【技術實現步驟摘要】
?本技術涉及小馬力的運輸機，特別與其發動機及變速器之間傳動部件有關。目前，國內小型拖拉機變型運輸機，動力普遍經三角皮帶及雙片常接合式（無沖擊保護）的簡單離合器進行傳遞。這種傳動，三角皮帶磨損嚴重，且由于皮帶打滑造成傳動效率低。如果改為萬向節傳動軸傳動，雖然可避免打滑而提高傳動效率，但出現萬向節傳動軸及其聯結螺栓的早期破損，不能滿足使用要求。本技術的任務是提供12千瓦以下使用彈性聯軸器的運輸機。它的傳動效率高，避免了早期破損的問題。上述任務是這樣實現的：在發動機和變速器之間設置了彈性聯軸器。所說的彈性聯軸器可以置在發動機的輸出端或離合器的輸入、輸出端，變速器的輸入端。按照上述方案試制的樣機，具有傳動效率高、避免早期破損的優點。附圖為本技術一個實施例的示意圖。實施時，在發動機［1］與變速器［6］之間聯結上彈性聯軸器［2］。它可以設置在發動機［1］與萬向節傳動軸［3］之間，或萬向節傳動軸［3］與離合器［5］之間，或離合器［5］與變速器［6］之間。然后在變速器［6］和驅動橋［8］之間聯上萬向節傳動軸［7］。所說的彈性聯軸器［2］，包括簧片聯軸器、爪形彈性聯軸器、盤繞彈簧聯軸器、卷簧聯軸器、彈性圓柱銷聯軸器、輪胎聯軸器、橡膠套筒聯軸器、橡膠板聯軸器、尼龍柱銷聯軸器、高彈性橡膠聯軸器等。
【技術保護點】
一種１２千瓦以下使用彈性聯軸器的運輸機，至少包括發動機［１］、離合器［５］、變速器［６］、萬向節傳動軸［７］和驅動橋［８］，其特征在于發動機［１］與變速器［６］之間聯有彈性聯軸器［２］。
【技術特征摘要】
1、一種12千瓦以下使用彈性聯軸器的運輸機，至少包括發動機[1]、離合器[5]、變速器[6]、萬向節傳動軸[7]和驅動橋[8]，其特征在于發動機[1]與變速器[6]之間聯有彈性聯軸器[2]。2、如權利要求書1所說的運輸機，其特征在于彈性聯軸器［2］位于：A、發動機［1］的輸出端；或B、離合器［5］的輸入端；或C、離合器...
【專利技術屬性】
技術研發人員：童永進，朱建興，王根馥，
申請(專利權)人：嘉善拖拉機廠，
類型：實用新型
國別省市：33[中國|浙江]
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