變壓器排油注氮滅火裝置制造方法及圖紙

一種變壓器排油注氮滅火裝置，包括氮氣注入通路、氮氣排出通路、變壓器本體補油通路、排油通路；所述氮氣排出通路為：緊急排氮電磁閥的進氣端與變壓器本體的出氣端連接，緊急排氮電磁閥的出氣端與氮氣出口連接，防氮氣內漏電磁閥、注氮電磁閥、緊急排氮電磁閥、斷流電磁閥和排油電磁閥四個電磁閥的設置實現了本實用新型專利技術變壓器排油注氮滅火裝置的自動化控制，氮氣排出通路可保證變壓器本體不會因氮氣的注入而造成箱體內部壓力過高，同時也避免了因誤動給變壓器本體可能帶來的損壞。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
變壓器排油注氮滅火裝置
本技術涉及變壓器安全領域，特別是涉及一種變壓器配套滅火裝置。
技術介紹
作為變電站內核心一次設備的變壓器大多采用油浸自然冷卻式，其礦物絕緣油用量巨大，例如容量為40MVA的IlOkV主變，其變壓器油重約17噸，500kV主變單相油重約50噸，而100kV主變單相油重則更是達到約130噸。變壓器油閃點在135?150°C，燃點在165?195°C，自燃點約332°C，易蒸發、燃燒，同空氣混合能構成爆炸混合物。若變壓器一旦發生嚴重過載、短路等故障，絕緣物和油在電弧的作用下急劇汽化使變壓器內部壓力急劇增加，輕則損壞或燒毀變壓器，重則起火爆炸，大量噴油還能進一步擴大火災，嚴重危害供電可靠性，甚至有可能造成電網瓦解，其危險性大、損失大，社會負面影響較大。 我國220kV變壓器的消防手段目前大多為排油注氮裝置，該裝置由控流閥、感溫式火災探測器、就地消防柜、遠程控制柜等組成。當變壓器內部發生故障，猛烈的電弧使絕緣油分解，在箱體內部產生大量可燃氣體，使瓦斯氣體繼電器動作造成斷路器跳閘。在熱慣性的作用下油箱壓力會繼續增大，超過壓力釋放閥和壓力控制器設定值時，迫使頂部套管或變壓器本體破裂，大量燃燒的油可能會涌出，當其溫度超過排油充氮裝置靠近著火點的感溫式火災探測器的設定溫度(一般高于變壓器跳閘的設定溫度值)時，感溫玻璃球爆裂，發出報警信號，聯鎖打開排油閥排去油箱頂部的變壓器油卸壓以防止爆炸起火。同時裝在油枕下的斷流閥在流量變化時自動關閉，切斷油枕到變壓器箱體的補油油路，杜絕因高位油枕外溢的“火上澆油”。排油3?1s后，減壓后的氮氣以0.8?1.0MPa的壓力從箱體底部注入，攪拌和強制冷卻絕緣油，并在油面上層形成氮氣保護層隔絕氧氣，達到降溫和阻燃的目的。大量氮氣的持續注入可使油箱內的油液溫度降低到燃點以下，可徹底滅火并防止復燃。氮氣價廉易購且不污染環境，并可避免了水或含水介質對變壓器造成的二次損壞，減小火災的損失。 但排油注氮裝置在實際使用過程中，均存在不同程度的誤動現象，誤動時變壓器仍帶負荷工作，此時排油會造成變壓器的不可恢復性損壞，因而經常被投切為“手動”，此狀態下，消防柜需就地打開才能投入使用，而一旦變壓器發生火災人員很難接近消防柜，未能起到應有的作用。因此，迫切需要針對這一情況，將排油注氮裝置改為自動，并且能最大限度地防止誤動和拒動，達到其應有的消防效果。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種變壓器排油注氮滅火裝置用于解決上述技術問題。 一種變壓器排油注氮滅火裝置，包括氮氣注入通路、變壓器本體補油通路、排油通路、氮氣排出通路； 所述氮氣注入通路為=N2鋼瓶通過管路與注氮電磁閥的進氣端口連接，注氮電磁閥的出氣端口通過管路與限流減壓閥的進氣口連接，限流減壓閥的出氣口通過管路與單向閥的進氣端連接，單向閥的出氣端連接變壓器本體的進氣端口，在N2鋼瓶與注氮電磁閥之間的管路上設置有入口氣路N2壓力檢測電接點，限流減壓閥與單向閥之間的管路上設置有入口 N2壓力檢測電接點； 所述氮氣排出通路為:緊急排氮電磁閥的進氣端與變壓器本體的出氣端連接，緊急排氮電磁閥的出氣端與氮氣出口連接； 所述變壓器本體補油通路為:斷流電磁閥的進油口連接變壓器油枕的出油口，斷流電磁閥的出油口通過管路連接變壓器本體的進油口，斷流電磁閥與變壓器本體之間的管路上設置有瓦斯繼電器； 所述排油通路為:排油電磁閥的進油口通過管路與變壓器本體的出油口連接，排油電磁閥的出油口通過管路與排油出口連接，排油電磁閥與排油出口之間的管路上設置有流量計。 在所述注氮電磁閥與所述入口氣路N2壓力檢測電接點之間的管路上設置有防氮氣內漏電磁閥。 所述緊急排氮電磁閥與所述變壓器本體之間的管路上設置有變壓器本體壓力檢測電接點。 所述流量計與所述排油出口之間的管路上設置有漏油報警裝置。 單向閥與變壓器本體之間的管路上設置有第一檢修手動閥，變壓器本體壓力檢測電接點與變壓器本體的出氣端之間的管路上設置有第二檢修手動閥，斷流電磁閥與變壓器油枕之間的管路上設置有第三檢修手動閥，排油電磁閥與變壓器本體之間的管路上設置有第四檢修手動閥。 本技術的有益效果是，防氮氣內漏電磁閥、注氮電磁閥、緊急排氮電磁閥、斷流電磁閥和排油電磁閥四個電磁閥的設置實現了本技術變壓器排油注氮滅火裝置的自動化控制，同時也避免了因誤動給變壓器本體可能帶來的損壞，氮氣排出通路可保證變壓器本體不會因氮氣的注入而造成箱體內部壓力過高。 下面結合附圖對本技術變壓器排油注氮滅火裝置作進一步說明。 【附圖說明】 圖1為本技術變壓器排油注氮滅火裝置的結構示意圖。 【具體實施方式】 如圖1所示，本技術變壓器排油注氮滅火裝置包括N2鋼瓶G、入口 N2壓力檢測電接點PG1、防氮氣內漏電磁閥V1、注氮電磁閥V2、限流減壓閥X、入口氣路隊壓力檢測電接點PG2、單向閥D、第一檢修手動閥V3、變壓器本體B、第二檢修手動閥V4、變壓器本體壓力檢測電接點PG3、緊急排氮電磁閥V5、氮氣出口 CK、變壓器油枕YZ、第三檢修手動閥V6、斷流電磁閥V7、瓦斯繼電器W、第四檢修手動閥V8、排油電磁閥V9、流量計LL、漏油報警裝置L、排油出口 P。 上述各裝置器件構成了氮氣注入通路、氮氣排出通路、變壓器本體補油通路、排油通路； 氮氣注入通路=N2鋼瓶G通過管路與注氮電磁閥V2的進氣端口連接，注氮電磁閥V2的出氣端口通過管路與限流減壓閥X的進氣口連接，限流減壓閥X的出氣口通過管路與單向閥D的進氣端連接，單向閥D的出氣端連接變壓器本體B的進氣端口，在N2鋼瓶G與注氮電磁閥V2之間的管路上設置有入口氣路N2壓力檢測電接點PGl，限流減壓閥X與單向閥D之間的管路上設置有入口 N2壓力檢測電接點PG2 ； 氮氣排出通路:緊急排氮電磁閥V5的進氣端與變壓器本體B的出氣端連接，緊急排氮電磁閥V5的出氣端與氮氣出口 CK連接； 變壓器本體補油通路:斷流電磁閥V7的進油口連接變壓器油枕YZ的出油口，斷流電磁閥V7的出油口通過管路連接變壓器本體B的進油口，斷流電磁閥V7與變壓器本體B之間的管路上設置有瓦斯繼電器W ； 排油通路:排油電磁閥V9的進油口通過管路與變壓器本體B的出油口連接，排油電磁閥V9的出油口通過管路與排油出口 P連接，排油電磁閥V9與排油出口 P之間的管路上設置有流量計LL。 氮氣注入通路用于向變壓器本體B提供氮源；氮氣排出通路用于降低變壓器本體B內的壓力以及排出變壓器本體B內的殘余氣體；變壓器本體補油通路用于給變壓器本體B補充漏掉的油源；排油通路用于排出變壓器本體B內的油源。 變壓器正常工作下氮氣注入通路沒有氮氣注入，氮氣排出通路、排油通路也不通，補油通路打開與變壓器本體B連通，變壓器正常工作過程中當排油通路檢測到變壓器本體B漏油時，補油通路自動給變壓器本體B補油；當變壓器工作出現異常時(如溫度過高、猛烈的電弧使絕緣油分解，在變壓器本體內部產生大量可燃氣體)，變壓器本體補油通路斷開不再向變壓器本體B補充油源，同時排油通路打開將變壓器本體B內的油源排出一定量，開始排油3?1s (時間根據實際情況可自行設定)后氮氣注入通路打開開始向變壓器本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種變壓器排油注氮滅火裝置，包括氮氣注入通路、變壓器本體補油通路、排油通路，其特征在于還包括氮氣排出通路；所述氮氣注入通路為：N2鋼瓶(G)通過管路與注氮電磁閥(V2)的進氣端口連接，注氮電磁閥(V2)的出氣端口通過管路與限流減壓閥(X)的進氣口連接，限流減壓閥(X)的出氣口通過管路與單向閥(D)的進氣端連接，單向閥(D)的出氣端連接變壓器本體(B)的進氣端口，在N2鋼瓶(G)與注氮電磁閥(V2)之間的管路上設置有入口氣路N2壓力檢測電接點(PG1)，限流減壓閥(X)與單向閥(D)之間的管路上設置有入口N2壓力檢測電接點(PG2)；所述氮氣排出通路為：緊急排氮電磁閥(V5)的進氣端與變壓器本體(B)的出氣端連接，緊急排氮電磁閥(V5)的出氣端與氮氣出口(CK)連接；所述變壓器本體補油通路為：斷流電磁閥(V7)的進油口連接變壓器油枕(YZ)的出油口，斷流電磁閥(V7)的出油口通過管路連接變壓器本體(B)的進油口，斷流電磁閥(V7)與變壓器本體(B)之間的管路上設置有瓦斯繼電器(W)；所述排油通路為：排油電磁閥(V9)的進油口通過管路與變壓器本體(B)的出油口連接，排油電磁閥(V9)的出油口通過管路與排油出口(P)連接，排油電磁閥(V9)與排油出口(P)之間的管路上設置有流量計(LL)。...

【技術特征摘要】
1.一種變壓器排油注氮滅火裝置，包括氮氣注入通路、變壓器本體補油通路、排油通路，其特征在于還包括氮氣排出通路； 所述氮氣注入通路為=N2鋼瓶(G)通過管路與注氮電磁閥(V2)的進氣端口連接，注氮電磁閥(V2)的出氣端口通過管路與限流減壓閥⑴的進氣口連接，限流減壓閥⑴的出氣口通過管路與單向閥(D)的進氣端連接，單向閥(D)的出氣端連接變壓器本體(B)的進氣端口，在N2鋼瓶(G)與注氮電磁閥(V2)之間的管路上設置有入口氣路N2壓力檢測電接點(PGl)，限流減壓閥(X)與單向閥(D)之間的管路上設置有入口 N2壓力檢測電接點(PG2)； 所述氮氣排出通路為:緊急排氮電磁閥(V5)的進氣端與變壓器本體(B)的出氣端連接，緊急排氮電磁閥(V5)的出氣端與氮氣出口(CK)連接； 所述變壓器本體補油通路為:斷流電磁閥(V7)的進油口連接變壓器油枕(YZ)的出油口，斷流電磁閥(V7)的出油口通過管路連接變壓器本體⑶的進油口，斷流電磁閥(V7)與變壓器本體(B)之間的管路上設置有瓦斯繼電器(W)； 所述排油通路為:排油電磁閥(V9)的進油口通過管路與變壓器本體(B)的出油口連接，...

【專利技術屬性】
技術研發人員：范明豪，李偉，王貽平，肖安南，武海澄，張佳慶，
申請(專利權)人：國家電網公司，國網安徽省電力公司電力科學研究院，
類型：新型
國別省市：北京;11