【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及汽油機(jī)渦輪增壓器
，特別是一種汽油機(jī)渦輪增壓器壓氣機(jī)葉輪。
技術(shù)介紹
渦輪增壓技術(shù)是利用發(fā)動機(jī)排出廢氣的能量，通過渦輪旋轉(zhuǎn)帶動渦輪葉輪轉(zhuǎn)動變?yōu)闄C(jī)械功，與渦輪葉輪同軸的壓氣機(jī)葉輪也以同樣的速度高速運轉(zhuǎn)，將新鮮空氣壓縮后，送入發(fā)動機(jī)氣缸，提高發(fā)動機(jī)氣缸的空氣密度和充氣量，從而提高了發(fā)動機(jī)的功率，改善了燃油的燃燒條件，使燃油充分燃燒，因而降低了燃油消耗，減少了排入大氣的廢氣中有害物的比例，進(jìn)而最終實現(xiàn)環(huán)保節(jié)能，提高發(fā)動機(jī)功率的作用，同時對發(fā)動機(jī)在高原工作時起到恢復(fù)功率的作用。近年來，汽油發(fā)動機(jī)小型化已成為一種發(fā)展趨勢，為了提高發(fā)動機(jī)的升功率，最為有效的方法是匹配廢氣渦輪增壓器。汽油發(fā)動機(jī)注重低速性能，要求發(fā)動機(jī)具有低速大扭矩及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性能，這對增壓器性能提升提出了更為嚴(yán)格的需求。而壓氣機(jī)效率的提高能有效改善整個增壓器的性能，葉輪作為壓氣機(jī)的核心氣動元件，對壓氣機(jī)性能起主導(dǎo)作用。因此，高效葉輪的設(shè)計應(yīng)用已成為必然。目前，除了設(shè)計高效葉輪葉型來提高葉輪效率之外，在現(xiàn)有高效葉輪毛坯基礎(chǔ)上，通過調(diào)整葉輪尺寸和葉輪出口結(jié)構(gòu)也能使葉輪性能得到進(jìn)一步的提升。而對于葉輪出口結(jié)構(gòu)設(shè)計，目前廣泛使用的增壓器壓氣機(jī)葉輪主要采用徑流葉輪結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)的徑流葉輪如附圖1所示，包括輪轂1、復(fù)數(shù)片長葉片2和復(fù)數(shù)片短葉片3，長葉片2和短葉片3的數(shù)量一樣，長葉片2和短葉片3呈交錯狀均勻分布在括輪轂1上，長葉片2氣流出口頂部2-1及短葉片3氣流出口頂部3-1的葉尖及葉根在一條水平線上，并與輪轂1的軸線平行，輪轂1的輪盤外圓直徑與徑流出...
【技術(shù)保護(hù)點】
一種弧形斜流渦輪增壓器壓氣機(jī)葉輪，包括輪轂、四～六片長葉片和四～六片短葉片，長葉片和短葉片的數(shù)量一樣，長葉片和短葉片呈交錯狀均勻分布在括輪轂上，其特征是：長葉片氣流出口頂部及短葉片氣流出口頂部為弧形，弧形邊線的葉尖高于葉根，弧形邊線葉根部位的外圓輪廓與輪轂的輪盤外圓直徑一致。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種弧形斜流渦輪增壓器壓氣機(jī)葉輪，包括輪轂、四～六片長葉片和四～六片短葉片，長葉片和短葉片的數(shù)量一樣，長葉片和短葉片呈交錯狀均勻分布在括輪轂...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李慶斌，曹剛，閆海東，楊迪，劉振，許貢，徐金，
申請(專利權(quán))人：湖南天雁機(jī)械有限責(zé)任公司，
類型：發(fā)明
國別省市：湖南;43
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