嵌入式單體液壓支柱制造技術

本實用新型專利技術介紹了一種嵌入式單體液壓支柱，它包括頂蓋和活柱，活柱插入頂蓋的凹槽內，在活柱上端安裝有密封蓋，彈性圓柱銷將頂蓋、活柱和密封蓋連接；活柱的下部插入油缸內，在活柱與油缸之間安裝有彈性密封圈，在油缸底部還連接有底座，底座卡接在油缸的內壁上，在活柱內設有復位彈簧，在活柱的中部還套有手把閥體，在手把閥體上設有手柄，手把閥體的上部與活柱連接，在手把閥體與活柱之間設有導向環，手把閥體的下部與油缸連接，在手把閥體與油缸之間設有第二O型密封圈和金屬橡膠密封圈。本實用新型專利技術的液壓支柱穩定性好，承重能力強，解決了易脫垂的問題，同時工作行程較大，使用維護也很方便。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
嵌入式單體液壓支柱
本技術涉及一種支護設備，尤其是一種嵌入式單體液壓支柱，屬于機械設備領域。
技術介紹
單體液壓支柱是一種新型的環保型支護裝備，它既可與金屬鉸接頂梁配套，用于高檔普采和炮采用工作面支護頂板以及綜采工作面支護端頭，也可單獨做點柱或其它臨時性支護用。現目前的單體液壓支柱主要有懸浮式單體液壓支柱、內注式單體液壓支柱和玻璃鋼單體液壓支柱等幾種。其中，懸浮式單體液壓支柱是最常用的新一代工作面單體支護設備，它不僅可用于高檔機械化普采工作面的配套支護設備、綜采工作面的端頭支護設備、巷道掘進工作面超前支護設備，也可用于1300mm以下的薄煤層炮采工作面支護設備，是一種理想的環保型采煤工作面支護設備。現目前的懸浮式單體液壓支柱可以使用于整個工作面，不僅可以提高安全性和可靠性，而且整個工作面整齊美觀，操作方便，為工作面的安全管理帶來方便。但是，現目前所使用的懸浮式單體液壓支柱上，大多采用的是外接式底座，即底座是從外側連接在油缸上的。由于底座的內徑是與缸筒的外徑連接，相應地會增大缸筒的外徑，因此造成了成本升高，而且底座與缸筒之間的接觸長度較小，這又導致設備內部連接的穩定性較差。不僅如此，由于底座的內徑有密封溝槽的存在，這樣加大了整個底座內徑的尺寸，安裝時，底座又是安裝在油缸的外徑上，當受到外力后，底座極其容易脫垂，這樣會導致支柱泄漏。
技術實現思路
針對現有技術中的上述不足，本技術的主要目的在于解決現目前單體液壓支柱上底座與油缸筒連接后穩定性較差的問題，而提供一種具有較強穩定性的嵌入式單體液壓支柱。 本技術的技術方案:嵌入式單體液壓支柱，其特征在于，包括頂蓋和圓筒形狀的活柱，在所述頂蓋底部設有圓形凹槽，所述活柱的上部插入頂蓋的凹槽內，在所述活柱上端內側安裝有密封蓋，在所述的頂蓋、活柱和密封蓋的側壁上分別設有對應的通孔，彈性圓柱銷依次穿過頂蓋、活柱和密封蓋上的通孔后將頂蓋、活柱和密封蓋連接；在所述密封蓋外壁上還套有第一 O型密封圈和第一擋圈，所述第一擋圈位于第一 O型密封圈的下方；所述活柱的下部插入油缸內，所述的油缸也為圓筒形狀，在活柱外側底部與油缸之間安裝有彈性密封圈，在油缸底部還密封連接有底座，所述底座卡接在油缸的內壁上，在底座上部的外壁上設有至少兩條環形的密封槽，在所述的密封槽內分別設有丁晴橡膠密封圈；在所述活柱的內腔還設有復位彈簧，所述復位彈簧的上端固定在密封蓋上，所述復位彈簧的下端固定在底座上；在所述活柱的中部還套有手把閥體，在所述手把閥體上設有手柄，所述手把閥體的上部與活柱連接，在手把閥體與活柱之間設有導向環，所述手把閥體的下部與油缸連接，在手把閥體與油缸之間設有第二 O型密封圈和金屬橡膠密封圈，所述金屬橡膠密封圈位于第二 O型密封圈的上方。 本技術的嵌入式單體液壓支柱采用了內部卡接式的底座結構，這樣可以具有更好的穩定性，結構也進一步簡化，承重能力也加強；同時，它還采用了多層次的密封結構，將靜密封與滑動密封相結合，使得設備的內部密封效果更好。 優化地，在所述手把閥體與活柱之間還設有Y型密封圈，所述Y型密封圈位于導向環的下方。這里采用Y型密封圈是為了與手把閥體的結構相配合，以此取得最佳的密封效果O 優化地，在所述手把閥體與活柱之間還設有防塵圈，所述防塵圈位于Y型密封圈的下方。這里通過設置防塵圈，可以與密封圈一起形成雙層保護。 優化地，在所述底座側面上還設有螺孔，第一螺釘橫向穿過油缸外壁后與底座連接固定。通過螺孔和螺釘的設置，可以加強底座和油缸連接后的穩定性。 優化地，所述彈性圓柱銷的內側面為錐形結構。 優化地，所述底座的底面為圓弧形，在底座的底部還設有螺孔，在底座底部的螺孔內安裝有第二螺釘。本技術中，通過采用圓弧形的底座設計，可以輔助調節液壓支柱的穩定性，使其在受力后自動調節重心位置，避免出現液壓柱受力變彎的情況。 相對于現有技術，本技術具有以下有益效果: 1、穩定性好:本技術的單體液壓支柱改變了原有的密封結構，采用底座外徑密封的方式，將密封槽放在底座上，在缸筒的外徑處取消了密封溝槽，這樣既提高了承重能力又降低了成本，同時還極大了提高了設備的穩定性。 2、增大了重量和接觸長度:由于采用底座外徑與缸筒內徑接觸的連接方式，使得底座的外徑縮小，而密封溝槽長度增大，底座重量明顯增加，相對于原有的設備，改進后的重量更大、接觸長度更長，易脫垂的問題也得到了解決。 3、工作行程大，使用維護也很方便，由于減小了故障發生率，使得整體的維護成本也進一步降低。 【附圖說明】 圖1為本技術嵌入式單體液壓支柱的結構示意圖。 圖中，I—頂蓋，2—活柱，3—密封蓋，4一彈性圓柱銷，51—第一 O型密封圈，52—第二 O型密封圈，6—擋圈，7—油缸，8—彈性密封圈，9一底座，10—密封槽，11一丁晴橡膠密封圈，12—復位彈簧，13—手把閥體,14一手柄，15—導向環，16—金屬橡膠密封圈，17—Y型密封圈，18—防塵圈，19一第一螺釘，20—第二螺釘。 【具體實施方式】 下面結合附圖和【具體實施方式】對本技術作進一步說明。 如圖1所示，一種嵌入式單體液壓支柱，包括頂蓋I和圓筒形狀的活柱2，所述頂蓋I設于最上端，頂蓋I的作用在于與被支撐設備進行接觸。頂蓋I的主體為圓柱體形狀，在所述頂蓋I底部設有圓形凹槽，該凹槽的開口向下，所述活柱2的上部插入頂蓋I的凹槽內，活柱2的頂端與頂蓋I凹槽的上端面抵緊。在所述活柱2上端內側安裝有密封蓋3，密封蓋3的側面也為圓柱形，在所述的頂蓋1、活柱2和密封蓋3的側壁上分別設有對應的通孔，彈性圓柱銷4依次穿過頂蓋1、活柱2和密封蓋3上的通孔后將頂蓋1、活柱2和密封蓋3連接。本技術中，所述彈性圓柱銷4的內側面為錐形結構，安裝時，彈性圓柱銷4的錐形面設于密封蓋3上的通孔內，當密封蓋3受力下壓時，密封蓋3會擠壓彈性圓柱銷4向外側滑動；而當密封蓋3上的受力減小向上浮動時，彈性圓柱銷4又會滑動到密封蓋3的通孔內，形成復位。 參見圖1，在所述密封蓋3外壁上還套有第一 O型密封圈51和擋圈6,所述擋圈6位于第一 O型密封圈51的下方。所述活柱2的下部插入油缸7內，所述的油缸7也為圓筒形狀，在活柱2外側底部與油缸7之間安裝有彈性密封圈8，在油缸7底部還密封連接有底座9，所述底座9卡接在油缸7的內壁上，在底座9上部的外壁上設有至少兩條環形的密封槽10，在所述的密封槽10內分別設有丁晴橡膠密封圈11 ;在所述活柱2的內腔還設有復位彈簧12，所述復位彈簧12的上端固定在密封蓋3上，所述復位彈簧12的下端固定在底座9上；在所述底座9側面上還設有螺孔，第一螺釘19橫向穿過油缸7外壁后與底座9連接固定。所述底座9的底面為圓弧形，在底座9的底部還設有螺孔，在底座9底部的螺孔內安裝有第二螺釘20。這里，在活柱2的內腔中盛有油液，油液通過自身的浮力作用，對上部的密封蓋3以及頂蓋I形成受力支撐，而另一部分受力則通過底座9支撐。本技術中，擋圈6的作用在于防止油液浸出，擋圈6與第一 O型密封圈51 —起形成雙層的保護，確保整個設備上部的密封性。而活柱2與油缸7之間的密封則是通過彈性密封圈8來實現，為了進一步確保密封效果，本本文檔來自技高網...

【技術保護點】
嵌入式單體液壓支柱，其特征在于，包括頂蓋（1）和圓筒形狀的活柱（2），在所述頂蓋（1）底部設有圓形凹槽，所述活柱（2）的上部插入頂蓋（1）的凹槽內，在所述活柱（2）上端內側安裝有密封蓋（3），在所述的頂蓋（1）、活柱（2）和密封蓋（3）的側壁上分別設有對應的通孔，彈性圓柱銷（4）依次穿過頂蓋（1）、活柱（2）和密封蓋（3）上的通孔后將頂蓋（1）、活柱（2）和密封蓋（3）連接；在所述密封蓋（3）外壁上還套有第一O型密封圈（51）和擋圈（6），所述擋圈（6）位于第一O型密封圈（51）的下方；所述活柱（2）的下部插入油缸（7）內，所述的油缸（7）也為圓筒形狀，在活柱（2）外側底部與油缸（7）之間安裝有彈性密封圈（8），在油缸（7）底部還密封連接有底座（9），所述底座（9）卡接在油缸（7）的內壁上，在底座（9）上部的外壁上設有至少兩條環形的密封槽（10），在所述的密封槽（10）內分別設有丁晴橡膠密封圈（11）；在所述活柱（2）的內腔還設有復位彈簧（12），所述復位彈簧（12）的上端固定在密封蓋（3）上，所述復位彈簧（12）的下端固定在底座（9）上；在所述活柱（2）的中部還套有手把閥體（13），在所述手把閥體（13）上設有手柄（14），所述手把閥體（13）的上部與活柱（2）連接，在手把閥體（13）與活柱（2）之間設有導向環（15），所述手把閥體（13）的下部與油缸（7）連接，在手把閥體（13）與油缸（7）之間設有第二O型密封圈（52）和金屬橡膠密封圈（16），所述金屬橡膠密封圈（16）位于第二O型密封圈（52）的上方。...

【技術特征摘要】
1.嵌入式單體液壓支柱，其特征在于，包括頂蓋(I)和圓筒形狀的活柱(2)，在所述頂蓋(I)底部設有圓形凹槽，所述活柱(2)的上部插入頂蓋(I)的凹槽內，在所述活柱(2)上端內側安裝有密封蓋(3)，在所述的頂蓋(I)、活柱(2)和密封蓋(3)的側壁上分別設有對應的通孔，彈性圓柱銷(4)依次穿過頂蓋(I)、活柱(2)和密封蓋(3)上的通孔后將頂蓋(I)、活柱(2)和密封蓋(3)連接；在所述密封蓋(3)外壁上還套有第一 O型密封圈(51)和擋圈(6)，所述擋圈(6)位于第一 O型密封圈(51)的下方；所述活柱(2)的下部插入油缸(7)內，所述的油缸(7)也為圓筒形狀，在活柱(2)外側底部與油缸(7)之間安裝有彈性密封圈(8)，在油缸(7 )底部還密封連接有底座(9 )，所述底座(9 )卡接在油缸(7 )的內壁上，在底座(9 )上部的外壁上設有至少兩條環形的密封槽(10)，在所述的密封槽(10)內分別設有丁晴橡膠密封圈(11);在所述活柱(2)的內腔還設有復位彈簧(12)，所述復位彈簧(12)的上端固定在密封蓋(3 )上，所述復位彈簧(12 )的下端固定在底座(9 )上；在所述活柱(2 )的中部還套有手把閥體(13)，在所述手把閥體(13)上設有手...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王新，牟清舉，
申請(專利權)人：重慶科創職業學院，
類型：新型
國別省市：重慶;85