本發明專利技術涉及潤滑脂技術領域，特別涉及汽車座椅電機調節器潤滑脂配方及其制備工藝。所述潤滑脂由下述重量百分含量的組分組成，聚α烯烴合成油55～80%，鋰皂粉8～20%，液體硅膠5～15%，固體添加劑3～8%，抗氧劑0.5～3%，抗磨極壓劑0.1～5%，防銹劑1～3%。本發明專利技術與現有技術相比的有益效果是：摩擦系數極小，優異的承載能力和耐磨損性能；寬廣的工作溫度范圍，極低的蒸發損失和擴散性；優異的抗氧化穩定性、剪切安定性和機械安定性，使用壽命極長；優良的抗水、抗腐蝕能力、減振和降噪性，與絕大多種塑膠和彈膠體良好相容。
【技術實現步驟摘要】
汽車座椅電機調節器潤滑脂
本專利技術涉及潤滑脂
，特別涉及汽車座椅電機調節器潤滑脂配方及其制備工藝。
技術介紹
科技的飛速進步，帶來了現代工業的迅猛發展，特別是進入二十一世紀，由于世界資源的不斷消耗，各國都推行“高、精、尖”產業的戰略，使得現代工業產品逐漸實現多種實用技術的整和，這就促使全世界的工業生產行業對潤滑脂的綜合性能提出了更高的要求，單一性能或者綜合性能低的潤滑脂已經不能滿足現代工業的需要。比如，汽車座椅以往主要采用機械結構進行轉動，而現在一些高端汽車已采用電機來調節汽車座椅，從而實現了座椅自動化調節，這樣必要會對汽車座椅電機調節器潤滑脂的抗磨性、機械安定性、減振和降噪性能提出更高的要求。故有必要對現有的汽車座椅電機調節器潤滑脂進行進一步地改盡口 ο
技術實現思路
本專利技術的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種具有良好的抗磨性、機械安定性、減振和降噪性能的汽車座椅電機調節器潤滑脂。 為實現上述目的，本專利技術采用的技術方案是:本專利技術所述的汽車座椅電機調節器潤滑脂，所述潤滑脂由下述重量百分含量的組分組成，聚α烯烴合成油55?80%， 鋰皂粉8?20%， 液體娃膠5?15%, 固體添加劑 3?8%， 抗氧劑0.5?3%，抗磨極壓劑 0.1?5%, 防銹劑I?3%。 進一步地，所述防銹劑由下述重量百分含量的組分組成:磺酸鹽類5?15%，苯丙三氮唑60?80%，苯三唑脂肪酸胺鹽10?20%。 進一步地,所述固體添加劑由下述重量百分含量的組分組成,石墨40?60%,磷酸鈣20?30%，三聚氰胺5?15%，碳酸鋇10?20%。 為了解決上述技術問題，本專利技術采用的技術方案是:包括如下步驟:a、預定重量的聚α烯烴合成油，在聚α烯烴合成油投入鋰皂粉并攪拌加熱，溫度加熱至160?180°C，使鋰皂粉均勻分布在聚α烯烴合成油里；b、將步驟a混合物保持溫度在150°C，在混合物投入液體硅膠并攪拌，使液體硅膠均勻分布在混合物里； C、將步驟b混合物保持溫度在120°C，在混合物投入石墨、磷酸鈣、三聚氰胺和碳酸鋇進行攪拌，使各成份均勻分布在混合物里；d、在步驟c混合物里依次投入抗氧劑、抗磨極壓劑、磺酸鹽類、苯丙三氮唑和苯三唑脂肪酸胺鹽并攪拌，使混合物在40°C運動粘度為4000?5000cSt即可。 本專利技術與現有技術相比的有益效果是:1、摩擦系數極小，優異的承載能力和耐磨損性能；2、寬廣的工作溫度范圍，極低的蒸發損失和擴散性；3、優異的抗氧化穩定性、剪切安定性和機械安定性，使用壽命極長；4、優良的抗水、抗腐蝕能力、減振和降噪性，與絕大多種塑膠和彈膠體良好相容。 【具體實施方式】 下面結合具體實施例對本專利技術進行詳細描述，下述實施例及說明僅用來解釋本專利技術，但并不作為對本專利技術的限定。 實施例1:配備10kg本專利技術汽車座椅電機調節器潤滑脂，由以下重量的組分配制而成:聚α烯烴合成油55kg,鋰阜粉18kg,液體娃膠Ilkg,固體添加劑8kg,抗氧劑3kg,抗磨極壓劑3kg,防銹劑2kg。 2kg的防銹劑由以下重量的組分配制而成:磺酸鹽類0.05kg，苯丙三氮唑0.8kg，苯三唑脂肪酸胺鹽0.15kg。8kg的固體添加劑由以下重量的組分配制而成:石墨4.8kg，磷酸?丐1.6kg,三聚氰胺0.8kg,碳酸鋇0.8kg。 配備10kg本專利技術汽車座椅電機調節器潤滑脂，通過以下制備工藝實現:包括如下步驟:a、預定55kg的聚α烯烴合成油,在聚α烯烴合成油投入18kg的鋰阜粉并攪拌加熱，溫度加熱至175°C，使鋰皂粉均勻分布在聚α烯烴合成油里；b、將步驟a混合物保持溫度在150°C，在混合物投入IIkg的液體硅膠并攪拌，使液體硅膠均勻分布在混合物里；C、將步驟b混合物保持溫度在120°C，在混合物投入4.8kg的石墨、1.6kg的磷酸鈣、0.8kg的三聚氰胺和0.8kg的碳酸鋇進行攪拌,使各成份均勻分布在混合物里；d、在步驟c混合物里依次投入3kg的抗氧劑、3kg的抗磨極壓劑、0.05kg的磺酸鹽類、 0.8kg的苯丙三氮唑和0.15kg的苯三唑脂肪酸胺鹽并攪拌，使混合物在40°C運動粘度為4500cSt 即可。 實施例2:配備10kg本專利技術汽車座椅電機調節器潤滑脂，由以下重量的組分配制而成--聚α烯烴合成油70kg,鋰阜粉15kg,液體娃膠5kg,固體添加劑5kg,抗氧劑0.5kg,抗磨極壓劑 3.5kg，防銹劑 Ikgo Ikg的防銹劑由以下重量的組分配制而成:磺酸鹽類0.1kg,苯丙三氮唑0.7kg,苯三唑脂肪酸胺鹽0.2kg。5kg的固體添加劑由以下重量的組分配制而成:石墨2kg，磷酸鈣 1.5kg，三聚氰胺0.75kg，碳酸鋇0.75kg。 配備10kg本專利技術汽車座椅電機調節器潤滑脂，通過以下制備工藝實現:包括如下步驟:a、預定70kg的聚α烯烴合成油，在聚α烯烴合成油投入15kg的鋰皂粉并攪拌加熱，溫度加熱至170°C，使鋰皂粉均勻分布在聚α烯烴合成油里；b、將步驟a混合物保持溫度在150°C，在混合物投入5kg的液體硅膠并攪拌，使液體硅膠均勻分布在混合物里；C、將步驟b混合物保持溫度在120°C，在混合物投入2kg的石墨、1.5kg的磷酸鈣、0.75kg的三聚氰胺和0.75kg的碳酸鋇進行攪拌,使各成份均勻分布在混合物里；d、在步驟c混合物里依次投入0.5kg的抗氧劑、3.5kg的抗磨極壓劑、0.1kg的磺酸鹽類、0.7kg的苯丙三氮唑和0.2kg的苯三唑脂肪酸胺鹽并攪拌，使混合物在40°C運動粘度為5000cSt 即可。 實施例3:配備10kg本專利技術汽車座椅電機調節器潤滑脂，由以下重量的組分配制而成--聚α烯烴合成油80kg,鋰阜粉1kg,液體娃膠5kg,固體添加劑3kg,抗氧劑0.5kg,抗磨極壓劑0.5kg，防銹劑 1kg。 Ikg的防銹劑由以下重量的組分配制而成:磺酸鹽類0.15kg,苯丙三氮唑0.65kg,苯三唑脂肪酸胺鹽0.2kg。3kg的固體添加劑由以下重量的組分配制而成:石墨1.5kg，磷酸鈣0.75kg，三聚氰胺0.15kg，碳酸鋇0.6kg。 配備10kg本專利技術汽車座椅電機調節器潤滑脂，通過以下制備工藝實現:包括如下步驟:a、預定80kg的聚α烯烴合成油,在聚α烯烴合成油投入1kg的鋰阜粉并攪拌加熱，溫度加熱至170°C，使鋰皂粉均勻分布在聚α烯烴合成油里；b、將步驟a混合物保持溫度在150°C，在混合物投入5kg的液體硅膠并攪拌，使液體硅膠均勻分布在混合物里；C、將步驟b混合物保持溫度在120°C，在混合物投入1.5kg的石墨、0.75kg的磷酸鈣、0.15kg的三聚氰胺和0.6kg的碳酸鋇進行攪拌,使各成份均勻分布在混合物里；d、在步驟c混合物里依次投入0.5kg的抗氧劑、0.5kg的抗磨極壓劑、0.15kg的磺酸鹽類、0.65kg的苯丙三氮唑和0.2kg的苯三唑脂肪酸胺鹽并攪拌，使混合物在40°C運動粘度為4800cSt即可。 本專利技術與現有技術相比的有益效果是:1、摩擦系數極小，優異的承載能力和耐磨損性能；2、寬廣的工作溫度范圍，極低的蒸發損失和擴散性；3、優異的抗氧化穩定性、剪切安定性和本文檔來自技高網...
【技術保護點】
汽車座椅電機調節器潤滑脂，其特征在于：所述潤滑脂由下述重量百分含量的組分組成，聚α烯烴合成油??55～80%，鋰皂粉??????????8～20%，液體硅膠????????5～15%，固體添加劑??????3～8%，抗氧劑??????????0.5～3%，抗磨極壓劑??????0.1～5%，防銹劑??????????1～3%。
【技術特征摘要】
1.汽車座椅電機調節器潤滑脂，其特征在于:所述潤滑脂由下述重量百分含量的組分組成， 聚α烯烴合成油55?80%， 鋰皂粉8?20%， 液體娃膠5?15%, 固體添加劑 3?8%， 抗氧劑0.5?3%， 抗磨極壓劑 0.1?5%, 防銹劑I?3%。2.根據權利要求1所述的汽車座椅電機調節器潤滑脂，其特征在于:所述防銹劑由下述重量百分含量的組分組成:磺酸鹽類5?15%，苯丙三氮唑60?80%，苯三唑脂肪酸胺鹽10 ?20%O3.根據權利要求1所述的汽車座椅電機調節器潤滑脂，其特征在于:所述固體添加劑由下述重量百分含量的組分組成，石墨40?60%，磷酸鈣20?30%，三聚氰胺5?15%，碳酸鋇10?20%...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張群敏，許華平，
申請(專利權)人：無錫市飛天油脂有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇;32
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