【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及機動車，具體地說涉及到機動車制動裝置。
技術(shù)介紹
目前機動車上還沒有定向止回制動裝置，如果當機動車上坡遇阻熄火停車后，如再啟動，為防止啟動時機動車后退，需要在后車輪上墊上石塊，用右腳同時踩剎車和油門。操作難道很大，操作不當，極易造成重大事故。經(jīng)常發(fā)生在后車輪墊上石塊時，機動車突然剎車失靈，機動車后退將墊石塊的人壓傷致死的事故。又如，當機動車的前部離前面的車輛很近時，如想倒車，往往會因操作失誤(掛錯擋)，車輛前行，撞在前車上，尤其是剛學(xué)開車者極易發(fā)生。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的就是針對現(xiàn)有機動車上述之不足而提供帶定向止回制動裝置的機動車，包括機動車，但它有定向止回制動裝置，定向止回制動裝置由由棘輪1、2和剎輪裝置3、4組成；棘輪1和棘輪2的內(nèi)圈分別通過花鍵安裝在機動車的動力傳動軸5上，且棘輪1和棘輪2的安裝方向向反；剎輪裝置3和剎輪裝置4分別安裝在機動車車體上，剎輪裝置3的剎片和剎輪裝置4的剎片分別棘輪1和棘輪2相對應(yīng)處。本技術(shù)的優(yōu)點是：由于本機動車裝有帶定向止回制動裝置，它可使機動車定向止回，即只能前進，不能后退，或者只能后退，不能前進。因此，當機動車上坡遇阻熄火停車后，如再啟動，只要將定向止回制動裝-->置置于只能前進，不能后退的工作狀態(tài)下，機動車就只能前進，不能后退。不需要在后車輪上墊石塊，不用踩剎車，操作方便，能有效地避免此類重大事故的發(fā)生。同時它還可代替手剎。機動車上坡時，可先使定向止回制動裝置處于只能前進不能后退的工作狀態(tài)，機動車遇阻熄火，機動車也不會后退后滑。在坡上倒行時，可先使定向止回制動裝置處于只能后退不能前進的工作狀態(tài)，機動車遇...
【技術(shù)保護點】
帶定向止回制動裝置的機動車，包括機動車，其特征在于它有定向止回制動裝置，定向止回制動裝置由由棘輪（１、２）和剎輪裝置（３、４）組成；棘輪（１）和棘輪（２）的內(nèi)圈分別通過花鍵安裝在機動車的動力傳動軸（５）上，且棘輪（１）和棘輪（２）的安裝方向向反；剎輪裝置（３）和剎輪裝置（４）分別安裝在機動車車體上，剎輪裝置（３）的剎片和剎輪裝置（４）的剎片分別棘輪（１）和棘輪（２）相對應(yīng)處。
【技術(shù)特征摘要】
1.帶定向止回制動裝置的機動車，包括機動車，其特征在于它有定向止回制動裝置，定向止回制動裝置由由棘輪(1、2)和剎輪裝置(3、4)組成；棘輪(1)和棘輪(2)的內(nèi)圈分別通過花鍵安裝在機動車的動力...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李容新，
申請(專利權(quán))人：李容新，
類型：實用新型
國別省市：42[中國|湖北]
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