多繩摩擦式落地提升機鋼絲繩在線探傷裝置制造方法及圖紙

多繩摩擦式落地提升機鋼絲繩在線探傷裝置，該裝置由多組探測組件（1）和底架組件（2）組成，所述的探測組件（1）由磁化器（101）、探傷傳感器（102）和支撐調整機構（103）組成，磁化器（101）和探傷傳感器（102）通過支撐調整機構（103）上設置在底架組件（2）上，支撐調整機構（103）調節磁化器（101）和探傷傳感器（102）的傾斜角度，使鋼絲繩（3）穿過磁化器（101）以及探傷傳感器（102），實現鋼絲繩（3）的磁化與探傷。該裝置對多根鋼絲繩同時探傷，使其能夠確保不同角度，不同高度的適應性調整需要。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及鋼絲繩在線探傷裝置，特別是涉及多繩摩擦式落地提升機鋼絲繩在線探傷裝置。
技術介紹
在無損探傷領域，需要探傷傳感器幾何中心線與摩擦式提升機使用的鋼絲繩軸心線重合。多繩摩擦落地式提升機安裝方式不同，造成鋼絲繩與地面之間的傾角各不相同，出繩方向同一點距地面的垂直距離各不相同，這就需要一種探測設備既滿足鋼絲繩不同角度的需要，又要滿足鋼絲繩垂直方向的不同需求。為了解決上述存在的問題，相關廠商莫不費盡心思來謀求解決之道，但長久以來一直未見適用的設計被發展完成，而一般產品又沒有適合的結構能夠解決上述問題，此顯然是相關業者急欲解決的問題。因此如何創設一種既可調整探測角度，又可調整探測高度的高效鋼絲繩在線無損探傷裝置，實屬當前重要研發課題之一，亦成為當前業界極需改進的目標。
技術實現思路
為了解決上述的問題，本技術克服現有的工作方式存在的缺陷，而提供一種多繩摩擦式落地提升機鋼絲繩在線探傷裝置，對多根鋼絲繩同時探傷，使其能夠確保不同角度，不同高度的適應性調整需要。?為實現上述技術目的，所采用的技術方案是：多繩摩擦式落地提升機鋼絲繩在線探傷裝置，由多組探測組件和底架組件組成，所述的探測組件由磁化器、探傷傳感器和支撐調整機構組成，磁化器和探傷傳感器通過支撐調整機構上設置在底架組件上，支撐調整機構調節磁化器和探傷傳感器的傾斜角度，使鋼絲繩穿過磁化器以及探傷傳感器，實現鋼絲繩的磁化與探傷。本技術所述支撐調整機構使鋼絲繩穿過磁化器的磁化中心以及探傷傳感器的探傷中心。本技術所述的底架組件由底座和設置在底座上的滑軌底架組成，在滑軌底架上并排設置多個支撐調整機構。本技術所述的底架組件下方設有移動小車。本技術所述的底架組件下方設有用于固定移動小車的配套底座。本技術所述的移動小車為液壓小車。本技術所述的多個支撐調整機構之間的間距相等。本技術有益效果是：1、多繩摩擦式落地提升機鋼絲繩在線探傷裝置可以在生產情況下對提升鋼絲繩進行全天候探測工作，保障人員安全，?避免人工檢查造成的資源浪費以及成本增加，提高工作效率。2、通過支撐調整機構，根據每一根鋼絲繩的出繩角度調整磁化器與探傷傳感器的角度，及相臨兩根鋼絲繩的距離，具有實時探測，滿足各種探測需要。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖；圖2為本技術的正視結構示意圖；圖3為本技術較佳實施例的結構示意圖；圖中：1、探測組件，101、磁化器，102、探傷傳感器，103、支撐調整機構，2、底架組件，201、底座，202、滑軌底架，3、鋼絲繩，4、信息處理站，5、提升機卷筒，6、移動小車，601、配套底座。?具體實施方式為更進一步闡述本技術為達成預定技術目的所采取的技術手段及功效,以下結合附圖及較佳實施例，對依據本技術提出的多繩摩擦式落地提升機鋼絲繩在線探傷裝置，其具體實施方式、結構、特征及其功效，詳細說明如后。有關本技術的前述及其他
技術實現思路
、特點及功效，在以下配合參考圖式的較佳實施例的詳細說明中將可清楚的呈現。通過具體實施方式的說明，當可對本技術為達成預定目的所采取的技術手段及功效得到更加深入且具體的了解，然而所附圖式僅是提供參考與說明之用，并非用來對本技術加以限制。探測組件由磁化器、探傷傳感器及支撐調整系統組成，支撐調整系統可以采取調整伸縮桿及支架的形式設置，在支架上設有磁化器與探傷傳感器，支架與伸縮桿鉸接，伸縮桿的另一端與底座鉸接，伸縮桿使磁化器、探傷傳感器與鋼絲繩傾角一致。底架組件由底座及滑軌底架組成，支撐調整系統可以在滑軌底架上移動，當把支撐調整系統調整到合適位置，可以通過連接螺栓進行固定，保持支撐調整系統不會移動，使磁化器、傳感器與排繩間距一致。移動小車組件由液壓小車及配套底座組成，調整液壓桿，可以適當調整磁化器、傳感器高度，方便安裝，完成時用配套底座（螺桿）鎖緊固定移動小車位置。探測組件、底架組件、移動小車組件共同作用下，使探傷裝置與鋼絲繩始終處于穩定的工作相對狀態。現場應用形式如圖2所示，將本探傷裝置安裝于提升機出繩位置附近；預安裝時，根據不同傾角調整伸縮桿，通過緊固螺母緊固；調整連接螺栓及伸縮桿，使磁化器、探傷傳感器與排繩間距一致；調整液壓桿，調整磁化器、探傷傳感器高度，完成后以固定插銷定位。此時，提升機可正常開機運行，此裝置將保證探傷傳感器中心與磁化器中心線與鋼絲繩軸心線重合。運行時，鋼絲繩輕微震蕩抖動時與磁化器、傳感器始終處于非接觸狀態，再將傳感器與車上的信息處理站連接，即可實時觀察及收集探傷數據。以上所述，僅是本技術的較佳實施例而已，并非對本技術作任何形式上的限制，雖然本技術已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本技術，任何熟悉本專業的技術人員在不脫離本技術技術方案范圍內，當可利用上述揭示的
技術實現思路
作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本技術技術方案的內容，依據本技術的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本技術技術方案的范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
多繩摩擦式落地提升機鋼絲繩在線探傷裝置，其特征在于：由多組探測組件（1）和底架組件（2）組成，所述的探測組件（1）由磁化器（101）、探傷傳感器（102）和支撐調整機構（103）組成，磁化器（101）和探傷傳感器（102）通過支撐調整機構（103）上設置在底架組件（2）上，支撐調整機構（103）調節磁化器（101）和探傷傳感器（102）的傾斜角度，使鋼絲繩（3）穿過磁化器（101）以及探傷傳感器（102），實現鋼絲繩（3）的磁化與探傷。

【技術特征摘要】
1.多繩摩擦式落地提升機鋼絲繩在線探傷裝置，其特征在于：由多組探測組件（1）和底架組件（2）組成，所述的探測組件（1）由磁化器（101）、探傷傳感器（102）和支撐調整機構（103）組成，磁化器（101）和探傷傳感器（102）通過支撐調整機構（103）上設置在底架組件（2）上，支撐調整機構（103）調節磁化器（101）和探傷傳感器（102）的傾斜角度，使鋼絲繩（3）穿過磁化器（101）以及探傷傳感器（102），實現鋼絲繩（3）的磁化與探傷。
2.如權利要求1所述的多繩摩擦式提升機鋼絲繩在線探傷裝置，其特征在于：所述支撐調整機構（103）使鋼絲繩（3）穿過磁化器（101）的磁化中心以及探傷傳感器（102）的探傷中心。
3.如權利要求1所述的多繩摩擦式提升機鋼絲繩在...

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊旭，竇伯英，楊曉序，華翔宇，
申請(專利權)人：洛陽泰斯特探傷技術有限公司，
類型：新型
國別省市：河南;41