一種獨立工作的圓柱齒輪減速器制造技術

本實用新型專利技術公開了一種獨立工作的圓柱齒輪減速器，包括機座、機蓋、螺栓、螺母，其特征在于：還包括還包括齒輪軸Ⅰ、齒輪軸Ⅱ、齒輪Ⅰ、齒輪Ⅱ、鍵、軸承、軸承端蓋，所述齒輪軸Ⅰ軸上設置了鍵槽及安裝在上面的鍵；所述的鍵上固定安裝了的齒輪Ⅰ；所述的齒輪Ⅰ與齒輪軸Ⅱ上的齒輪Ⅱ嚙合；齒輪軸Ⅰ、齒輪軸Ⅱ軸上表面設有軸承座及螺紋孔；所述軸承座上放有軸承；所述軸承端蓋上設有螺紋通孔及加注口；所述的機座底部設置了放油螺紋孔及安裝了螺塞；所述的機座上端面設置了螺紋孔；所述的機蓋的下端面設置螺紋孔及頂部安裝了通氣器。本實用新型專利技術結構簡單，適用性好、移動方便，承載能力大、使用壽命長、體積小、效率高、重量小。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
一種獨立工作的圓柱齒輪減速器
本技術屬于減速機類，具體涉及一種獨立工作的圓柱齒輪減速器。
技術介紹
目前，隨著科技快速發展，人們對減速機的要求也變得越來越高，因此也使得減速器的更新換代變得更為迅速，我國在引進國內外先進技術的同時，還在努力提升自身科技水平，只有自己通過開發出具有創新性的設計產品，才能在世界上有立足之地，才能滿足人們的需求，才獲得消費者好評。傳統的減速器的它具有承載能力低、壽命短、體積大、效率低、重量大的問題。在進料粒度和生產能力上也存在很大的缺陷，除此之外，傳統的減速器結構設計復雜，因此降低了減速器的運用的靈活性，對于部件更換和保養問題也都存在很大的缺陷。 因此設計一種獨立工作的圓柱齒輪減速器是最佳選擇，獨立工作的圓柱齒輪減速器就是在這種市場形勢下研制出來的產品，它是一種采用了國際最先進技術和制造水平的獨立工作的圓柱齒輪減速器，它在使用壽命、性能、維修率方面具有無可比擬的優越性，研究出的這種獨立工作的圓柱齒輪減速器具有適用性好，安裝方便，質量和服務有保障，是客戶選擇破碎機的首選。
技術實現思路
為了解決上述存在的問題，本技術提供一種結構簡單、適用性好、安裝方便獨立工作的圓柱齒輪減速器。 本技術是通過以下技術方案實現: 一種獨立工作的圓柱齒輪減速器，包括機座、機蓋、螺栓、螺母，其特征在于:還包括還包括齒輪軸1、齒輪軸I1、齒輪1、齒輪I1、鍵、軸承、軸承端蓋，所述齒輪軸I軸上設置了鍵槽及安裝在上面的鍵；所述的鍵上固定安裝了的齒輪I ;所述的齒輪I與齒輪軸II上的齒輪II嚙合；齒輪軸1、齒輪軸II軸上表面設有軸承座及螺紋孔；所述軸承座上放有軸承；所述軸承上設置有軸承端蓋；所述軸承端蓋上設有螺紋通孔及加注口 ；所述的機座底部設置了放油螺紋孔及安裝了螺塞；所述的機座上端面設置了螺紋孔；所述的機蓋的下端面設置螺紋孔及頂部安裝了通氣器。 作為本技術的進一步優化方案，所述通氣器由通氣器蓋、螺釘、大螺母組成，所述所述的通氣器蓋設置了螺紋孔；所述的大螺母的內部設置了氣孔。 作為本技術的進一步優化方案，所述機蓋與機座上的螺紋孔通過螺栓、螺母連接。 作為本技術的進一步優化方案，所述軸承端蓋上的加注口旁設有圓形蓋。 作為本技術的進一步優化方案，所述齒輪I與齒輪II的嚙合側隙大于等于0.16mm0 與現有的技術相比，本技術的有益效果是:本技術結構簡單，適用性好、 移動方便，承載能力大、使用壽命長、體積小、效率高、重量小。 【附圖說明】 圖1是本技術的結構示意圖； 圖2是本技術的全剖視圖； 圖中:1、通氣器2、大螺母；3軸承座；4、螺栓；5、墊圈；6、墊圈；7、螺母；8、透明栓；9、機座；10、放油螺塞；13、機蓋；14、通氣器蓋；15、軸承端蓋；16、調整墊片；17、軸承；18、密封圈；19、齒輪II ;20、齒輪軸II ;21、氈封油圈；24、齒輪I ;25、鍵；28、齒輪軸I。 【具體實施方式】 下面結合附圖與【具體實施方式】對本技術作進一步詳細描述: 如圖1、圖2，一種獨立工作的圓柱齒輪減速器，包括機座9、機蓋13、螺栓4、螺母7，其特征在于:還包括還包括齒輪軸I 28、齒輪軸II 20、齒輪I 24、齒輪II 19、鍵25、軸承18、軸承端蓋15，所述齒輪軸I 28軸上設置了鍵槽及安裝在上面的鍵25 ;所述的鍵25上固定安裝了的齒輪I 24 ;所述的齒輪I 24與齒輪軸II 20上的齒輪II 19嚙合；齒輪軸I 24、齒輪軸II 20軸上表面設有軸承座3及螺紋孔；所述軸承座3上放有軸承18 ;所述軸承18上設置有軸承端蓋15 ;所述軸承端蓋15上設有螺紋通孔及加注口 ；所述的機座9底部設置了放油螺紋孔及安裝了放油螺塞10 ;所述的機座9上端面設置了螺紋孔；所述的機蓋13的下端面設置螺紋孔及頂部安裝了通氣器I。所述通氣器由通氣器蓋1、螺釘、大螺母2組成，所述所述的通氣器蓋14設置了螺紋孔；所述的大螺母2的內部設置了氣孔所述機蓋13與機座9上的螺紋孔通過螺栓4、螺母7連接。所述軸承端蓋上的加注口旁設有圓形蓋。所述齒輪I 24與齒輪II 19的嚙合側隙大于等于0.16_。 工作時，電機驅動齒輪軸I 28，齒輪軸I 28及安裝在上面的齒輪I 24開始轉動，所述的齒輪I 24與齒輪軸II 20上的齒輪II 19嚙合，因此就帶動齒輪II 19，所述的齒輪II 19固定安裝在齒輪軸II 20上，所以齒輪軸II 20開始轉動，齒輪軸II 20通過聯軸器與執行部件的伸出軸連接，執行部件開始工作。因為機座9的底部設置了螺紋孔，所以可以把減速器安裝在適當的位置。因為齒輪I與齒輪II的齒數不同，從而實現了減速的目的。 以上顯示和描述了本技術的基本原理、主要特征和優點。本行業的技術人員應該了解，本技術不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本技術的原理，在不脫離本技術精神和范圍的前提下，本技術還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本技術范圍內。本技術要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種獨立工作的圓柱齒輪減速器，包括機座、機蓋、螺栓、螺母，其特征在于：還包括還包括齒輪軸Ⅰ、齒輪軸Ⅱ、齒輪Ⅰ、齒輪Ⅱ、鍵、軸承、軸承端蓋，所述齒輪軸Ⅰ軸上設置鍵槽及安裝在上面的鍵；所述的鍵上固定安裝齒輪Ⅰ；所述的齒輪Ⅰ與齒輪軸Ⅱ上的齒輪Ⅱ嚙合；齒輪軸Ⅰ、齒輪軸Ⅱ軸上表面設有軸承座及螺紋孔；所述軸承座上放有軸承；所述軸承上設置有軸承端蓋；所述軸承端蓋上設有螺紋通孔及加注口；所述的機座底部設置放油螺紋孔及螺塞；所述的機座上端面設置螺紋孔；所述的機蓋的下端面設置螺紋孔及頂部安裝通氣器。

【技術特征摘要】
1.一種獨立工作的圓柱齒輪減速器，包括機座、機蓋、螺栓、螺母，其特征在于:還包括還包括齒輪軸1、齒輪軸I1、齒輪1、齒輪I1、鍵、軸承、軸承端蓋，所述齒輪軸I軸上設置鍵槽及安裝在上面的鍵；所述的鍵上固定安裝齒輪I ;所述的齒輪I與齒輪軸II上的齒輪II嚙合；齒輪軸1、齒輪軸II軸上表面設有軸承座及螺紋孔；所述軸承座上放有軸承；所述軸承上設置有軸承端蓋；所述軸承端蓋上設有螺紋通孔及加注口 ；所述的機座底部設置放油螺紋孔及螺塞；所述的機座上端面設置螺紋孔；所述的機蓋的下端面設置螺紋孔及頂部安裝通...

【專利技術屬性】
技術研發人員：林敏，
申請(專利權)人：林敏，
類型：新型
國別省市：湖北;42