【技術實現步驟摘要】
徑流和斜流相結合的渦輪增壓器壓氣機葉輪
本技術涉及汽油機渦輪增壓器
，特別是一種汽油機渦輪增壓器壓氣機葉輪。
技術介紹
渦輪增壓技術是利用發動機排出廢氣的能量，通過渦輪旋轉帶動渦輪葉輪轉動變為機械功，與渦輪葉輪同軸的壓氣機葉輪也以同樣的速度高速運轉，將新鮮空氣壓縮后，送入發動機氣缸，提高發動機氣缸的空氣密度和充氣量，從而提高了發動機的功率，改善了燃油的燃燒條件，使燃油充分燃燒，因而降低了燃油消耗，減少了排入大氣的廢氣中有害物的比例，進而最終實現環保節能，提高發動機功率的作用，同時對發動機在高原工作時起到恢復功率的作用。 近年來，汽油發動機小型化已成為一種發展趨勢，為了提高發動機的升功率，最為有效的方法是匹配廢氣渦輪增壓器。汽油發動機注重低速性能，要求發動機具有低速大扭矩及良好的燃油經濟性能，這對增壓器性能提升提出了更為嚴格的需求。而壓氣機效率的提高能有效改善整個增壓器的性能，葉輪作為壓氣機的核心氣動元件，對壓氣機性能起主導作用。因此，高效葉輪的設計應用已成為必然。 目前，除了設計高效葉輪葉型來提高葉輪效率之外，在現有高效葉輪毛坯基礎上，通過調整葉輪尺寸和葉輪出口結構也能使葉輪性能得到進一步的提升。而對于葉輪出口結構設計，目前廣泛使用的增壓器壓氣機葉輪主要采用徑流葉輪結構，傳統的徑流葉輪如附圖1所示，包括輪轂1、復數片長葉片2和復數片短葉片3，長葉片2和短葉片3數量一樣，長葉片2和短葉片3呈交錯狀均勻分布在括輪轂I上，長葉片2氣流出口頂部2-1及短葉片3氣流出口頂部3-1的葉尖及葉根在一條水平線上，并與輪轂I的軸線平行，...
【技術保護點】
一種徑流和斜流相結合的渦輪增壓器壓氣機葉輪，包括輪轂、四～六片長葉片和四～六片短葉片，長葉片和短葉片數量一樣，長葉片和短葉片呈交錯狀均勻分布在括輪轂上，其特征是：長葉片的氣流出口頂部及短葉片的氣流出口頂部采用徑流和斜流相結合的結構，長葉片斜流出口的斜邊及短葉片斜流出口的斜邊與輪轂的軸線角度a同為15°～70°，長葉片徑流出口的邊線及短葉片徑流出口的邊線與輪轂的軸線平行，斜流出口斜邊與徑流出口邊線的相交處采用圓弧過渡，以減少相交處應力集中，輪轂的輪盤外圓直徑與徑流出口的外圓輪廓直徑一致。
【技術特征摘要】
1.一種徑流和斜流相結合的渦輪增壓器壓氣機葉輪，包括輪轂、四?六片長葉片和四?六片短葉片，長葉片和短葉片數量一樣，長葉片和短葉片呈交錯狀均勻分布在括輪轂上，其特征是:長葉片的氣流出口頂部及短葉片的氣流出口頂部采用徑流和斜流相結合的結構，長葉片斜流...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李慶斌，曹剛，閆海東，楊迪，劉振，許貢，徐金，
申請(專利權)人：湖南天雁機械有限責任公司，
類型：新型
國別省市：湖南;43
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