【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
?輪邊減速器
本技術(shù)涉及汽車的零部件關(guān)鍵總成，具體地說是一種輪邊減速器。
技術(shù)介紹
采用輪邊減速的驅(qū)動(dòng)橋，可以將主減速尺寸減小，保證整車離地間隙，并可得到較大的傳動(dòng)比。但現(xiàn)有輪邊減速器中輪轂軸的鎖緊機(jī)構(gòu)對制造要求和裝配要求太高，否則容易松脫，造成事故的發(fā)生。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、更易安裝、更可靠的輪邊減速器。本技術(shù)是這樣實(shí)現(xiàn)的：包括輪邊減速器總成，其中輪轂軸的鎖緊機(jī)構(gòu)由鎖緊螺母、鎖緊墊圈和鎖緊螺釘組成，所說鎖緊螺母上開有螺孔，所說鎖緊墊圈上開有供鎖緊螺釘將其與鎖緊螺母連接在一起的通孔，鎖緊墊圈的內(nèi)側(cè)有鍵，總成中的輪轂軸上開有與鍵相配合的鍵槽。上述鎖緊螺母上等距離開有三個(gè)螺孔，所說鎖緊墊圈上開有與螺孔相配合的數(shù)個(gè)通孔。本技術(shù)的鎖緊機(jī)構(gòu)更加方便調(diào)節(jié)，更加可靠。具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便的優(yōu)點(diǎn)。附圖說明圖1為本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為鎖緊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。圖3和圖4分別為鎖緊墊圈和鎖緊螺母結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1——輪轂軸、2——鎖緊機(jī)構(gòu)、3——鎖緊螺母、4——鎖緊墊圈、5——鎖緊螺釘、6——螺孔、7——通孔、8——鍵、9——主動(dòng)輪、10——?dú)んw。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說明本技術(shù)。實(shí)施例：鎖緊機(jī)構(gòu)2位于輪轂軸1的尾端(輪轂軸1上的鍵槽有兩個(gè)，圖中未繪出)，其中，鎖緊螺母3上等距離開有三個(gè)螺孔6，鎖緊墊圈4上開有供鎖緊螺釘5將其與鎖緊螺母3連接在一起的通孔7，共12個(gè)，鎖緊-->墊圈4的內(nèi)側(cè)有兩個(gè)鍵8即成為本技術(shù)。安裝時(shí)，先按規(guī)定的擰緊力矩將軸承壓緊，然后依次將鎖緊螺母3和鎖緊墊圈4從輪轂軸1的尾端套入，其中兩個(gè)鍵8分別嵌入兩個(gè)鍵槽內(nèi)，最...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種輪邊減速器，包括輪邊減速器總成，其特征是其中輪轂軸的鎖緊機(jī)構(gòu)由鎖緊螺母、鎖緊墊圈和鎖緊螺釘組成，所說鎖緊螺母上開有螺孔，所說鎖緊墊圈上開有供鎖緊螺釘將其與鎖緊螺母連接在一起的通孔，鎖緊墊圈的內(nèi)側(cè)有鍵，總成中的輪轂軸上開有與鍵相配合的鍵槽。
【技術(shù)特征摘要】
1、一種輪邊減速器，包括輪邊減速器總成，其特征是其中輪轂軸的鎖緊機(jī)構(gòu)由鎖緊螺母、鎖緊墊圈和鎖緊螺釘組成，所說鎖緊螺母上開有螺孔，所說鎖緊墊圈上開有供鎖緊螺釘將其與鎖緊螺母連接在一起的通孔...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：汪振曉，
申請(專利權(quán))人：東風(fēng)汽車公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：83[中國|武漢]
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