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    適于冷藏車(chē)獨(dú)立制冷機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)方案

    技術(shù)編號(hào):11059073 閱讀:333 留言:0更新日期:2015-02-19 03:11
    本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種適于冷藏車(chē)獨(dú)立制冷機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng),包括電腦輸入控制屏、控制單元、執(zhí)行單元。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)優(yōu)點(diǎn)在于實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確判斷所述冷藏車(chē)獨(dú)立制冷機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)是否啟動(dòng),當(dāng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速傳感器有故障時(shí),可以選擇將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)方式改為發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力檢測(cè)方式啟動(dòng),如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)都出現(xiàn)故障,可以選擇發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制啟動(dòng)方式,達(dá)到有效的保障冷藏車(chē)獨(dú)立制冷機(jī)組的正常使用,保證了冷藏車(chē)內(nèi)貨物的安全。(*該技術(shù)在2024年保護(hù)過(guò)期,可自由使用*)

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
    適于冷藏車(chē)獨(dú)立制冷機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)
    本技術(shù)涉及冷藏車(chē)獨(dú)立制冷機(jī)組,尤其是涉及適于冷藏車(chē)獨(dú)立制冷機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)。
    技術(shù)介紹
    冷藏車(chē)廣泛用于冷凍食品、奶制品、蔬菜水果、疫苗藥品等冷凍或保鮮貨物的公路運(yùn)輸。車(chē)型為封閉式廂式貨車(chē),具有獨(dú)立的制冷機(jī)組。冷藏設(shè)備工作時(shí),首先需要啟動(dòng)制冷機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī),因此,制冷機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)成功是保證冷藏設(shè)備正常工作的前提。目前,判斷制冷機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)是否成功多采取檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)完成,而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是通過(guò)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的轉(zhuǎn)速檢測(cè)傳感器進(jìn)行檢測(cè),當(dāng)轉(zhuǎn)速檢測(cè)傳感器損壞時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)則無(wú)法工作,進(jìn)而導(dǎo)致制冷設(shè)備無(wú)法正常工作,影響冷藏車(chē)廂體內(nèi)貨物的冷凍或保鮮。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    本技術(shù)目的在于提供一種適于冷藏車(chē)獨(dú)立制冷機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)。 為實(shí)現(xiàn)上述目的,本技術(shù)采取下述技術(shù)方案: 本技術(shù)所述適于冷藏車(chē)獨(dú)立制冷機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng),包括電腦輸入控制屏、控制單元、執(zhí)行單元;所述執(zhí)行單元由運(yùn)行控制繼電器K1、運(yùn)行電磁閥和油泵控制繼電器K2、起動(dòng)機(jī)控制繼電器K3、卸載閥控制繼電器K4、勵(lì)磁控制繼電器K5、速度電磁閥控制繼電器K6、除霜閥控制繼電器K7、卸載閥控制繼電器K8、噴射閥控制繼電器K9、預(yù)熱控制繼電器K10、蒸發(fā)風(fēng)機(jī)控制繼電器K11組成;所述運(yùn)行電磁閥和油泵控制繼電器K2、起動(dòng)機(jī)控制繼電器K3、卸載閥控制繼電器K4、勵(lì)磁控制繼電器K5、速度電磁閥控制繼電器K6、除霜閥控制繼電器K7、卸載閥控制繼電器K8、噴射閥控制繼電器K9、預(yù)熱控制繼電器K10、蒸發(fā)風(fēng)機(jī)控制繼電器K11的常開(kāi)觸點(diǎn)一端與車(chē)載電源正極連接,另一端并聯(lián)后通過(guò)運(yùn)行控制繼電器K1的常開(kāi)觸點(diǎn)接地;所述控制單元包括PLC控制器,連接于所述PLC控制器信號(hào)輸入端的箱體溫度傳感器、除霜溫度傳感器、環(huán)境溫度傳感器、出風(fēng)口溫度傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液傳感器、壓縮機(jī)排氣溫度傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器,以及連接于PLC控制器輸出控制端的機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫開(kāi)關(guān);所述電腦輸入控制屏通過(guò)CAN總線(xiàn)與所述PLC控制器通信連接。 本技術(shù)優(yōu)點(diǎn)在于實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確判斷所述冷藏車(chē)獨(dú)立制冷機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)是否啟動(dòng),當(dāng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速傳感器有故障時(shí),可以選擇將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)方式改為發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力檢測(cè)方式啟動(dòng),如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)都出現(xiàn)故障,可以選擇發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制啟動(dòng)方式,達(dá)到有效的保障冷藏車(chē)獨(dú)立制冷機(jī)組的正常使用,保證了冷藏車(chē)內(nèi)貨物的安全。 【附圖說(shuō)明】 圖1是本技術(shù)的電路原理圖。 圖2是圖1中執(zhí)行單元的放大圖。 【具體實(shí)施方式】 如圖1、2所示,本技術(shù)所述適于冷藏車(chē)獨(dú)立制冷機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng),包括電腦輸入控制屏1、控制單元2、執(zhí)行單元3 ;所述執(zhí)行單元3由運(yùn)行控制繼電器K1、運(yùn)行電磁閥和油泵控制繼電器K2、起動(dòng)機(jī)控制繼電器K3、卸載閥控制繼電器K4、勵(lì)磁控制繼電器K5、速度電磁閥控制繼電器K6、除霜閥控制繼電器K7、卸載閥控制繼電器K8、噴射閥控制繼電器K9、預(yù)熱控制繼電器K10、蒸發(fā)風(fēng)機(jī)控制繼電器K11組成;所述運(yùn)行電磁閥和油泵控制繼電器K2、起動(dòng)機(jī)控制繼電器K3、卸載閥控制繼電器K4、勵(lì)磁控制繼電器K5、速度電磁閥控制繼電器K6、除霜閥控制繼電器K7、卸載閥控制繼電器K8、噴射閥控制繼電器K9、預(yù)熱控制繼電器K10、蒸發(fā)風(fēng)機(jī)控制繼電器K11的常開(kāi)觸點(diǎn)一端與車(chē)載電源正極連接,另一端并聯(lián)后通過(guò)運(yùn)行控制繼電器K1的常開(kāi)觸點(diǎn)接地;所述控制單元2包括PLC控制器4,連接于所述PLC控制器4信號(hào)輸入端的箱體溫度傳感器5、除霜溫度傳感器6、環(huán)境溫度傳感器7、出風(fēng)口溫度傳感器8、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液傳感器9、壓縮機(jī)排氣溫度傳感器10、轉(zhuǎn)速傳感器11,以及連接于PLC控制器4輸出控制端的機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)12、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫開(kāi)關(guān)13 ;所述電腦輸入控制屏1通過(guò)CAN總線(xiàn)與所述PLC控制器4通信連接。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種適于冷藏車(chē)獨(dú)立制冷機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng),包括電腦輸入控制屏、控制單元、執(zhí)行單元;其特征在于:所述執(zhí)行單元由運(yùn)行控制繼電器K1、運(yùn)行電磁閥和油泵控制繼電器K2、起動(dòng)機(jī)控制繼電器K3、卸載閥控制繼電器K4、勵(lì)磁控制繼電器K5、速度電磁閥控制繼電器K6、除霜閥控制繼電器K7、卸載閥控制繼電器K8、噴射閥控制繼電器K9、預(yù)熱控制繼電器K10、蒸發(fā)風(fēng)機(jī)控制繼電器K11組成;所述運(yùn)行電磁閥和油泵控制繼電器K2、起動(dòng)機(jī)控制繼電器K3、卸載閥控制繼電器K4、勵(lì)磁控制繼電器K5、速度電磁閥控制繼電器K6、除霜閥控制繼電器K7、卸載閥控制繼電器K8、噴射閥控制繼電器K9、預(yù)熱控制繼電器K10、蒸發(fā)風(fēng)機(jī)控制繼電器K11的常開(kāi)觸點(diǎn)一端與車(chē)載電源正極連接,另一端并聯(lián)后通過(guò)運(yùn)行控制繼電器K1的常開(kāi)觸點(diǎn)接地;所述控制單元包括PLC控制器,連接于所述PLC控制器信號(hào)輸入端的箱體溫度傳感器、除霜溫度傳感器、環(huán)境溫度傳感器、出風(fēng)口溫度傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液傳感器、壓縮機(jī)排氣溫度傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器,以及連接于PLC控制器輸出控制端的機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫開(kāi)關(guān);所述電腦輸入控制屏通過(guò)CAN總線(xiàn)與所述PLC控制器通信連接。

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種適于冷藏車(chē)獨(dú)立制冷機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng),包括電腦輸入控制屏、控制單元、執(zhí)行單元;其特征在于:所述執(zhí)行單元由運(yùn)行控制繼電器K1、運(yùn)行電磁閥和油泵控制繼電器K2、起動(dòng)機(jī)控制繼電器K3、卸載閥控制繼電器K4、勵(lì)磁控制繼電器K5、速度電磁閥控制繼電器K6、除霜閥控制繼電器K7、卸載閥控制繼電器K8、噴射閥控制繼電器K9、預(yù)熱控制繼電器K10、蒸發(fā)風(fēng)機(jī)控制繼電器Kll組成;所述運(yùn)行電磁閥和油泵控制繼電器K2、起動(dòng)機(jī)控制繼電器K3、卸載閥控制繼電器K4、勵(lì)磁控制繼電器K5、速度電磁閥控制繼電器K6、除...

    【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:袁榮軼張子陽(yáng)朱高鵬
    申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人:鄭州凱雪運(yùn)輸制冷設(shè)備有限公司
    類(lèi)型:新型
    國(guó)別省市:河南;41

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