一種鐵路貨車稱重監(jiān)測結構制造技術

本實用新型專利技術涉及一種鐵路貨車稱重監(jiān)測結構，包括：鐵路貨車；用于承載鐵路貨車的懸掛彈簧；與所述懸掛彈簧固定連接的軸箱總成；安裝于所述軸箱總成上的車輪；所述懸掛彈簧的底端與稱重傳感器相連，稱重傳感器與設置于鐵路貨車上的稱重儀相連通，則稱重傳感器將重量信號轉換為電信號傳遞至稱重儀，實現(xiàn)鐵路貨車的監(jiān)測。本實用新型專利技術中稱重傳感器為電子設備，無須連接空氣制動管路，簡化了管路系統(tǒng)，并減少了空氣管路的泄露隱患點，提高車輛可靠性。同時，本方案可以再不改變鐵路貨車結構的情況下實現(xiàn)了車輛重量及偏載率的實時報警。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
一種鐵路貨車稱重監(jiān)測結構
本技術涉及鐵路車輛領域，具體的說，是涉及一種鐵路貨車用電子稱重裝置。
技術介紹
我國現(xiàn)有鐵路貨車通過在橫跨梁上方設置觸點式傳感閥或在一系懸掛位置設置稱重閥，實現(xiàn)空重車的制動力調整。觸點式傳感閥利用轉向架彈簧撓度間接稱重，因而其稱重精度低、穩(wěn)定性差，適用于低速運行、對制動距離要求較低的鐵路貨車 現(xiàn)有稱重裝置可基本滿足國內現(xiàn)有鐵路貨車的空重車調整要求，但當列車速度等級達到160km/h及以上時，現(xiàn)有稱重裝置的靈敏度、精度則略顯不足。另外，高速貨車對車輛偏載尤為敏感，因而，高速貨車對隨車稱重及偏載計算輸出提出了新的要求。 因此，如何對現(xiàn)有鐵路貨車的承重裝置進行改進，是本領域技術人員函需解決的冋題。
技術實現(xiàn)思路
本技術的目的是為克服上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種鐵路貨車稱重監(jiān)測結構。本方案通過對現(xiàn)有的鐵路車輛進行改進，使得鐵路車輛重量或偏載率超過一定限值時，報警裝置報警提示。 為了達成上述目的，本技術采用如下技術方案: 一種鐵路貨車稱重監(jiān)測結構，包括: 鐵路貨車； 用于承載鐵路貨車的懸掛彈簧； 與所述懸掛彈簧固定連接的軸箱總成； 安裝于所述軸箱總成上的車輪； 所述懸掛彈簧的底端與稱重傳感器相連，稱重傳感器與設置于鐵路貨車上的稱重儀相連通，則稱重傳感器將重量信號轉換為電信號傳遞至稱重儀，實現(xiàn)鐵路貨車的監(jiān)測。 本技術的有益效果是: 一、隨車即時輸出車輛的重量及偏載率，超限時報警提示，便于車輛運營管理及提高行車安全； 二、直接稱重，保證稱重精度；電信號傳輸，有效縮短信號傳輸時間，保證空重車制動力調整的靈敏性； 三、稱重傳感器為電子設備，無須連接空氣制動管路，簡化了管路系統(tǒng)，并減少了空氣管路的泄露隱患點，提高車輛可靠性； 四、稱重傳感器相對于空氣控制閥，結構緊湊、體積小，利于轉向架的空間布置； 【附圖說明】 : 為了更清楚地說明本技術實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。 圖1是本技術的結構示意圖。 其中:1、懸掛彈簧，2、稱重傳感器，3、軸箱總成，4、車輪，5、鐵路貨車。 【具體實施方式】 : [0021 ] 下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。 實施例1:一種鐵路貨車稱重監(jiān)測結構，包括: 鐵路貨車5 ； 用于承載鐵路貨車5的懸掛彈簧I; 與所述懸掛彈簧I固定連接的軸箱總成3; 安裝于所述軸箱總成3上的車輪4 ； 所述懸掛彈簧I的底端與稱重傳感器2相連，稱重傳感器2與設置于鐵路貨車5上的稱重儀(圖中未示出)相連通，則稱重傳感器2將重量信號轉換為電信號傳遞至稱重儀，實現(xiàn)鐵路貨車的監(jiān)測。 在使用過程中，本方案可以隨車即時輸出車輛的重量及偏載率，超限時報警提示，便于車輛運營管理及提高行車安全，同時，稱重傳感器2為電信號傳輸，有效縮短信號傳輸時間，保證空重車制動力調整的靈敏性。 稱重傳感器2為電子設備，無須連接空氣制動管路，簡化了管路系統(tǒng)，并減少了空氣管路的泄露隱患點，提高車輛可靠性。 采用了上述結構后，本方案可以再不改變鐵路貨車結構的情況下實現(xiàn)了車輛重量及偏載率的實時報警。 對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業(yè)技術人員能夠實現(xiàn)或使用本技術。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本技術的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本技術將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種鐵路貨車稱重監(jiān)測結構，包括：鐵路貨車；用于承載鐵路貨車的懸掛彈簧；與所述懸掛彈簧固定連接的軸箱總成；安裝于所述軸箱總成上的車輪；其特征在于，所述懸掛彈簧的底端與稱重傳感器相連，稱重傳感器與設置于鐵路貨車上的稱重儀相連通，則稱重傳感器將重量信號轉換為電信號傳遞至稱重儀，實現(xiàn)鐵路貨車的監(jiān)測。

【技術特征摘要】
1.一種鐵路貨車稱重監(jiān)測結構，包括: 鐵路貨車； 用于承載鐵路貨車的懸掛彈簧； 與所述懸掛彈簧固定連接的軸箱總成； 安裝于所述軸箱總成上的車輪； 其...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：袁國慶，劉寅華，劉紅日，翟鵬軍，楊文朋，劉明尚，
申請(專利權)人：濟南軌道交通裝備有限責任公司，
類型：新型
國別省市：山東;37