液壓三缸雙側可調距差載臥式拉伸試驗機制造技術

一種液壓三缸雙側可調距差載臥式拉伸試驗機，由加載油缸Ⅰ和Ⅱ、定位油缸、2對反向頂出桿、反向頂出梁Ⅰ和Ⅱ、活動中間梁、大和小卡具橫梁、大和小卡具等組成，試樣固定安裝在卡具上后，當給加載油缸Ⅰ或Ⅱ的缸體A部注油，推動活塞分別帶動反向頂出梁Ⅰ或Ⅱ，反向頂出梁Ⅰ或Ⅱ通過反向頂出桿帶動大或小卡具橫梁，再分別帶動大或小卡具分別向左或向右運動，達到對不同試樣在不同工位和不同載荷下分別拉伸的目的，反之，當給加載油缸的缸體B部注油，推動活塞使大或小卡具梁回位；給定位油缸缸體A部和C部注油，定位活塞軸回位，活動中間梁移位，給定位油缸缸體B部注油，定位活塞軸伸出，進入定位孔，活動中間梁定位，達到調整測試空間的目的。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于計量質檢、橡膠塑料、冶金鋼鐵、機械制造、電子電器、汽車生產、紡織化纖、電線電纜、包裝材料和食品、儀器儀表、醫療器械、民用核能、民用航空、高等院校、科研實驗所、商檢仲裁、技術監督部門、建材陶瓷、石油化工、等行業的性能檢測的
，特別涉及一種應用拉伸對金屬及非金屬材料的性能測試，如橡膠、塑料、電線電纜、光纖光纜、安全帶、保險帶、皮革皮帶復合材料、塑料型材、防水卷材、鋼管、銅材、型材、彈簧鋼、軸承鋼、不銹鋼（以及其它高硬度鋼）、鑄件、鋼板、鋼帶、有色金屬金屬線材的拉伸、壓縮、彎曲、剪切、剝離、撕裂、兩點延伸（需另配引伸計）等多種試驗的機械。?
技術介紹
拉伸試驗機是一種在各種條件、環境下測定金屬材料、非金屬材料工程結構等力學性能的精密機械。在研究探索新材料、新工藝、新技術和新結構的過程中，也是一種不可或缺的重要測試設備。目前拉伸試驗機按測力方式分為機械測力和電子測力兩種方式；按控制方式分為手動控制和微機控制兩種方式；按加載方式又分為靜態和動態兩種。目前國際國內的拉伸試驗機是一端固定、一端加載，完成性能檢測的，尚未發現對其進行雙向拉伸的機器設備的研究和應用。而本專利技術是基于液壓傳遞的雙向拉伸試驗機，它是針對煤礦檢測行業和非煤礦山檢測行業開發的專用試驗機。將立式試驗變為臥式試驗，這樣增加了拉伸空間（可以增加到二十米以上，這是立式試驗做不到的）。滿足了大試樣、全尺寸試樣的試驗。它主要用于鋼絲繩、鋼索、礦車底具、單環鏈、三環鏈、五環鏈、連接銷等的靜態拉伸性能試驗。還可用于各種金屬材料、鏈條、吊裝帶等的拉伸、廣泛用金屬制品、建筑結構、船艦、軍工等領域。?
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種通過大小兩套加載油缸分別完成加載、保持載荷實施動力過程，借助于加載油缸，帶動左右卡具橫梁精密直線運動，達到試樣被拉伸，檢測其變形過程和力學性能的液壓式臥式拉伸試驗機。?本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是：一種液壓三缸雙側可調距差載臥式拉伸試驗機，主要由框架結構式主機、固定橫梁、活動中間梁、雙加載油缸和定位油缸等組成，其特征是：固定橫梁Ⅰ8、直線導軌Ⅰ34和直線導軌Ⅱ38固定在臥式框架結構1上，臥式框架結構1上有定位孔Ⅰ32和定位孔Ⅱ43共3對，加載油缸Ⅰ4固定在固定橫梁Ⅰ8上，活塞Ⅰ6安裝在加載油缸Ⅰ4中，通過活塞軸Ⅰ3與反向頂出梁Ⅰ2連接，反向頂出梁Ⅰ2連接反向頂出桿Ⅰ9和反向頂出桿Ⅳ51在與小卡具橫梁10連接，小卡具Ⅰ11固定在小卡具橫梁10上，反向頂出梁Ⅰ2連接滾輪Ⅵ37，滾輪Ⅵ37與直線導軌Ⅰ34和直線導軌Ⅱ38配合運動，小卡具橫梁10連接滾輪Ⅴ33，滾輪Ⅴ33與直線導軌Ⅰ34和直線導軌Ⅱ38配合運動；加載油缸Ⅱ23固定在固定橫梁Ⅱ18上，活塞Ⅱ20安裝在加載油缸Ⅱ23中，通過活塞軸Ⅱ22與反向頂出梁Ⅱ24連接，反向頂出梁Ⅱ24連接反向頂出桿Ⅱ17和反向頂出桿Ⅲ42在與大卡具橫梁16連接，大卡具Ⅱ15固定在大卡具橫梁16上，反向頂出梁Ⅱ24連接滾輪Ⅰ25，滾輪Ⅰ25與直線導軌Ⅰ34和直線導軌Ⅱ38配合運動，大卡具橫梁16連接滾輪Ⅱ28與直線導軌Ⅰ34和直線導軌Ⅱ38配合運動；定位油缸31固定在活動中間梁13上，活動中間梁13連接滾輪Ⅲ29和滾輪Ⅳ30與直線導軌Ⅰ34和直線導軌Ⅱ38配合運動，定位活塞Ⅰ40和定位活塞軸Ⅰ39連接，定位活塞Ⅱ45和定位活塞軸Ⅱ46安裝在定位油缸31中；從注油孔Ⅰ26注油入加載油缸Ⅱ缸體B部21中，活塞Ⅱ20帶動活塞軸Ⅱ22、反向頂出梁Ⅱ24、反向頂出桿Ⅱ17及反向頂出桿Ⅲ42、大卡具橫梁16和大卡具Ⅱ15向左移動，大卡具Ⅱ15與大卡具Ⅰ14配合完成試樣裝夾動作；從注油孔Ⅱ27注油入加載油缸Ⅱ缸體A部19中，活塞Ⅱ20帶動活塞軸Ⅱ22、反向頂出梁Ⅱ24、反向頂出桿Ⅱ17及反向頂出桿Ⅲ42、大卡具橫梁16和大卡具Ⅱ15向右移動，大卡具Ⅱ15與大卡具Ⅰ14配合完成試樣拉伸動作；從注油孔Ⅳ36注油入加載油缸Ⅰ缸體B部5中，活塞Ⅰ6帶動活塞軸Ⅰ3、反向頂出梁Ⅰ2、反向頂出桿Ⅰ9及反向頂出桿Ⅳ51、小卡具橫梁10和小卡具Ⅰ11向右移動，小卡具Ⅱ12與小卡具Ⅰ11配合完成試樣裝夾動作；從注油孔Ⅲ35注油入加載油缸Ⅰ缸體A部7中，活塞Ⅰ6帶動活塞軸Ⅰ3、反向頂出梁Ⅰ2、反向頂出桿Ⅰ9及反向頂出桿Ⅳ51、小卡具橫梁10和小卡具Ⅰ11向左移動，小卡具Ⅱ12與小卡具Ⅰ11配合完成試樣拉伸動作；從注油孔Ⅴ47和注油孔Ⅶ50分別注油入定位油缸缸體A部41和定位油缸缸體C部44中，定位活塞Ⅰ40和定位活塞Ⅱ45分別帶動定位活塞軸Ⅰ39和定位活塞軸Ⅱ46向定位油缸內收縮，與定位孔Ⅱ43或定位孔Ⅰ32分離，活動中間梁13可以向左或向右移動，完成調整拉伸空間的作用；從注油孔Ⅵ49注油入定位油缸缸體B部48中，定位活塞Ⅰ40和定位活塞Ⅱ45分別帶動定位活塞軸Ⅰ39和定位活塞軸Ⅱ46向定位油缸外伸出，分別進入定位孔Ⅱ43和定位孔Ⅰ32中，活動中間梁13固定，進行雙側拉伸實驗。本專利技術的有益效果：通過注油孔與加載油缸連接，形成進出油路，帶動活塞、活塞軸、反向頂出梁、反向頂出桿分別帶動卡具橫梁和卡具向兩側或相向運動，達到夾持試樣，對試樣的雙向拉伸目的。通過注油孔與定位油缸連接，形成進出油路，帶動定位活塞、定位活塞軸伸出到定位孔中，固定活動橫梁，或縮回時與定位孔分離，活動中間梁運動，調整活動中間梁和固定橫梁間距，適應不同試樣長度，進行試驗的目的。附圖說明：圖1是本專利技術的結構示意圖；圖2是圖1的俯視圖。圖中：1.臥式框架結構，2.反向頂出梁Ⅰ，3.活塞軸Ⅰ，4.加載油缸Ⅰ，5.加載油缸Ⅰ缸體B部，6.活塞Ⅰ，7.加載油缸Ⅰ缸體A部，8.固定橫梁Ⅰ，9.反向頂出桿Ⅰ，10.小卡具橫梁，11.小卡具Ⅰ，12.小卡具Ⅱ，13.活動中間梁，14.大卡具Ⅰ，15.大卡具Ⅱ，16.大卡具橫梁，17.反向頂出桿Ⅱ，18.固定橫梁Ⅱ，19.加載油缸Ⅱ缸體A部，20.活塞Ⅱ，21.加載油缸Ⅱ缸體B部，22.活塞軸Ⅱ，23.加載油缸Ⅱ，24.反向頂出梁Ⅱ，25.滾輪Ⅰ，26.注油孔Ⅰ，27.注油孔Ⅱ，28.滾輪Ⅱ，29.滾輪Ⅲ，30.滾輪Ⅳ，31.定位油缸，32.定位孔Ⅰ，33.滾輪Ⅴ，34.直線導軌Ⅰ，35.注油孔Ⅲ，36.注油孔Ⅳ，37.滾輪Ⅵ，38.直線導軌Ⅱ，39.定位活塞軸Ⅰ，40.定位活塞Ⅰ，41.定位油缸體A部，42.反向頂出桿Ⅲ，43.定位孔Ⅱ，44.定位油缸體C部，45.定位活塞Ⅱ，46.定位活塞軸Ⅱ，47.注油孔Ⅴ，48.定位油缸體B部，49.注油孔Ⅵ，50.注油孔Ⅶ，51.反向頂出桿Ⅳ具體實施方式：下面結合附圖和實施例對本專利技術進一步說明。如圖1和圖2所示，一種液壓三缸雙側可調距差載臥式拉伸試驗機，主要由框架結構式主機、固定橫梁、活動中間梁、雙加載油缸和定位油缸等組成，其特征是：固定橫梁Ⅰ8、直線導軌Ⅰ34和直線導軌Ⅱ38固定在臥式框架結構1上，臥式框架結構1上有定位孔Ⅰ32和定位孔Ⅱ43共3對，加載油缸Ⅰ4固定在固定橫梁Ⅰ8上，活塞Ⅰ6安裝在加載油缸Ⅰ4中，通過活塞軸Ⅰ3與反向頂出梁Ⅰ2連接，反向頂出梁Ⅰ2連本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種液壓三缸雙側可調距差載臥式拉伸試驗機，主要由框架結構式主機、固定橫梁、活動中間梁、雙加載油缸和定位油缸等組成，其特征是：固定橫梁Ⅰ（8）、直線導軌Ⅰ（34）和直線導軌Ⅱ（38）固定在臥式框架結構（1）上，臥式框架結構（1）上有定位孔Ⅰ（32）和定位孔Ⅱ（43）共3對，加載油缸Ⅰ（4）固定在固定橫梁Ⅰ（8）上，活塞Ⅰ（6）安裝在加載油缸Ⅰ（4）中，通過活塞軸Ⅰ（3）與反向頂出梁Ⅰ（2）連接，反向頂出梁Ⅰ（2）連接反向頂出桿Ⅰ（9）和反向頂出桿Ⅳ（51）在與小卡具橫梁（10）連接，小卡具Ⅰ（11）固定在小卡具橫梁（10）上，反向頂出梁Ⅰ（2）連接滾輪Ⅵ（37），滾輪Ⅵ（37）與直線導軌Ⅰ（34）和直線導軌Ⅱ（38）配合運動，小卡具橫梁（10）連接滾輪Ⅴ（33），滾輪Ⅴ（33）與直線導軌Ⅰ（34）和直線導軌Ⅱ（38）配合運動；加載油缸Ⅱ（23）固定在固定橫梁Ⅱ（18）上，活塞Ⅱ（20）安裝在加載油缸Ⅱ（23）中，通過活塞軸Ⅱ（22）與反向頂出梁Ⅱ（24）連接，反向頂出梁Ⅱ（24）連接反向頂出桿Ⅱ（17）和反向頂出桿Ⅲ（42）在與大卡具橫梁（16）連接，大卡具Ⅱ（15）固定在大卡具橫梁（16）上，反向頂出梁Ⅱ（24）連接滾輪Ⅰ（25），滾輪Ⅰ（25）與直線導軌Ⅰ（34）和直線導軌Ⅱ（38）配合運動，大卡具橫梁（16）連接滾輪Ⅱ（28）與直線導軌Ⅰ（34）和直線導軌Ⅱ（38）配合運動；定位油缸（31）固定在活動中間梁（13）上，活動中間梁（13）連接滾輪Ⅲ（29）和滾輪Ⅳ（30）與直線導軌Ⅰ（34）和直線導軌Ⅱ（38）配合運動，定位活塞Ⅰ（40）和定位活塞軸Ⅰ（39）連接，定位活塞Ⅱ（45）和定位活塞軸Ⅱ（46）安裝在定位油缸（31）中；從注油孔Ⅰ（26）注油入加載油缸Ⅱ缸體B部（21）中，活塞Ⅱ（20）帶動活塞軸Ⅱ（22）、反向頂出梁Ⅱ（24）、反向頂出桿Ⅱ（17）及反向頂出桿Ⅲ（42）、大卡具橫梁（16）和大卡具Ⅱ（15）向左移動，大卡具Ⅱ（15）與大卡具Ⅰ（14）配合完成試樣裝夾動作；從注油孔Ⅱ（27）注油入加載油缸Ⅱ缸體A部（19）中，活塞Ⅱ（20）帶動活塞軸Ⅱ（22）、反向頂出梁Ⅱ（24）、反向頂出桿Ⅱ（17）及反向頂出桿Ⅲ（42）、大卡具橫梁（16）和大卡具Ⅱ（15）向右移動，大卡具Ⅱ（15）與大卡具Ⅰ（14）配合完成試樣拉伸動作；從注油孔Ⅳ（36）注油入加載油缸Ⅰ缸體B部（5）中，活塞Ⅰ（6）帶動活塞軸Ⅰ（3）、反向頂出梁Ⅰ（2）、反向頂出桿Ⅰ（9）及反向頂出桿Ⅳ（51）、小卡具橫梁（10）和小卡具Ⅰ（11）向右移動，小卡具Ⅱ（12）與小卡具Ⅰ（11）配合完成試樣裝夾動作；從注油孔Ⅲ（35）注油入加載油缸Ⅰ缸體A部（7）中，活塞Ⅰ（6）帶動活塞軸Ⅰ（3）、反向頂出梁Ⅰ（2）、反向頂出桿Ⅰ（9）及反向頂出桿Ⅳ（51）、小卡具橫梁（10）和小卡具Ⅰ（11）向左移動，小卡具Ⅱ（12）與小卡具Ⅰ（11）配合完成試樣拉伸動作；從注油孔Ⅴ（47）和注油孔Ⅶ（50）分別注油入定位油缸缸體A部（41）和定位油缸缸體C部（44）中，定位活塞Ⅰ（40）和定位活塞Ⅱ（45）分別帶動定位活塞軸Ⅰ（39）和定位活塞軸Ⅱ（46）向定位油缸內收縮，與定位孔Ⅱ（43）或定位孔Ⅰ（32）分離，活動中間梁（13）可以向左或向右移動，完成調整拉伸空間的作用；從注油孔Ⅵ（49）注油入定位油缸缸體B部（48）中，定位活塞Ⅰ（40）和定位活塞Ⅱ（45）分別帶動定位活塞軸Ⅰ（39）和定位活塞軸Ⅱ（46）向定位油缸外伸出，分別進入定位孔Ⅱ（43）和定位孔Ⅰ（32）中，活動中間梁（13）固定，進行雙側拉伸實驗。...

【技術特征摘要】
1.一種液壓三缸雙側可調距差載臥式拉伸試驗機，主要由框架結構式主機、固定橫梁、活動中間梁、雙加載油缸和定位油缸等組成，其特征是：固定橫梁Ⅰ（8）、直線導軌Ⅰ（34）和直線導軌Ⅱ（38）固定在臥式框架結構（1）上，臥式框架結構（1）上有定位孔Ⅰ（32）和定位孔Ⅱ（43）共3對，加載油缸Ⅰ（4）固定在固定橫梁Ⅰ（8）上，活塞Ⅰ（6）安裝在加載油缸Ⅰ（4）中，通過活塞軸Ⅰ（3）與反向頂出梁Ⅰ（2）連接，反向頂出梁Ⅰ（2）連接反向頂出桿Ⅰ（9）和反向頂出桿Ⅳ（51）在與小卡具橫梁（10）連接，小卡具Ⅰ（11）固定在小卡具橫梁（10）上，反向頂出梁Ⅰ（2）連接滾輪Ⅵ（37），滾輪Ⅵ（37）與直線導軌Ⅰ（34）和直線導軌Ⅱ（38）配合運動，小卡具橫梁（10）連接滾輪Ⅴ（33），滾輪Ⅴ（33）與直線導軌Ⅰ（34）和直線導軌Ⅱ（38）配合運動；加載油缸Ⅱ（23）固定在固定橫梁Ⅱ（18）上，活塞Ⅱ（20）安裝在加載油缸Ⅱ（23）中，通過活塞軸Ⅱ（22）與反向頂出梁Ⅱ（24）連接，反向頂出梁Ⅱ（24）連接反向頂出桿Ⅱ（17）和反向頂出桿Ⅲ（42）在與大卡具橫梁（16）連接，大卡具Ⅱ（15）固定在大卡具橫梁（16）上，反向頂出梁Ⅱ（24）連接滾輪Ⅰ（25），滾輪Ⅰ（25）與直線導軌Ⅰ（34）和直線導軌Ⅱ（38）配合運動，大卡具橫梁（16）連接滾輪Ⅱ（28）與直線導軌Ⅰ（34）和直線導軌Ⅱ（38）配合運動；定位油缸（31）固定在活動中間梁（13）上，活動中間梁（13）連接滾輪Ⅲ（29）和滾輪Ⅳ（30）與直線導軌Ⅰ（34）和直線導軌Ⅱ（38）配合運動，定位活塞Ⅰ（40）和定位活塞軸Ⅰ（39）連接，定位活塞Ⅱ（45）和定位活塞軸Ⅱ（46）安裝在定位油缸（31）中；從注油孔Ⅰ（26）注油入加載油缸Ⅱ缸體B部（21）中，活塞Ⅱ（...

【專利技術屬性】
技術研發人員：郝興濤，姜群山，陳守清，董炯，
申請(專利權)人：沈陽興鑫科技有限公司，
類型：新型
國別省市：遼寧;21