【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
?車輛防后溜車器
本技術(shù)涉及一種車輛防后溜車器，屬車輛控制裝置。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有車輛在上坡路起步時，要先掛檔起步，然后憑感覺判斷車輛向前加力時松開手剎，駕駛員要同時操作離合器、油門、手剎等，如果動作不協(xié)調(diào)，就可能發(fā)生溜車現(xiàn)象，車體往往先向后顛簸一下才向前起步行駛，感覺非常不舒服，如果遇到發(fā)動機憋死熄火，還要趕緊踩腳剎，手忙腳亂，精神緊張，經(jīng)常為此引發(fā)交通事故。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的旨在克服已有技術(shù)存在的缺陷，提供一種車輛防后溜車器，可完全防止車輛向后溜車。本技術(shù)的技術(shù)方案是，一種車輛防后溜車器，特點是，它具有外殼，外殼內(nèi)設(shè)有傳動軸，傳動軸上設(shè)有棘齒，對應(yīng)棘齒設(shè)有移動卡齒器，移動卡齒器上連接控制桿，控制桿上設(shè)有彈簧。本技術(shù)的車輛防后溜車器是利用車輛傳動軸改裝的，可直接安裝在車體上使用。它運用了棘輪原理，停車時，傳動軸停止轉(zhuǎn)動，移動卡齒器正好卡在傳動軸的棘齒中間，使傳動軸不能反轉(zhuǎn)，有效防止車輛向后溜車，而當車輛前行時，傳動軸正轉(zhuǎn)，移動卡齒器不作用棘齒，車輛可正常行駛。與-->現(xiàn)有技術(shù)相比，大大改善了車輛的操控性能，提高了行車的安全性，車輛停在斜坡上時，即使不踩腳剎、不拉手剎、不別檔，也不會發(fā)生向后溜車現(xiàn)象，駕駛員起步時，可正常操作離合器、油門、手剎等，完全不必擔心車輛后溜，減少了交通事故的發(fā)生，同時也減輕了駕駛員的勞動強度。下面結(jié)合附圖和實施例對本技術(shù)做詳細地解釋說明。附圖說明圖1-本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2-圖1的A-A剖視圖。附圖圖面說明：1外殼，2傳動軸，3棘齒，4移動卡齒器，5控制桿，6彈簧。具體實施方案本裝置可直接在現(xiàn)有車輛的傳動軸上改裝，參見圖1、...
【技術(shù)保護點】
一種車輛防后溜車器，特征是，它具有外殼（１），外殼（１）內(nèi)設(shè)有傳動軸（２），傳動軸（２）上設(shè)有棘齒（３），對應(yīng)棘齒（３）設(shè)有移動卡齒器（４），移動卡齒器（４）上連接控制桿（５），控制桿（５）上設(shè)有彈簧（６）。
【技術(shù)特征摘要】
1、一種車輛防后溜車器，特征是，它具有外殼(1)，外殼(1)內(nèi)設(shè)有傳動軸(2)，傳動軸(2)上設(shè)有棘齒(3)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊吉善，
申請(專利權(quán))人：楊吉善，
類型：實用新型
國別省市：37[中國|山東]
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