拖令電纜放線支架制造技術

本實用新型專利技術公開了一種拖令電纜放線支架，是為克服現有技術為吊車的小車安裝供電拖令系統，要將拖令小滑車在地面上擺放、放電纜線和用工字鋼穿線固定不規范，起吊后還要重新整理費時費力，易傷電纜外皮的缺點提供的，支架包括兩個平行設置的“丁”字形支撐桿的豎桿下端垂直固定的底座，在“丁”字的橫桿下面相對固定有吊耳，吊耳上設有可固定拖令電纜線小滑車安裝用滑道的吊孔。安裝拖令電纜時，直接在吊掛于上述帶“丁”字形支撐桿的支架上、穿有多個小滑車的安裝用滑道，模擬拖令電纜放線的方式穿線作業，然后起吊安裝，將原來的地面和高空的兩次不安全作業，變成了一次性的地上吊掛安全作業，不損傷電纜線，降低了勞動強度，提高功效一倍。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于支撐工具，具體地說是一種為吊車的小車安裝拖令電纜線用的支架。
技術介紹
港口作業用的輪胎吊、軌道吊、橋吊等吊車上掛吊具的小車用拖令電纜，其功能主要是為小車的運行提供電源。所述小車安裝在吊車車架大梁上沿自身的導軌移動作業，距離地面的高度約20多米，為小車提供電源的拖令電纜線也必須連接在供電系統和小車之間跟隨小車移動，因此拖令電纜線的長度必須保證滿足小車作業移動的距離。安裝時，拖令電纜線每間隔數米的長度，就要分別固定在可在自己的滑道上移動的多個拖令小滑車的托架上，拖令電纜線靠拖令小滑車拖帶；當所述小車移動作業時，連接在小車上的電纜線又拉動著拖令小滑車移動。當多個拖令小滑車在滑道上靠近時，電纜線呈“U”形下垂。為小車安裝拖令電纜線時，由于吊車的大梁上拖令系統的周圍空間有限，又沒有維修平臺，施工人員無法在上面進行放線安裝。目前的做法是，先在地面上將多個拖令小滑車之間間隔數米的距離，使小滑車的滑輪在一條直線上一字擺開平放，然后將拖令電纜經過每個小滑車的托架并固定在對應點上，再將每一個小滑車用與小滑車的實際運行滑道同樣的安裝用滑道依次穿上。完成后將上述工字鋼吊起送到輪胎吊的大梁上安裝。由于是在地面完成拖令小滑車的擺放和電纜線的鋪設、以及往工字鋼上穿小滑車，電纜線和小滑車位置處于浮動狀態不好掌握，當工字鋼被吊起后在高空還需要重新整理固定，才能適應就位安裝。這樣每次安裝不但費時費力，而且在操作的過程中很容易傷到電纜的外皮，破壞電纜絕緣層會發生漏電事故。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是，克服現有技術為吊車的小車安裝供電拖令系統時，要將拖令小滑車在地面上擺放，再進行電纜放線和用工字鋼穿線固定不規范，起吊后還要重新整理，操作費時費力，穿線容易傷到電纜外皮的缺點，提供一種拖令電纜放線支架。為了解決現有技術存在的上述問題，本技術是采用下述技術方案實現的：所述支架包括兩個平行設置的“丁”字形支撐桿和底座，所述“丁”字形支撐桿的豎桿下端垂直固定在底座上，在“丁”字的橫桿下面分別相對固定有吊耳，吊耳上設有可水平固定拖令電纜線小滑車安裝用滑道的吊孔。本技術還具有以下技術特征：所述吊耳為分別固定在所述兩個橫桿下面兩端的兩個；在所述兩個支撐桿的豎桿之間，斜向固定有拉筋；在所述兩個支撐桿的豎桿之間的中部，水平固定有橫撐；所述底座為框架式，所述兩個支撐桿的下端分別固定在底座上兩個相對的邊框上。使用時，將上述放線支架安放在地面上，將穿有多個小滑車的安裝用滑道固定在所述“丁”字形的橫桿下面的吊耳上，然后直接模擬拖令電纜放線的方式進行穿線作業，使小滑車托架上的電纜線呈“U”形的下垂狀即可，然后將所述安裝用滑道吊送到吊車的大梁上安裝即可。本技術的優點和積極效果是，由于為小車安裝拖令電纜時，直接將吊掛在上述帶“丁”字形支撐桿的支架上、穿有多個小滑車的安裝用滑道，模擬拖令電纜放線的方式，在拖令小滑車上穿線作業，然后吊到吊車車架大梁上安裝，放線時位置固定而且規范，吊起后也不需要再整理固定，將原來的地面和高空的兩次不安全作業，變成了一次性的低處的地上吊掛安全作業，不會損傷電纜線，大大地降低了安全風險，也降低了工人的勞動強度。經試驗，由原來兩天完成的施工任務現在可縮短為一天，有效提高了生產效率，降低了生產成本。附圖說明圖1為本技術的立體透視示意圖。具體實施方式下面結合附圖及實施例對本技術作進一步詳述。圖1中，所述放線支架包括兩個平行設置的“丁”字形支撐桿2和底座1，兩個?“丁”字形支撐桿2的豎桿2.1下端垂直固定在底座1上。為了節約材料，所述底座1為框架式結構，所述兩個支撐桿2的下端分別固定在底座1上左右兩個相對的邊框上。在“丁”字的橫桿2.2下面，相對固定有吊耳2.3，吊耳2.3上設有可水平固定拖令小滑車6安裝用滑道5的吊孔2.4。所述安裝用滑道5，可使工作人員站在地面上進行拖令電纜線7的安全吊掛作業，小滑車和的電纜線的位置不再處于地面上的浮動狀態。安裝用滑道5的材料可使用與所述小車實際使用的拖令小滑車6滑道同樣的工字鋼，這樣方便了工作人員將安裝用滑道5吊到高處時，與實際的使用滑道直接安裝對接。使用時，將上述帶底座1和“丁”字形支撐桿2的放線支架安放在地面上，將多個小滑車6穿在安裝用滑道5上，然后固定在所述“丁”字形的橫桿2.2下面的吊耳2.3上，模擬拖令電纜放線的方式，在小滑車6的電纜弧形托架6.1上進行穿掛電纜線作業，使托架6.1上的電纜線7呈“U”形的下垂狀，然后直接將安裝有小滑車6的滑道吊到吊車的大梁上安裝即可。為了提高上述支架的利用率，所述吊耳2.3，為分別固定在所述兩個橫桿2.2下面兩端的兩個。這樣，支架上可同時吊掛兩根小滑車6的工字鋼5滑道，同時為兩臺小車安裝供電拖令電纜線7。為了加強支架的強度和穩固性，在所述兩個支撐桿2的豎桿2.1之間，斜向固定有拉筋3，在兩個豎桿2.1之間的中部，水平固定有橫撐4。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種拖令電纜放線支架，其特征在于：所述支架包括兩個平行設置的“丁”字形支撐桿和底座，所述“丁”字形支撐桿的豎桿下端垂直固定在底座上，在“丁”字的橫桿下面分別相對固定有吊耳，吊耳上設有可水平固定拖令電纜線小滑車安裝用滑道的吊孔。

【技術特征摘要】
1.一種拖令電纜放線支架，其特征在于：所述支架包括兩個平行設置的“丁”字形支撐桿和底座，所述“丁”字形支撐桿的豎桿下端垂直固定在底座上，在“丁”字的橫桿下面分別相對固定有吊耳，吊耳上設有可水平固定拖令電纜線小滑車安裝用滑道的吊孔。
2.如權利要求1所述的拖令電纜放線支架，其特征在于：所述吊耳，為分別固定在所述兩個橫桿下面兩端的兩個。

【專利技術屬性】
技術研發人員：徐東琦，郝清武，潘業濤，
申請(專利權)人：青島港國際股份有限公司，
類型：新型
國別省市：山東;37