一種汽輪機轉子用合金的制備方法技術

本發明專利技術公開一種汽輪機轉子用合金的制備方法，所述合金通過熔煉得到，熔煉時加入的合金元素及百分含量如下：Cr2-2.5，Ni0.3-0.8，Mo1-1.5，Pb0.5-1，Mn0.7-1，V0.2-0.3，C0.35-0.45，Si≤0.1，余量為Fe。本發明專利技術制得的汽輪機轉子用合金與現有合金鋼相比，能明顯提高現有汽輪機轉子用材料的沖擊功，改善材料的韌性，特別適合于作為高溫汽輪機轉子的材料。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于合金材料領域，具體涉及。
技術介紹
汽輪機轉子是汽輪機的重要核心部件，因其工作環境的苛刻要求，需要轉子用合金材料具有良好的高溫強度，一般選用合金鋼，如30CrlMolV，但這種合金鋼的韌性相對較差，使得其應用范圍受到限定，不能滿足高溫汽輪機轉子的需求。
技術實現思路
本專利技術要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供了。 為了解決上述技術問題，本專利技術提供了如下的技術方案: ，所述合金通過熔煉得到，熔煉時加入的合金元素及百分含量如下:Cr 2-2.5，Ni 0.3-0.8，Mo 1-1.5，Pb 0.5-1, Mn 0.7-1, V 0.2-0.3，C 0.35-0.45，Si ( 0.1，余量為 Fe。 合金中含有不可避免的P、S等雜質，但雜質含量越少越好。 本專利技術制得的汽輪機轉子用合金與現有合金鋼相比，能明顯提高現有汽輪機轉子用材料的沖擊功，改善材料的韌性，特別適合于作為高溫汽輪機轉子的材料。 【具體實施方式】 以下結合優選實施例對本專利技術進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本專利技術，并不用于限定本專利技術。 實施例1 汽輪機轉子用合金各元素的重量百分比為=Cr 2，Ni 0.8，Mo 1，Pb 0.5，Mn 0.8, V 0.2-0.3，C 0.35-0.45，Si ( 0.1，余量為Fe，將各元素加入熔煉爐冶煉得到所述合金，熔煉條件依常規合金鋼工藝條件進行。合金的屈服強度:690MPa，延伸率:20%，斷面收縮率:72.0%，沖擊功 Akv: 171J。 實施例2 汽輪機轉子用合金各元素的重量百分比為=Cr 2.5,Ni 0.3,Mo 1.5,Pb 0.8,Mn 0.7, V 0.2-0.3，C 0.35-0.45, Si ^ 0.1，余量為Fe，將各元素加入熔煉爐冶煉得到所述合金。合金的屈服強度:640MPa，延伸率:23%，斷面收縮率:73.0%，沖擊功Akv: 180J。 實施例3 汽輪機轉子用合金各元素的重量百分比為=Cr 2.5，Ni 0.5，Mo 1，Pb 1，Mn 0.7, V 0.2-0.3，C 0.35-0.45, Si ^ 0.1，余量為Fe，將各元素加入熔煉爐冶煉得到所述合金。合金的屈服強度:685MPa，延伸率:21%，斷面收縮率:72.6%，沖擊功Akv: 185J。 最后應說明的是:以上所述僅為本專利技術的優選實施例而已，并不用于限制本專利技術，盡管參照前述實施例對本專利技術進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本專利技術的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本專利技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽輪機轉子用合金的制備方法，所述合金通過熔煉得到，其特征在于，熔煉時加入的合金元素及百分含量如下：Cr?2?2.5，Ni?0.3?0.8，Mo?1?1.5，Pb?0.5?1，Mn?0.7?1，V?0.2?0.3，C?0.35?0.45，Si≤0.1，余量為Fe。

【技術特征摘要】
1.一種汽輪機轉子用合金的制備方法，所述合金通過熔煉得到，其特征在于，熔煉時加入的合金元素及百分含量如下:Cr 2-2.5，Ni 0.3-0.8，Mo 1-1.5，Pb 0.5-1, Mn 0.7-1, V0.2-0.3，C 0.35-0.45，Si ( 0.1，余量...

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊龍興，
申請(專利權)人：無錫陽工機械制造有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇;32