【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種汽車，尤其是涉及一種電動汽車驅動裝置。
技術介紹
電動汽車因其采用電能驅動，結構簡單，噪音低，操縱性能好，使用成本低，維護使用簡單方便，經濟和社會效益巨大，具有良好的環境保護效果而成為機動車的發展方向；但由于起采用蓄電池提供能量，致使其續駛里程短、最大行駛速度較低、充電時間長、價格高，給人們的使用帶來一定的不便，特別是采用傳統的車輛驅動裝置，在起步、上坡時，驅動電機和蓄電池處于過載及大電流放電狀態下工作，導致驅動電機及蓄電池的使用壽命縮短，使用成本增加，并且，能量轉換率低，因此，設計一種符合蓄電池及驅動電機性能要求的電動汽車驅動裝置，無疑將有效改善蓄電池及驅動電機的運行狀態，延長其使用壽命，降低電動汽車的使用成本，加速電動汽車的推廣應用。
技術實現思路
本技術的目的在于克服現有技術之不足而提供結構簡單、操作使用方便、能量轉換效率高，傳動損失少、符合蓄電池及驅動電機性能要求的電動汽車驅動裝置。本技術是采用下述技術方案實現的：一種電動汽車驅動裝置，包括一個二擋變速器、一驅動橋、一高低變矩器，所述二擋變速器輸出端通過小主動齒輪與驅動橋相嚙合，其輸入端接一高低變矩器的輸出端，高低變矩器的輸入端分別接有一與汽車電源連接的小電機離合器及大電機離合器，所述驅動橋內裝有驅動車輪轉動的半軸。本技術的工作原理及優點簡述于下：本技術----一種電動汽車驅動裝置：由于采用二擋變速器與輸入端分別接有小驅動電機及大驅動電機的高低變矩器組合的結構，在汽車起步時使用大驅動電機驅動而高速行駛時使用小驅動電機驅動的工作方式，以滿足汽車起步與行駛時所需驅動力不同的工況，使蓄電池及驅動電...
【技術保護點】
一種電動汽車驅動裝置，包括一個二擋變速器、一驅動橋、一高低變矩器，其特征在于：所述二擋變速器輸出端通過小主動齒輪與驅動橋相嚙合，其輸入端接一高低變矩器的輸出端，高低變矩器的輸入端分別接有一與汽車電源連接的小電機離合器及大電機離合器，所述驅動橋內裝有驅動車輪轉動的半軸。
【技術特征摘要】
一種電動汽車驅動裝置，包括一個二擋變速器、一驅動橋、一高低變矩器，其特征在于：所述二擋變速器輸出端通過小主動齒輪與驅動橋相嚙合，其輸入端...
【專利技術屬性】
技術研發人員：黎福根，張聲良，
申請(專利權)人：豐日電氣集團股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：43[中國|湖南]
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