一種汽車用蓄電池托架制造技術

本實用新型專利技術公開一種汽車用蓄電池托架，托架本體呈Ｌ型，分成底座和托架兩部分；所述底座中間有一固定主線束的凹槽，凹槽兩側形成的兩個側翻邊，分別用于與側圍和縱梁焊接；底座的兩個側翻邊上平面分布有三個舌型擋片，三個舌型擋片呈直角三角形狀分布，用于阻擋蓄電池移動；所述凹槽一直延伸到托架中部的一個大翻邊孔。所述底座的凹槽中還有沿凹槽的長度方向一字排列的分線束固定卡孔。所述大翻邊孔和分線束固定卡孔為圓形孔或曲線孔。本實用新型專利技術的汽車用蓄電池托架結構簡潔、安裝可靠、使用安全。（*該技術在2018年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車車身結構，具體涉及一種汽車用蓄電池托架。
技術介紹
目前所使用的汽車蓄電池托架一般呈"z"字形，其主要缺陷是，蓄電池安裝不穩固，沒有設計線束安裝固定的結構，線束容易松動，線束長期彎 曲布置，可能導致破損，造成短路等嚴重問題。此外，其結構復雜，尺寸大，成本高。
技術實現思路
為克服現有技術所存在的缺陷，本技術提供一種結構簡潔、安裝可 靠、使用安全的汽車用蓄電池托架。一種汽車用蓄電池托架，托架本體呈L型，分成底座和托架兩部分；所 述底座中間有一固定主線束的凹槽，凹槽兩側形成的兩個側翻邊，分別用于 與側圍和縱梁焊接；底座的兩個側翻邊上平面分布有三個舌型擋片，三個舌 型擋片呈直角三角形狀分布，用于阻擋蓄電池移動；所述凹槽一直延伸到托 架中部的一個大翻邊孔。所述底座的凹槽中還有沿凹槽的長度方向一字排列的分線束固定卡孔。所述大翻邊孔和分線束固定卡孔為圓形孔或曲線孔 與現有技術相比，本技術的汽車用蓄電池托架具有下列優點1、 結構簡潔，強度滿足蓄電池安裝的要求；2、 舌型擋片能夠有效地防止蓄電池前后左右的串動，保證蓄電池安 裝牢固；3、 兩個側翻邊分別與側圍和縱梁分別焊接，從而保證蓄電池托架和 蓄電池的穩定性；4、 凹槽剛好放下主線束，主線索穿過大翻邊孔，而分線束固定在線 束固定卡孔里，保證主線索和分線索安置排放，并避免主線束和分線 束的運動與摩擦；5、 大翻邊孔圓形孔或曲線？L，線束固定卡孔為翻邊圓形孔或曲線孔， 可有效防止線束被割破。附圖說明圖1是本技術的正面視圖圖2是本技術的俯視圖圖3是本技術的立體圖圖4是本技術的舌型擋片放大圖圖中、本體l、舌型擋片2、側翻邊3、凹槽4、大翻邊孔5、分線束固定卡孔6、底座l-l、托架1-具體實施方式以下結合附圖和具體實施方式，對本技術作進一步詳細說明； 參見圖l，圖2，圖3，圖4，本托架，由本體l、舌型擋片2、側翻邊3、 凹槽4、大翻邊孔5和線束固定卡孔6組成。所述本體1呈L型，由底座1-1 和托架l-2兩部分組成，本體1呈L型顯得結構簡潔，設計設計制造容易。 所述舌型擋片2有三個，呈直角三角形狀分布在本體1的底座1-1上的凹槽 4的兩外側的兩個側翻邊3上，這樣的布置能夠有效地防止蓄電池前后左右 的串動，保證蓄電池安裝牢固。所述側翻邊3分別與側圍和縱梁分別焊接， 從而保證蓄電池托架和蓄電池的穩定性。所述凹槽4成型在底座1-1中間， 一直延伸到托架1-2中部的一個大翻邊孔5，凹槽4的大小與主線束的大小 相當，恰好放下主線束，這樣的布置可保證主線束固定在凹槽4內后，順利穿過大翻邊孔5，而大翻邊孔5為圓形孔或曲線孔，又可較好地防止線束被 割破，并提高線束的壽命。分線束固定卡孔6有兩個，呈一字型排列在凹槽 4中，線束固定卡孔6為翻邊圓孔或曲線孔，能夠防止所固定的分線束被割 破，提高分線束的壽命。權利要求1、一種汽車用蓄電池托架，其特征在于托架本體(1)呈L型，分成底座(1-1)和托架(1-2)兩部分；所述底座(1-1)中間有一固定主線束的凹槽(4)，凹槽(4)兩側形成的兩個側翻邊(3)，分別用于與側圍和縱梁焊接；底座(1-1)的兩個側翻邊(3)上平面分布有三個舌型擋片(2)，三個舌型擋片(2)呈直角三角形狀分布，用于阻擋蓄電池移動；所述凹槽(4)一直延伸到托架(1-2)中部的一個大翻邊孔(5)。2、 根據權利要求1所述的汽車用蓄電池托架，其特征是，所述底座的 凹槽(4)中還有沿凹槽的長度方向一字排列的分線束固定卡孔(6)。3、 根據權利要求2所述的汽車用蓄電池托架，其特征是，所述大翻邊 孔(5)和分線束固定卡孔(6)為圓形孔或曲線孔。專利摘要本技術公開一種汽車用蓄電池托架，托架本體呈L型，分成底座和托架兩部分；所述底座中間有一固定主線束的凹槽，凹槽兩側形成的兩個側翻邊，分別用于與側圍和縱梁焊接；底座的兩個側翻邊上平面分布有三個舌型擋片，三個舌型擋片呈直角三角形狀分布，用于阻擋蓄電池移動；所述凹槽一直延伸到托架中部的一個大翻邊孔。所述底座的凹槽中還有沿凹槽的長度方向一字排列的分線束固定卡孔。所述大翻邊孔和分線束固定卡孔為圓形孔或曲線孔。本技術的汽車用蓄電池托架結構簡潔、安裝可靠、使用安全。文檔編號B60R16/04GK201231726SQ200820098689公開日2009年5月6日 申請日期2008年6月27日 優先權日2008年6月27日專利技術者麗 劉, 剛 曾, 勇 熊 申請人:重慶長安汽車股份有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車用蓄電池托架，其特征在于：托架本體（１）呈Ｌ型，分成底座（１－１）和托架（１－２）兩部分；所述底座（１－１）中間有一固定主線束的凹槽（４），凹槽（４）兩側形成的兩個側翻邊（３），分別用于與側圍和縱梁焊接；底座（１－１）的兩個側翻邊（３）上平面分布有三個舌型擋片（２），三個舌型擋片（２）呈直角三角形狀分布，用于阻擋蓄電池移動；所述凹槽（４）一直延伸到托架（１－２）中部的一個大翻邊孔（５）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉麗，曾剛，熊勇，
申請(專利權)人：重慶長安汽車股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：85[中國|重慶]