一種活塞配套組件制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種活塞配套組件，包括活塞和活塞環(huán)，活塞環(huán)內(nèi)沿其內(nèi)徑設(shè)置有開口槽，開口槽的開口朝向內(nèi)徑一側(cè)設(shè)置，開口槽內(nèi)設(shè)置有彈性件，彈性件包括抵接面和承載面，抵接面呈圓弧狀，抵接面的圓弧開口朝向開口槽的內(nèi)壁，抵接面的圓弧兩端抵接于槽的內(nèi)壁且形成有徑向伸縮空間，活塞包括頂部和防漏部，防漏部沿頂部從上往下依次開設(shè)有若干活塞環(huán)槽，活塞環(huán)槽內(nèi)均設(shè)置有凸環(huán)，凸環(huán)與開口槽相配合，活塞環(huán)嵌設(shè)于活塞環(huán)槽內(nèi)時(shí)所述凸環(huán)外圓周與承載面相抵接，上訴方案使活塞環(huán)的直徑縮小減小對(duì)氣缸壁的摩擦，減小活塞環(huán)的磨損量，彈性件同時(shí)也保證了密閉性，本結(jié)構(gòu)的設(shè)置大大減小了活塞環(huán)的契角和徑向厚度的摩擦，使活塞的壽命更長。（*該技術(shù)在2024年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種活塞配套組件,更具體地說，它涉及一種減小摩擦的活塞及活塞環(huán)。?
技術(shù)介紹
活塞是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟”，承受交變的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷，是發(fā)動(dòng)機(jī)中工作條件最惡劣的關(guān)鍵零部件之一。活塞的功用是承受氣體壓力，并通過活塞銷傳給連桿驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn)，活塞頂部還是燃燒室的組成部分，活塞大多采用鋁合金制造，包括頂部、防漏部、銷座部和裙部，防漏部設(shè)置有活塞環(huán)和活塞環(huán)槽。?活塞環(huán)是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵零件之一，其性能與質(zhì)量的好壞直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，?在整個(gè)活塞組與氣缸的配合中，活塞組中真正與氣缸缸壁接觸的是活塞環(huán)，它填補(bǔ)了活塞與氣缸壁間的空隙，以封閉燃燒室，因此它也是發(fā)動(dòng)機(jī)中最容易磨損的零件。??活塞環(huán)一般由鑄鐵做成，有一定彈性，截面有多種形狀，表面有涂層以增加磨合性能，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)活塞會(huì)受熱膨脹，因此活塞環(huán)有開口間隙，安裝時(shí)為了保持密封性，要將各活塞環(huán)的開口間隙位置錯(cuò)開，一個(gè)活塞往往有三至四個(gè)活塞環(huán)，它們按照作用的不同，分為氣環(huán)和油環(huán)兩大類，氣環(huán)裝在活塞頭部上端的環(huán)槽內(nèi)，用來防止漏氣，將活塞頭部的熱量傳遞到氣缸壁，疏散活塞的熱量，油環(huán)的作用是防止?jié)櫥透Z入燃燒室，將氣缸壁上過量的潤滑油刮回到油底殼，它安裝在氣環(huán)的下方環(huán)槽內(nèi)，只要保證密封功能的要求，活塞環(huán)數(shù)目少比數(shù)目多好，活塞環(huán)數(shù)目少既保持了最小的摩擦面積，減少功率損耗，又縮短了活塞的高度，相應(yīng)也就降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的高度，目前高速汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一般是兩道氣環(huán)和一道油環(huán)，通常靠近頂部一端從頂部依次往下設(shè)置有第一道氣環(huán)和第二道氣環(huán)，再往下設(shè)置有一道油環(huán)，由于活塞是在高溫、高壓的燃?xì)庾?span style='display:none'>用下，不斷地做高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而承受著高溫高壓的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷，其工作條件十分惡劣，因溫度過高，活塞環(huán)發(fā)生膨脹，因此活塞環(huán)有開口間隙被擠壓到極限成整一個(gè)環(huán)形，不會(huì)再進(jìn)行徑向伸縮，活塞環(huán)嵌設(shè)于活塞環(huán)槽內(nèi)固定配合，其兩內(nèi)壁緊貼，活塞在氣缸壁內(nèi)活動(dòng)的過程中活塞環(huán)對(duì)氣缸壁有一個(gè)側(cè)向的擠壓力，氣環(huán)對(duì)使活塞環(huán)的摩擦力增大，往往會(huì)導(dǎo)致氣環(huán)的契角和徑向厚度均嚴(yán)重磨損，更嚴(yán)重可能導(dǎo)致活塞的受損或破碎。?
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本技術(shù)的目的在于提供減小摩擦的一種活塞配套組件。?為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供了如下技術(shù)方案：?一種活塞配套組件，包括活塞和活塞環(huán)，所述活塞環(huán)內(nèi)沿其內(nèi)徑設(shè)置有開口槽，所述開口槽的開口朝向內(nèi)徑一側(cè)設(shè)置，所述開口槽內(nèi)設(shè)置有彈性件，所述彈性件包括抵接面和承載面，所述抵接面呈圓弧狀，所述抵接面的圓弧開口朝向開口槽的內(nèi)壁，所述抵接面的圓弧兩端抵接于槽的內(nèi)壁且形成有徑向伸縮空間，所述活塞包括頂部和防漏部，所述防漏部沿頂部從上往下依次開設(shè)有若干活塞環(huán)槽，所述活塞環(huán)槽內(nèi)均設(shè)置有凸環(huán)，所述凸環(huán)與開口槽相配合，所述活塞環(huán)嵌設(shè)于活塞環(huán)槽內(nèi)時(shí)所述凸環(huán)外圓周與承載面相抵接。通過采用上述技術(shù)方案，活塞在高溫、高壓的燃?xì)庾饔孟拢粩嗟刈龈咚偻鶑?fù)運(yùn)動(dòng)，活塞環(huán)因溫度過高產(chǎn)生膨脹，設(shè)置的彈性件與槽餓內(nèi)壁留有徑向伸縮空間，使活塞環(huán)在發(fā)生膨脹的同時(shí)，活塞環(huán)擠壓彈性件使活塞環(huán)的直徑縮小至極限值的時(shí)候仍具有一段徑向伸縮空間，減小對(duì)氣缸壁的摩擦力，減小了活塞環(huán)的磨損量，彈性件具有彈性進(jìn)一步的優(yōu)化了活塞環(huán)的密閉性，還對(duì)活塞環(huán)具有保護(hù)作用，提高了活塞的性能，本結(jié)構(gòu)的設(shè)置大大減輕第一道氣環(huán)的負(fù)擔(dān)，使氣環(huán)的契角和徑向厚度摩擦受損量小，使活塞的壽命更長。?本技術(shù)進(jìn)一步設(shè)置為：所述承載面呈圓弧狀，所述承載面的圓弧開口與抵接面的開口相反，所述凸環(huán)設(shè)置有與承載面相配合的凸尖，所述凸尖呈圓弧狀。?通過采用上述技術(shù)方案，兩個(gè)相對(duì)立的圓弧之間形成更大的伸縮空間，對(duì)活塞環(huán)的緩沖更大，圓弧狀的設(shè)置使受力分散至圓弧的各點(diǎn)，使受力更加均勻。?本技術(shù)進(jìn)一步設(shè)置為：所述凸環(huán)位于活塞環(huán)槽的中點(diǎn)。?通過采用上述技術(shù)方案，通過采用上述技術(shù)方案，活塞環(huán)槽設(shè)置的凸環(huán)使活塞環(huán)槽被分為兩道槽，一個(gè)氣環(huán)內(nèi)氣體需要通過兩道槽，兩道槽的配合使氣環(huán)的密閉性更優(yōu)越，活塞環(huán)設(shè)置于中點(diǎn)將活塞環(huán)槽分為兩個(gè)受力部，活塞在不斷地做高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞環(huán)會(huì)有擠壓力，兩個(gè)受力部會(huì)將擠壓力平均分散，減小擠壓力，活塞環(huán)槽內(nèi)設(shè)置有的凸環(huán)也承受著往復(fù)運(yùn)動(dòng)中帶來的活塞環(huán)對(duì)活塞環(huán)槽的擠壓力，由于凸環(huán)固定于活塞環(huán)槽上，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，活塞環(huán)的擠壓力大多集中于凸環(huán)，保證活塞環(huán)不被擠壓力損傷，延長使用壽命。?附圖說明圖1為本技術(shù)一種活塞配套組件實(shí)施例的活塞示意圖；?圖2為一種活塞配套組件的活塞環(huán)示意圖；圖3為一種活塞配套組件活塞環(huán)的矩形槽示意圖；圖4為一種活塞配套組件的彈性件截面圖；圖5為一種活塞配套組件的彈性件與槽的配合示意圖。圖中：1、活塞；2、活塞環(huán)；3、彈性件；4、開口間隙；5、開口槽；6、徑向伸縮空間；7、圓弧狀；71、抵接面；72、承載面；8、頂部；9、裙部；10、防漏部；11、銷座部；12、凸環(huán)；13、活塞環(huán)槽；131、第一氣環(huán)槽；132、第二氣環(huán)槽；133、油環(huán)槽。?具體實(shí)施方式參照?qǐng)D1至圖5對(duì)本技術(shù)一種活塞1及活塞環(huán)2實(shí)施例做進(jìn)一步說明。?一種活塞配套組件，包括活塞1和活塞環(huán)2，其特征在于：所述活塞環(huán)2內(nèi)沿其內(nèi)徑設(shè)置有開口槽5，所述開口槽5的開口朝向內(nèi)徑一側(cè)設(shè)置，所述開口槽5內(nèi)設(shè)置有彈性件3，所述彈性件3包括抵接面71和承載面72，所述抵接面71呈圓弧狀，所述抵接面71的圓弧開口朝向開口槽5的內(nèi)壁，所述抵接面71的圓弧兩端抵接于開口槽5的內(nèi)壁且形成有徑向伸縮空間6，所述活塞包括頂部8和防漏部10，所述防漏部10沿頂部從上往下依次開設(shè)有若干活塞環(huán)槽13，所述活塞環(huán)槽13內(nèi)均設(shè)置有凸環(huán)12，所述凸環(huán)12與開口槽5相配合，所述活塞環(huán)2嵌設(shè)于活塞環(huán)槽13內(nèi)時(shí)所述凸環(huán)12外圓周與承載面72相抵接。?所述承載面呈圓弧狀7，所述承載面72的圓弧開口朝向抵接面71的另一側(cè)，凸環(huán)12設(shè)置有與承載面72相配合的凸尖，凸尖呈圓弧狀7，在活塞1工作運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞環(huán)2因溫度過高產(chǎn)生膨脹，活塞環(huán)2的直徑縮小至極限值的時(shí)候，凸尖抵接于承載面72，按壓承載面72，因彈性件3具有彈性，承載面72和抵接面71都被擠壓朝同一方向延伸，使其具有進(jìn)一步的緩沖空間，對(duì)活塞環(huán)2減小摩擦進(jìn)行保護(hù)。?活塞1在高溫、高壓的燃?xì)庾饔孟拢粩嗟刈龈咚偻鶑?fù)運(yùn)動(dòng)，活塞環(huán)2因溫度過高產(chǎn)生膨脹，活塞環(huán)2對(duì)氣缸壁有一個(gè)擠壓力，氣缸壁固定不動(dòng)，活塞環(huán)2頂住氣缸壁形成反向的擠壓力擠壓彈性件3，活塞環(huán)2留有開口，被擠壓的狀態(tài)時(shí)活塞環(huán)2的直徑縮小，當(dāng)原有的開口間隙被壓縮至極限值時(shí)，活塞環(huán)2的彈性件3使活塞環(huán)2的直徑縮小至極限值的時(shí)候，還具有一段徑向伸縮空間6供活塞環(huán)2細(xì)微的伸縮，彈性件3同時(shí)也保證了密閉性，徑向伸縮空間6的設(shè)置使活塞環(huán)2在運(yùn)動(dòng)時(shí)減小對(duì)氣缸壁的摩擦，提高活塞1性能。?活塞環(huán)槽13設(shè)置的凸環(huán)12使活塞環(huán)槽13被分為兩道開口槽5，一個(gè)氣環(huán)內(nèi)氣體需要通過兩道開口槽5，活塞環(huán)2設(shè)置于中點(diǎn)將活塞環(huán)槽13分為兩個(gè)受力部，活塞1在不斷地做高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞環(huán)2會(huì)有擠壓力，兩個(gè)受力部會(huì)將擠壓力平均分散，減小擠壓力，本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種活塞配套組件，包括活塞和活塞環(huán)，其特征在于：所述活塞環(huán)內(nèi)沿其內(nèi)徑設(shè)置有開口槽，所述開口槽的開口朝向內(nèi)徑一側(cè)設(shè)置，所述開口槽內(nèi)設(shè)置有彈性件，所述彈性件包括抵接面和承載面，所述抵接面呈圓弧狀，所述抵接面的圓弧開口朝向開口槽的內(nèi)壁，所述抵接面的圓弧兩端抵接于槽的內(nèi)壁且形成有徑向伸縮空間，所述活塞包括頂部和防漏部，所述防漏部沿頂部從上往下依次開設(shè)有若干活塞環(huán)槽，所述活塞環(huán)槽內(nèi)均設(shè)置有凸環(huán)，所述凸環(huán)與開口槽相配合，所述活塞環(huán)嵌設(shè)于活塞環(huán)槽內(nèi)時(shí)所述凸環(huán)外圓周與承載面相抵接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種活塞配套組件，包括活塞和活塞環(huán)，其特征在于：所述活塞環(huán)內(nèi)沿其內(nèi)徑設(shè)置有開口槽，所述開口槽的開口朝向內(nèi)徑一側(cè)設(shè)置，所述開口槽內(nèi)設(shè)置有彈性件，所述彈性件包括抵接面和承載面，所述抵接面呈圓弧狀，所述抵接面的圓弧開口朝向開口槽的內(nèi)壁，所述抵接面的圓弧兩端抵接于槽的內(nèi)壁且形成有徑向伸縮空間，所述活塞包括頂部和防漏部，所述防漏部沿頂部從上往下依次開設(shè)有若干活塞環(huán)槽，所述活塞環(huán)槽內(nèi)均設(shè)置有...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張虞旭駒，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：張虞旭駒，
類型：新型
國別省市：浙江;33