一種發動機用彈性耐磨密封圈及其制備方法技術

本發明專利技術具體為一種發動機用彈性耐磨密封圈及其制備方法。該發動機用彈性耐磨密封圈包括以下重量份的原料：氟橡膠246型100份、雙酚AF3-4份、促進劑1-芐基-2-甲基-3-月桂基咪唑翁1-2份、氣相炭黑25-30份、四氟乙烯5-10份、丙烯酸鋅5-10份、氫氧化鈣3-4份、鄰苯二甲酸二甲酯1-2份、防老劑MB1-2份、全氟三乙基甲硅烷0.8-1份、增韌填料15-20份。本發明專利技術通過成分之間的交聯作用，大大提高了橡膠密封件的體積密度，減少了橡膠分子之間的間隙，提高了橡膠件的耐磨性和彈性，使本發明專利技術的物理性能、化學性能和使用性能均得到顯著提高，大大提高了該橡膠密封件的使用壽命。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種密封圈，具體為一種發動機用彈性耐磨密封圈及其制備方法。
技術介紹
氟彈性體由于具備優異的阻燃性、氣密性、耐高溫、耐油、耐溶劑、耐燃、耐化學物與耐氣候的性質，通常用于汽車、航空航天、石油、化工等各行各業。值的一提的是氟彈性體密封件是唯一能在高真空條件下使用,在1.33*10-7pa以下，其他橡膠都不能用于密封。國內外優秀的生產商都會用以生產產品，諸如美國公司的產品密封圈就是使用這一類的材質，例如采用氟橡膠制成的氟橡膠O型圈。隨著科學技術的發展，生產生活中所探索接觸領域的不斷拓展，其應用范圍會越來越廣泛。但是，常規的氟橡膠的韌性較低，影響了氟橡膠在的使用范圍和壽命，例如高壓情況下的應用，因此，提高氟橡膠的韌性就顯得越發重要。
技術實現思路
本專利技術針對為了解決現有技術存在的問題，本專利技術提出一種發動機用彈性耐磨密封圈，該氟橡膠具有高強度，其應用范圍更加廣泛。本專利技術的另外一個目的是提供以上所述的發動機用彈性耐磨密封圈的制備方法。本專利技術的技術方案為：一種發動機彈性耐磨密封圈，該發動機用彈性耐磨密封圈包括以下重量份的原料：氟橡膠246型100份、雙酚AF3-4份、促進劑1-芐基-2-甲基-3-月桂基咪唑翁1-2份、氣相炭黑25-30份、四氟乙烯5-10份、丙烯酸鋅5-10份、氫氧化鈣3-4份、鄰苯二甲酸二甲酯1-2份、防老劑MB1-2份、全氟三乙基甲硅烷0.8-1份、增韌填料15-20份。所述的增韌填料是由下述重量份的原料組成的：高嶺土40-50份、聚酰亞胺樹脂粉20-25份、氮化硅5-10份、偏硼酸鋇2-3份、芐基三苯基氯化膦1-2份。所述的增韌填料是按以下方法步驟進行制備的：將高嶺土在800-1000℃下煅燒1-2小時，取出冷卻后粉碎成粉，用質量百分含量為5-10％的鹽酸浸泡2-3小時，然后用水洗至中性，再與聚酰亞胺樹脂粉混合，于350-400℃下攪拌加熱反應1-2小時，冷卻后再加入氮化硅、偏硼酸鋇、芐基三苯基氯化膦，攪拌混合均勻后，升溫至150-200℃下攪拌加熱反應1-2小時，冷卻后經超微粉碎，即得所述增韌填料。所述的發動機用彈性耐磨密封圈的制備方法，包括以下步驟：將氟橡膠246、促進劑1-芐基-2-甲基-3-月桂基咪唑翁、氣相炭黑、四氟乙烯、氫氧化鈣、鄰苯二甲酸二甲酯、防老劑MB和增韌填料混合，置于密煉機機內煉膠20-25遍，至無明顯白點，溫度為75-85℃，時間10-15分鐘，出料冷卻，粉碎成膠粉；然后將膠粉與雙酚AF、丙烯酸鋅和全氟三乙基甲硅烷混合，于200-300轉/分攪拌分散10-15分鐘，攪拌均勻后加入加入到硫化設備中的模具內，進行加壓一段硫化處理，溫度為180-190℃，硫化時間為5-6分鐘，冷卻后放入烘箱進行二段硫化，溫度為120-130℃，硫化時間為6-8小時；經修邊后即得所述發動機耐溫防腐密封圈。所述的氣相炭黑、四氟乙烯、丙烯酸鋅、氫氧化鈣、增韌填料的細度均為20-30微米的細粉。所述膠粉的細度為40-50微米。氟橡膠密封圈可在200℃下長期使用，非常適合發動機動力輸出軸承的密封，也可用于發動機閥桿密封、氣缸套密封、離合器密封、空氣濾清器密封、燃油泵密封及燃油膠管內層膠等中使用。是目前用途最廣、耐溫性最好的橡膠密封件。與現有技術相比，本專利技術的有益效果為：(一)、本專利技術通過成分之間的交聯作用，大大提高了橡膠密封件的體積密度，減少了橡膠分子之間的間隙，提高了橡膠件的耐磨性和彈性，使本專利技術的物理性能、化學性能和使用性能均得到顯著提高，其耐溫短期可達到350℃，從而大大提高了該橡膠密封件的使用壽命；(二)、添加的氣相炭黑、四氟乙烯、增韌填料大大提高了橡膠的耐磨性和自潤滑性；改善的硫化促進劑大大提高了橡膠的抗熱撕裂性，增加了本專利技術的耐高溫性和穩定性。具體實施方式下面結合具體實施方式對本專利技術作進一步的詳細描述。但不應將此理解為本專利技術上述主題的范圍僅限于下述實施例。各實施例和比較例所用原料，除另有說明外，均為橡膠用工業級市售品。制備氟橡膠密封圈所用設備均為橡膠工業常規設備。實施例1：一種發動機用彈性耐磨密封圈，其組分按重量份計，如下：氟橡膠246型100份、雙酚AF3份、促進劑1-芐基-2-甲基-3-月桂基咪唑翁1份、氣相炭黑25份、四氟乙烯5份、丙烯酸鋅5份、氫氧化鈣3份、鄰苯二甲酸二甲酯1份、防老劑MB1份、全氟三乙基甲硅烷0.8份、增韌填料15份。所述的增韌填料是由下述重量份的原料組成的：高嶺土40份、聚酰亞胺樹脂粉20份、氮化硅5份、偏硼酸鋇2份、芐基三苯基氯化膦1份。增韌填料的制備方法為：將上述高嶺土在800℃下煅燒1小時，取出冷卻后粉碎成粉，用質量百分含量為5-10％的鹽酸浸泡2小時，然后用水洗至中性，與聚酰亞胺樹脂粉混合后，在350℃下攪拌加熱反應1小時，冷卻后再加入氮化硅粉、偏硼酸鋇、芐基三苯基氯化膦，攪拌混合均勻后，升溫至150℃下攪拌加熱反應1小時，冷卻后經超微粉碎，即得所述增韌填料。發動機用彈性耐磨密封圈的制備方法，包括以下步驟：將上述市售原料氟橡膠246、促進劑1-芐基-2-甲基-3-月桂基咪唑翁、氣相炭黑、四氟乙烯、氫氧化鈣、鄰苯二甲酸二甲酯、防老劑MB、增韌填料混合，置于密煉機機內煉膠20遍，至無明顯白點，溫度為75℃，時間10分鐘，出料冷卻，粉碎成膠粉；將上述膠粉與雙酚AF、丙烯酸鋅和全氟三乙基甲硅烷混合，于200轉/分的條件下攪拌分散10分鐘，攪拌均勻后加入加入到硫化設備中的模具內，進行加壓一段硫化處理，溫度為180-190℃，硫化時間為5分鐘，冷卻后放入烘箱進行二段硫化，溫度為120℃，硫化時間為6小時；經修邊后即得所述發動機用彈性耐磨密封圈。實施例2：發動機用彈性耐磨密封圈，其包括以下組分，各組分以重量份計為：氟橡膠246型100份、雙酚AF4份、促進劑1-芐基-2-甲基-3-月桂基咪唑翁2份、氣相炭黑30份、四氟乙烯10份、丙烯酸鋅10份、氫氧化鈣4份、鄰苯二甲酸二甲酯2份、防老劑MB2份、:全氟三乙基甲硅烷1份、增韌填料20份。所述的增韌填料是由下述重量份的原料組成的：高嶺土50份、聚酰亞胺樹脂粉25份、氮化硅10份、偏硼酸鋇3份、芐基三苯基氯化膦2份。增韌填料的制備方法為：將高嶺土在1000℃下煅燒2小時，取出冷卻后粉碎成粉，10％的鹽酸浸泡3小時，水洗至中性，與聚酰亞胺樹脂粉混合，4本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種發動機用彈性耐磨密封圈，其特征在于：該發動機用彈性耐磨密封圈包括以下重量份的原料：氟橡膠246型100份、雙酚AF?3?4份、促進劑1?芐基?2?甲基?3?月桂基咪唑翁1?2份、氣相炭黑25?30份、四氟乙烯5?10份、丙烯酸鋅5?10份、氫氧化鈣3?4份、鄰苯二甲酸二甲酯1?2份、防老劑MB?1?2份、全氟三乙基甲硅烷0.8?1份、增韌填料15?20份。

【技術特征摘要】
1.一種發動機用彈性耐磨密封圈，其特征在于：該發動機用彈性耐磨密封圈包括以下重量份的原料：氟橡膠246型100份、雙酚AF?3-4份、促進劑1-芐基-2-甲基-3-月桂基咪唑翁1-2份、氣相炭黑25-30份、四氟乙烯5-10份、丙烯酸鋅5-10份、氫氧化鈣3-4份、鄰苯二甲酸二甲酯1-2份、防老劑MB?1-2份、全氟三乙基甲硅烷0.8-1份、增韌填料15-20份。
2.?根據權利要求1所述的發動機用彈性耐磨密封圈，其特征在于：所述的增韌填料是由下述重量份的原料組成的：?
高嶺土40-50份、聚酰亞胺樹脂粉20-25份、氮化硅5-10份、偏硼酸鋇2-3份、芐基三苯基氯化膦1-2份。
3.根據權利要求1或權利要求2所述的發動機用彈性耐磨密封圈，其特征在于：所述的增韌填料是按以下方法步驟進行制備的：
將高嶺土在800-1000℃下煅燒1-2小時，取出冷卻后粉碎成粉，用質量百分含量為5-10%的鹽酸浸泡2-3小時，然后用水洗至中性，再與聚酰亞胺樹脂粉混合，于350-400℃下攪拌加熱反應1-2小時，冷卻后再加入氮化硅、偏硼酸鋇、芐基三苯基氯化膦，攪拌混合均勻后，升溫至150-200℃下攪拌加熱反應...

【專利技術屬性】
技術研發人員：程杰，黃勇，
申請(專利權)人：自貢天龍化工有限公司，
類型：發明
國別省市：四川;51