本實用新型專利技術涉及一種汽車發電機與電池配合供電的調節器，主要由兩個直接耦合的射極跟隨器、接于電源與兩射極跟隨器耦合點的穩壓管所組成的電壓監控顯示器和與該電壓監控顯示器輸出端相接的電子開關組成。由于穩壓管的鉗位作用，使得兩射極跟隨器在電池電壓高于或低于設定值時分別導通、顯示，并控制電子開關將發電機勵磁繞組與電池接通或斷開，從而控制發電機向電池充電或配合供電。（*該技術在2000年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術屬于兩種電源配合供電的調節裝置，特別是一種用于汽車發電機與電池配合供電的調節器。現有的調節器，無論是電磁接點調節或電子調節，均因其種類、型號較多，需與不同發電機型號相匹配，給維修工作帶來不便。特別是電磁接點調節器，因其觸點易于污染和燒傷，盡而降低其工作的可靠性。另外，現有的調節器，均沒有監控顯示功能，不易直觀顯示其電池及發電機的工作情況。本技術的目的是提供一種溶穩壓調節與監控顯示于一體，不僅能夠調節發電機的輸出，而且可直觀顯示其電池及發電機配合供電的穩壓監視調節器。實現本技術目的的解決方案是所提供的穩壓監視調節器，由一個與汽車發電機輸出端相接的電壓監控顯示器和一個與電壓監控顯示器輸出端相接的電子開關所組成，其中電子開關的輸出端與發電機勵磁繞組相連。所說的電壓監控顯示器由兩個直接耦合的射極跟隨器、接在電源正極與兩射極跟隨器耦合點間的穩壓管以及接在射極跟隨器集電極上的發光管所組成。附圖是本技術的電原理圖。以下結合附圖對本技術的內容加以詳細說明。如附圖所示電壓監控顯示器的輸入端經點火開關19與發電機的輸出端及電池相連。它由兩個直接耦合的射極跟隨器、接在電源正極與兩射極跟隨器耦合點間的穩壓管6以及接在射極跟隨器集電極上的發光管5和發光管7所組成，其中兩個射極跟隨器分別由晶體管4和晶體管8組成。電阻1、2和3分別為晶體管4的基極偏置電阻和發射極電阻，電阻9、10和電容11分別為晶體管8的發射極負載電阻、均壓電阻和均壓電容。電子開關由穩壓管12、晶體管13和晶體管15組成，其中電阻14既是晶體管13的集電極電阻，也是晶體管15的基極偏置電阻。穩壓管12接在晶體管8的射極與晶體管13的基極之間。電子開關的輸出端與發電機的勵磁繞組20相連，電阻16和發光管17為電子開關的輸出顯示元件，二極管18為電子開關的輸出保護元件。接通點火開關19，當電池電壓低于規定值的下限時，因穩壓管6截止，晶體管4導通，發光管5亮；而晶體管8截止，發光管7不亮。此時，由于晶體管8的射極輸出電壓較低及穩壓管12的鉗位作用，導致晶體管13截止，使晶體管15處于正偏而導通，將發電機勵磁繞組20與電池電源完全接通，發電機發電并向電池充電。由于發電機向電池逐步充電，電池電壓便不斷上升。當其電壓達到所規定的下限時，穩壓管6立即失去鉗位作用而導通，致使結點a的電位升高，所以晶體管4截止，發光管5熄滅；而晶體管8導通，發光管7亮。此時，由于穩壓管12的鉗位作用，晶體管8的輸出電壓仍不能使穩壓管12導通，晶體管13截止，晶體管15導通，發電機勵磁繞組20與電池電源相通，發電機仍有輸出并向電池進一步充電。當電池電壓因發電機不斷充電而繼續升高，達到電池所規定的上限電壓時，因結點a的電位進一步升高，使晶體管8的輸出電壓進一步增大，導致穩壓管12失去鉗位作用而導通，為晶體管13提供足夠的正向偏壓使其導通，致使晶體管15基極電位降低而截止，發電機勵磁繞組20與電池電源不通，發電機因無電流輸出而不再向電池充電。在整個過程中，只要發電機勵磁繞組與電池相通，發電機就有電流輸出，顯示輸出的發光管17就亮。這樣周而復始，達到穩壓調節和監控顯示的目的。本技術與現有技術相比，具有功能齊全、顯示直觀醒目，因其電子開關選用高功率大電流晶體管，所以還具有輸出電流復蓋率高、通用性強等優點。可在任何一種負端接地的系統中與發電機配合使用。亦可安裝于需要監測顯示各種電池電壓變化的設備上。權利要求1.一種汽車全功能穩壓監視調節器，其特征是由一個與汽車發電機輸出端相接的電壓監控顯示器和一個與電壓監控顯示器輸出端相接的電子開關所組成，其中電子開關的輸出端與發電機勵磁繞組相連，所說的電壓監控顯示器由兩個直接耦合的射極跟隨器、接在電源正極與兩射極跟隨器耦合點間的穩壓管以及接在射極跟隨器集電極上的發光管所組成。2.根據權利要求1所述的穩壓監視調節器，其特征是在電子開關的輸出端接有一個發光管。專利摘要本技術涉及一種汽車發電機與電池配合供電的調節器，主要由兩個直接耦合的射極跟隨器、接于電源與兩射極跟隨器耦合點的穩壓管所組成的電壓監控顯示器和與該電壓監控顯示器輸出端相接的電子開關組成。由于穩壓管的鉗位作用，使得兩射極跟隨器在電池電壓高于或低于設定值時分別導通、顯示，并控制電子開關將發電機勵磁繞組與電池接通或斷開，從而控制發電機向電池充電或配合供電。文檔編號B60R16/02GK2063906SQ9020012公開日1990年10月17日 申請日期1990年1月5日 優先權日1990年1月5日專利技術者劉崇義, 劉崇仁, 劉崇智, 劉本初, 劉崇禮 申請人:劉崇義, 劉崇仁, 劉崇智, 劉本初, 劉崇禮本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種汽車全功能穩壓監視調節器，其特征是由一個與汽車發電機輸出端相接的電壓監控顯示器和一個與電壓監控顯示器輸出端相接的電子開關所組成，其中電子開關的輸出端與發電機勵磁繞組相連，所說的電壓監控顯示器由兩個直接耦合的射極跟隨器、接在電源正極與兩射極跟隨器耦合點間的穩壓管以及接在射極跟隨器集電極上的發光管所組成。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉崇義，劉崇仁，劉崇智，劉本初，劉崇禮，
申請(專利權)人：劉崇義，劉崇仁，劉崇智，劉本初，劉崇禮，
類型：實用新型
國別省市：61[中國|陜西]
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