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    一種用于放置鋼卷的鞍座制造技術(shù)

    技術(shù)編號:11005050 閱讀:200 留言:0更新日期:2015-02-05 11:37
    本實用新型專利技術(shù)公開了一種用于放置鋼卷的鞍座,涉及鋼卷存放領(lǐng)域,該鞍座包括鞍座本體,鞍座本體包括上緩沖層和下緩沖層,上緩沖層和下緩沖層之間設(shè)置有若干層抗拉折層,上緩沖層的上表面包括用于定位鋼卷的第一定位斜面與第二定位斜面,第一定位斜面和第二定位斜面之間的角度為140°~160°,第一定位斜面與第二定位斜面之間的部分向下凹陷,上緩沖層兩側(cè)的邊緣部分各開有2~4個用于安裝固定件的安裝孔。本實用新型專利技術(shù)放置鋼卷時,鋼卷與第一定位斜面和第二定位斜面的接觸面積較大,第一定位斜面和第二定位斜面對鋼卷能起到良好的緩沖作用,鋼卷能穩(wěn)定放置在鞍座上;鞍座質(zhì)量較輕、耐磨性能較好,便于移動,比較安全。(*該技術(shù)在2024年保護過期,可自由使用*)

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
    —種用于放置鋼卷的鞍座
    本技術(shù)涉及鋼卷存放領(lǐng)域,具體涉及一種用于放置鋼卷的鞍座。
    技術(shù)介紹
    鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)的鋼卷通常為圓柱形,為了防止鋼卷發(fā)生滾動,通常將鋼卷放置在鞍座上,現(xiàn)有的用于放置鋼卷的鞍座通常包括底座,底座的頂部固定有第一鋼板和第二鋼板,第一鋼板與第二鋼板相對設(shè)置,第一鋼板與第二鋼板之間的夾角為110°?130°,第一鋼板、第二鋼板的上表面均設(shè)置有一層用于保護鋼卷的橡膠層。 現(xiàn)有的鞍座在使用時,存在以下不足: (I)第一鋼板與第二鋼板之間的夾角為110°?130°,當(dāng)鋼卷的直徑較大時,鋼卷與第一鋼板、第二鋼板的接觸面較小,鋼卷容易發(fā)生滾動,鋼卷難以穩(wěn)定放置在鞍座上;此外,第一鋼板和第二鋼板的表面設(shè)置有一層橡膠層,橡膠層容易磨損,磨損后第一鋼板、第二鋼板直接與鋼卷發(fā)生摩擦和碰撞,由于第一鋼板、第二鋼板均為鋼材,其與鋼卷發(fā)生摩擦和碰撞時,鋼卷容易損壞。 (2)第一鋼板、第二鋼板的質(zhì)量較大,工作人員移動鞍座時,不僅勞動強度較大,而且容易與鞍座發(fā)生碰撞,比較危險,存在安全隱患。
    技術(shù)實現(xiàn)思路
    針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷,本技術(shù)的目的在于提供一種用于放置鋼卷的鞍座,能夠放置直徑較大的鋼卷,不僅能夠保持鋼卷的完整,而且使用時比較安全。 為達到以上目的,本技術(shù)采取的技術(shù)方案是:一種用于放置鋼卷的鞍座,包括鞍座本體,鞍座本體包括上緩沖層和下緩沖層,所述上緩沖層和下緩沖層均采用復(fù)合橡膠制成,所述上緩沖層和下緩沖層之間設(shè)置有若干層抗拉折層,所述抗拉折層采用高強力布制成;所述上緩沖層的上表面包括用于定位鋼卷的第一定位斜面與第二定位斜面,第一定位斜面與第二定位斜面相對設(shè)置,第一定位斜面和第二定位斜面之間的角度為140°?160°,第一定位斜面與第二定位斜面之間的部分向下凹陷;上緩沖層兩側(cè)的邊緣部分位于同一水平面上,所述上緩沖層兩側(cè)的邊緣部分各開有2?4個用于安裝固定件的安裝孔。 在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,所述鞍座本體的外側(cè)底部開有若干方便搬運的凹槽。 在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,所述鞍座本體的外側(cè)底部開有4個凹槽。 在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,所述上緩沖層兩側(cè)的邊緣部分各開有4個用于安裝固定件的安裝孔。 在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,所述第一定位斜面和第二定位斜面之間的角度為145。?155。。 在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,所述第一定位斜面和第二定位斜面之間的角度為150。。 與現(xiàn)有技術(shù)相比,本技術(shù)的優(yōu)點在于: (I)本技術(shù)中的用于放置鋼卷的鞍座,包括第一定位斜面和第二定位斜面,第一定位斜面和第二定位斜面之間的角度為140°?160°,放置鋼卷時,鋼卷與第一定位斜面和第二定位斜面的接觸面積較大,不易滾動,第一定位斜面和第二定位斜面對鋼卷能夠起到了良好的緩沖作用,與現(xiàn)有技術(shù)中當(dāng)鋼卷的直徑較大時,鋼卷與第一鋼板、第二鋼板的接觸面較小,鋼卷容易發(fā)生滾動,鋼卷難以穩(wěn)定放置在鞍座上相比,直徑較大的鋼卷能夠穩(wěn)定放置在鞍座上。 (2)本技術(shù)中的用于放置鋼卷的鞍座,包括上緩沖層、下緩沖層和和若干層抗拉折層,上緩沖層、下緩沖層均采用復(fù)合橡膠制成,抗拉折層采用高強力布制成,與現(xiàn)有技術(shù)中采用鋼板制成的鞍座相比,本技術(shù)的鞍座質(zhì)量較輕、耐磨性能較好,便于移動,t匕較安全;鞍座與鋼卷發(fā)生碰撞和摩擦后,能夠保持鋼卷的完整。 【附圖說明】 圖1為本技術(shù)實施例中用于放置鋼卷的鞍座的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖2為圖1的俯視圖。 圖中:1-安裝孔,2-上緩沖層,3-抗拉折層,4-凹槽,5-下緩沖層,6_第一定位斜面,7-第二定位斜面。 【具體實施方式】 以下結(jié)合附圖對本技術(shù)的實施例作進一步詳細(xì)說明。 參見圖1所示,本技術(shù)實施例提供一種用于放置鋼卷的鞍座,包括鞍座本體,鞍座本體包括上緩沖層2和下緩沖層5,上緩沖層2和下緩沖層5之間設(shè)置有若干層抗拉折層3,上緩沖層2和下緩沖層5均采用復(fù)合橡膠制成,抗拉折層3采用高強力布制成。 參見圖2所示,上緩沖層2的上表面包括用于定位鋼卷的第一定位斜面6與第二定位斜面7,第一定位斜面6與第二定位斜面7相對設(shè)置,第一定位斜面6和第二定位斜面7之間的角度為140°?160°,可以為145°?155°,本技術(shù)實施例中,為150°,第一定位斜面6與第二定位斜面7之間的部分向下凹陷,凹陷后能夠避免底部與鋼卷發(fā)生接觸,進而減小鋼卷與鞍座之間的摩擦,便于鋼卷的移動。 上緩沖層2兩側(cè)的邊緣部分位于同一水平面上,上緩沖層2兩側(cè)的邊緣部分各開有2?4個用于安裝固定件的安裝孔1,例如4個。 鞍座本體的外側(cè)底部開有若干方便搬運的凹槽4,凹槽4的數(shù)量根據(jù)實際情況進行設(shè)定,本技術(shù)實施例中,凹槽4的數(shù)量為4個。 本技術(shù)不僅局限于上述最佳實施方式,任何人在本技術(shù)的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品,但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化,凡是具有與本技術(shù)相同或相近似的技術(shù)方案,均在其保護范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護點】
    一種用于放置鋼卷的鞍座,包括鞍座本體,鞍座本體包括上緩沖層(2)和下緩沖層(5),其特征在于:所述上緩沖層(2)和下緩沖層(5)均采用復(fù)合橡膠制成,所述上緩沖層(2)和下緩沖層(5)之間設(shè)置有若干層抗拉折層(3),所述抗拉折層(3)采用高強力布制成;所述上緩沖層(2)的上表面包括用于定位鋼卷的第一定位斜面(6)與第二定位斜面(7),第一定位斜面(6)與第二定位斜面(7)相對設(shè)置,第一定位斜面(6)和第二定位斜面(7)之間的角度為140°~160°,第一定位斜面(6)與第二定位斜面(7)之間的部分向下凹陷;上緩沖層(2)兩側(cè)的邊緣部分位于同一水平面上,所述上緩沖層(2)兩側(cè)的邊緣部分各開有2~4個用于安裝固定件的安裝孔(1)。

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種用于放置鋼卷的鞍座,包括鞍座本體,鞍座本體包括上緩沖層(2)和下緩沖層(5),其特征在于:所述上緩沖層(2)和下緩沖層(5)均采用復(fù)合橡膠制成,所述上緩沖層(2)和下緩沖層(5)之間設(shè)置有若干層抗拉折層(3),所述抗拉折層(3)采用高強力布制成;所述上緩沖層(2)的上表面包括用于定位鋼卷的第一定位斜面¢)與第二定位斜面(7),第一定位斜面(6)與第二定位斜面(7)相對設(shè)置,第一定位斜面(6)和第二定位斜面(7)之間的角度為140°?160°,第一定位斜面(6)與第二定位斜面(7)之間的部分向下凹陷;上緩沖層(2)兩側(cè)的邊緣部分位于同一水平面上,所述上緩沖層(2)兩側(cè)的邊緣部分各開有2?4個用于安裝固定...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:郭軍楊華
    申請(專利權(quán))人:武漢市武鋼北湖橡膠制品有限責(zé)任公司
    類型:新型
    國別省市:湖北;42

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