多用遮陽板制造技術

一種汽車夜間行車安全裝置：多用遮陽板。它是依據王楓林1994年發現的[車燈軌跡線]理論研制成功的可以用于屏蔽對面汽車眩目燈光的裝置。它由電機、U型鋼卷片、遮光簾等部件組成。夜間駕車時只需按動雙向開關的伸出鍵，遮光簾便運行至車燈軌跡線上屏蔽對方車燈的眩目燈光。按動雙向開關的回收鍵可以收攏遮光簾至遮陽板內，恢復擋風玻璃明凈狀態。這個裝置攻克了夜間會車時由于對方汽車車燈眩目導致駕駛員視盲的百年難題。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
多用遮陽板
: 本技術涉及一種汽車安全裝置，一種夜間行車時能消除迎面駛來的汽車眩目燈光的安全裝置:多用遮陽板。
技術介紹
: 汽車史一百多年來，至今夜間駕車仍有一個難以克服的安全隱患，那就是迎面駛來的汽車大燈燈光一照，眼前白茫茫一片什么都看不見。這種‘燈光致盲’現象是所有駕車人都深有感觸且又無奈的。在汽車上的各種安全裝備不斷完善快速發展的今天，專用克服汽車燈光晃眼導致‘視盲’的安全裝置卻仍然處于空白狀態。這種重大缺憾至今還在嚴重地危害著交通安全。1994年專利技術人王楓林在名稱為:夜車屏光板，專利號:ZL94246241.6的專利文件中，首次提出了:【車燈軌跡線】理論，即:(I)凡是晃眼的車燈都是正前方直駛而來的汽車遠程強光燈。(2)無論什么車型其車燈燈光都在駕駛員前面的擋風玻璃上由遠及近劃出了同樣一條軌跡線。(3)這條車燈軌跡線既狹窄又很短。根據這一理論，夜間會車時迎面駛來的所有汽車大燈造成的滿窗眩光只是一種錯覺，其實質僅僅是一條30多厘米長的車燈軌跡線。也就是說，只要把這條狹窄、短小、固定的車燈軌跡線加以覆蓋，就能屏蔽所有迎面駛來的汽車車燈的眩目燈光，就能看清路面避免盲目臆測駕駛。這項科學發現為專利技術消除汽車有害眩光的裝置指明了方向。20年來，【車燈軌跡線】理論發現人王楓林為設計出功能顯著、構造簡單、普遍適用的屏蔽車燈燈光的裝置做出了不懈努力。
技術實現思路
: 本技術的目的是提供一種夜間行車時能屏蔽迎面駛來的汽車眩目燈光的安全裝置:多用遮陽板。這種裝置不僅能遮擋迎面駛來的汽車的眩目燈光，同時還能充分利用對方汽車燈光對路面的光照，大大增強路況觀察效果，從而明顯改善汽車夜間行車的安全性。 本技術的目的是這樣實現的:U型鋼卷片內端連接在卷軸上中間從卷門中通過外端設有攏頭，遮光簾下端連接攏頭遮光簾上端連接回收桿，回收桿兩端連接卷片，電機通過電機作用板上的簧片與卷軸頂面的階梯嵌合帶動卷軸旋轉，遮陽板箱體外配備有雙向開關。 由于采用上述方案，夜間駕車時預先將遮陽板扳下來，當遇到對方車燈晃眼時，按動雙向開關的伸出鍵，電機通過電機作用板與卷軸嵌合使卷軸正轉，卷軸上附著的U型鋼卷片被釋放出來，U型鋼卷片外端的攏頭攜帶遮光簾從遮陽板箱體內伸出，卷片牽動回收桿展開遮光簾，遮光簾運行至車燈軌跡線上屏蔽對面車燈的有害眩光路況清晰明白。當不需要屏蔽車燈時，按動雙向開關的回收鍵，電機驅動卷軸反轉把U型鋼卷片部分卷入卷軸內，攏頭與回收桿、卷片共同作用將遮光簾收攏在箱體內，恢復擋風玻璃的正常明凈狀態，不妨礙視線?！靖綀D說明】: 圖1是本技術的總體結構圖。 圖2是U型鋼卷片橫斷面剖視圖。 圖3是電機作用板上的簧片與卷軸上的階梯嵌合成飛輪的結構圖。 圖4是多用遮陽板工作示意圖。 圖中1.遮陽板箱體2.電機3.電機作用板4.卷軸5.U型鋼卷片6.卷門7.攏頭8.遮光簾9.回收桿10.卷片11.雙向開關 【具體實施方式】 : 如圖1所示，U型鋼卷片(5) —端連接卷軸(4)另一端設有攏頭(7)，遮光簾(8)下緣連接攏頭(7)上緣連接回收桿(9)，卷片(10)收緊回收桿(9)將遮光簾(8)拉展開，電機(2)通過電機作用板(3)與卷軸(4)上的階梯嵌合帶動卷軸(4)做正、反向轉動，攏頭 (7)與回收桿(9)、卷片(10)共同作用使遮光簾⑶展開在遮陽板箱體⑴外或卷曲在遮陽板箱體⑴內。 如圖2所示，U型鋼卷片(5)是一根曲面結構有彈性的鋼片，其橫斷面呈U型彎曲線條狀，這種結構形態使其具有單向卷曲單向挺直的物理性能。 如圖3所示，卷軸⑷頂面設有階梯，電機(2)通過電機作用板(3)上的簧片與卷軸(4)上的階梯嵌合形成飛輪。 如圖4所示，夜間駕車時預先把遮陽板箱體(I)扳下來，當對面車燈晃眼時，按動雙向開關(11)的伸出鍵，電機⑵驅動電機作用板⑶作用于卷軸⑷使之正轉，并放開U型鋼卷片(5)通過卷門(6)向外伸出，攏頭(7)拉動遮光簾⑶伸出遮陽板箱體⑴外，回收桿(9)在卷片(10)的收緊作用下將遮光簾(8)展開并運行至車燈軌跡線上只屏蔽車燈的眩目燈光，保留對方車燈對路面的照明從而增強了路況觀察效果。當不需要屏蔽車燈時，按動雙向開關(11)的回收鍵，電機⑵驅動電機作用板⑶反轉連帶卷軸⑷反轉，U型鋼卷片(5) —部分被卷進卷軸(2)內，遮光簾(8)在攏頭(7)和回收桿(9)與卷片(10)的共同作用下收攏到遮陽板箱體(I)內，遮光簾(8)從擋風玻璃上消失。車窗恢復正常狀 --τ O本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種多用遮陽板，其特征是：U型鋼卷片內端連接在卷軸上中間從卷門中通過外端設有攏頭，遮光簾下端連接攏頭遮光簾上端連接回收桿，回收桿兩端連接卷片，電機通過電機作用板上的簧片與卷軸頂面階梯嵌合帶動卷軸旋轉，遮陽板箱體外配備有雙向開關。

【技術特征摘要】
1.一種多用遮陽板，其特征是:u型鋼卷片內端連接在卷軸上中間從卷門中通過外端設有攏頭，遮光簾下端連接攏頭遮光簾上端連接回收桿，回收桿兩端連接卷片，電機通過電機作用板上的簧片與卷軸頂面階梯 嵌合帶動卷軸旋轉，遮陽板箱體外配備有雙向開關。2.根據權利要求1所述的多用遮陽板，其特征是:U型鋼卷片是一根曲面結構有彈性的鋼片，其橫斷面呈U型彎曲線條狀，具有單向卷曲單向挺直的物理特性。3...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王楓林，
申請(專利權)人：王楓林，
類型：新型
國別省市：江蘇;32