幼童用座椅安全帶結構制造技術

本實用新型專利技術涉及一種幼童用座椅安全帶結構，包含有一環狀帶體、一固定連接帶及一固定扣具；其中，該環狀帶體延伸設置二個套環，該固定連接帶的一端連接于環狀帶體，固定連接帶的另一端穿繞連接于固定扣具。實施時，該固定扣具扣接于座椅后方，該環狀帶體套入人體的頭部，將座椅本身配置的常用安全帶先穿繞一調整固定件，常用安全帶的扣接頭橫向拉伸穿過環狀帶體的二個套環，直接扣合于座椅扣座上；本實用新型專利技術組成結構簡單，操作實施容易，確能達到四點定位的高度安全效果。（*該技術在2015年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
?幼童用座椅安全帶結構
本技術涉及一種幼童用座椅安全帶結構，特別是指取代幼童安全座椅的車輛用安全帶結構；利用車輛座椅本身配置的常用安全帶，配合本技術的幼童用座椅安全帶結構，形成三個帶狀的安全帶體貼覆身體，來增加身體受力面積，平均分散安全帶加于身體瞬間拉力，改進常用安全帶作用于一肩膀與腰部二側的三處(點)限定位移，成為二肩膀與腰部二側等四處(點)限定位移。
技術介紹
為了免于車輛碰狀或瞬間停止時，乘客前拋而造成身體各部位碰撞而受傷，法律規定各種車輛必需配置安全帶來保障乘客的人身安全。一般來說，目前配置于車輛的安全帶并不適合體型小的幼童，為了進一步保護幼童乘車的安全，中國臺灣的道路交通管理處罰條例第三十一條第三項特別規定：“小客車附載幼童未依規定安置在安全椅的，處駕駛人新臺幣五佰元罰款：...”，該安全椅的規定原因即是一般安全帶的使用并不適合于體型較小的兒童。使用安全椅固然可以增進幼童乘車安全，然而，其缺點在于：(a)小客車乘載幼童必需另外攜帶安全椅，妨礙駕駛人使用小客車的機動性，造成行動不便利。(b)小客車的內部空間本來就不大，放置安全椅更占據小型車內部空間，減少可活動的空間，也造成車內乘客的壓迫感。(c)安全椅的尺寸與其配置的安全帶固然適合于幼童的體型與重量，-->但是安全椅本身是否確實地固定于車輛座椅上，又成為另一個實施上的疑問。(d)另外購買安全椅，增加使用小客車者的經濟負擔。
技術實現思路
本技術的目的是解決幼童用安全椅的使用防礙駕駛人使用小客車的機動性，安全椅占據小型車內部空間，安全椅本身固定于車輛座椅的安全的疑問，安全椅增加使用小客車者的經濟負擔等等的缺點。為了達到上述目的，本技術提供了一種幼童用座椅安全帶結構，其包含有一環狀帶體、一固定連接帶及一固定扣具；其中，該環狀帶體為封閉的環狀，延伸彎折設置二個套環；該固定連接帶一端與前述的環狀帶體鏈結，固定連接帶的另一端活動穿繞連接于固定扣具，固定連接帶可以調整長度；該固定扣具的一端組合一扣鉤，固定扣具的另一端活動連接于所述的固定連接帶；處于使用狀態時，配合座椅本身配置的常用安全帶，該固定扣具的扣鉤扣接于座椅后方，該環狀帶體套入人體的頭部并垂置于前胸到腰際，將常用安全帶的扣接頭橫向拉伸穿過環狀帶體的二個套環，直接扣合于座椅扣座。上述的環狀帶體是在一彎折板帶的二端內側分別連結一橫向板帶的二端而成為封閉的環狀，該彎折板帶二端延伸彎折設置二個套環。上述的固定連接帶一端彎折穿繞所述的環狀帶體的彎折板帶并形成一連接環，以該連接環與環狀帶體鏈結。上述的固定扣具的扣鉤的開口設有一彈片及一擋片，可防止扣鉤脫落；該固定扣具的另一端設有調整鍵，調整鍵的外側凸出，內側連設一連桿及彈性件，該連桿供固定連接帶活動繞穿，該彈性件提供調整鍵及連桿向外的彈力，并使連桿夾緊固定連接帶，按壓調整鍵向內，則連桿放松固定連接帶，得以調整固定連接帶的長度。-->上述的固定連接帶穿設一活動套環，固定連接帶的另一端活動穿繞連接于固定扣具的連桿，并使固定連接帶的另一端部固定接合于活動套環。當幼童坐于后座車門邊時，將常用安全帶拉伸，使常用安全帶的板帶穿繞一調整固定件，調整固定件位于椅墊與椅背交接處，將常用安全帶的扣接頭橫向拉伸穿過環狀帶體的二個套環，直接扣合于座椅扣座。上述固定扣具可配合設置一扣座，該扣座設一扣環，扣座固定于座椅后方，該固定扣具的扣鉤扣接于扣座；該扣座向下延設一螺栓，螺栓穿過一套環，將螺栓與套環一起穿過座椅后方的置物板，再穿套一墊片于置物板下側面，以螺帽鎖固；該扣座與扣環可相對于螺栓旋動。換言之，本技術提供了一種幼童用座椅安全帶結構，其包含有一環狀帶體、一固定連接帶及一固定扣具；其中，該環狀帶體延伸設置二個套環，該固定連接帶的一端連接于環狀帶體，固定連接帶的另一端穿繞連接于扣具。實施時，該固定扣具扣接于座椅后方，該環狀帶體套入人體的頭部，將座椅本身配置的常用安全帶先穿繞一調整固定件，常用安全帶的扣接頭橫向拉伸穿過環狀帶體的二個套環，直接扣合于座椅扣座上。本技術的主要功效，在于提供一種幼童用座椅安全帶結構，利用本技術的幼童用座椅安全帶結構，配合車輛座椅本身配置的常用安全帶，使整體安全帶結構形成三個帶狀安全帶體緊貼身體，來增加身體受力面積，平均分散安全帶加于身體瞬間拉力，達到二肩膀與腰部二側等四處(點)限定位移的目的功效。本技術的次要一功效，在于提供一種幼童用座椅安全帶結構，適用于體型較小的幼童，結構簡單，操作實施容易，整體安全帶結構為二肩膀與腰部二側等四處(點)限定位移的模式，安全性佳，可取代常用的各式安全椅。本技術的再一功效，在于提供一種幼童用座椅安全帶結構，不會占-->據小客車的內部空問，可置放于行李箱，隨時攜帶，小客車駕駛無是否要攜帶安全椅的困擾。本技術的延伸功效，在于提供一種幼童用座椅安全帶結構，可免除購買何種安全椅的困擾，也節省購置安全椅的消費，合于經濟的效益。附圖說明圖1為本技術實施例的立體組合圖；圖2為本技術實施例的局部立體放大圖；圖3為本技術實施例的局部實施狀態示意圖，顯示固定扣具扣接于扣座；圖4為圖3的剖視圖；圖5為本技術實施例的局部實施狀態示意，顯示扣座的分解圖；圖6為本技術配合常用安全帶50的使用狀態圖；圖7為圖6的局部放大示意圖，顯示調整固定件60組裝于常用安全帶50的狀態；圖8為本技術配合常用安全帶50的第二種使用狀態圖。圖中：10環狀帶體????11彎折板帶??????12橫向板帶13套環????????20固定連接帶????21連接環22活動套環????30固定扣具??????31扣鉤311彈片???????312擋片?????????32調整鍵321連桿???????322彈性件???????40扣座41扣環????????42螺栓??????????43套環44墊片????????45螺帽??????????50常用安全帶51扣接頭??????52座椅扣座60調整固定件??70置物板-->具體實施方式為了理解本技術的目的、特征及功效，茲借由下述具體實施例，并配合附圖，對本技術做一詳細說明，說明如后：請參考圖1，為本技術的立體組合圖；本技術是一種幼童用座椅安全帶結構，包含有一環狀帶體10、一固定連接帶20及一固定扣具30；其中，該環狀帶體10是于在一彎折板帶11的二端內側分別車縫固定連結一橫向板帶12的二端而成為封閉的環狀，于彎折板帶11二端延伸彎折設置二個套環13。該固定連接帶20一端彎折穿繞前述的環狀帶體10的彎折板帶11并車縫形成一連接環21，以該連接環21與環狀帶體10鏈結，固定連接帶20穿設一活動套環22，參考圖2，以固定連接帶20的另一端活動穿繞連接于于固定扣具30的連桿321，參考圖3、4，并使固定連接帶20的另一端部固定接合于于前述的活動套環22，參考圖2。該固定扣具30的一端(右端)組合一扣鉤31，參考圖3、4，該扣鉤31的開口設有一彈片311及一擋片312，可防止扣鉤31脫落；固定扣具30的另一端設有調整鍵32，調整鍵32的外側(左側)凸出，內側連設一連桿321及彈性件322，該連桿321供前述的固定連接帶20活動繞穿，如圖4，該彈性件32本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種幼童用座椅安全帶結構，其特征在于包含有一環狀帶體、一固定連接帶及一固定扣具；其中，該環狀帶體為封閉的環狀，延伸彎折設置二個套環；該固定連接帶一端與前述的環狀帶體鏈結，固定連接帶的另一端活動穿繞連接于固定扣具，固定連接帶可 以調整長度；該固定扣具的一端組合一扣鉤，固定扣具的另一端活動連接于所述的固定連接帶。

【技術特征摘要】
1、一種幼童用座椅安全帶結構，其特征在于包含有一環狀帶體、一固定連接帶及一固定扣具；其中，該環狀帶體為封閉的環狀，延伸彎折設置二個套環；該固定連接帶一端與前述的環狀帶體鏈結，固定連接帶的另一端活動穿繞連接于固定扣具，固定連接帶可以調整長度；該固定扣具的一端組合一扣鉤，固定扣具的另一端活動連接于所述的固定連接帶。2、根據權利要求1所述的幼童用座椅安全帶結構，其特征在于，該環狀帶體是在一彎折板帶的二端內側分別連結一橫向板帶的二端而成為封閉的環狀，該彎折板帶二端延伸彎折設置二個套環。3、根據權利要求2所述的幼童用座椅安全帶結構，其特征在于，該固定連接帶一端彎折穿繞所述的環狀帶體的彎折板帶并形成一連接環，以該連接環與環狀帶體鏈結。4、根據權利要求1所述的幼童用座椅安全帶結構，其特征在于，該固定扣具的扣鉤的開口設有用于防止扣鉤脫落的一彈片及一擋片。5、根據權利要求1所述的幼童用座椅安全帶結構，其特征在于，...

【專利技術屬性】
技術研發人員：郭添富，簡財源，
申請(專利權)人：美安工業股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：71[中國|臺灣]