汽車傳動軸防護裝置制造方法及圖紙

一種汽車傳動軸防護裝置，其特征在于：傳動軸下方設置有一托架，托架的兩端固接于汽車大梁上，傳動軸上方設置有一防脫罩，防脫罩的兩端固接在托架上。本實用新型專利技術具有結構簡單、裝卸方便等優(yōu)點，可以防止傳動軸落入地面，避免發(fā)生交通事故。（*該技術在2008年保護過期，可自由使用*）

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本技術涉及一種機動車防護裝置，特別是一種汽車傳動軸防護裝置。現(xiàn)有的汽車傳動軸缺少防護裝置，由于傳動軸的支承架上面的兩螺母、中間傳動軸的槽形扁螺母、十字節(jié)、萬向節(jié)和伸縮齒均容易發(fā)生松動，因此，駕駛員稍不注意，汽車傳動軸在行駛過程中很容易出現(xiàn)脫落，造成不必要的嚴重交通事故，給社會帶來重大損失。本技術的目的是提供一種結構簡單的汽車傳動軸防護裝置，它可以在傳動軸發(fā)生脫落時，防止傳動軸落入地面，避免發(fā)生交通事故。本技術的目的是通過這樣的技術方案實現(xiàn)的，它是在傳動軸下方設置有一托架，托架的兩端固接于汽車大梁上，傳動軸上方設置有一防脫罩，防脫罩的兩端固接在托架上。當傳動軸發(fā)生脫落時，傳動軸落在托架上，防脫罩可阻止傳動軸左右搖動。由于采用了上述技術方案，本技術具有結構簡單、裝卸方便等優(yōu)點，可以防止傳動軸落入地面，避免發(fā)生交通事故。本技術的附圖說明如下圖1為本技術一種實施例的結構示意圖；圖2為本技術另一種實施例的結構示意圖。圖中1.傳動軸；2.托架；3.汽車大梁；4.防脫罩；5.螺栓；6.螺母；7.螺栓；8.螺母；9.金屬桿件；10.三角鐵。以下結合附圖和實施例對本技術作進一步說明如圖1所示，本技術是在傳動軸1下方設置有一托架2，托架2的兩端固接于汽車大梁3上，傳動軸1上方設置有一防脫罩4，防脫罩4的兩端固接在托架2上。當傳動軸1發(fā)生脫落時，傳動軸1落在托架2上，防脫罩4可阻止傳動軸1左右搖動。托架2與汽車大梁3之間是通過螺栓5和螺母6固定，托架2與防脫罩4之間是通過螺栓7和螺母8固定。為了使托架2和防脫罩4具有足夠的強度，托架2和防脫罩4均由金屬材料制成。如圖1、2所示，為了使本防護裝置穩(wěn)定牢固，在托架2的兩端彎起處部設置有穩(wěn)固裝置，穩(wěn)固裝置可以是與托架(2)相焊接的金屬桿件9，也可以是與托架(2)相焊接的三角鐵10。權利要求1.一種汽車傳動軸防護裝置，其特征在于傳動軸(1)下方設置有一托架(2)，托架(2)的兩端固接于汽車大梁(3)上，傳動軸(1)上方設置有一防脫罩(4)，防脫罩(4)的兩端固接在托架(2)上。2.如權利要求1所述的汽車傳動軸防護裝置，其特征在于托架(2)與汽車大梁(3)之間是通過螺栓(5)和螺母(6)固定，托架(2)與防脫罩(4)之間是通過螺栓(7)和螺母(8)固定。3.如權利要求1所述的汽車傳動軸防護裝置，其特征在于托架(2)和防脫罩(4)均由金屬材料制成。4.如權利要求1所述的汽車傳動軸防護裝置，其特征在于在托架(2)的兩端部彎起處設置有穩(wěn)固裝置。5.如權利要求4所述的汽車傳動軸防護裝置，其特征在于穩(wěn)固裝置是與托架(2)相焊接的金屬桿件(9)。6.如權利要求4所述的汽車傳動軸防護裝置，其特征在于穩(wěn)固裝置是與托架(2)相焊接的三角鐵(10)。專利摘要一種汽車傳動軸防護裝置，其特征在于傳動軸下方設置有一托架，托架的兩端固接于汽車大梁上，傳動軸上方設置有一防脫罩，防脫罩的兩端固接在托架上。本技術具有結構簡單、裝卸方便等優(yōu)點，可以防止傳動軸落入地面，避免發(fā)生交通事故。文檔編號B60R99/00GK2353613SQ9822978公開日1999年12月15日 申請日期1998年10月28日 優(yōu)先權日1998年10月28日專利技術者劉選仲 申請人:劉選仲本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種汽車傳動軸防護裝置，其特征在于：傳動軸（１）下方設置有一托架（２），托架（２）的兩端固接于汽車大梁（３）上，傳動軸（１）上方設置有一防脫罩（４），防脫罩（４）的兩端固接在托架（２）上。

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：劉選仲，
申請(專利權)人：劉選仲，
類型：實用新型
國別省市：85[中國|重慶]