一種小拉機下盤小車機構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種小拉機下盤小車機構，包括支架、座、導向軸、車架和滑板，所述座設置在支架的上方，所述座通過螺柱和第一螺母與支架連接且能夠調(diào)節(jié)與支架之間的距離，所述螺柱的下端固定在支架上，所述第一螺母設置在座的上端面，所述座的頂部左右兩端均固定有塊，所述導向軸設置在兩個塊之間，所述導向軸的端部通過第二螺釘固定在塊上，所述車架設置在座上且能夠沿著導向軸左右滑動，所述車架的底部安裝有滾輪，所述車架的左端安裝有把手，所述滑板設置在座的前側，所述滑板的一端與座的左端轉動連接，所述滑板的左右兩側均固定有擋板。本實用新型專利技術結構緊湊、操作方便且安全可靠，同時解決了目前小拉機下盤存在的諸多問題。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本技術公開了一種小拉機下盤小車機構，包括支架、座、導向軸、車架和滑板，所述座設置在支架的上方，所述座通過螺柱和第一螺母與支架連接且能夠調(diào)節(jié)與支架之間的距離，所述螺柱的下端固定在支架上，所述第一螺母設置在座的上端面，所述座的頂部左右兩端均固定有塊，所述導向軸設置在兩個塊之間，所述導向軸的端部通過第二螺釘固定在塊上，所述車架設置在座上且能夠沿著導向軸左右滑動，所述車架的底部安裝有滾輪，所述車架的左端安裝有把手，所述滑板設置在座的前側，所述滑板的一端與座的左端轉動連接，所述滑板的左右兩側均固定有擋板。本技術結構緊湊、操作方便且安全可靠，同時解決了目前小拉機下盤存在的諸多問題。【專利說明】一種小拉機下盤小車機構
本技術屬于線纜設備
，具體是涉及一種用于拉伸銅線的小拉機，尤其是涉及一種小拉機下盤小車機構。
技術介紹
現(xiàn)有的小拉機下盤機構，下邊座固定不動；靠人力將收滿線材的收線盤從拉絲機收線軸上沿收線軸軸向拉出。這種方式的下盤在使用中存在以下缺點:(I)由于座固定不動，只充當滑軌的作用；(2)裝卸收線盤時費時費力；(3)長期使用對收線軸和線盤內(nèi)孔有損傷，因為其是硬摩擦；(4)工作效率降低；(5)生產(chǎn)設備落后。
技術實現(xiàn)思路
本技術的目的在于克服上述現(xiàn)有技術中的不足，提供一種小拉機下盤小車機構，其結構緊湊、操作方便且安全可靠，同時解決了目前小拉機下盤存在的諸多問題。 為實現(xiàn)上述目的，本技術采用的技術方案是:一種小拉機下盤小車機構，其特征在于:包括支架、座、導向軸、車架和滑板，所述座設置在支架的上方，所述座通過螺柱和第一螺母與支架連接且能夠調(diào)節(jié)與支架之間的距離，所述螺柱的下端固定在支架上，所述第一螺母設置在座的上端面，所述座的頂部左右兩端均固定有塊，所述導向軸設置在兩個塊之間，所述導向軸的端部通過第二螺釘固定在塊上，所述車架設置在座上且能夠沿著導向軸左右滑動，所述車架的底部安裝有滾輪，所述車架的左端安裝有把手，所述滑板設置在座的前側，所述滑板的一端與座的左端轉動連接，所述滑板的左右兩側均固定有擋板。 上述的一種小拉機下盤小車機構，其特征在于:所述滑板通過第一鉸鏈座、第二鉸鏈座和小軸與座轉動連接，所述第一鉸鏈座固定在座上，所述第二鉸鏈座固定在滑板上，所述小軸穿過第一鉸鏈座、滑板和第二鉸鏈座，所述小軸與第一鉸鏈座、滑板和第二鉸鏈座均轉動連接。 上述的一種小拉機下盤小車機構，其特征在于:所述滾輪為滾輪軸承，所述滾輪通過第一螺釘和第二螺母安裝在車架的底部。 本技術與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點: 1、本技術在小拉機收線盤收滿線材后，通過小車機構將收滿線材的收線盤從拉絲機收線軸上取下，并從拉絲機收線箱體內(nèi)運出，節(jié)省了人力，方便快捷。 2、本技術結構簡單實用，易加工，無噪音，上下線盤方便快捷，維護費用低，生產(chǎn)成本低，降低了勞動強度。 3、本技術不會對收線軸及線盤內(nèi)孔造成損傷，占地面積小，好安裝。 4、本技術使用壽命長，維修方面，生產(chǎn)成本低。 下面通過附圖和實施例，對本技術做進一步的詳細描述。 【專利附圖】【附圖說明】 圖1為本技術的結構示意圖。 圖2為圖1的A向視圖。 圖3為圖1的左視圖。 附圖標記說明: I一支架；1-1一螺柱；2—第一螺母； 3—小軸；4一導向軸；5—車架； 5-1—把手；6—座；6-1—塊； 6-2—第一鉸鏈座；7—滑板；7-1—第二鉸鏈座； 7-2一擋板；8一第一螺釘；9一滾輪； 10一第二螺母； 11一收線盤；12—第二螺釘； 13—拉絲機收線箱體。 【具體實施方式】 如圖1至圖3所示，本技術包括支架1、座6、導向軸4、車架5和滑板7，所述座6設置在支架I的上方，所述座6通過螺柱1-1和第一螺母2與支架I連接且能夠調(diào)節(jié)與支架I之間的距離，所述螺柱1-1的下端固定在支架I上，所述第一螺母2設置在座6的上端面，所述座6的頂部左右兩端均固定有塊6-1，所述導向軸4設置在兩個塊6-1之間，所述導向軸4的端部通過第二螺釘12固定在塊6-1上，所述車架5設置在座6上且能夠沿著導向軸4左右滑動，所述車架5的底部安裝有滾輪9，所述車架5的左端安裝有把手5-1，所述滑板7設置在座6的前側，所述滑板7的一端與座6的左端轉動連接，所述滑板7的左右兩側均固定有擋板7-2。 如圖2所示，所述滑板7通過第一鉸鏈座6-2、第二鉸鏈座7_1和小軸3與座6轉動連接，所述第一鉸鏈座6-2固定在座6上，所述第二鉸鏈座7-1固定在滑板7上，所述小軸3穿過第一鉸鏈座6-2、滑板7和第二鉸鏈座7-1，所述小軸3與第一鉸鏈座6-2、滑板7和第二鉸鏈座7-1均轉動連接。 如圖2所示，所述滾輪9為滾輪軸承，所述滾輪9通過第一螺釘8和第二螺母10安裝在車架5的底部。 本技術的工作原理為:收線盤11收滿線材后，操作者通過車架5上的把手5-1將車架5推入拉絲機收線箱體13內(nèi)收線盤11的下方，車架5將沿導向軸4滑行。此時，松開收線軸上的鎖緊裝置，收線盤11由于重力作用落在車架5上，然后操作者再通過車架5上的把手5-1將車架5從拉絲機收線箱體13內(nèi)運出，通過滑板7將收線盤11滾落到地面。滑板7上兩側的擋板7-2，防止收線盤11從滑板7的側面滑落。座6可以通過支架I上的螺柱1-1和第一螺母2調(diào)整高低，來適應拉絲機收線箱體13的高度，支架I固定于地面上；滑板7可以繞小軸3旋轉，以適應不同安裝地面的高度差異。 以上所述，僅是本技術的較佳實施例，并非對本技術作任何限制，凡是根據(jù)本技術技術實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變換，均仍屬于本技術技術方案的保護范圍內(nèi)。【權利要求】1.一種小拉機下盤小車機構，其特征在于:包括支架⑴、座(6)、導向軸(4)、車架(5)和滑板(7)，所述座(6)設置在支架(I)的上方，所述座(6)通過螺柱(1-1)和第一螺母(2)與支架(I)連接且能夠調(diào)節(jié)與支架(I)之間的距離，所述螺柱(1-1)的下端固定在支架(I)上，所述第一螺母(2)設置在座(6)的上端面，所述座(6)的頂部左右兩端均固定有塊(6-1)，所述導向軸(4)設置在兩個塊(6-1)之間，所述導向軸(4)的端部通過第二螺釘(12)固定在塊(6-1)上，所述車架(5)設置在座(6)上且能夠沿著導向軸(4)左右滑動，所述車架(5)的底部安裝有滾輪(9)，所述車架(5)的左端安裝有把手(5-1)，所述滑板(7)設置在座(6)的前側，所述滑板(7)的一端與座(6)的左端轉動連接，所述滑板(7)的左右兩側均固定有擋板(7-2)。2.按照權利要求1所述的一種小拉機下盤小車機構，其特征在于:所述滑板(7)通過第一鉸鏈座(6-2)、第二鉸鏈座(7-1)和小軸(3)與座(6)轉動連接，所述第一鉸鏈座(6-2)固定在座(6)上，所述第二鉸鏈座(7-1)固定在滑板(7)上，所述小軸(3)穿過第一鉸鏈座(6-2)、滑板(7)和第二鉸鏈座(7-1)，所述小軸(3)與第一鉸鏈座(6-2)、滑板(7)和第二鉸鏈座(7-1)均轉動連接。3.按照權利要求1所述的一種小拉機下盤小車機構，其特征在于:所述滾輪(9)為本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種小拉機下盤小車機構，其特征在于：包括支架(1)、座(6)、導向軸(4)、車架(5)和滑板(7)，所述座(6)設置在支架(1)的上方，所述座(6)通過螺柱(1?1)和第一螺母(2)與支架(1)連接且能夠調(diào)節(jié)與支架(1)之間的距離，所述螺柱(1?1)的下端固定在支架(1)上，所述第一螺母(2)設置在座(6)的上端面，所述座(6)的頂部左右兩端均固定有塊(6?1)，所述導向軸(4)設置在兩個塊(6?1)之間，所述導向軸(4)的端部通過第二螺釘(12)固定在塊(6?1)上，所述車架(5)設置在座(6)上且能夠沿著導向軸(4)左右滑動，所述車架(5)的底部安裝有滾輪(9)，所述車架(5)的左端安裝有把手(5?1)，所述滑板(7)設置在座(6)的前側，所述滑板(7)的一端與座(6)的左端轉動連接，所述滑板(7)的左右兩側均固定有擋板(7?2)。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：羅曦耀，趙艷麗，呂杰，
申請(專利權)人：西北機器有限公司，
類型：新型
國別省市：陜西;61