【技術實現步驟摘要】
—種可調節座椅的礦用猴車
本技術涉及一種礦用猴車，尤其是一種可調節座椅的礦用猴車。
技術介紹
猴車，正式全稱為礦山架空乘人索道，主要用于地下礦山輔助運輸工人，它起縮短工人上下井的路途時間，減輕礦工上下井的體能消耗，要求有較高的舒適度和安全性。 目前，礦用猴車的座椅及腳踏桿部位均焊接在猴車的吊桿上，座位不能調節，然而，由于工人的身高差別較大，固定的座椅較難適應不同身高的工人，具體來說，座椅與腳踏桿距離太遠，個子較矮的工人可能夠不著腳踏桿，不利于乘坐安全，座椅與腳踏桿距離太近，個子較高的工人的腿部彎曲程度較大，乘坐的舒適度降低。 因此，普通礦用猴車的座椅尚需要進一步的改進，以提高猴車的舒適度和安全性。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種可調節座椅的礦用猴車，以適應不同身高的工人，提高乘坐的舒適度和安全性。 為了實現上述目的，本技術采用的技術方案是:一種可調節座椅的礦用猴車，包括掛板(I)、吊桿(2)、連接桿(3)、座椅調節桿(4)、座椅連接桿(5)、座椅(6)及腳踏桿 [7]。 所述掛板(I)與動力繩連接，吊桿(2)為本技術的骨架，分別與掛板(I)、連接桿(3)及腳踏桿(7)相互焊接，座椅(6)與座椅連接桿(5)焊接，座椅調節桿(4)兩端分別與座椅連接桿(5 )和連接桿(3 )通過螺紋連接。 所述座椅調節桿(4)為帶內螺紋的鋼管，連接桿(3)及座椅連接桿(5)與座椅調節桿(4)連接端帶外螺紋，連接桿(3)及座椅連接桿(5)的外螺紋與座椅調節桿(4)的內螺紋相匹配，座椅調節桿(4)的長度為100-500mm，連接桿(...
【技術保護點】
一種可調節座椅的礦用猴車，包括掛板（1）、吊桿（2）、連接桿（3）、座椅調節桿（4）、座椅連接桿（5）、座椅（6）及腳踏桿（7），其特征在于：本實用新型通過掛板（1）與動力繩相連，吊桿（2）為本實用新型的骨架，分別與掛板（1）、連接桿（3）及腳踏桿（7）相互焊接，座椅（6）與座椅連接桿（5）焊接，座椅調節桿（4）兩端分別與座椅連接桿（5）和連接桿（3）通過螺紋連接。
【技術特征摘要】
1.一種可調節座椅的礦用猴車，包括掛板(I)、吊桿(2)、連接桿(3)、座椅調節桿(4)、座椅連接桿(5)、座椅(6)及腳踏桿(7)，其特征在于:本實用新型通過掛板(I)與動力繩相連，吊桿(2)為本實用新型的骨架，分別與掛板(I)、連接桿(3)及腳踏桿(7)相互焊接，座椅(6)與座椅連接桿(5)焊接，座椅調節桿(4)兩端分別與座椅連接桿(5)和連接桿(3)通...
【專利技術屬性】
技術研發人員：趙維生，高芙蓉，劉相如，程建龍，張玉烽，范氏嫻，
申請(專利權)人：中國礦業大學，
類型：新型
國別省市：江蘇;32
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