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    汽車自動阻力加油裝置制造方法及圖紙

    技術編號:11004655 閱讀:148 留言:0更新日期:2015-02-05 11:19
    一種能在非正常加油(如把油門踏板當作剎車踏板踩)時,能終止加油效果的汽車自動阻力加油裝置。汽車自動阻力加油裝置在終止加大油門過程中,加油踏板將踩不動,從而使汽車加不大油門,避免汽車失控。要注意:1、保護拉索與油門拉索要同步。2、活塞上的回油孔在正常加油時,油缸里的油能順利通過,但在非正常加油(如把油門踏板當作剎車踏板踩)時,橡皮閥門能迅速高效密閉活塞上的回油孔。3、通過改變閥門回位簧的硬度,從而實用不同人非正常加油的速度。

    【技術實現步驟摘要】
    汽車自動阻力加油裝置 所屬
    本專利技術涉及汽車自動阻力加油的裝置,尤其是能在加油操作失誤時起重要保護作用的一種自動阻力加油裝置。
    技術介紹
    目前,不論是手動擋汽車還是自動擋汽車,也不管在什么擋都是油門加得越大,汽車的運動速度越快,加油速度越快,汽車加速越快,(手動擋汽車還有離合可以調節速度和加速),有時當汽車加速超過了駕駛者的控制范圍時,就容易使汽車失控,造成意外事故。
    技術實現思路
    為了使駕駛者能夠安全駕駛汽車,本專利技術提供一種汽車自動阻力加油裝置,這種自動阻力加油裝置不僅不影響駕駛者正常加油開車,而且能在駕駛者誤操作加油時盡可能的不讓汽車失控。 本專利技術解決技術問題所采用的技術方案是:把加油時加油踏板旋轉運動通過保護拉索杠桿、頂桿杠桿連接轉變為油缸里的活塞的上下運動。當駕駛者正常加油開車時,活塞在油缸里能自由上下運動,當駕駛者出現誤操作加油時,活塞在油缸內下行阻力增大。加油踏板旋轉變慢,汽車加油速度變慢,汽車就不容易失控。當駕駛者出現重大失誤時(如把油門踏板當成了剎車踏板踩時)活塞在油缸里將不能下行,加油踏板將踩不動,從而使汽車加不大油門,汽車就不失控,從而減小事故的破壞程度,甚至有可能不出事故。 本專利技術的有益效果是不影響正常加油操作,對誤操作的加行為有提醒和保護作用,采用機械連接,結構簡單,制造成本特別低。 【附圖說明】 下面結合附圖和實施例對本專利技術進一步說明。 圖1是本專利技術結構部視圖。 圖2是本專利技術在車子正常加油的結構剖視圖。 圖3是本專利技術在車子非正常加油,本專利技術起到控制加油時的結構剖視圖。 圖中:1、底座,2、油缸,3、活塞回位簧,4、活塞,5鎖片,6、橡皮閥門,7、閥門導向柱,8、閥門回位簧,9、頂桿,10、杠桿,11杠桿支架,12、保護拉索。 【具體實施方式】 在圖1,圖2,圖3中保護拉索12與油門拉索并接在油門踏板上。 在圖2中,正常加油時,保護拉索12向上運動,通過杠桿10帶動頂桿9向下運動。從而推動活塞4在油缸2中向下運動,此時橡皮閥門6在閥門回位簧8的作用下也隨同活塞4向下運動,油缸中的油通過活塞4上的回油孔進入油缸上部。當加油結束時,活塞4在活塞回位簧3的作用下回到圖1的狀態。 在圖3所示的是非正常加油時,本專利技術起到控制加油時橡皮閥門6的狀態。當油門踏板快速踏下時通過保護拉索12,杠桿10,頂桿9的傳遞,活塞4快速向下運動。此時橡皮閥門6受油缸中油的阻力突然加大,超過閥門回位簧8的彈力,橡皮閥門6迅速順著閥門導向柱7貼目活塞4的下表面,擋住活塞4上的回油孔。這個時候活塞4不能向下運動,保護拉索12將拉不動,從而控制加油踏板,使車子不能加大油門,最終避免車子失控。當腳松開油門踏板時,橡皮閥門6在閥門回位簧8的作用下,離開活塞4的下表面,此時活塞4上的回油孔又重新暢通,活塞4又可以自由運動,車子又可以正常加油。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種汽車自動阻力加油裝置,它包括:操作機構,加油踏板的旋轉運動通過保護位索12、杠桿10、頂桿9的傳遞轉變成活塞4在油缸2中的上下運動;控制機構,位于油缸2中,它包括:活塞,它上面有許多油孔,油缸中的油可以通過;活塞回位簧,它讓活塞自動回位;鎖片,它讓橡皮閥門和閥門回位簧方便拆裝;橡皮閥門,它能沿著閥門導向柱上下運動,控制活塞上回油孔通與不通;閥門導向柱,它讓橡皮閥門運動方向定位;閥門回位簧,它讓橡皮閥門離開活塞下表面。

    【技術特征摘要】
    1.一種汽車自動阻力加油裝置,它包括: 操作機構,加油踏板的旋轉運動通過保護位索12、杠桿10、頂桿9的傳遞轉變成活塞4在油缸2中的上下運動; 控制機構,位于油缸2中,它包括:活塞,它上面有許多油孔,油缸中的油可以通過;活塞回位簧,它讓活塞自動回位;鎖片,它讓橡皮閥門和閥門回位簧方便拆裝;橡皮閥門,它能沿著閥門導向柱上下運動,控制活塞上回油孔通與不通;閥門導向柱...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:周從武
    申請(專利權)人:周從武
    類型:發明
    國別省市:重慶;85

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