【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術提供了一種減振凸緣總成，包括花鍵法蘭，還設有減振橡膠圈和配重環，花鍵法蘭與配重環之間通過減振橡膠圈過盈配合安裝，本技術的優點是：結構簡單、通過在花鍵法蘭上增加與其轉動慣量不同的配重環，在花鍵法蘭振動的時候增加擾動，從而改變整個系統的振動頻率和振幅，從而避免產生共振現象，實現主減速器總成噪聲的降低。【專利說明】減振凸緣總成
本技術涉及汽車用驅動橋總成中零部件，具體的說涉及驅動橋總成中主減速器總成用凸緣。
技術介紹
隨著中國汽車行業的發展，整車制造商及終端使用客戶對汽車的總成噪聲的要求逐步提高。其中噪聲問題比較難以解決的是驅動橋中主減速器的噪聲。因主減速器總成的噪聲除涉及零部件制造精度、裝配精度外，從發動機、變速箱、傳動軸、車架傳遞過來的振動、動不平衡量等外來因素也會造成明顯影響。通過市場研宄，排除制造精度和裝配精度夕卜，外來因素的影響造成驅動橋主減速器總成噪聲超標的比例很大。
技術實現思路
本技術解決的技術問題是現有的驅動橋中主減速器由于外來多種因素，避免的在傳動系統中產生共振現象，從而產生不能夠接受的噪聲。 為解決上述技術問題，本技術采用的技術方案是:減振凸緣總成，包括花鍵法蘭，還設有減振橡膠圈和配重環，花鍵法蘭與配重環之間通過減振橡膠圈過盈配合安裝。當減振凸緣開始旋轉時，由于花鍵法蘭與配重環之間為通過減震橡膠圈實現的非剛性連接，且兩個零部件的外形尺寸、重量不同，產生的轉動慣量也不同，在兩個零部件之間即減振橡膠圈會產生一個阻尼作用，對原動力傳遞系統會產品一個負激勵，改變整個系統的振動頻率和振幅，從而避免產...
【技術保護點】
減振凸緣總成，包括花鍵法蘭，其特征是：還設有減振橡膠圈和配重環，花鍵法蘭與配重環之間通過減振橡膠圈過盈配合安裝。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：桂治國，邊永杰，
申請(專利權)人：南京創捷和信汽車零部件有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32
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