用于汽車全景天窗頂蓋的修翻模具制造技術

本發明專利技術公開一種用于汽車全景天窗頂蓋的修翻模具，包括：下模座；下模修邊刀塊，下模修邊刀塊設在下模座上；下模翻整刀塊，下模翻整刀塊設在下模座上；托料板組件，托料板組件沿上下方向可移動地設在下模座上且位于下模修邊刀塊和下模翻整刀塊之間；上模座，上模座沿上下方向可移動地設在下模座的上面；第一壓料板組件，第一壓料板組件沿上下方向可移動地設在上模座上且與下模修邊刀塊上下相對；第二壓料板組件，第二壓料板組件沿上下方向可移動地設在上模座上且與下模翻整刀塊上下相對；和修翻刀塊，修翻刀塊設在上模座上且與托料板組件上下相對。根據本發明專利技術實施例的用于汽車全景天窗頂蓋的修翻模具，可在一套模具中依次完成修邊和翻整。

【技術實現步驟摘要】
用于汽車全景天窗頂蓋的修翻模具
本專利技術涉及汽車制造
，特別是涉及一種用于汽車全景天窗頂蓋的修翻模具。
技術介紹
沖壓成形工藝是一種金屬加工工藝方法，它是建立在金屬塑性變形的基礎上，在常溫條件下利用模具和沖壓設備對板料施加壓力，使板料產生塑性變形或分離，從而獲得具有一定形狀、尺寸和性能的零件。目前沖壓件的工序流程一般為:拉延、修邊、翻整、沖孔側沖孔等。各個工序均需要在一套模具和獨立機床上完成。 對于全景天窗的頂蓋，由于中間廢料大，為了滿足生產線對廢料尺寸的要求，需要至少兩序修沖和一序翻整才能完成天窗處的工序內容，工序多，且中間廢料滑入廢料坑無法回收再利用。翻整時產品處于自由狀態，影響產品質量。
技術實現思路
本專利技術旨在至少在一定程度上解決上述技術問題之一。 為此，本專利技術的一個目的在于提出一種用于汽車全景天窗頂蓋的修翻模具，在該修翻模具中可以完成修邊和翻整。 根據本專利技術實施例的用于汽車全景天窗頂蓋的修翻模具，包括:下模座；下模修邊刀塊，所述下模修邊刀塊設在所述下模座上；下模翻整刀塊，所述下模翻整刀塊設在所述下模座上且位于所述下模修邊刀塊的外側；托料板組件，所述托料板組件沿上下方向可移動地設在所述下模座上且位于所述下模修邊刀塊和所述下模翻整刀塊之間；上模座，所述上模座沿上下方向可移動地設在所述下模座的上面；第一壓料板組件，所述第一壓料板組件沿上下方向可移動地設在所述上模座上且與所述下模修邊刀塊上下相對；第二壓料板組件，所述第二壓料板組件沿上下方向可移動地設在所述上模座上且與所述下模翻整刀塊上下相對；和修翻刀塊，所述修翻刀塊設在所述上模座上且與所述托料板組件上下相對，其中，所述修翻刀塊的內側邊沿與所述下模修邊刀塊的外側邊沿相適配且所述修翻刀塊的外側邊沿與所述下模翻整刀塊的內側邊沿相適配。 根據本專利技術實施例的用于汽車全景天窗頂蓋的修翻模具，將工件置于下模修邊刀塊、下模翻整刀塊和托料板組件的上面，對上模座施加向下的力，使分別與下模修邊刀塊、下模翻整刀塊和托料板組件上下相對的第一壓料板組件、第二壓料板組件和修翻刀塊一起夾持工件，且修翻刀塊與下模修邊刀塊一起作用對工件進行修邊；繼續對上模座施加向下的力，修翻刀塊與下模翻整刀塊一起作用對工件進行翻整，由此可以在一套模具中依次完成修邊和翻整。 另外，根據本專利技術上述實施例的用于汽車全景天窗頂蓋的修翻模具還可以具有如下附加的技術特征: 根據本專利技術的一個實施例，所述托料板組件包括第一彈性件和托料板，所述第一彈性件的下端與所述下模座相連且所述第一彈性件的上端與所述托料板相連。 根據本專利技術的一個實施例，所述第一彈性件為延時氮氣彈簧。 根據本專利技術的一個實施例，所述第一壓料板組件包括第一壓料板和第二彈性件，所述第二彈性件的上端與所述上模座相連且所述第二彈性件的下端與所述第一壓料板相連。 根據本專利技術的一個實施例，所述第二彈性件為彈簧。 根據本專利技術的一個實施例，所述第二壓料板組件包括第二壓料板和第三彈性件，所述第三彈性件的上端與所述上模座相連且所述第三彈性件的下端與所述第二壓料板相連。 根據本專利技術的一個實施例，所述第三彈性件為氮氣彈簧。 根據本專利技術的一個實施例，所述下模修邊刀塊沿左右方向可移動地設在所述下模座上，所述下模翻整刀塊沿左右方向可移動地設在所述下模座上。 本專利技術的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本專利技術的實踐了解到。 【附圖說明】 本專利技術的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中: 圖1是根據本專利技術一個實施例的用于汽車全景天窗頂蓋的修翻模具的示意圖。 【具體實施方式】 下面詳細描述本專利技術的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本專利技術，而不能理解為對本專利技術的限制。 在本專利技術的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本專利技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本專利技術的限制。 此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本專利技術的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。 在本專利技術中，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本專利技術中的具體含義。 在本專利技術中，除非另有明確的規定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。 下面參考附圖來詳細描述根據本專利技術實施例的用于汽車全景天窗頂蓋的修翻模具。 如圖1所示，根據本專利技術實施例的用于汽車全景天窗頂蓋的修翻模具，包括:下模座I ;下模修邊刀塊2，下模翻整刀塊3，托料板組件，上模座5，第一壓料板組件，第二壓料板組件和修翻刀塊8。 具體的說，下模修邊刀塊2設在下模座I上。 下模翻整刀塊3設在下模座I上且位于下模修邊刀塊2的外側(即如圖1中所示的右側)。 所述托料板組件沿上下(即如圖1中所示的上下方向)方向可移動地設在下模座I上且位于下模修邊刀塊2和下模翻整刀塊3之間。 上模座5沿上下方向可移動地設在下模座I的上面。 所述第一壓料板組件沿上下方向可移動地設在上模座5上且與下模修邊刀塊2上下相對。 所述第二壓料板組件沿上下方向可移動地設在上模座5上且與下模翻整刀塊3上下相對。 修翻刀塊8設在上模座5上且與所述托料板組件上下相對。 其中，修翻刀塊8的內側(即如圖1中所示的左側)邊沿與下模修邊刀塊2的外側邊沿相適配(用于對工件進行修邊)且修翻刀塊8的外側邊沿與下模翻整刀塊3的內側邊沿相適配(用于對工件進行翻修)。 有利地，下模修邊刀塊2沿左右(即如圖1中所示的左右方向)方向可移動地設在下模座I上，下模翻整刀塊3沿左右方向可移動地設在下模座I上。即，下模修邊刀塊2與下模翻整刀塊3之間的間距可調，以適應不同規格、不同尺寸的天窗頂蓋產品。當對下模修邊刀塊2與下本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于汽車全景天窗頂蓋的修翻模具，其特征在于，包括：下模座；下模修邊刀塊，所述下模修邊刀塊設在所述下模座上；下模翻整刀塊，所述下模翻整刀塊設在所述下模座上且位于所述下模修邊刀塊的外側；托料板組件，所述托料板組件沿上下方向可移動地設在所述下模座上且位于所述下模修邊刀塊和所述下模翻整刀塊之間；上模座，所述上模座沿上下方向可移動地設在所述下模座的上面；第一壓料板組件，所述第一壓料板組件沿上下方向可移動地設在所述上模座上且與所述下模修邊刀塊上下相對；第二壓料板組件，所述第二壓料板組件沿上下方向可移動地設在所述上模座上且與所述下模翻整刀塊上下相對；和修翻刀塊，所述修翻刀塊設在所述上模座上且與所述托料板組件上下相對，其中，所述修翻刀塊的內側邊沿與所述下模修邊刀塊的外側邊沿相適配且所述修翻刀塊的外側邊沿與所述下模翻整刀塊的內側邊沿相適配。

【技術特征摘要】
1.一種用于汽車全景天窗頂蓋的修翻模具，其特征在于，包括: 下模座； 下模修邊刀塊，所述下模修邊刀塊設在所述下模座上； 下模翻整刀塊，所述下模翻整刀塊設在所述下模座上且位于所述下模修邊刀塊的外側； 托料板組件，所述托料板組件沿上下方向可移動地設在所述下模座上且位于所述下模修邊刀塊和所述下模翻整刀塊之間； 上模座，所述上模座沿上下方向可移動地設在所述下模座的上面； 第一壓料板組件，所述第一壓料板組件沿上下方向可移動地設在所述上模座上且與所述下模修邊刀塊上下相對； 第二壓料板組件，所述第二壓料板組件沿上下方向可移動地設在所述上模座上且與所述下模翻整刀塊上下相對；和 修翻刀塊，所述修翻刀塊設在所述上模座上且與所述托料板組件上下相對，其中，所述修翻刀塊的內側邊沿與所述下模修邊刀塊的外側邊沿相適配且所述修翻刀塊的外側邊沿與所述下模翻整刀塊的內側邊沿相適配。2.根據權利要求1所述的用于汽車全景天窗頂蓋的修翻模具，其特征在于，所述托料板組件包括第一彈性件和托料板，所述第一彈性件的下端...

【專利技術屬性】
技術研發人員：盧世鋒，么學剛，袁卉，郝建東，
申請(專利權)人：北汽福田汽車股份有限公司，
類型：發明
國別省市：北京;11