【技術實現步驟摘要】
????本專利技術涉及通信
?，特別涉及一種長大重載列車重聯通信系統，專用于長大重載列車重聯通信。
技術介紹
???目前多數重載列車原使用直流的韶山系列機車牽引，使用400MHz+400KHz組合電臺。現有技術中，400MHz電臺重聯通信應用于主控機車和從控機車司機之間，采用同頻直通對講方式進行語音通信，頻點為459.0-461.5MHz。?400MHz+400KHz組合電臺中，400KHz電臺通過天線將信號耦合到接觸網，并傳遞至從控機車，不受地形地貌及距離限制，因此在隧道、路塹、彎道及長區間區段主要使用400KHz電臺。???????而400MHz電臺則利用空間波傳播，受隧道、路塹、彎道等影響巨大；根據生產運輸及牽引編組需要，引入交流大功率機車，受交流大電流影響，400KHz電臺基本處于癱瘓狀態，無法使用；而400MHz電臺受地形地貌影響，通信成功率和質量低，也無法滿足萬噸組合列車重聯通信的需求。???????如何解決這個問題就成為了本
的技術人員所要研究和解決的課題。
技術實現思路
??本專利技術的目的就是為克服現有技術的不足，提供一種長大重載列車重聯通信系統的設計方案，本著維護國家財產安全及人民人身安全的目的，本重聯通信系統的功能主要為實現長大重載列車的重聯通信需求，特別是在隧道以及丘陵地區也能保證通信正常進行。???本專利技術是通過這樣的技術方案實現的：長大重載列車重聯通信系統，其特征在于，系統主要由重聯機車電臺、地面轉信臺、網管總機、有線接入設備組成；
【技術保護點】
長大重載列車重聯通信系統，其特征在于，系統主要由重聯機車電臺、地面轉信臺、網管總機、有線接入設備組成；長大重載列車由一個主控機車和多個從控機車牽引，每臺機車上都安裝一部重聯機車電臺，在隧道、丘陵地區設置若干地面轉信臺，地面轉信臺通過連接有線接入設備，再通過有線接入設備通過光纖連接到網管總機，網管總機設置在網管中心；重聯機車電臺之間采用異頻轉信的方式進行通信，通信時主控機車發射頻率Fa給地面轉信臺，地面轉信臺轉換頻率發射Fn，從控機車接收Fn；為防止不同車次列車機車之間重聯通信誤接通，采用數字、模擬混合信令保證同一列車主控機車和從控機車之間一一對應；????長大重載列車重聯通信系統的通信方法，包括：每個轉發點配備兩部地面轉信臺，一部地面轉信臺用于與上行機車電臺通信，另一部用于與下行機車電臺通信；有線接入設備負責連接光端機與地面轉信臺，網管總機可對地面轉信臺遠程檢測、遠程查詢參數、遠程調整參數；系統設置、退出鍵有密碼保護；主控機車電臺按呼叫鍵，先發送呼叫信令，然后發送通信信令，發送完畢后播放提示音，進入通信狀態：此時司機按PTT隨話發送通信信令，掛機退回守候；地面轉信臺收到通信信令后，立即...
【技術特征摘要】
1.長大重載列車重聯通信系統，其特征在于，系統主要由重聯機車電臺、地面轉信臺、網管總機、有線接入設備組成；
長大重載列車由一個主控機車和多個從控機車牽引，每臺機車上都安裝一部重聯機車電臺，在隧道、丘陵地區設置若干地面轉信臺，地面轉信臺通過連接有線接入設備，再通過有線接入設備通過光纖連接到網管總機，網管總機設置在網管中心；
重聯機車電臺之間采用異頻轉信的方式進行通信，通信時主控機車發射頻率Fa給地面轉信臺，地面轉信臺轉換頻率發射Fn，從控機車接收Fn；為防止不同車次列車機車之間重聯通信誤接通，采用數字、模擬混合信令保證同一列車主控機車和從控機車之間一一對應；
????長大重載列車重聯通信系統的通信方法，包括：
每個轉發點配備兩部地面轉信臺，一部地面轉信臺用于與上行機車電臺通信，另一部用于與下行機車電臺通信；有線接...
【專利技術屬性】
技術研發人員：馬強，李世凱，呂振文，蔣小龍，衛韶華，時勇，
申請(專利權)人：天津七一二通信廣播有限公司，
類型：發明
國別省市：天津;12
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