一種帶自動夾緊機構的低壓柜骨架組裝臺制造技術

本實用新型專利技術公開了一種帶自動夾緊機構的低壓柜骨架組裝臺，包括：組裝臺機架（Ⅰ）、氣壓夾緊系統（Ⅱ）、電氣控制裝置（Ⅲ）；氣壓夾緊系統（Ⅱ）的各個部件裝在組裝臺機架（Ⅰ）上，電氣控制裝置（Ⅲ）和氣壓夾緊系統Ⅱ中個機構通過控制電纜連接；本實用新型專利技術在使用時低壓柜各個立柱的夾緊是通過電氣控制裝置控制夾緊機構的電磁閥的內部氣壓回路的使氣缸的伸縮實現低壓柜個立柱的夾緊和松開。操作非常簡單，具有實用性。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術公開了一種帶自動夾緊機構的低壓柜骨架組裝臺，包括：組裝臺機架（Ⅰ）、氣壓夾緊系統（Ⅱ）、電氣控制裝置（Ⅲ）；氣壓夾緊系統（Ⅱ）的各個部件裝在組裝臺機架（Ⅰ）上，電氣控制裝置（Ⅲ）和氣壓夾緊系統Ⅱ中個機構通過控制電纜連接；本技術在使用時低壓柜各個立柱的夾緊是通過電氣控制裝置控制夾緊機構的電磁閥的內部氣壓回路的使氣缸的伸縮實現低壓柜個立柱的夾緊和松開。操作非常簡單，具有實用性?！緦＠f明】一種帶自動夾緊機構的低壓柜骨架組裝臺
本技術涉及工作臺，具體而言，是一種帶自動夾緊機構的低壓柜骨架組裝臺。
技術介紹
在組裝低壓開關柜的骨架時很多情況都一個人用手扶住立柱，另外一個人安裝橫梁等附件。采用人工手扶立柱存在下列問題:1、安裝不方便；2、由于需要一個人扶住立柱，另外一人裝配，耗費工時較多；3、在手扶立柱時，安裝位置對得不一定準，因此安裝精度不聞。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種帶自動夾緊機構的低壓柜骨架組裝臺，以解決上述安裝存在的問題。 為了解決上述技術問題，本技術是通過以下技術方案實現的:一種帶自動夾緊機構的低壓柜骨架組裝臺，包括:組裝臺機架1、氣壓夾緊系統I1、電氣控制裝置III，氣壓夾緊系統II的各個部件裝在組裝臺機架I上，電氣控制裝置III和氣壓夾緊系統II中個機構通過控制電纜連接； 所述組裝臺機架包括:左氣壓管支撐梁、左上導軌、標準柜深左定位件、左高度導向槽、左下導軌、左調間隙調整塊、左臺體支撐件、螺栓、右氣壓管支撐梁、右上導軌、標準柜深右定位件11、右高度導向槽、右下導軌、右調間隙調整塊、右臺體支撐件、螺栓、上橫梁、下橫梁、螺栓； 所述左上導軌端部可在左高度導向槽內上下滑動，左氣壓管支撐梁焊接在左上導軌上； 所述右上導軌端部滑塊可在右高度導向槽內上下滑動，左氣壓管支撐梁焊接在左上導軌上； 所述左調間隙調整塊、左臺體支撐件與左下導軌焊接在一起； 所述右左調間隙調整塊、右臺體支撐件與右下導軌焊接在一起； 所述上橫梁和下橫梁的兩端分別于左高度導向槽和右高度導向槽焊接在一起； 所述標準柜深左定位件、左調間隙調整塊用螺栓連接在一起； 所述標準柜深右定位件、左調間隙調整塊用螺栓連接在一起； 所述氣壓夾緊系統，包括:左上前夾緊機構、左上后夾緊機構、左下前夾緊機構、左下后夾緊機構、右上前夾緊機構、右上后夾緊機構、右下前夾緊機構、右下后夾緊機構、左機架提升結構、右機架提升結構、氣源處理系統； 所述左上前夾緊機構包括:調整螺釘A、電磁閥A、導向套A、氣缸A、夾緊塊A、氣壓管道A、氣壓管道a;松開調整螺釘A，導向套A能在導軌上滑動，電磁閥A安裝在導向套A上平面；氣缸A安裝在導向套A下平面；夾緊塊A裝在氣缸A的螺桿上，夾緊塊A能在導軌的導向槽里滑動；氣壓管道A、氣壓管道a分別與電磁閥A和氣缸A的對應接口連接； 所述左上后夾緊機構包括:調整螺釘B、電磁閥B、導向套B、氣缸B、夾緊塊B、氣壓管道B、氣壓管道b ;松開調整螺釘B，導向套B能導軌上滑動，電磁閥B安裝在導向套B上平面；氣缸B安裝在導向套B下平面；夾緊塊B裝在氣缸B的螺桿上，夾緊塊B能在導軌的導向槽里滑動；氣壓管道B、氣壓管道b分別與電磁閥B和氣缸B的對應接口連接； 所述左下前夾緊機構包括:調整螺釘C、電磁閥C、導向套C、氣缸C、夾緊塊C、氣壓管道C、氣壓管道C ;松開調整螺釘C，導向套C能在導軌上滑動，電磁閥C安裝在導向套C下平面；氣缸C安裝在導向套C上平面；夾緊塊C裝在氣缸C的螺桿上，夾緊塊C能在導軌的導向槽里滑動；氣壓管道C、氣壓管道C分別與電磁閥C和氣缸C的對應接口連接； 所述左下后夾緊機構包括:調整螺釘D、電磁閥D、導向套D、氣缸D、夾緊塊D、氣壓管道D、氣壓管道d ;松開調整螺釘D，導向套D能在導軌上滑動，電磁閥D安裝在導向套D下平面；氣缸D安裝在導向套D上平面；夾緊塊D裝在氣缸D的螺桿上，夾緊塊D能在導軌的導向槽里滑動；氣壓管道D、氣壓管道d分別與電磁閥D和氣缸D的對應接口連接； 所述右上前夾緊機構包括:調整螺釘E、電磁閥E、導向套E、氣缸E、夾緊塊E、氣壓管道E、氣壓管道e ;松開調整螺釘E，導向套E能在導軌上滑動，電磁閥E安裝在導向套E上平面；氣缸E安裝在導向套E下平面；夾緊塊E裝在氣缸E的螺桿上，夾緊塊E能在導軌的導向槽里滑動；氣壓管道E、氣壓管道e54分別與電磁閥E和氣缸E的對應接口連接； 所述右上后夾緊機構包括:調整螺釘F、電磁閥F、導向套F、氣缸F、夾緊塊F、氣壓管道F、氣壓管道f ;松開調整螺釘F，導向套F能在導軌上滑動，電磁閥F安裝在導向套F上平面；氣缸F安裝在導向套F下平面；夾緊塊F裝在氣缸F的螺桿上，夾緊塊F能在導軌的導向槽里滑動；氣壓管道F、氣壓管道f分別與電磁閥F和氣缸F的對應接口連接； 所述右下前夾緊機構包括:調整螺釘G、電磁閥G、導向套G、氣缸G、夾緊塊G、氣壓管道G、氣壓管道g ;松開調整螺釘G，導向套G能在導軌上滑動，電磁閥G安裝在導向套G下平面；氣缸G安裝在導向套G上平面；夾緊塊G裝在氣缸G的螺桿上，夾緊塊G能在導軌的導向槽里滑動；氣壓管道G、氣壓管道g分別與電磁閥G和氣缸G的對應接口連接； 所述右下后夾緊機構包括:調整螺釘H、電磁閥H、導向套H、氣缸H、夾緊塊H、氣壓管道H、氣壓管道h;松開調整螺釘H，導向套H能在導軌上滑動，電磁閥H安裝在導向套H下平面；氣缸H安裝在導向套H上平面；夾緊塊H裝在氣缸H的螺桿上，夾緊塊H能在導軌的導向槽里滑動；氣壓管道H、氣壓管道h分別與電磁閥H和氣缸H的對應接口連接； 所述左機架提升結構包括:電磁閥J、氣缸J、氣壓管道J ;氣缸J的螺桿與導軌連接; 所述右機架提升結構包括:電磁閥K、氣缸K、氣壓管道K ;氣缸K的螺桿與導軌連接。 所述氣源處理系統包括:氣源進氣管、壓力表、六通管、壓力調節閥、三通閥A、三通閥B、四通閥、三通閥C、三通閥D ； 所述氣源進氣管與壓力表連接，壓力表與六通管通過氣壓管道連接，六通管通過氣壓管道分別壓力調節閥、三通閥A、三通閥B、四通閥和電磁閥連接；三通閥B通過氣壓管道分別與電磁閥E、電磁閥F連接；三通閥A通過氣壓管道分別與電磁閥H、電磁閥G連接；四通閥通過氣壓管道分別與三通閥C、三通閥D和電磁閥J連接；三通閥C通過氣壓管道分別與電磁閥D、電磁閥C連接；三通閥D通過氣壓管道分別與電磁閥A、電磁閥B連接。 所述電氣控制裝置III，包括:箱體、控制電纜、前上夾緊開關、后上夾緊開關、前下夾緊開關、后下夾緊開關、前上松開開關、后上松開開關、前下松開開關、后下松開開關、機架下降開關、機架提升開關； 所述前上夾緊開關通過控制電纜與電磁閥A、電磁閥E連接；后上夾緊開關通過控制電纜與電磁閥B、電磁閥F連接；前下夾緊開關通過控制電纜與電磁閥C、電磁閥G連接；后下夾緊開關通過控制電纜與電磁閥H、電磁閥D連接；前上松開開關通過控制電纜與電磁閥A、電磁閥E連接；后上松開開關通過控制電纜與電磁閥B、電磁閥F連接；前下松開開關通過控制電纜與電磁閥C、電磁閥G連接；后下松開開關通過控制電纜與電磁閥H、電磁閥D連接；機架下降開關通過控制電纜與電磁閥J、電磁本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種帶自動夾緊機構的低壓柜骨架組裝臺，?其特征在于：包括：組裝臺機架（Ⅰ）、氣壓夾緊系統（Ⅱ）、電氣控制裝置（Ⅲ）；氣壓夾緊系統（Ⅱ）的各個部件裝在組裝臺機架（Ⅰ）上，電氣控制裝置（Ⅲ）和氣壓夾緊系統Ⅱ中個機構通過控制電纜連接；所述氣壓夾緊系統（Ⅱ），包括：左上前夾緊機構、左上后夾緊機構、左下前夾緊機構、左下后夾緊機構、右上前夾緊機構、右上后夾緊機構、右下前夾緊機構、右下后夾緊機構、左機架提升結構、右機架提升結構、氣源處理系統；所述左上前夾緊機構包括：調整螺釘A（20）、電磁閥A（21）、導向套A（22）、氣缸A（23）、夾緊塊A（24）、氣壓管道A（25）、氣壓管道a（26）；松開調整螺釘A（20），導向套A（22）能在導軌上滑動，電磁閥A（21）安裝在導向套A（22）上平面；氣缸A（23）安裝在導向套A（22）下平面；夾緊塊A（24）裝在氣缸A（23）的螺桿上，夾緊塊A（24）能在導軌的導向槽里滑動；氣壓管道A（25）、氣壓管道a（26）分別與電磁閥A（22）和氣缸A（23）的對應接口連接；所述左上后夾緊機構包括：調整螺釘B（27）、電磁閥B（28）、導向套B（29）、氣缸B（30）、夾緊塊B（31）、氣壓管道B（32）、氣壓管道b（33）；松開調整螺釘B（27），導向套B（29）能導軌上滑動，電磁閥B（28）安裝在導向套B（29）上平面；氣缸B（30）安裝在導向套B（29）下平面；夾緊塊B（31）裝在氣缸B（30）的螺桿上，夾緊塊B（31）能在導軌的導向槽里滑動；氣壓管道B（32）、氣壓管道b（33）分別與電磁閥B（28）和氣缸B（30）的對應接口連接;所述左下前夾緊機構包括：調整螺釘C（34）、電磁閥C（35）、導向套C（36）、氣缸C（37）、夾緊塊C（38）、氣壓管道C（39）、氣壓管道c（40）；松開調整螺釘C（34），導向套C（36）能在導軌上滑動，電磁閥C（35）安裝在導向套C（36）下平面；氣缸C（37）安裝在導向套C（36）上平面；夾緊塊C（38）裝在氣缸C（37）的螺桿上，夾緊塊C（38）能在導軌的導向槽里滑動；氣壓管道C（39）、氣壓管道c（40）分別與電磁閥C（35）和氣缸C（37）的對應接口連接；所述左下后夾緊機構包括：調整螺釘D（41）、電磁閥D（42）、導向套D（43）、氣缸D（44）、夾緊塊D（45）、氣壓管道D（46）、氣壓管道d（47）；松開調整螺釘D（41），導向套D（43）能在導軌上滑動，電磁閥D（42）安裝在導向套D（43）下平面；氣缸D（44）安裝在導向套D（43）上平面；夾緊塊D（45）裝在氣缸D（44）的螺桿上，夾緊塊D45能在導軌的導向槽里滑動；氣壓管道D（46）、氣壓管道d（47）分別與電磁閥D（42）和氣缸D（44）的對應接口連接；所述右上前夾緊機構包括：調整螺釘E（48）、電磁閥E（49）、導向套E（50）、氣缸E（51）、夾緊塊E（52）、氣壓管道E（53）、氣壓管道e（54）；松開調整螺釘E（48），導向套E（50）能在導軌上滑動，電磁閥E（49）安裝在導向套E（50）上平面；氣缸E（51）安裝在導向套E（50）下平面；夾緊塊E（52）裝在氣缸E（51）的螺桿上，夾緊塊E（52）能在導軌的導向槽里滑動；氣壓管道E（53）、氣壓管道e（54）分別與電磁閥E（48）和氣缸E（49）的對應接口連接；所述右上后夾緊機構包括：調整螺釘F（55）、電磁閥F（56）、導向套F（57）、氣缸F（58）、夾緊塊F（59）、氣壓管道F（60）、氣壓管道f（61）；松開調整螺釘F（55），導向套F（57）能在導軌上滑動，電磁閥F（55）安裝在導向套F（57）上平面；氣缸F（58）安裝在導向套F（57）下平面；夾緊塊F（59）裝在氣缸F（58）的螺桿上，夾緊塊F（59）能在導軌的導向槽里滑動；氣壓管道F（60）、氣壓管道f（61）分別與電磁閥F（56）和氣缸F（58）的對應接口連接；所述右下前夾緊機構包括：調整螺釘G（62）、電磁閥G（63）、導向套G（64）、氣缸G（65）、夾緊塊G（66）、氣壓管道G（67）、氣壓管道g（68）；松開調整螺釘G（62），導向套G（64）能在導軌上滑動，電磁閥G（63）安裝在導向套G（64）下平面；氣缸G（65）安裝在導向套G（64）上平面；夾緊塊G（66）裝在氣缸G（65）的螺桿上，夾緊塊G（66）能在導軌的導向槽里滑動；氣壓管道G（67）、氣壓管道g（68）分別與電磁閥G（63）和氣缸G（64）的對應接口連接；所述右下后夾緊機構包括：調整螺釘H（69）、電磁閥H（70）、導向套H（71）、氣缸H（72）、夾緊塊H（73）、氣壓管道H（74）、氣壓管道h（75）；松開調整螺釘H（69），導向套H（71）能在導軌上滑動，電磁閥H（70）安裝在導向套H（...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：彭忠富，
申請(專利權)人：中黔電氣集團股份有限公司，
類型：新型
國別省市：貴州;52