述黏度傳感器、金屬顆粒傳感器和溫度傳感器電連接；所述主控單元與所述采樣數據處理單元電連接；所述串口通信單元與所述主控單元電連接。由上，風電機組齒輪箱潤滑油在線檢測裝置可拆卸的安裝于齒輪箱潤滑油通道中，通過對其內部結構的改進，充分利用空間布設在線檢測裝置內部的器件，實現對于潤滑油信息的準確檢測?！緦＠f明】風電機組齒輪箱潤滑油在線檢測裝置
本技術涉及風電機組監控
，特別涉及一種風電機組齒輪箱潤滑油在線檢測裝置。
技術介紹
風能作為一種清潔的可再生能源，越來越受到世界各國的重視。風力發電機組中的齒輪箱是一個重要的機械部件，其主要功用是將風輪在風力作用下所產生的動力傳遞給發電機并使其得到相應的轉速。而齒輪箱中的潤滑油是影響齒輪箱使用壽命的重要因素。 風力發電機齒輪潤滑油一般選用優質聚α烯烴全合成基礎油和高性能復合添加齊U，經特殊制備工藝精心調制?？梢栽跇O端環境溫度及惡劣工況條件下使用，能有效防止齒輪在運行中微點蝕的產生，同時具有抗極壓和重負荷工業齒輪油的特性，在齒面形成極強的油膜，延長齒輪使用壽命。 目前國內針對風機齒輪油的檢測，主要靠就地取樣、離線檢測分析來獲取風機齒輪油的相關信息。檢測指標主要包括齒輪油黏度、水分以及油中的磨損顆粒，綜合這些信息，來判斷齒輪的磨損狀況。現有的齒輪油取樣分析技術最大的缺點就在于就地取樣的困難。風電場通常位置偏遠，環境惡劣，每臺機組之間相距又較遠，每次取樣都會給工作人員帶來較大的困難和危險性。 而齒輪箱空間的外壁空間有限，如何在有限的空間內布設在線檢測裝置同樣是一個難題。
技術實現思路
本申請提供一種風電機組齒輪箱潤滑油在線檢測裝置，可拆卸的安裝于齒輪箱潤滑油通道中，通過對其內部結構的改進，充分利用空間布設在線檢測裝置內部的器件，實現對于潤滑油信息的準確檢測。 所述風電機組齒輪箱潤滑油在線檢測裝置外壁為上寬下窄型結構，內壁為階梯結構； 所述檢測裝置內部包括:設置于最底層階梯處的黏度傳感器、金屬顆粒傳感器和溫度傳感器； 設置于不同階梯上的采樣數據處理單元、主控單元和串口通信單元； 所述采樣數據處理單元分別與所述黏度傳感器、金屬顆粒傳感器和溫度傳感器電連接； 所述主控單元與所述采樣數據處理單元電連接； 所述串口通信單元與所述主控單元電連接。 由上，風電機組齒輪箱潤滑油在線檢測裝置可拆卸的安裝于齒輪箱潤滑油通道中，通過對其內部結構的改進，充分利用空間布設在線檢測裝置內部的器件，實現對于潤滑油信息的準確檢測。 可選的，所述檢測裝置內部還包括:設置最底層階梯處的傳感器清洗通道，所述傳感器清洗通道分別與黏度傳感器、金屬顆粒傳感器和溫度傳感器連接； 所述傳感器清洗通道一端為清洗劑儲存箱，另一端為清洗劑回收箱。 由上，可實現對各傳感器的清洗，延長各傳感器的使用壽命，降低風電機組齒輪箱潤滑油在線檢測裝置的養護成本。 可選的，所述傳感器清洗通道與黏度傳感器、金屬顆粒傳感器和溫度傳感器的連接處設置分別設置有電磁閥。 可選的，所述清洗劑儲存箱至少包括兩個相互獨立的分區，不同分區中存儲不同清洗劑，各分區出口處分別設置有電磁閥。 由上，可以實現對于不同傳感器配置不同的清洗劑，最大限度的延長各傳感器的使用壽命。 可選的，所述采樣數據處理單元為包括型號為MAX125芯片的電路。 可選的，所述主控單元為包括型號為STM320F28335芯片的電路。 可選的，所述串口通信單元為包括型號為ADM2483芯片的電路。 【專利附圖】【附圖說明】 圖1為風電機組齒輪箱潤滑油在線檢測裝置的原理示意圖； 圖2為采樣數據處理單元的電路原理示意圖； 圖3為主控單元的電路原理示意圖； 圖4為串口通信單元電路原理示意圖； 圖5為風電機組齒輪箱潤滑油在線檢測裝置與風電機組齒輪箱的連接示意圖； 圖6為風電機組齒輪箱潤滑油在線檢測裝置的內部結構示意圖。 【具體實施方式】 本技術所公開的風電機組齒輪箱潤滑油在線檢測裝置，可拆卸的安裝于齒輪箱潤滑油通道中，通過對其內部結構的改進，充分利用空間布設在線檢測裝置內部的器件，實現對于潤滑油信息的準確檢測。 如圖1所示為風電機組齒輪箱潤滑油在線檢測裝置的原理示意圖。包括黏度傳感器10、金屬顆粒傳感器20、溫度傳感器30，分別與上述傳感器電連接的采樣數據處理單元40。與采樣數據處理單元40連接的主控單元50。以及與主控單元50連接的串口通信單元60。 所述黏度傳感器10用于采集風電機組齒輪箱潤滑油的粘度信息，將其變換為可以在弱電系統內采樣的低電壓信號。本實施例中，所述粘度傳感器10選用型號為PQM-1的傳感器。 金屬顆粒傳感器20用于采集風電機組齒輪箱潤滑油中的金屬顆粒濃度，將其變換為可以在弱電系統內采樣的低電壓信號。本實施例中，所述金屬顆粒傳感器20選用型號為ZCMS系列電磁式金屬顆粒傳感器 溫度傳感器20用于采集油樣的溫度。 采樣數據處理單元40用于分別與黏度傳感器10、金屬顆粒傳感器20和溫度傳感器30連接，用于將上述傳感器所采集的數據進行模數轉換處理。圖2所示為采樣數據處理單元40的電路原理示意圖，本實施例中，采樣數據處理單元40選用包括型號為MAX125芯片的電路實現，MAX125芯片是一個高速、多通道的同步采樣數據獲得系統。它包含一個3微秒的14位分辨率的模數轉換器,一個+2.5V內部參考電壓，一個參考輸入緩沖器，四個同步采樣/保持，一個可編程序列發生器，還有四個存放轉換數據的14位RAM。四個連續的讀信號可訪問四個轉換數據。粘度傳感器10、金屬顆粒傳感器20和溫度傳感器30所輸出的模擬電壓直接輸入到MAX125的模擬輸入口，具體為第2、3、和4管腳。 主控單元50用于將采樣數據處理單元40所處理后的采集數據打包發送到串口通信單元60。圖3所示，本實施例中，主控單元50選用包括型號為STM320F28335芯片的電路，該芯片最大工作鐘為150MHz，能夠滿足系統要求。設置STM320F28335芯片的B 口為數字輸入口，與采樣數據處理單元40中的MAX125芯片的14位數字輸出端連接。另外，STM320F28335芯片的第92管腳連接發光二極管(LED)，通過控制發光二極管的開閉表示本裝置的工作狀態。 串口通信單元60用于將主控單元50所打包的采集數據傳輸至上位機。如圖4所示為串口通信單元60的電路原理示意圖，為保證傳輸的抗干擾性，本裝置使用差分傳輸串口通信RS-485。因其使用簡單，外接電路少等原因，故收發器選用ADI公司的隔離型半雙工ADM2483。ADM2483的第3管腳即接收端連接主控單元50中STM320F28335芯片的91管腳，ADM2483的第6管腳即發送端連接STM320F28335芯片的90管腳。 較佳的，還可包括無線通信單元(未圖示)，與主控單元50連接，用于將本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種風電機組齒輪箱潤滑油在線檢測裝置，其特征在于，所述檢測裝置的外壁為上寬下窄型結構，內壁為階梯結構；所述檢測裝置內部包括：設置于最底層階梯處的黏度傳感器、金屬顆粒傳感器和溫度傳感器；設置于不同階梯上的采樣數據處理單元、主控單元和串口通信單元；所述采樣數據處理單元分別與所述黏度傳感器、金屬顆粒傳感器和溫度傳感器電連接；所述主控單元與所述采樣數據處理單元電連接；所述串口通信單元與所述主控單元電連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：張波，
申請(專利權)人：中能電力科技開發有限公司，
類型：新型
國別省市：北京;11