一種雙作用液壓缸夾具的油路分配器制造技術

本發明專利技術提供一種雙作用液壓缸夾具的油路分配器，其包括油缸連接板和油路板；所述油路板的上端面與所述油缸連接板密封連接，該油路板上分別開有環形的鎖緊油槽和環形的松開油槽且該鎖緊油槽和松開油槽同圓心，在所述鎖緊油槽和松開油槽兩側的油路板上均開有環形的密封槽，在每個所述密封槽內均設有與其配合的O型密封圈，油路板的側壁上還分別開有鎖緊孔和松開孔，所述鎖緊油槽通過該鎖緊孔與外界連通，所述松開油槽通過松開孔與外界連通。本發明專利技術的結構設計既可保證多個液壓缸同時使用的要求，還減少了多條油路交錯分布的繁瑣并隨之簡化了加工工藝，節省了成本。

【技術實現步驟摘要】
一種雙作用液壓缸夾具的油路分配器
本專利技術屬于液壓缸輔助組件領域，尤其是涉及一種雙作用液壓缸夾具的油路分配器。
技術介紹
在以往油路通常采用“孔”油路結構來為液壓缸的執行元件提供液壓回路。上述油路通常采用長板作為油路板，然而通過鉆孔工藝制造油路比較麻煩，且不易加工。其原因有兩點:一是，在放置多個液壓缸的夾具上，油路的加工需交錯貫通，以放置四個液壓缸為例，每個油缸有兩個油口，進而整個夾具上共有8個，而為向油缸提供液壓油，需在長板外側向對應的油缸孔口鉆通貫穿的油道，8處鉆通縱橫交錯的孔不僅長度過長，其端部還要做好相應的油堵或油管接頭連接螺紋等處理，因此加工繁瑣耗時耗力，加工工藝性不可取；二是，照上述方式制作的油道，使用前還要將四個油缸做好串聯油路連接，連接過程比較繁瑣，油管占用一定空間，且布置起來比較凌亂。
技術實現思路
本專利技術要解決的問題是簡化多條油路的復雜連接，提出一種針對夾緊雙作用液壓缸的夾具中的油路分配器。 為解決上述技術問題，本專利技術采用的技術方案是:一種雙作用液壓缸夾具的油路分配器，其包括油缸連接板和油路板； 所述油路板的上端面與所述油缸連接板密封連接，該油路板上分別開有環形的鎖緊油槽和環形的松開油槽且該鎖緊油槽和松開油槽同圓心，在所述鎖緊油槽和松開油槽兩側的油路板上均開有環形的密封槽，在每個所述密封槽內均設有與其配合的O型密封圈，油路板的側壁上還分別開有鎖緊孔和松開孔，所述鎖緊油槽通過該鎖緊孔與外界連通，所述松開油槽通過松開孔與外界連通； 所述油缸連接板上均勻開有數組液壓缸安裝孔組，在該油缸連接板上還開有油口通孔，每組液壓缸安裝孔組均配合設立兩個油口通孔，且該兩個所述油口通孔分別與鎖緊油槽和松開油槽連通。 進一步，每組所述液壓缸安裝孔組均包括沿鎖緊油槽的一徑向線對稱設立的四個液壓缸安裝孔且該徑向線的兩側分設有兩個液壓缸安裝孔，在每組液壓缸安裝孔組圍成的區域內的油缸連接板上均分別對應開有兩個所述油口通孔。 進一步，所述油缸連接板上均布四組液壓缸安裝孔組，且每組液壓缸安裝孔組所圍區域均為長方形。 進一步，還包括螺釘，所述油缸連接板為圓環狀，環繞所述油缸連接板的邊緣均勻開有數對對稱的連接安裝孔且油路板上開有與此數對連接安裝孔對應的數對油路安裝孔，所述密封槽、鎖緊油槽和松開油槽均設于所述數對油路安裝孔之間，所述油缸連接板與油路板通過穿入油路安裝孔和連接安裝孔內的螺釘連接。 進一步，所述數對連接安裝孔均位于油缸連接板的徑向線上。 進一步，所述鎖緊油槽和松開油槽的槽深相等且大于所述密封槽的槽深。 進一步，所述環形的松開油槽的直徑小于所述環形的鎖緊油槽的直徑。 進一步，所述松開油槽和鎖緊油槽之間的油路板上開有一條密封槽。 本專利技術具有的優點和積極效果是:本油路分配器的結構設計既可保證多個液壓缸同時使用的要求，還減少了多條油路交錯分布的繁瑣并隨之簡化了加工工藝，節省了成本。 【附圖說明】 圖1是本實施例的液壓缸與油路分配器的安裝示意圖； 圖2是本實施例的油缸連接板的結構示意圖； 圖3是本實施例的油路板的結構示意圖； 圖4是本實施例的液壓缸的油口示意圖。 圖中: 1、液壓缸11、液壓缸安裝孔12、鎖緊油口 13、松開油口 2、油缸連接板 21、螺釘22、油口通孔 23、連接安裝孔 3、油路板31、鎖緊油槽 32、松開油槽 33、密封槽 34、0型密封圈 311、松開孔 312、鎖緊孔 35、油路安裝孔 【具體實施方式】 下面結合附圖對本專利技術的具體實施例做詳細說明。 如圖1-4所示，一種雙作用液壓缸夾具的油路分配器，其包括油缸連接板2和油路板3 ； 所述油路板3的上端面與所述油缸連接板2密封連接，該油路板3上分別開有環形的鎖緊油槽31和環形的松開油槽32且該鎖緊油槽31和松開油槽32同圓心，在所述鎖緊油槽31和松開油槽32兩側的油路板3上均開有環形的密封槽33，且所述松開油槽32和鎖緊油槽31之間的油路板3上僅開有一條密封槽33，在每個所述密封槽33內均設有與其配合的O型密封圈34，油路板3的側壁上還分別開有鎖緊孔312和松開孔311，所述鎖緊油槽31通過該鎖緊孔312與外界連通，所述松開油槽32通過松開孔311與外界連通； 所述油缸連接板2上均勻開有數組液壓缸安裝孔組，可均布四組液壓缸安裝孔組且每組液壓缸安裝孔組所圍區域均為長方形，在該油缸連接板2上還開有油口通孔22，每組液壓缸安裝孔組均配合設立兩個油口通孔22，且該兩個所述油口通孔22分別與鎖緊油槽31和松開油槽32連通； 每組所述液壓缸安裝孔組均包括沿鎖緊油槽31的一徑向線對稱設立的四個液壓缸安裝孔11且該徑向線的兩側分設有兩個液壓缸安裝孔11，在每組液壓缸安裝孔組圍成的區域內的油缸連接板2上均分別對應開有兩個所述油口通孔22。 本油路分配器還包括螺釘21，所述油缸連接板2為圓環狀，環繞所述油缸連接板2的邊緣均勻開有數對對稱且均位于油缸連接板2徑向線上的連接安裝孔23且油路板3上開有與此數對連接安裝孔23對應的數對油路安裝孔35，所述密封槽33、鎖緊油槽31和松開油槽32均設于所述數對油路安裝孔35之間，所述油缸連接板2與油路板3通過穿入油路安裝孔35和連接安裝孔23內的螺釘21連接； 所述鎖緊油槽31和松開油槽32的槽深相等且大于所述密封槽33的槽深； 所述環形的松開油槽32的直徑小于所述環形的鎖緊油槽31的直徑。 所述油路板3上中部亦開有圓形槽，該圓形槽與所述鎖緊油槽31同圓心，該鎖緊油槽31的圓心與所述油缸連接板2的圓心共垂直線。 本實施例的操作原理: 在油路板3上通過螺釘21連接一油缸連接板2，通過該油缸連接板2上的液壓缸安裝孔11來固定安裝雙作用液壓缸1，因為油缸連接板2上有數組液壓缸安裝孔組，故而可以安裝多個雙作用液壓缸1，而與液壓缸安裝孔11配合的油口通孔22是根據雙作用液壓缸I的兩個作用油口對應的，因此通過管子把雙作用液壓缸I的鎖緊油口 12穿過油口通孔22與鎖緊油槽31連通，而雙作用液壓缸I的松開油口 13也是通過管子穿過另外一個油口通孔22并與松開油槽32連通； 通過松開孔311和鎖緊孔312，分別向松開油槽32和鎖緊油槽31內通入油液，此時的鎖緊油槽31和松開油槽32就充斥著提供液壓缸I工作的油液，而密封槽33和密封圈34的設計就是為了保證油缸連接板2和油路板3之間的密封性，防止油液滲出。 當雙作用液壓缸I需要鎖緊運作的時候就開啟鎖緊油口 12并從鎖緊油槽31中吸入油液，而需要松開運動的時候就開啟松開油口 13并從松開油槽32中吸入油液。 以上對本專利技術的實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本專利技術的較佳實施例，不能被認為用于限定本專利技術的實施范圍。凡依本專利技術范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種雙作用液壓缸夾具的油路分配器，其特征在于：包括油缸連接板(2)和油路板(3)；所述油路板(3)的上端面與所述油缸連接板(2)密封連接，該油路板(3)上分別開有環形的鎖緊油槽(31)和環形的松開油槽(32)且該鎖緊油槽(31)和松開油槽(32)同圓心，在所述鎖緊油槽(31)和松開油槽(32)兩側的油路板(3)上均開有環形的密封槽(33)，在每個所述密封槽(33)內均設有與其配合的O型密封圈(34)，油路板(3)的側壁上還分別開有鎖緊孔(312)和松開孔(311)，所述鎖緊油槽(31)通過該鎖緊孔(312)與外界連通，所述松開油槽(32)通過松開孔(311)與外界連通；所述油缸連接板(2)上均勻開有數組液壓缸安裝孔組，在該油缸連接板(2)上還開有油口通孔(22)，每組液壓缸安裝孔組均配合設立兩個油口通孔(22)，且該兩個所述油口通孔(22)分別與鎖緊油槽(31)和松開油槽(32)連通。

【技術特征摘要】
1.一種雙作用液壓缸夾具的油路分配器，其特征在于:包括油缸連接板(2)和油路板(3)； 所述油路板(3)的上端面與所述油缸連接板(2)密封連接，該油路板(3)上分別開有環形的鎖緊油槽(31)和環形的松開油槽(32)且該鎖緊油槽(31)和松開油槽(32)同圓心，在所述鎖緊油槽(31)和松開油槽(32)兩側的油路板(3)上均開有環形的密封槽(33)，在每個所述密封槽(33)內均設有與其配合的O型密封圈(34)，油路板(3)的側壁上還分別開有鎖緊孔(312)和松開孔(311)，所述鎖緊油槽(31)通過該鎖緊孔(312)與外界連通，所述松開油槽(32)通過松開孔(311)與外界連通； 所述油缸連接板(2)上均勻開有數組液壓缸安裝孔組，在該油缸連接板(2)上還開有油口通孔(22)，每組液壓缸安裝孔組均配合設立兩個油口通孔(22)，且該兩個所述油口通孔(22)分別與鎖緊油槽(31)和松開油槽(32)連通。2.根據權利要求1所述的一種雙作用液壓缸夾具的油路分配器，其特征在于:每組所述液壓缸安裝孔組均包括沿鎖緊油槽(31)的一徑向線對稱設立的四個液壓缸安裝孔(11)且該徑向線的兩側分設有兩個液壓缸安裝孔(11)，在每組液壓缸安裝孔組圍成的區域內的油缸連接板(2)上均分別對應開有兩個所述油口通孔(22)。3.根據權利要求3所述的一種雙作用液壓...

【專利技術屬性】
技術研發人員：袁培峰，
申請(專利權)人：天津天海同步科技股份有限公司，
類型：發明
國別省市：天津;12