一種基于RFID的停車場收費系統(tǒng)技術方案

本發(fā)明專利技術公開了一種基于RFID的停車場收費系統(tǒng)，包含進口閘機、車輛感應模塊、RFID發(fā)卡模塊、收費模塊、出口閘機、出口RFID讀寫器、控制模塊和顯示模塊，其中，車輛感應模塊用于感應駛入停車場的車輛；RFID發(fā)卡模塊用于給駛入停車場的車輛發(fā)出RFID標簽卡片，其中存儲著車輛駛入停車場的時間；繳費設備用于繳費并并在用戶繳費后將繳費的時間和金額寫入RFID標簽卡片中；出口RFID讀寫器用于用戶在停車場出口處交卡后讀寫RFID標簽卡片中的信息；控制模塊用于計算用戶繳費后的停留時間是否過長以及控制進口閘機、出口閘機工作。本發(fā)明專利技術結構簡單，使用方便，將收費環(huán)節(jié)提前，并且將收費場所分布至停車場各個繳費設備處，有效地避免了停車場出口處堵塞現(xiàn)象的發(fā)生。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
一種基于RFID的停車場收費系統(tǒng)
本專利技術涉及停車自動化系統(tǒng)，尤其涉及一種基于RFID的停車場收費系統(tǒng)。
技術介紹
RFID是Rad1 Frequency Identificat1n的縮寫，即射頻識別，是一種非接觸式的自動識別技術，它通過射頻信號自動識別目標對象，可快速地進行物品追蹤和數(shù)據交換。識別工作無須人工干預，可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID技術可識別高速運動物體并可同時識別多個標簽，操作快捷方便。RFID技術誕生于第二次世界大戰(zhàn)期間，它是傳統(tǒng)條碼技術的繼承者，又稱為電子標簽。 RFID系統(tǒng)在具體的應用過程中，根據不同的應用目的和應用環(huán)境，RFID系統(tǒng)的組成會有所不同，但從RFID系統(tǒng)的工作原理來看，系統(tǒng)一般都由信號發(fā)射機、信號接收機、發(fā)射接收天線幾部分組成。 1)、信號發(fā)射機在RFID系統(tǒng)中，信號發(fā)射機為了不同的應用目的，會以不同的形式存在，典型的形式是標簽(TAG)。標簽相當于條碼技術中的條碼符號，用來存儲需要識別傳輸?shù)男畔?，另外，與條碼不同的是，標簽必須能夠自動或在外力的作用下，把存儲的信息主動發(fā)射出去。標簽一般是帶有線圈、天線、存儲器與控制系統(tǒng)的低電集成電路。 2)信號接收機在RFID系統(tǒng)中，信號接收機一般叫做閱讀器。根據支持的標簽類型不同與完成的功能不同，閱讀器的復雜程度是顯著不同的。閱讀器基本的功能就是提供與標簽進行數(shù)據傳輸?shù)耐緩?。另外，閱讀器還提供相當復雜的信號狀態(tài)控制、奇偶錯誤校驗與更正功能等。標簽中除了存儲需要傳輸?shù)男畔⑼?，還必須含有一定的附加信息，如錯誤校驗信息等。識別數(shù)據信息和附加信息按照一定的結構編制在一起，并按照特定的順序向外發(fā)送。閱讀器通過接收到的附加信息來控制數(shù)據流的發(fā)送。一旦到達閱讀器的信息被正確的接收和譯解后，閱讀器通過特定的算法決定是否需要發(fā)射機對發(fā)送的信號重發(fā)一次，或者知道發(fā)射器停止發(fā)信號，這就是“命令響應協(xié)議”。使用這種協(xié)議，即便在很短的時間、很小的空間閱讀多個標簽，也可以有效地防止“欺騙問題”的產生。 3)天線是標簽與閱讀器之間傳輸數(shù)據的發(fā)射、接收裝置。在實際應用中，除了系統(tǒng)功率，天線的形狀和相對位置也會影響數(shù)據的發(fā)射和接收，需要專業(yè)人員對系統(tǒng)的天線進行設計、安裝。 停車場管理系統(tǒng)是通過計算機、網絡設備、車道管理設備搭建的一套對停車場車輛出入、場內車流引導、收取停車費進行管理的網絡系統(tǒng)。是專業(yè)車場管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、場內位置，實現(xiàn)車輛出入和場內車輛的動態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。系統(tǒng)一般以射頻感應卡為載體，通過感應卡記錄車輛進出信息，通過管理軟件完成收費策略實現(xiàn)，收費賬務管理，車道設備控制等功能。 隨著社會的進步，城市中的汽車越來越多，停車場的規(guī)模也越來越大，一般來說，為了節(jié)省支出，停車場出口的數(shù)量是有限的，而停車場收費系統(tǒng)一般都是在停車場出口處進行讀卡、結算和收費，這就使得停車場容易在出口處出現(xiàn)堵車現(xiàn)象。 專利“停車場收費系統(tǒng)”(申請?zhí)?201310201082.1申請日:2013-05-27)公開了一種停車場收費系統(tǒng)，包括入口設備、出口設備和中控設備，其中所述入口設備和所述出口設備連接到所述中控設備，所述入口設備在車輛進入停車場時與所述車輛的智能車載設備建立第一射頻連接，所述出口設備在所述車輛離開所述停車場時與所述車輛的智能車載設備建立第二射頻連接；其中所述入口設備包括第一檢測模塊和第一處理模塊，所述出口設備包括第二檢測模塊和第二處理模塊，所述第一檢測模塊連接到所述第一處理模塊，所述第二檢測模塊連接到所述第二處理模塊；所述第一檢測模塊和所述第二檢測模塊分別用于在所述車輛進入所述停車場時和離開所述停車場時分別通過所述第一射頻連接和所述第二射頻連接檢測所述車輛的身份信息，所述第一處理模塊用于將所述車輛的身份信息、入場時間信息和停車費率信息的車輛入場提示提供給所述中控設備，所述第二處理模塊用于根據所述中控設備提供的所述車輛的停放時間信息和停車費率信息，計算出所述車輛的停放時長以及停車費用。 這種方式是通過在車輛上設置智能車載設備、通過智能車載設備在停車場出口處進行高速計算、結算來避免堵車現(xiàn)象的發(fā)生，然而，這種方式投入比較大，需要每位車主去主動設置智能車載設備，實用性不高，而且，不同的停車場之間很容易不兼容。
技術實現(xiàn)思路
本專利技術所要解決的技術問題是針對
技術介紹
中所涉及的缺陷，提供一種基于RFID的停車場收費系統(tǒng)。 本專利技術為解決上述技術問題采用以下技術方案:一種基于RFID的停車場收費系統(tǒng)，包含進口閘機、車輛感應模塊、RFID發(fā)卡模塊、收費模塊、出口閘機、出口 RFID讀寫器、控制模塊和顯示模塊；所述進口閘機、車輛感應模塊、RFID發(fā)卡模塊設置在停車場入口處，所述出口閘機、出口 RFID讀寫器、顯示模塊設置在停車場出口處，所述收費模塊包含設置在停車場內的若干繳費設備；所述車輛感應模塊用于感應駛入停車場的車輛，并將所感應到的信號傳遞給所述控制豐吳塊；所述RFID發(fā)卡模塊用于給駛入停車場的車輛發(fā)出RFID標簽卡片，所述RFID標簽卡片內存儲著車輛駛入停車場的時間；所述繳費設備包含RFID讀寫單元、中央處理單元、顯示單元、付款單元和找零單元； 所述RFID讀寫單元用于讀寫RFID標簽卡片的信息；所述中央處理單元用于根據RFID標簽卡片中車輛的駛入時間和當前時間計算出應繳納的費用，并在用戶繳費后將繳費的時間和金額寫入RFID標簽卡片中；所述顯示單元用于顯示車輛的繳費信息；所述付款單元用于用戶付款；所述找零單元用于找回用戶多余的錢；所述出口 RFID讀寫器用于用戶在停車場出口處交卡后讀寫RFID標簽卡片中的信息；所述控制模塊包含進口閘機控制單元、出口計算單元、顯示控制單元和出口閘機控制單元; 所述進口閘機控制單元用于在RFID發(fā)卡模塊發(fā)卡后控制進口閘機打開，并在車輛駛入后控制進口閘機關閉；所述出口計算單元根據用戶交卡時RFID標簽卡片中的繳費時間和繳費金額判斷用戶在繳費后停留時間是否超過預設的時間閾值、以及用戶是否需要再繳費；所述顯示控制單元用于控制所述顯示模塊顯示用戶是否已經繳費、是否需要再繳費的信息；所述出口閘機控制單元用于控制出口閘機的開啟和關閉。 作為本專利技術一種基于RFID的停車場收費系統(tǒng)進一步的優(yōu)化方案，所述控制模塊的處理器采用51系列單片機。 作為本專利技術一種基于RFID的停車場收費系統(tǒng)進一步的優(yōu)化方案，所述控制模塊的處理器采用AT89S52單片機。 作為本專利技術一種基于RFID的停車場收費系統(tǒng)進一步的優(yōu)化方案，所述顯示模塊采用液晶顯示器。 作為本專利技術一種基于RFID的停車場收費系統(tǒng)進一步的優(yōu)化方案，所述車輛感應模塊采用壓力傳感器。 本專利技術采用以上技術方案與現(xiàn)有技術相比，具有以下技術效果:1.結構簡單，使用方便；2.成本低廉，通用性廣，對現(xiàn)有的停車場無需進行大改動即可使用；3.將收費環(huán)節(jié)提前，并且將收費場所分布至停車場各個繳費設備處，有效地減少了車輛在停車場出口處的停留時間，極大地避免了停車場出口處堵塞現(xiàn)象的發(fā)生。 【具體實施方式】 下面對本專利技術的技術方案做進一步的詳細說明:本專利技術公開了一種基于RFID的停車場收費系統(tǒng)，包含進口閘機、車輛感應模塊、RFID發(fā)卡本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種基于RFID的停車場收費系統(tǒng)，其特征在于，包含進口閘機、車輛感應模塊、RFID發(fā)卡模塊、收費模塊、出口閘機、出口RFID讀寫器、控制模塊和顯示模塊；所述進口閘機、車輛感應模塊、RFID發(fā)卡模塊設置在停車場入口處，所述出口閘機、出口RFID讀寫器、顯示模塊設置在停車場出口處，所述收費模塊包含設置在停車場內的若干繳費設備；所述車輛感應模塊用于感應駛入停車場的車輛，并將所感應到的信號傳遞給所述控制模塊；所述RFID發(fā)卡模塊用于給駛入停車場的車輛發(fā)出RFID標簽卡片，所述RFID標簽卡片內存儲著車輛駛入停車場的時間；所述繳費設備包含RFID讀寫單元、中央處理單元、顯示單元、付款單元和找零單元；所述RFID讀寫單元用于讀寫RFID標簽卡片的信息；所述中央處理單元用于根據RFID標簽卡片中車輛的駛入時間和當前時間計算出應繳納的費用，并在用戶繳費后將繳費的時間和金額寫入RFID標簽卡片中；所述顯示單元用于顯示車輛的繳費信息；所述付款單元用于用戶付款；所述找零單元用于找回用戶多余的錢；所述出口RFID讀寫器用于用戶在停車場出口處交卡后讀寫RFID標簽卡片中的信息；所述控制模塊包含進口閘機控制單元、出口計算單元、顯示控制單元和出口閘機控制單元；所述進口閘機控制單元用于在RFID發(fā)卡模塊發(fā)卡后控制進口閘機打開，并在車輛駛入后控制進口閘機關閉；所述出口計算單元根據用戶交卡時RFID標簽卡片中的繳費時間和繳費金額判斷用戶在繳費后停留時間是否超過預設的時間閾值、以及用戶是否需要再繳費；所述顯示控制單元用于控制所述顯示模塊顯示用戶是否已經繳費、是否需要再繳費的信息；所述出口閘機控制單元用于控制出口閘機的開啟和關閉。...

【技術特征摘要】
1.一種基于即10的停車場收費系統(tǒng)，其特征在于，包含進口閘機、車輛感應模塊、尺？10發(fā)卡模塊、收費模塊、出口閘機、出口即10讀寫器、控制模塊和顯示模塊； 所述進口閘機、車輛感應模塊、即10發(fā)卡模塊設置在停車場入口處，所述出口閘機、出口即10讀寫器、顯示模塊設置在停車場出口處，所述收費模塊包含設置在停車場內的若干繳費設備； 所述車輛感應模塊用于感應駛入停車場的車輛，并將所感應到的信號傳遞給所述控制豐吳塊； 所述即10發(fā)卡模塊用于給駛入停車場的車輛發(fā)出即10標簽卡片，所述即10標簽卡片內存儲著車輛駛入停車場的時間； 所述繳費設備包含處'10讀寫單元、中央處理單元、顯示單元、付款單元和找零單元； 所述即10讀寫單元用于讀寫即10標簽卡片的信息； 所述中央處理單元用于根據即10標簽卡片中車輛的駛入時間和當前時間計算出應繳納的費用，并在用戶繳費后將繳費的時間和金額寫入即10標簽卡片中； 所述顯示單元用于顯示車輛的繳費信息； 所述付款單元用于用戶付款； 所述找零單元用于找回用戶多余的錢； 所述出口即10...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：孫道明，司馬云，吳會利，謝中明，
申請(專利權)人：蘇州立瓷電子技術有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：江蘇;32