一種活塞懸臂碰撞式調頻質量阻尼器制造技術

本實用新型專利技術公開了一種活塞懸臂碰撞式調頻質量阻尼器，包括活塞缸、活塞桿、質量塊及粘彈性阻尼器，所述的活塞缸內設有活塞，活塞與活塞桿連接；所述的粘彈性阻尼器包括連接桿、鋼筒及粘彈性材料，連接桿穿過鋼筒的內孔，粘彈性材料布置在鋼筒內壁上，位于連接桿與鋼筒內壁之間；所述的連接桿的上端與質量塊連接，下端與活塞桿的上端連接。本實用新型專利技術利用同一質量塊，既能控制豎直方向振動，又能控制橫向振動；而且本實用新型專利技術還可以改變豎直方向振動和橫向振動的頻率。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
—種活塞懸臂碰撞式調頻質量阻尼器
本技術屬于減振
，具體的說是涉及一種活塞懸臂碰撞式調頻質量阻尼器。
技術介紹
高層建筑和大跨橋梁等在風、車輛或人行荷載作用下會發生大幅、持續振動，危及結構安全。懸掛式的調頻質量阻尼器被廣泛用于超高層建筑結構，用以減小由風引起的結構兩水平方向的振動，其結構原理如圖1所示。當質量阻尼器的固有頻率與結構固有頻率接近時，結構振動會引起質量阻尼器的大幅振動，調頻質量阻尼器吸收建筑結構振動的能量，并通過質量阻尼器中的阻尼器將振動能量轉換為熱能而耗散，但是該種結構的阻尼器不能控制高層建筑豎直方向的振動。 人行橋在人群荷載或風荷載作用下會發生橫向和豎向振動，并危及行人和橋梁的安全。采用圖1所示的懸掛式的調頻質量阻尼器可對人行橋的橫向進行振動控制，同樣存在不能控制人行橋豎直方向的振動的缺陷。采用圖2所示的調頻質量阻尼器可對人行橋的豎向進行振動控制，存在不能控制人行橋橫向的振動的缺陷。如果需要對橋梁同時進行豎向和橫向振動的控制，則需要這兩種阻尼器配合安裝，這樣，附加質量為單向振動控制情況下的兩倍，降低了橋梁的有效承載能力。
技術實現思路
為了解決上述技術問題，本技術提供一種利用同一質量塊，既能控制豎直方向振動，又能控制橫向振動的活塞懸臂碰撞式調頻質量阻尼器。 本技術采用的技術方案是:包括活塞缸、活塞桿、質量塊及粘彈性阻尼器，所述的活塞缸內設有活塞，活塞與活塞桿連接；所述的粘彈性阻尼器包括連接桿、鋼筒及粘彈性材料，連接桿穿過鋼筒的內孔，粘彈性材料布置在鋼筒內壁上，位于連接桿與鋼筒內壁之間；所述的連接桿的上端與質量塊連接，下端與活塞桿的上端連接。 上述的活塞懸臂碰撞式調頻質量阻尼器中，所述的活塞缸內設有壓緊螺母，活塞位于壓緊螺母與活塞缸底部之間，活塞與活塞缸底部之間設有第二彈簧，壓緊螺母與活塞之間設有第一彈簧，壓緊螺母的內孔與活塞桿之間設有導向環。 上述的活塞懸臂碰撞式調頻質量阻尼器中，所述的活塞上設有節流孔。 上述的活塞懸臂碰撞式調頻質量阻尼器中，所述的活塞缸的下部設有水或者油。 上述的活塞懸臂碰撞式調頻質量阻尼器中，所述的活塞缸的開口處設有防塵罩。 上述的活塞懸臂碰撞式調頻質量阻尼器中，粘彈性阻尼器的連接桿與鋼筒內壁上的粘彈性材料之間留有間隙。 與現有技術相比，本技術的有益效果是: 本技術的活塞、活塞桿及活塞缸組成豎向阻尼器，實現了對豎直方向振動的耗能減振；同時，本技術的粘彈性阻尼器對橫向振動耗能減振，因此，本技術利用同一質量塊，既能控制豎直方向振動，又能控制橫向振動。本技術可以通過改變連接桿的長度，實現橫向振動頻率的改變；通過更換活塞缸內的第一彈簧和第二彈簧，實現豎直方向振動頻率的改變。本技術還可以通過改變粘彈性材料與連接桿之間間隙的大小，實現對橫向振動耗能能力的調整，通過改變活塞上節流孔的孔徑大小，或者活塞缸內水或油的多少，實現對豎直方向振動耗能能力的調整。 【附圖說明】 圖1是懸掛式的調頻質量阻尼器的原理圖。 圖2是豎向調頻質量阻尼器的原理圖。 圖3是本技術的結構示意圖。 圖4是圖3中A-A剖視圖。 圖5是圖3中B-B剖視圖。 【具體實施方式】 下面結合附圖對本技術作進一步的說明。 如圖3所示，本技術包括控制豎直方向振動的豎向阻尼器、控制橫向振動的粘彈性阻尼器及質量塊I。 所述的豎向阻尼器包括活塞缸7、活塞桿5、壓緊螺母8及防塵蓋6 ;所述的活塞缸7內設有活塞11，活塞11位于壓緊螺母8與活塞缸7的底部之間，活塞缸7底部與活塞11之間設有第二彈簧13，壓緊螺母8與活塞11之間設有第一彈簧10，活塞11與活塞桿5連接，壓緊螺母8的內孔與活塞桿5之間設有導向環9。所述的防塵蓋6設置在活塞缸7的開口處。如圖5所示，活塞11上沿圓周方向均勻設置有四個節流孔12。活塞缸7內的下部設有油14 (也可以是水或者其他液體)。 如圖3、4所示，所述的粘彈性阻尼器包括鋼筒2、粘彈性材料3和連接桿4 ;，所述的連接桿4穿過鋼筒2的內孔，所述的粘彈性材料3設置在鋼筒2的內壁上，位于鋼筒2的內壁與連接桿4之間，連接桿4與鋼筒2內壁上的粘彈性材料3之間留有間隙。連接桿2的上端與質量塊I連接，下端與活塞桿5的上端連接。 本技術的活塞缸7、活塞11及活塞桿5組成豎向阻尼器，實現了對豎直方向振動的耗能減振；同時，本技術的粘彈性材料3、鋼筒2及連接桿4組成粘彈性阻尼器，質量塊I橫向振動時，粘彈性材料3對連接桿4耗能減振，因此，本技術利用同一質量塊I，既能控制豎直方向振動，又能控制橫向振動。本技術可以通過改變連接桿4的長度，實現橫向振動頻率的改變；通過更換活塞缸7內的第一彈簧10和第二彈簧13，實現豎直方向振動頻率的改變。本技術還可以通過改變粘彈性材料3與連接桿4之間間隙的大小，實現對橫向振動耗能能力的調整。通過改變活塞11上的節流孔12的孔徑大小，或者改變活塞缸7內油14或者水的多少，實現對豎直方向振動耗能能力的調整。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種活塞懸臂碰撞式調頻質量阻尼器，其特征是：包括活塞缸、活塞桿、質量塊及粘彈性阻尼器，所述的活塞缸內設有活塞，活塞與活塞桿連接；所述的粘彈性阻尼器包括連接桿、鋼筒及粘彈性材料，連接桿穿過鋼筒的內孔，粘彈性材料布置在鋼筒內壁上，位于連接桿與鋼筒內壁之間；所述的連接桿的上端與質量塊連接，下端與活塞桿的上端連接。

【技術特征摘要】
1.一種活塞懸臂碰撞式調頻質量阻尼器，其特征是:包括活塞缸、活塞桿、質量塊及粘彈性阻尼器，所述的活塞缸內設有活塞，活塞與活塞桿連接；所述的粘彈性阻尼器包括連接桿、鋼筒及粘彈性材料，連接桿穿過鋼筒的內孔，粘彈性材料布置在鋼筒內壁上，位于連接桿與鋼筒內壁之間；所述的連接桿的上端與質量塊連接，下端與活塞桿的上端連接。2.根據權利要求1所述的活塞懸臂碰撞式調頻質量阻尼器，其特征是:所述的活塞缸內設有壓緊螺母，活塞位于壓緊螺母與活塞缸底部之間，活塞與活塞缸底部之間設有第二彈簧，壓緊螺...

【專利技術屬性】
技術研發人員：禹見達，竹剡鋒，劉力，王修勇，孫洪鑫，
申請(專利權)人：湖南科技大學，
類型：新型
國別省市：湖南;43