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    一種噴涂裝置的行走器制造方法及圖紙

    技術編號:11118487 閱讀:64 留言:0更新日期:2015-03-06 22:32
    本發明專利技術涉及一種噴涂裝置的行走器主要由行走支架左右側板,前后固定底板,行走電機托架和輔助支撐四部分部分,前后固定車底板與行走支架左右側板構成驅動機構的主體部分,前固定底板起到支撐和連接的作用,后固定底板主要起支撐的作用,驅動電機和噴涂氣泵安裝在中間位置,導輪與電機通過行走電機托架與行走支架左右側板連接,輔助支撐部分由導輪、導輪支架、導輪軸和扭簧構成,導輪為內徑4mm外徑10mm的深溝球軸承,與導輪支架配合,通過彈簧的扭力為驅動裝置提供良好的輔助支撐。本發明專利技術阻力摩擦力小,速度快更加靈活,攜帶方便操作簡單噪音小行駛平穩節省空間,耐磨損,壽命長。

    【技術實現步驟摘要】
    一種噴涂裝置的行走器
    本專利技術涉及一種管道檢修用品,特別是一種噴涂裝置的行走器。
    技術介紹
    目前市場行走機構不能滿足管道的檢修,只能用機器人來檢測,在修復的時候,需要人工來修理,而且需要切割下來重新對接,浪費時間浪費人力,同時耽誤住戶的生活。
    技術實現思路
    本專利技術主要針對以上問題,提供一種阻力摩擦力小,速度快更加靈活,攜帶方便操作簡單噪音小行駛平穩節省空間,耐磨損,壽命長的行走裝置,其采用的技術方案如下: 一種噴涂裝置的行走器主要由行走支架左右側板,前后固定底板,行走電機托架和輔助支撐四部分部分,前后固定車底板與行走支架左右側板構成驅動機構的主體部分,前固定底板起到支撐和連接的作用,后固定底板主要起支撐的作用,驅動電機和噴涂氣泵安裝在中間位置,行走電機托架一方面用于固定電機的前端,另一方面為導輪支架提供基礎支撐,導輪與電機通過行走電機托架與行走支架左右側板連接,輔助支撐部分由導輪、導輪支架、導輪軸和扭簧構成。 在上述技術方案基礎上,所述輪子外形為錐形,電機以及減速裝置至于裝置主體下方,通過傘齒輪傳遞力矩。 在上述技術方案基礎上,所述導輪為內徑4mm外徑10mm的深溝球軸承,與導輪支架配合,通過彈簧的扭力為驅動裝置提供良好的輔助支撐,動力傳導機構采用錐齒輪嚙合的方式傳導動力,將電機輸出功率傳導到車輪軸上,輪子上有向內側的凹槽,安裝的橡膠輪胎不會因外錐面而滑脫。 本專利技術產生的有益效果有:阻力摩擦力小,速度快更加靈活,攜帶方便操作簡單噪音小行駛平穩節省空間,耐磨損,壽命長。 【附圖說明】 圖1是本專利技術的結構示意圖; 符號說明: 1.行走支架左右側板,2.前后固定底板,3.行走電機托架,4.輔助支撐。 【具體實施方式】 下面結合附圖和實例對本專利技術作進一步說明: 如圖1所示,一種噴涂裝置的行走器主要由行走支架左右側板1,前后固定底板2,行走電機托架3和輔助支撐4四部分部分,前后固定車底板2與行走支架左右側板1構成驅動機構的主體部分,前固定底板起到支撐和連接的作用,后固定底板主要起支撐的作用,驅動電機和噴涂氣泵安裝在中間位置,行走電機托架3 —方面用于固定電機的前端,另一方面為導輪支架提供基礎支撐,導輪與電機通過行走電機托架3與行走支架左右側板1連接,輔助支撐部分由導輪、導輪支架、導輪軸和扭簧構成。 優選地,所述輪子外形為錐形,電機以及減速裝置至于裝置主體下方,通過傘齒輪傳遞力矩。 優選地,所述導輪為內徑4mm外徑10_的深溝球軸承,與導輪支架配合,通過彈簧的扭力為驅動裝置提供良好的輔助支撐,動力傳導機構采用錐齒輪嚙合的方式傳導動力,將電機輸出功率傳導到車輪軸上,輪子上有向內側的凹槽,安裝的橡膠輪胎不會因外錐面而滑脫。 本專利技術阻力摩擦力小,速度快更加靈活,攜帶方便操作簡單噪音小行駛平穩節省空間,耐磨損,壽命長。 上面以舉例方式對本專利技術進行了說明,但本專利技術不限于上述具體實施例,凡基于本專利技術所做的任何改動或變型均屬于本專利技術要求保護的范圍。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種噴涂裝置的行走器,其特征是,包括:主要由行走支架左右側板,前后固定底板,行走電機托架和輔助支撐四部分部分,前后固定車底板與行走支架左右側板構成驅動機構的主體部分,前固定底板起到支撐和連接的作用,后固定底板主要起支撐的作用,驅動電機和噴涂氣泵安裝在中間位置,行走電機托架一方面用于固定電機的前端,另一方面為導輪支架提供基礎支撐,導輪與電機通過行走電機托架與行走支架左右側板連接,輔助支撐部分由導輪、導輪支架、導輪軸和扭簧構成。

    【技術特征摘要】
    1.一種噴涂裝置的行走器,其特征是,包括:主要由行走支架左右側板,前后固定底板,行走電機托架和輔助支撐四部分部分,前后固定車底板與行走支架左右側板構成驅動機構的主體部分,前固定底板起到支撐和連接的作用,后固定底板主要起支撐的作用,驅動電機和噴涂氣泵安裝在中間位置,行走電機托架一方面用于固定電機的前端,另一方面為導輪支架提供基礎支撐,導輪與電機通過行走電機托架與行走支架左右側板連接,輔助支撐部分由導輪、導輪支架、導輪軸和...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:田海紅,王海偉田攀
    申請(專利權)人:青島藍圖文化傳播有限公司市南分公司,
    類型:發明
    國別省市:山東;37

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