【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
新型交通路錐
本技術(shù)涉及交通運(yùn)輸設(shè)備
，具體涉及新型交通路錐。
技術(shù)介紹
隨著科技的進(jìn)步，社會的發(fā)展，我國交通
也取得了很大的進(jìn)步，在交通領(lǐng)域種不可或缺的是交通路錐，它起到提醒駕駛者或行人注意安全的警示作用。傳統(tǒng)的路錐都是放在地面上，通過路錐表面的反光效果來起到提醒的效果，由于路錐質(zhì)輕，體型較小，又由于白天反光效果不是太好，這樣就不容易引起駕駛者的注意，且大風(fēng)的情況下，路錐很容易被風(fēng)吹倒，所以在制的路錐都存在著很多的不足。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是提供一種設(shè)計(jì)新穎，構(gòu)造合理，操作靈活簡易，能夠有效防止被風(fēng)吹走，且容易被行人發(fā)現(xiàn)的新型交通路錐。 為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)提供以下技術(shù)方案:新型交通路錐，包括底座、多根直桿，所述底座上等間距設(shè)有多個(gè)螺孔，所述直桿活動(dòng)設(shè)置于所述螺孔內(nèi)，所述底座為空心結(jié)構(gòu)，底座上設(shè)有可打開的密封門，直桿的頂部設(shè)有小型錐形本體，所述底座、直桿、小型錐形本體上均設(shè)有反光材料帶。 本技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果是:底座為空心結(jié)構(gòu)，且底座上設(shè)有可打開的密封門，這樣大風(fēng)的天氣里可以在底座內(nèi)放置重量較大的物體，防止路錐被風(fēng)吹倒，且小型椎體本體、底座和直桿上均設(shè)有反光材料帶，可以同樣起到警示行人的作用，由于直桿和小型錐形本體的阻力較小，不易被風(fēng)吹起。本技術(shù)設(shè)計(jì)新穎，構(gòu)造合理，操作靈活，具有廣泛的市場前景。 【附圖說明】 圖1為本技術(shù)整體結(jié)構(gòu)示意圖。 【具體實(shí)施方式】 為了使本技術(shù)的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
新型交通路錐，其特征在于：包括底座、多根直桿，所述底座上等間距設(shè)有多個(gè)螺孔，所述直桿活動(dòng)設(shè)置于所述螺孔內(nèi)，所述底座為空心結(jié)構(gòu)，底座上設(shè)有可打開的密封門，直桿的頂部設(shè)有小型錐形本體，所述底座、直桿、小型錐形本體上均設(shè)有反光材料帶。
【技術(shù)特征摘要】
1.新型交通路錐，其特征在于:包括底座、多根直桿，所述底座上等間距設(shè)有多個(gè)螺孔，所述直桿活動(dòng)設(shè)置于所述螺孔內(nèi)，所述底...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李玉振，張豪，張峰，杜云生，
申請(專利權(quán))人：李玉振，
類型：新型
國別省市：山東;37
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。