本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種工程車(chē)數(shù)字擋位控制器，所述控制器由電源電路，控制信號(hào)輸入放大電路，邏輯控制信號(hào)輸出電路，邏輯程序輸入接口及邏輯控制電路和功率輸出電路組成，本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)具有操作簡(jiǎn)便省力、安全可靠和噪聲小的顯著優(yōu)點(diǎn)。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
：本專(zhuān)利技術(shù)涉及車(chē)輛擋位控制，特別是一種工程車(chē)數(shù)字擋位控制器。
技術(shù)介紹
：大型工程車(chē)換擋操作頻繁，要求變速器具有換擋操作力小，操作簡(jiǎn)便，接合迅速、省力，目前采用的電液控制變速器得到廣泛使用，但控制電路采用繼電器電路，繼電器容易磨損，觸點(diǎn)易產(chǎn)生電弧，產(chǎn)生誤操作和安全事故，噪聲大的缺陷。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
：本專(zhuān)利技術(shù)目的是提供一種操作簡(jiǎn)便、省力，安全可靠噪聲小的一種工程車(chē)數(shù)字擋位控制器。本專(zhuān)利技術(shù)的技術(shù)方案是，一種工程車(chē)數(shù)字擋位控制器，包括控制器，其特征在于：所述控制器由電源電路，控制信號(hào)輸入放大電路，邏輯控制信號(hào)輸出電路，邏輯程序輸入接口及邏輯控制電路和功率輸出電路組成，所述電源電路是，熔斷器F1一端與直流電源+24V連接，另一端分別與二極管DO2和DO3的正極、穩(wěn)壓二極管TVS3一端、電容CO1正極、CO2、CO3的一端、熔斷器F2的一端和直流電源+24V1連接，此熔斷器F2的另一端與電阻R2的一端連接，上述穩(wěn)壓二極管TVS3的另一端、電容CO1、CO2和CO3的另一端接地，上述二極管DO2、DO3的負(fù)極和穩(wěn)壓二極管TVS1的一端與+24V11直流電源連接，此穩(wěn)壓二極管TVS1的另一端接地，上述電阻R2的另一端分別與電阻R1的一端、穩(wěn)壓二極管TVS4的一端，電容CO4的正極、CO5的一端，二極管DO4的負(fù)極和穩(wěn)壓電路UO1的1腳連接，穩(wěn)壓二極管TVS4的另一端、電容CO4的負(fù)極、CO5的另一端、CO6的負(fù)極、CO7的一端和穩(wěn)壓電路UO1的2腳接地，+5V直流電源分別與二極管DO4的正極、穩(wěn)壓電路UO1的3腳、電容CO6的正極和CO7的另一端連接，+12V直流電源分別與二極管DO5的負(fù)極、穩(wěn)壓二極管TVS2的一端連接，此穩(wěn)壓二極管TVS2的另一端接地，二極管DO5的正極與電阻R1的另一端連接；所述控制信號(hào)輸入放大電路是，電阻R9、R10、R11、R12、R13、R14、R15和R16的一端分別引出HAND1、HAND2、HAND3、HAND4、K1、K2、K3和K4端，分別與擋位控制桿1腳、2腳、3腳和4腳、擋位切斷開(kāi)關(guān)、緊急制動(dòng)開(kāi)關(guān)、剎車(chē)開(kāi)關(guān)和自動(dòng)降速開(kāi)關(guān)連接，另一端分別與集成電路IC2的1腳、2腳、3腳、4腳、5腳、6腳、7腳和8腳連接，排阻RP1的正極與集成電路IC2的10腳和上述電源電路中的+5V端連接，此排阻RP1的1腳、2腳、3腳、4腳、5腳、6腳、7腳和8腳分別連接集成電路IC2的18腳和引出端HAND1-IN、IC2的17腳和引出端HAND2-IN、IC2的16腳和引出端HAND3-IN、IC2的15腳和引出端HAND4-IN、IC2的14腳和引出端K1-IN、IC2的13腳和引出端K2-IN、IC2的12腳與引出端K3-IN和IC2的11腳和引出端K4-IN連接，IC2的GND接地；所述邏輯控制信號(hào)輸出電路是，電阻R18一端引出CPLD1端，另一端與電容C17一端、集成電路IC4的1腳連接，電容C17另一端接地，下述六組電阻和電容串連電路中電阻和電容均相同，且電阻一端分別與引出端CPLD2、CPLD3?、CPLD4?CPLD5、CPLD6和?CPLD7連接，另一端分別連接集成電路IC4的2腳、3腳、4腳、5腳、6腳、7腳和電容的一端，電容的另一端均接地，電阻R3的一端與引出端HAND3連接，另一端分別與ZD91的一端和三極管Q90的集電極連接，此ZD91的另一端與IC4的8腳連接，所述三極管的發(fā)射極接地，其基極與電阻R4的一端連接，另一端分別與二極管D91、二極管D92的負(fù)極連接，此二極管D91和D92的正極分別與引出端HAND1和HAND2連接，IC4的13腳、14腳、15腳、16腳、17腳和18腳分別與引出端DRV6、DRV5、DRV4、DRV3、DRV2和DRV1連接，電阻R7的一端分別與三極管Q91的基極、三極管Q89集電極和電阻R6的一端連接，另一端與三極管Q89的發(fā)射極連接并接地，R6的另一端分別與電阻R5的一端、三極管Q91的集電極和+24V電源連接，電阻R5的另一端分別與三極管Q89的基極和IC4的11腳連接，電阻R8的一端分別與三極管Q91的發(fā)射極、三極管Q92的集電極和引出端K4-IN連接，另一端分別與三極管基極和IC4的12腳連接，此三極管的發(fā)射極與引出端K4連接；所述邏輯程序輸入接口及邏輯控制電路是，JIAG接口的腳1、3、5和9分別與集成電路IC3腳26、32、7和1連接，上述接口的腳2和腳10?分別接地，此接口的腳4接+5V電源；集成電路IC3的4腳分別與電容C10的負(fù)極和C11的一端連接且接地，IC3的9腳分別與電容C10的正極、C11的另一端和+5V電源連接；電容C16的負(fù)極接地，正極分別與R17的一端和引出端KESET連接，電阻R17的另一端分別與+5V電源、電容C14的正極和電容C15的一端及IC3腳29連接，電容C14的負(fù)極和電容C15的另一端分別與IC3的腳24連接并接地；電容CO8的負(fù)極和CO9的一端分別與IC3腳36連接并接地，上述電容CO8的正極和CO9的另一端分別與IC3的腳41和+5V電源連接；電容C12的正極和C13的一端分別與+5V電源和IC3腳17連接，上述電容C12的負(fù)極和C13的另一端與IC3腳16連接并接地；集成電路IC3腳8、12、13、14、15、18、19、20、21、23、25、27、28、30、31和33分別與引出端RESET、HAND1-DN、HAND2-IN、HAND3-IN、HAND4-IN、K1-IN、K2-IN、K3-IN、K4-IN、CPLD7、CPLD6、CPLD5、CPLD4、CPLD3、CPLD2和CPLD1連接；所述功率輸出電路有6個(gè)，這些電路中所用的元器件集成場(chǎng)效應(yīng)管、電阻相同，且各元件間的連接關(guān)系相同，第一功率輸出電路結(jié)構(gòu)是，集成場(chǎng)效應(yīng)管UO2的腳3接+24V11電源，腳1接地，集成場(chǎng)效應(yīng)管UO2的腳5引出端OUT1，UO2的腳2分別電阻R25和R31的一端與上述集成電路IC4的DRV1連接，上述電阻R25另一端+12V電源，R31另一端接地；上述功率輸出電路中的第2-6功率輸出電路中的5腳分別是引出端OUT2、OUT3、OUT4、OUT5和OUT6，上述功率輸出電路中的第2-6功率輸出電路2腳分別與上述集成電路IC4的DRV2、DRV3、DRV4、DRV5和DRV6連接。本專(zhuān)利技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)比較具有操作簡(jiǎn)便省力、安全可靠和噪聲小的顯著優(yōu)點(diǎn)。附圖說(shuō)明：圖1是本專(zhuān)利技術(shù)的電源電路圖，圖2是本專(zhuān)利技術(shù)的控制信號(hào)輸入放大電路圖，圖3是本專(zhuān)利技術(shù)的邏輯控制信號(hào)輸出電路圖，圖4是本專(zhuān)利技術(shù)的JTAG邏輯程序輸入接口及邏輯控制電路圖，圖5—圖10是本專(zhuān)利技術(shù)的功率輸出電路圖。具體實(shí)施方式：本專(zhuān)利技術(shù)為了克服現(xiàn)有控制電路中繼電器帶來(lái)的上述缺陷，設(shè)計(jì)了下述電路即電源電路，控制信號(hào)輸入放大電路，邏輯控制信號(hào)輸出電路，邏輯程序輸入接口及邏輯判斷電路，功率輸出電路。所述電源電路是，熔斷器F1的一端連接外部24V電源，熔斷器F1另一端連接二極管D02正極、連接二極管D03正極、連接穩(wěn)壓二極管TVS3一端、連接本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種工程車(chē)數(shù)字擋位控制器，包括控制器，其特征在于：所述控制器由電源電路，控制信號(hào)輸入放大電路，邏輯控制信號(hào)輸出電路，邏輯程序輸入接口及邏輯控制電路和功率輸出電路組成，所述電源電路是，熔斷器F1一端與直流電源+24V連接，另一端分別與二極管DO2和DO3的正極、穩(wěn)壓二極管TVS3一端、電容CO1正極、CO2、CO3的一端、熔斷器F2的一端和直流電源+24V1連接，此熔斷器F2的另一端與電阻R2的一端連接，上述穩(wěn)壓二極管TVS3的另一端、電容CO1、CO2和CO3的另一端接地，上述二極管DO2、DO3的負(fù)極和穩(wěn)壓二極管TVS1的一端與+24V11直流電源連接，此穩(wěn)壓二極管TVS1的另一端接地，上述電阻R2的另一端分別與電阻R1的一端、穩(wěn)壓二極管TVS4的一端，電容CO4的正極、CO5的一端，二極管DO4的負(fù)極和穩(wěn)壓電路UO1的1腳連接，穩(wěn)壓二極管TVS4的另一端、電容CO4的負(fù)極、CO5的另一端、CO6的負(fù)極、CO7的一端和穩(wěn)壓電路UO1的2腳接地，+5V直流電源分別與二極管DO4的正極、穩(wěn)壓電路UO1的3腳、電容CO6的正極和CO7的另一端連接，+12V直流電源分別與二極管DO5的負(fù)極、穩(wěn)壓二極管TVS2的一端連接，此穩(wěn)壓二極管TVS2的另一端接地，二極管DO5的正極與電阻R1的另一端連接；所述控制信號(hào)輸入放大電路是，電阻R9、R10、R11、R12、R13、R14、R15和R16的一端分別引出HAND1、HAND2、HAND3、HAND4、K1、K2、K3和K4端，分別與擋位控制桿1腳、2腳、3腳和4腳、擋位切斷開(kāi)關(guān)、緊急制動(dòng)開(kāi)關(guān)、剎車(chē)開(kāi)關(guān)和自動(dòng)降速開(kāi)關(guān)連接，另一端分別與集成電路IC2的1腳、2腳、3腳、4腳、5腳、6腳、7腳和8腳連接，排阻RP1的正極與集成電路IC2的10腳和上述電源電路中的+5V端連接，此排阻RP1的1腳、2腳、3腳、4腳、5腳、6腳、7腳和8腳分別連接集成電路IC2的18腳和引出端HAND1?IN、IC2的17腳和引出端HAND2?IN、IC2的16腳和引出端HAND3?IN、IC2的15腳和引出端HAND4?IN、IC2的14腳和引出端K1?IN、IC2的13腳和引出端K2?IN、IC2的12腳與引出端K3?IN和IC2的11腳和引出端K4?IN連接，IC2的GND接地；所述邏輯控制信號(hào)輸出電路是，電阻R18一端引出CPLD1端，另一端與電容C17一端、集成電路IC4的1腳連接，電容C17另一端接地，下述六組電阻和電容串連電路中電阻和電容均相同，且電阻一端分別與引出端CPLD2、CPLD3?、CPLD4?CPLD5、CPLD6和?CPLD7連接，另一端分別連接集成電路IC4的2腳、3腳、4腳、5腳、6腳、7腳和電容的一端，電容的另一端均接地，電阻R3的一端與引出端HAND3連接，另一端分別與ZD91的一端和三極管Q90的集電極連接，此ZD91的另一端與IC4的8腳連接，所述三極管的發(fā)射極接地，其基極與電阻R4的一端連接，另一端分別與二極管D91、二極管D92的負(fù)極連接，此二極管D91和D92的正極分別與引出端HAND1和HAND2連接，IC4的13腳、14腳、15腳、16腳、17腳和18腳分別與引出端DRV6、DRV5、DRV4、DRV3、DRV2和DRV1連接，電阻R7的一端分別與三極管Q91的基極、三極管Q89集電極和電阻R6的一端連接，另一端與三極管Q89的發(fā)射極連接并接地，R6的另一端分別與電阻R5的一端、三極管Q91的集電極和+24V電源連接，電阻R5的另一端分別與三極管Q89的基極和IC4的11腳連接，電阻R8的一端分別與三極管Q91的發(fā)射極、三極管Q92的集電極和引出端K4?IN連接，另一端分別與三極管基極和IC4的12腳連接，此三極管的發(fā)射極與引出端K4連接；所述邏輯程序輸入接口及邏輯控制電路是，JIAG接口的腳1、3、5和9分別與集成電路IC3腳26、32、7和1連接，上述接口的腳2和腳10?分別接地，此接口的腳4接+5V電源；集成電路IC3的4腳分別與電容C10的負(fù)極和C11的一端連接且接地，IC3的9腳分別與電容C10的正極、C11的另一端和+5V電源連接；電容C16的負(fù)極接地，正極分別與R17的一端和引出端KESET連接，電阻R17的另一端分別與+5V電源、電容C14的正極和電容C15的一端及IC3腳29連接，電容C14的負(fù)極和電容C15的另一端分別與IC3的腳24連接并接地；電容CO8的負(fù)極和CO9的一端分別與IC3腳36連接并接地，上述電容CO8的正極和CO9的另一端分別與IC3的腳41和+5V電源連接；電容C12的正極和C13的一端分別與+5V電源和IC3腳17連接，上述電容C12的負(fù)極和C13的另一端與IC3腳16連接并接地；集成電路IC3腳8、12、13、14、15、...
【技術(shù)特征摘要】
1.?一種工程車(chē)數(shù)字擋位控制器，包括控制器，其特征在于：所述控制器由電源電路，控制信號(hào)輸入放大電路，邏輯控制信號(hào)輸出電路，邏輯程序輸入接口及邏輯控制電路和功率輸出電路組成，
所述電源電路是，熔斷器F1一端與直流電源+24V連接，另一端分別與二極管DO2和DO3的正極、穩(wěn)壓二極管TVS3一端、電容CO1正極、CO2、CO3的一端、熔斷器F2的一端和直流電源+24V1連接，此熔斷器F2的另一端與電阻R2的一端連接，上述穩(wěn)壓二極管TVS3的另一端、電容CO1、CO2和CO3的另一端接地，上述二極管DO2、DO3的負(fù)極和穩(wěn)壓二極管TVS1的一端與+24V11直流電源連接，此穩(wěn)壓二極管TVS1的另一端接地，上述電阻R2的另一端分別與電阻R1的一端、穩(wěn)壓二極管TVS4的一端，電容CO4的正極、CO5的一端，二極管DO4的負(fù)極和穩(wěn)壓電路UO1的1腳連接，穩(wěn)壓二極管TVS4的另一端、電容CO4的負(fù)極、CO5的另一端、CO6的負(fù)極、CO7的一端和穩(wěn)壓電路UO1的2腳接地，+5V直流電源分別與二極管DO4的正極、穩(wěn)壓電路UO1的3腳、電容CO6的正極和CO7的另一端連接，+12V直流電源分別與二極管DO5的負(fù)極、穩(wěn)壓二極管TVS2的一端連接，此穩(wěn)壓二極管TVS2的另一端接地，二極管DO5的正極與電阻R1的另一端連接；
所述控制信號(hào)輸入放大電路是，電阻R9、R10、R11、R12、R13、R14、R15和R16的一端分別引出HAND1、HAND2、HAND3、HAND4、K1、K2、K3和K4端，分別與擋位控制桿1腳、2腳、3腳和4腳、擋位切斷開(kāi)關(guān)、緊急制動(dòng)開(kāi)關(guān)、剎車(chē)開(kāi)關(guān)和自動(dòng)降速開(kāi)關(guān)連接，另一端分別與集成電路IC2的1腳、2腳、3腳、4腳、5腳、6腳、7腳和8腳連接，排阻RP1的正極與集成電路IC2的10腳和上述電源電路中的+5V端連接，此排阻RP1的1腳、2腳、3腳、4腳、5腳、6腳、7腳和8腳分別連接集成電路IC2的18腳和引出端HAND1-IN、IC2的17腳和引出端HAND2-IN、IC2的16腳和引出端HAND3-IN、IC2的15腳和引出端HAND4-IN、IC2的14腳和引出端K1-IN、IC2的13腳和引出端K2-IN、IC2的12腳與引出端K3-IN和IC2的11腳和引出端K4-IN連接，IC2的GND接地；
所述邏輯控制信號(hào)輸出電路是，電阻R18一端引出CPLD1端，另一端與電容C17一端、集成電路IC4的1腳連接，電容C17另一端接地，下述六組電阻和電容串連電路中電阻和電容均相同，且電阻一端分別與引出端CPLD2、CPLD3?、CPLD4?CPLD5、CPLD6和?CPLD7連接，另一端分別連接集成電路IC4的2腳、3腳、4腳、5腳、6腳、7腳和電容的一端，電容的另一端均接地，電阻R3的一端與引出端HAND3連接，另一端分別與ZD91的一端和三極管Q90的集電極連接，此ZD91的另一端與IC4的8腳...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：曹帥，張清枝，靳寶昆，劉寬，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：新鄉(xiāng)市榮泰電器有限公司，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：河南;41
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