汽車前消聲器端蓋的裁切系統技術方案

本發明專利技術公開了汽車前消聲器端蓋的裁切系統，包括兩根立桿及由上至下依次設置的上連接桿、定位板、沖頭及板材定位座，其中，上連接桿和板材定位座兩者的兩端均分別固定在兩根立桿上，定位板的兩端分別套設在兩根立桿上。板材定位座設有穿孔，穿孔的邊緣構成刃口，沖頭連接于定位板的下端面且與板材定位座的刃口位置對應，上連接桿的上端面連接有電機連接頭，定位板下端面通過彈性件連接有卸料板。本發明專利技術采用上述結構，立桿、定位板、沖頭及板材定位座構成一個整體，板材定位座和沖頭均由立桿進行限位，能避免板材定位座和沖頭發生偏移，從而使裁切過程能連續的進行，避免因沖頭或板材定位座發生偏移而影響裁切效率。

【技術實現步驟摘要】
汽車前消聲器端蓋的裁切系統
本專利技術涉及汽車配件制造領域，具體是汽車前消聲器端蓋的裁切系統。
技術介紹
隨著經濟的快速發展，人們的生活水平不斷的提高，汽車的使用量也在增加。汽車在方便人們日常生活的同時，其排氣過程中產生的噪聲也成為現今噪聲污染中的主要噪聲源。為了減小汽車產生的噪聲污染，現今的汽車上都設置有消聲器，因此消聲器的生產量劇士豳 >曰ο 汽車的前消聲器作為汽車消聲的一部分，其包括隔板組件、消聲筒、端蓋及玻璃棉。現今在汽車前消聲器的端蓋的生產過程中，會涉及到板材的裁切，裁切裝置在裁切的過程中通過沖頭嵌入板材定位座的穿孔內完成裁切,其中,板材定位座的穿孔邊緣構成刃口。現有消聲器端蓋裁切裝置的沖頭和板材定位座分別連接在不同的架構上，裁切過程中沖頭和板材定位座易發生偏移，這就使得裁切過程不能順利的完成，從而會影響到工作效率。
技術實現思路
本專利技術的目的在于克服現有技術的不足，提供了一種能避免板材定位座和沖頭在裁切過程中發生偏移的汽車前消聲器端蓋的裁切系統。 本專利技術的目的主要通過以下技術方案實現:汽車前消聲器端蓋的裁切系統，包括兩根立桿及由上至下依次設置的上連接桿、定位板、沖頭及板材定位座，所述上連接桿和板材定位座兩者的兩端均分別固定在兩根立桿上，所述定位板的兩端分別套設在兩根立桿上，板材定位座設有穿孔，穿孔的邊緣構成刃口，所述沖頭連接于定位板的下端面且與板材定位座的刃口位置對應，所述上連接桿的上端面連接有電機連接頭，定位板下端面通過彈性件連接有卸料板。 進一步的，所述沖頭的下端設有缺口，所述卸料板連接有延伸至沖頭缺口內的卸料桿。在板材被裁切下后，卸料桿會使裁切下的板材離開板材定位座。 進一步的，所述上連接桿的下端面連接有限位塊。如此，本專利技術可通過限位塊來防止上連接桿觸碰定位板，避免觸碰所造成的部件損壞。 進一步的，所述板材定位座的下端面連接有墊板，所述墊板的兩端分別固定在兩根立桿上，且墊板設有與沖頭中穿孔位置對應的漏料孔。本專利技術在裁切板材時，墊板能板材定位座進行支承，從而避免板材定位座與立桿之間的連接脫落；裁切后的板材從墊板的漏料孔落下。 與現有技術相比，本專利技術具有以下有益效果:本專利技術的板材定位座與立桿連接，沖頭與定位板連接，而定位板套設在立桿上，板材定位座、沖頭及立桿構成一個整體，因此，兩者均不易發生偏移，能避免因沖頭或板材定位座發生偏移而影響裁切效率；本專利技術在裁切過程中，立桿、板材定位座及上連接桿的上升均由上提電機連接頭來完成，而電機連接頭的上提和下放可由電機來完成，通過電機控制電機連接頭的上下運動，操作方便，便于控制；本專利技術卸料板被壓縮后，其回復至原位置由彈性件帶動完成，從而能確保本專利技術的連續運行。 【附圖說明】 圖1為本專利技術實施例的結構示意圖。 附圖中附圖標記所對應的名稱為:1、立桿，2、定位板，3、板材定位座，4、沖頭，5、彈性件，6、卸料板，7、卸料桿，8、墊板，9、上連接桿，10、限位塊，11、電機連接頭。 【具體實施方式】 下面結合實施例及附圖對本專利技術作進一步的詳細說明，但本專利技術的實施方式不限于此。 實施例:如圖1所示，汽車前消聲器端蓋的裁切系統，包括兩根立桿I及由上至下依次設置的上連接桿9、定位板2、沖頭4及板材定位座3，其中，上連接桿9和板材定位座3兩者的兩端均分別固定在兩根立桿I上，上連接桿9的下端面連接有限位塊10，定位板2的兩端分別套設在兩根立桿I上。板材定位座3設有穿孔，穿孔的邊緣構成刃口，沖頭4連接于定位板2的下端面且與板材定位座3的刃口位置對應。上連接桿9的上端面連接有電機連接頭11，電機連接頭11優選連接于上連接桿9上端面的中央部位。定位板2下端面通過彈性件5連接有卸料板6，沖頭4的下端設有缺口，卸料板6連接有延伸至沖頭4缺口內的卸料桿7。板材定位座3的下端面連接有墊板8，墊板8的兩端分別固定在兩根立桿I上，且墊板8設有與沖頭4中穿孔位置對應的漏料孔。 汽車前消聲器端蓋的裁切系統工作時，將定位板2固定使其位置不變，則沖頭4也固定不動，將電機連接頭11與電機連接并由電機控制電機連接頭11上升或下降，電機連接頭11上升時，上連接桿9、立桿I及板材定位座3均上升，卸料板6和板材定位座3將被切割板材壓緊，接著板材定位座3繼續上升，當板材定位座3的刃口超過沖頭4下平面時，板材被裁切下來，卸料桿7使裁切后的板材脫離板材定位座3并從墊板8的漏料孔落下；電機連接頭11帶動板材定位座3向下移動時，卸料板6因彈性件5的作用而恢復到原有位置，卸料板6在恢復原有位置的過程中將沖頭4周邊的廢料推離沖頭4，如此，一個循環結束。 以上內容是結合具體的優選實施方式對本專利技術作的進一步詳細說明，不能認定本專利技術的【具體實施方式】只局限于這些說明。對于本專利技術所屬
的普通技術人員來說，在不脫離本專利技術的技術方案下得出的其他實施方式，均應包含在本專利技術的保護范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
汽車前消聲器端蓋的裁切系統，其特征在于：包括兩根立桿（1）及由上至下依次設置的上連接桿（9）、定位板（2）、沖頭（4）及板材定位座（3），所述上連接桿（9）和板材定位座（3）兩者的兩端均分別固定在兩根立桿（1）上，所述定位板（2）的兩端分別套設在兩根立桿（1）上，板材定位座（3）設有穿孔，穿孔的邊緣構成刃口，所述沖頭（4）連接于定位板（2）的下端面且與板材定位座（3）的刃口位置對應，所述上連接桿（9）的上端面連接有電機連接頭（11），定位板（2）下端面通過彈性件（5）連接有卸料板（6）。

【技術特征摘要】
1.汽車前消聲器端蓋的裁切系統，其特征在于:包括兩根立桿(I)及由上至下依次設置的上連接桿(9 )、定位板(2 )、沖頭(4)及板材定位座(3 )，所述上連接桿(9 )和板材定位座(3)兩者的兩端均分別固定在兩根立桿(I)上，所述定位板(2)的兩端分別套設在兩根立桿(I)上，板材定位座(3)設有穿孔，穿孔的邊緣構成刃口，所述沖頭(4)連接于定位板(2)的下端面且與板材定位座(3)的刃口位置對應，所述上連接桿(9)的上端面連接有電機連接頭(11)，定位板(2)下端面通過彈性件(5)連接有卸料板...

【專利技術屬性】
技術研發人員：龔伶，
申請(專利權)人：龔伶，
類型：發明
國別省市：四川;51